שברולט קרוז תחליף ב-2009 את האופטרה מבית דייהו כמכונית גלובלית על פלטפורמת האסטרה ושברולט וולט.
לפניכם תמונות שיצאו מאירוע סגור, שבו הציגו בכירי ג'נרל מוטורס את המשפחתית העולמית החדשה, שברולט קרוז. בתמונות אפשר לראות את עבודת העיצוב האגרסיבית, שנעשתה ברוח משפחתית עדכנית אחרת של שברולט - מאליבו הגדולה. הטקסט המקורי:
שברולט נערכת לשינוי אסטרטגי בהיצע המכוניות המשפחתיות שלה. כך עולה משיחה שערכנו עם ירון גורטלר, מבכירי UMI , יבואנית שברולט ויתר מותגי ג'נרל מוטורס לישראל. השינוי האסטרטגי נוגע בעיקר לדגמי שברולט שמגיעים כיום מקוריאה, מהמפעלים הוותיקים של היצרנית הקוריאנית, דייהו.
שברולט אופטרה, שנמכרת בישראל ובשווקים נוספים בעולם תחת שמות שונים, מבוססת על פיתוח של חברת דייהו. הפיתוח הזה נערך עוד לפני השתלטות ג'נרל מוטורס האמריקנית על היצרנית הקוריאנית. גם שברולט ויוואנט ואבאו, אגב, מבוססים על פיתוחים וותיקים של דייהו.
השינוי הוא שמחליפת האופטרה כבר לא תהיה קוריאנית, אלא גלובלית. בשיחה עם מוטוקאר אמר גורטלר כי פיתוח המכונית לא נערך רק בקוריאה, אלא ברחבי העולם, באמצעות צוות מהנדסים ומעצבים שמכירים את דרישות השווקים בכל רחבי העולם.
שמה של מחליפת האופטרה יהיה 'קרוז' והיא תוצג לראשונה דווקא בתערוכת פריז האירופית, באוקטובר השנה. אנו מגדירים אותה, אמנם, כמחליפת האופטרה, אולם שתיהן תימכרנה במקביל בעולם במשך תקופה ארוכה, של שנה וחצי לפחות. "שברולט קרוז תהיה ממוצבת מעל לאופטרה," אמר גורטלר, בהתייחסו ליחס שבין שתי המכוניות כשיימכרו במקביל, והוסיף כי הקרוז תיועד הן לקהל הפרטי, הן לקהל ציי הרכב.
מניתוח דבריו של האיש אפשר להניח כי ייעשה מאמץ להתאים את מחירה של שברולט קרוז החדשה לקבוצת רישוי 2 (גבול מחיר שעומד כיום על 111 אלף שקלים). מסיבה זו אפשר גם להניח שמחירה של אופטרה יציב אותה כחלופה משפחתית למכוניות סופר-מיני, ובאותו מחיר.
כחלק מהאופי הגלובלי של שברולט קרוז, פיתוחה מבוסס על פלטפורמה חדשה שעליה עובד קונצרן ג'נרל מוטורס. הפלטפורמה הזו נקראת 'דלתא 2' והיא מאותתת באופן חד משמעי כי שברולט מתייחסת ברצינות לקרוז. אותה פלטפורמה תשמש בסיס, אצל הקונצרן, לסדרה של מכוניות חשובות. מלבד קרוז תבוסס על המכונית הזו אופל אסטרה הבאה, וגם המכונית הכי מדוברת של הקונצרן – שברולט וולט החשמלית (עם גנרטור עזר בנזין).
שברולט קרוז צפויה להיות גדולה ובטיחותית משברולט אופטרה. מפרטי הבטיחות והמנועים של המכונית ישתנו בהתאם לשוק היעד של המכונית. המכונית תוצע ברחבי העולם עם מנועי בנזין ודיזל ועם תיבות הילוכים אוטומטיות, דרישה חסרת פשרות של השוק הישראלי וגם של שווקים אחרים ברחבי העולם. המכונית צפויה להיקרא 'שברולט קרוז' ברוב השווקים בעולם; השימוש במותג 'דייהו' יישמר רק בשוק הקוריאני, כך גורטלר.
שברולט קרוז תחליף בעולם לא רק את שברולט אופטרה, אלא גם את שברולט קובלט האמריקנית, מחליפת הקוואליר. אלינו צפויה המכונית להגיע באמצע השנה הבאה, כמודל 2009. קרדיט לאתר Motocar על המידע.
