גלילאו
-
הודעות
28 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי גלילאו
-
ברשותי סקודה רומסטר 2008 בסופה שהיתה שמתי לב שמפשיר האדים שלי לא עובד וראיתי שאחד המגעים בחלון מנותק כלומר הקונקטור התנתק לגמרי מהחלון עצמו ברגע שאני מצמיד אותו לחלון הוא סוגר מעגל והמפשיר עובד השאלה שלי איך אני יכול להלחים אותו חזרה לחלון עם איזה בדיל או חומר הלחמה אחר ?
-
חיישן טמפרטורה חיצוני וסימן של מפתח רינג
גלילאו פרסם הודעה בנושא של גלילאו בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה על התשובה -
חיישן טמפרטורה חיצוני וסימן של מפתח רינג
גלילאו פרסם הודעה בנושא של גלילאו בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
זו לא נורה כתומה בתצוגה של הספידומטר בצד ימין יש סימון של מפתח רינג הרכב עבר טיפול לפני 3 חודשים אני חושב שיש קשר אולי לשרשרת טיימנג אולי צריך למתוח אותה . לגבי החיישן יש בסקודות חיישן טמפרטורה חיצוני אשר מראה את הטמפ מחוץ לרכב (בקרת אקלים) וכאשר פירקו לי את הרדיאטור לא החזירו אותו למקום וזה הראה לי שבחוץ יש 50 מעלות בכל מקרה בכל הסקודות פאביה אוקטביה רומסטר החיישן נמצא בטמבון קדמי מאחורי מכסה של פנס ערפל השמאלי -
חיישן טמפרטורה חיצוני וסימן של מפתח רינג
גלילאו פרסם הודעה בנושא של גלילאו בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לידעתכם לאחר חפירה בפורומים מחו"ל הסנסור נמצא מאחורי המכסה של פנס הערפל בצד שמאל -
שלום לכולם יש לי סקודה רומסטר 2008 1600 הסיפור הוא כזה החלפתי מעבה של המזגן ברכב שלשום ושמתי לב שחיישן הטמפרטורה החצוני התחיל לזייף להשתגע מראה שהטמפרטורה בחוץ 45 מעלות עכשיו לחזור למוסך אני לא רוצה לאחר ויכוח (ושרות גרוע של אותו מוסך ) התחלתי לקרוא פה בפורם שזו תקלה נפוצה והבנתי שכנראה החיישן שלי זז קרוב לרדיאטור או למנוע וזה מה שמשבש אותו התחלתי לחפש אותו רק אני שאני לא מוצא אותו מישהו יכול לכוון אותי איפה הוא נמצא ואם אני צריך לפרק את כל הטמבון הקדמי בשביל זה דבר שני יש לי סמל של מפתח רינג מעל הספידומטר מה זה אומר תודה .
-
היום לאחר שנפתרה התקלה של אורות אזהרה שדלקו עקב צינור קרוע התחיל לי רעש טרררררר מכיון לוח השעונים פתחתי מכסה מנוע יש רעש כאילו חלק לא מחוזק שם לפי מה שקראתי בפורום זה צינורת דלק לא מחוזקת הרעש נשמע כאשר הרכב עומד איך אפשר לפתור את התקלה לבד מבלי ללכת למוסך.
-
התקשרתי למוסך שטיפל בי במקרה אלה רדיאטור רחובות ואמרו להגיע אליהם בכדי שיבדקו לי את הרכב במחשב במקביל התקשרתי לסקודה סתם מתוך סקרנות ושם נאמר לי כי לא כדאי להמשיך לנסוע עם הרכב וכדאי לבוא כי ואולי יש תקלה במנוע. השאלה היא למה לא בודקים את הרכב לפני שמשחררים אותו והאם זה לא יעשה לי נזק כי לפי הנציג של סקודה אז כן יכול להיגרם נזק
-
היום החלפתי רדיאטור וצינור למחמם. עלות כל התיקון 1590. כשהגעתי למקום שאלתי את המכונאי האם הוא הניע ובדק שהכל תקין ברכב. הוא אמר שלהניע הוא הניע. אבל לנסוע עם הרכב אסור לו. שילמתי לו את מלאו הסכום במזומן. לאחר כ5 דקות של ניסיעה נדלקה מנורת הesp. וגם נורת מערכת בקרת גזים. חזרתי למוסך ושם ניסו לאפס את התקלה עי ניתוק המצבר. התקלה נעלמה.ולאחר כשעתיים חזרה שוב. מה עושים במקרה כזה. ואם מותר להמשיך לנסוע עם הרכב. לפחות עד יום שישי.
-
ברשותי סקודה רומסטר שנת 2008 מנוע 1600 אוטומט לפני כשבועיים נדלקה לאישתי נורת גובה נוזל וטמפ והיא פעל ה לפי מה שלימדתי אותה לעצור בצד ולכבות את מנוע היא בדקה קודם כל שאין נזילה מתחת לרכב ואין אדים ולאחר מכן פתחה מכסה מנוע נוזל הקירור היה בגובה המתאים ביקשתי ממנה להניע עוד פעם והנורה כבתה מבלי להוסיף שום נוזל קירור. למחרת הוספתי נוזל למרות שלא היה צריך . היום שוב דלקה הנורה והמים היו קמצת מתחת למקסימום הוספנו מים בכל מקרה והנורה כבתה מה יכולה הלהיות הבעיה. בבית שמתי לב שהמאוורר לא עובד ואם לקחת אותו למוסך מורשה.
-
איזו מערכת מומלצת לסקודה רומסטר תקציב 1000 (מגבר כבר יש של 400W רדסאונד) תודה לכל העונים
-
לאחר שקראתי את כול השרשורים לגבי הנושא הנ"ל נתקלתי בשרשור של ה"לולאה". יש מצב שזה יעבוד גם על מכשירים אחרים כמו LG7700 ?. ושמתי לב שרק בבוקר שאני מניע את הרכב יש את הרעש בצורה חזקה ומעצבנת ובערב הרעש יורד ונשמע פחות.
-
יוסי לגבי הטיימנג שעברתי ולגבי שאר הטיפולים אולי פרט ל 2 בוצעו במוסך המרכזי של מאזדה ולמיטב זכרוני הוחלף גם קפיץ. אני רוצה לציין ולהגיד תודה לכל העונים פורום מהמשובחים ביותר.
-
המחיר שציינתה נתנו לי במוסך רגיל ולא מרכזי
-
הרכב שלי הוא מאזדה 1.8 שנת 2000GLX עשה 260000 היום החלו לי רעשים מהמנוע ניגשתי למוסך ונאמר לי שכנראה זה המותחן של הטיימנג כאשר הרכב היה ב170 עישי תי לו טיימנג כולל החלפת מותחן וטיפול וכו זה היה לפני 4 שנים השאלה שלי מתחלקת ל4 איך יכול להיות שאיך שהרכב עשה 90,000 הלך הטיימנג חשוב לציין שהרכב עובר טיפולים בזמן וזו התקלה השנייה שלי ברכב (החלפת אינגקטורים) מאזה הקניה. ומה עוד כדאי להחליף כאשר עושים טיימנג, ומה העלות של טיפול .
-
הוא נותן פיתרון לבעיה עם סאב לי אין סאב. הווליום אצלי מכוון ל רבע וברגע שאני עובר אותו אפילו במעט אני מרגיש כאילו הרמקולים רוצים להרביץ לי לפני כן לא היתה לי בעיה (במגבר הקודם)
-
את כל הכיוונים ברדיו אני צריך להוריד ל0 בשביל לכוון אותו
-
רכשתי מגבר של חברת שירוקו מזכיר מאוד את הפלטניום אודיו 1000W . כאשר התקנתי אותו כיונו לי אותו למצב שהבאס יורגש יותר מאשר האיכות . השאלה שלי היא איך אני מכוון אותו שאני ישמע צליל יותר איכותי מאשר באס . ישל לי קנווד 300W ור'ד lg7700 (חוסך כסף לקומפוננט סאב ויתרתי אין מקום לעגלה של הילדה).
-
יש לי מאזדה לאנטיס 1800 הבעיה היא כזאת בזמן שהרכב עומד ברמזור במצב D הטורים משחקים והרכב מקרטע . חשוב לציין שהוחלפו כבר אינג'קטורים בעבר והבעיה לא נפתרה. מה יכולה להיות הסיבה?
-
1.חוץ מהאפשרות הזאת האם יש עוד משהו 2.מסתבר שכבר רכשו בשבילי את המגבר ב250 שח
-
התקציב שלי הוא 500 ש"ח תראו היה לי מערכות די טובות ברכבים הקודמים שלי ,אבל אחרי שפרצו לי לרכב 3 פעמים ורוקנו אותו (פעם אחת אפילו גנבו לי גלשן גלים יחד עם המערכת זה קרה בחוף פלמחים מי שמכיר). אז רמת ההשקעה שלי במגבר היא לא כל כך גבוהה. א
-
לא לתגובה כזאת ציפיתי
-
אחרי שגיליתי שתיקון המגבר שלי לא משתלם התחלתי לחפש מגברים ונתקלתי במגבר הזה. Schirocco V12 מישהו מכיר אותו שמע עליו אני יודע שזה סיני , אבל יש סיני ויש סיני. המגבר בסך הכול הוא לשתי רמקולים של קנוואד 300w בלי סאב או משהו כזה והתקציב לי מוגבל מאוד. תודה למגיבים:-D
-
אני יודע שיש מס שרשורים על הנושא אך תשובה לבעיה שלי לא קיבלתי אם תוכלו לעזור זה יהיה מצוין מחר יש לי טסט לרכב הרכב עבר טיפול לפני חודש והחלפתי 4 אינגקטרורים לפני כ10 חודשים בגלל סתימה באחד מהם הרכב שלי הוא מאזדה לנטיס 323 1800 מודל 2000 י השאלה שלי היא אם אני ישים תוסף דלק ברכב ערב לפני הטסט זה יהיה אפקטיבי כי תשובות בפורום היו קצת מעורבות כך שזה יצר לי בלבלה בראש כי כבר שילמתי על התוסף .
-
סליחה על חוסר המידע אני פשוט באמצע העבודה המגבר הוא של red suond z12 ואם החיבור הוא דרך rca ולא ישיר יהיה אפשר לחבר
-
אחרי פישפוש גיליתי שיש לי בעיה באחת היציאות במגבר מגבר בעל 2 ערוצים השאלה שלי היא האם שווה לתקן וכמה זה עולה ואם כדי להשתמש בנתיים ביציאה אחת על שתי רמקולים