mor873

אז שהוא , שאצל תומר המחיר נובע כעסקת חבילה , ולי לא ניראה שהוא כזה גרוע , יש לי תחושה שהוא מתקין בסדר , לא יותר מזה . נו ליקנות ב 2900 והתקנה זולה בעוד 500 , זה יקר , צר לי אבל ניראה לי שיש הגזמה לגבי תומר , אם הוא מחזיק סחורה טובה לפחות אני מצפה להתקנה סבירה , לחבר מגבר וקומפוננט לא ניראה לי שגם בזה הוא יפשל .

אני הייתי בקשר איתו השבוע להתקין , מגבר + קומפוננט קדמי + מיד באס \ רמקולים בדלדתות מאחורה. בגלל שאני עובד במשך השבוע , והיום ערב חג יש לי ארוע אז תכננתי ללכת אליו בשישי הבא , הוא נתן לי מוצרים של הרץ כולל התקנה (חיווט 4 ) ב 2750 ש"ח . מחיפושים שערכתי לא מצאתי מחיר כזה , וכמביט מהצד מוזר לי מאוד שיש רק מתקין אחד בארץ , נכון ניכר ביוסי שהוא מקצועי מבלי ליראות ולהבין בהתקנה אחת שלו , אבל זה עולה בכנה אחד עם רמת התחביב שלכם , כשאתם מקפדים על מערכות טובות ב 10,000 ש"ח ויותר בשבילכם אין פשרות גם על התקנה ועוד 1000 ש"ח זה בכלל לא פונקציה . אין כאן ויכוח שטוב זה יקר ! אבל אני שואל אתכם יש לי הכל כולל הכול ב 2750 , שרק ליקנות את המוצרים עולה בזאפ 2900 ש"ח וללכת ליוסי בעוד 1000 ש"ח זה כבר כמעט 4000 ש"ח . תבינו בלי לעשות כלום עם מערכת מובנת של הרכב, לי זה נשמע סביר מאוד ובגלל זה אני מתעכב בהחלטה , אני בטוח שהתקנה הכי גרועה לי תישמע מעולה !אבל מי נוהג ברכב אני או אתם , אני חושב שהתקנות בסיסיות מצריכות התקנה סבירה והכול נתון ליחס מחיר ההשקעה , זה כמו שלא מבטחים רכב פחות מ 15K בביטוח מקיף . אין ספק שעולם האודיו לרכב מופלא ולמי שזהו תחביבו ומפנה אילו את המשאבים הכלכלים, אחלה! אבל יש כאלו שרק רוצים לשמוע קצת יותר טוב . תלכו לשדרות ותעשו את עצמכם שלא מבינים ופשוט תבכו מהרמה הנמוכה שם , אני שכל הידע שלי המועט מאוד נירכש כאן בפורום הבנתי יותר מהם , זה שהם חיים עדיין בעידן רמקולי הפיוניר ומגברים סינים מהוללים שם כאילו מוכרים לך חללית , ומשפט כמו מגבר של פיוניר עולה 3000 ש"ח , כאשר בכלל לא ניתקלתי בהמלצה על מגבר פיוניר . והרבה המונים מתקינים שם ויוצאים מרוצים עד הגג . למה ? כי אין להם הבנה כמוכם אבל יש להם אוזניים ובשבילם זה מספיק. למרות כל הנאמר כאן אני מתכוון ללכת לתומר כי למרות שגם לי הוא "דחף" מוצרים של הרץ אבל בסה"כ בתקציב שלי מדובר במוצרים טובים ובכלל לא חשבתי שאני יתקין כאלו מוצרים ברכב שלי .

מישהו יודע ??????

מיד באס זה קופוננט בלי הטיוטר כלומר בכל קופוננט יש מיד באס , או שמוכרים מיד באס מיוחד זה לא הבנתי , ואם אפשר לקבל קישור לחדשים . האים זה יענה לי לדרישות : rainbow 300W csx 465.20 ויתן פתרון למיד באס מאחורה וקומפוננט מקדימה . איך הטיוטרים של זה לא צורמים

מיד באס זה קופוננט בלי הטיוטר כלומר בכל קופוננט יש מיד באס , או שמוכרים מיד באס מיוחד זה לא הבנתי , ואם אפשר לקבל קישור לחדשים . קופוננט ה מורל דוקט יספיק לי אני חושב , אני חייב לשמוע כי טיוטרים צורמים שמעתי כמעט על כל הדגמים בחיפוש בפורום .

טוב ממה שאני מבין מכם שאין חיים לסאונד ללא סאב ועדיין אתם מתעקשים עליו , מה לא ברור לא רוצה סאב , שמעתי מערכות ללא סאב ואהבתי יותר ! מה שכן בכולם היה רמקולים אחוריים . יכול להיות שסאבים ומערכות ברמות הגבוהות שלכם נותנות איכות ללא פשרות וזה אני לא מחפש (אני לא משוגע לדבר ויש לי חיים מיחוץ לרכב ). למשל אני חובב מחשבים ויש לי מחשב וציוד ב 30,000 ש"ח , ושמבקשים ממני להמליץ על מחשב באמת קשה לי ליבנות מערכת ב 2500 ש"ח מינימום ב 5000 ש"ח . השאלה: האם ניתן לשפר סאונד מהרמקולים המובנים שלי ברכב ע"י קומפננט ומגבר ועל איזה אתם ממליצים ?? תודה

לא אוהב סאב , קופסא גדולה שתופסת לי את הבאגז' והרעש שלו וזה שהאוטו קופץ עם המוסיקה ממש לא עושה לי את זה , לאח שלי יש אני שונא את המוסיקה מאודדדדד לאח אחר יש מגבר ואחוריים ממש כיף לי לשמוע אצלו (ואצלו האמת הכל פשוט ) . השאלה גם אם שומעים מוסיקה שקטה ופופ זה משפיע הסאב . אני ממש מעדיף להתקין קופפנט מקדימה , ולא אכפת לי לשים גם רמקולים בדלתות האחורים במקום המובנים אם זה אמור לעזור במשהו . תראה שתי מתקינים אמרו לי שחייב רמקולים אחוריים בשביל להרגיש שינוי אחרת הכל יהיה בזבוז כספי והשאלה אם זה נכון , אם כן חייב אני אשקול לשים מאחורה רמקולים או לוותר , ואם לא אני אשמח מאוד, תראו לא שווה להשקיע במגבר וקומפננט ולשמוע בסוף אותו דבר .

באיזה מצב אפשר לשפר שמיעה ללא רמקולים אחורים ועל סאב אין מה לדבר ! תבינו רכב חדש וכמה שפחות חורים וקידוחים בשלב זה עדיפים, מאחור יש מגש רך כי הכיסא אחורי יכול לזוז קדימה ואחורה . האם קומפננט מוגבר מקדימה + בדלת האחורית רמקולים אחרים מוגברים יכול לשפר !

שלום לפני הזמנה סופית לדעת מה דעתכם על שיפור למערכת המובנת שלי ניסאן טידה 5 ד': קומפוננט 6.5 לרכב MOREL PULSE 6 רמקולים אחורי JBL GTO937 מגבר: JBL GTO1004 או Hertz EP4 http://www.caraudiodirect.co.uk/hertz-ep4-p-6327.html אני מתכוון בשלב ראשוני להשתמש במנחת המובנה , ובעתיד אם לא יהיה מרוצה לחבר מנחת טוב . אני לא רוצה סאב כי אני שונא את צללי הסאב (בום בום) ולא מתאים לי תיבה מאחורה. האמת שגם על הרמקולים האחוריים הייתי מוותר כי לא בא לי לעשות חורים מאחורה , אבל הבנתי שזה המינימום ההכרחי ללא סאב. אני אוהב מוסיקה שקטה , עברית ולועזית קצת פופ ומזרחי לייט .מחפש שהצליל יהיה בעיקר נקי וחד כמה שיותר , לא צורם ולא דופק במוח . רכיבים חלופים במסגרת התקציב בערך 2000 ש"ח ללא התקנה יתקבלו בברכה .

אתה מתכוון 4 כריות אוייר אנחנו הזמנו וקיבלנו 4 כריות אויר

אוקי מה לגבי השאלות האחרות משהו יודע?

רציתי לדעת אם אני מחליף רמקולים ברכב חדש ללא מגבר (לבנתיים) האם זה ישפר את השמיעה חשבתי על קומפוננט ו6.5ואינטש PULSE 6 Morel מקדימה ומאחורה (בדלת) זוג רמקולים ו6.5ואינטש HED6 Cerwin Vega . האים חיבור הרמקולים לרבות הקומפוננט מצריך חיבור של הרדיו-דיסק הוא אפשר להשתמש עם החוטים שמגיעים לרמקולים הישנים . ואם בצורה מסוימת יכול לפגוע לי במערכת המובנית אני מתכוון מבחינת עוצמות ותיאום לא התקנה לקויה . הרכב חדש יש לי חששות לגבי הרכבים ברכב וניראה לי שהסתפק בזה בשלב זה ואם לא יהיה מרוצה אחבר מגבר ו מנחת וכו' . הצעות לרמקולים אחרים יתקבלו בברכה עד 1000 ש"ח לשני הסטים . תודה

אני רכשתי את הטידה 5 דלתות במחיר הזה עם ESP כי זה דגם ויזה , אני מאמין שיש הרבה סוכניות כאלו והיה פרסום בגלובס על זה ש 43,000 רכבים יעברו לבעלות היבואן ביולי , אז צריך לזהות איזה חברה יש לה מכוניות בארץ , השיטה פשוטה אתה הולך על חדש שמעניין אותך ושואל על דגמים צבעים אם יש להם במלאי ומתחיל להתווכח על המחיר אח"כ אתהה אומר שאתה מעוניין ברכב אבל זה יקר לך ואז אפשר לשאול אם יש להם מכניות כאלו , אם צריך לעשות הזמנה ולחכות לרכב חודשיים אזיי אין להם במלאי . לדוגמא קיה סיד הגיעה בערך באוגוסט אז יהיה להם עוד מעט צריך לעכוב אחרי הפירסומים . יונדאי I30 דגם מפואר נגמר וצריך להגיע במהלך מאי . מאזדה 3 דגם ישן בטוח אפשר לקבל , דייטסו סריון יש ים שלהם באשקלון לדוגמא . שימו לב! זו מהפכה צרכנית ועלנו לשתף פעולה ! ואם כל אחד יזלזל בשיטת רכישה זו זה לא יעבוד !

גם אני רכשתי את הטידה שלי ככה . טרם קבלתי אותה . קודם כל תלוי בהנחה שאתה מקבל , דבר שני לגבי הבלאי שטויות במיץ , מישום שרק מי שמזמין רכב שהוא יודע מראש שלא הגיע לארץ וממתין לרכב חודשיים שלושה יכול להיות בטוח שהרכב לא עמד בשמש , אבל מה הבדל ברכב יד ראשונה שעמד 9-11 חודשים בשמש ולשלם עליו מחיר מלא אין ערובה לכך, בגלל החוק החדש התקינו כולם תוכנה ששולפת את הרכבים הישנים ביותר למכירה . דבר שני רכב בבעלות היבואן ביד 2 ולוי יצחק 5% ירדית ערך ולא 10-15% כמו שמקובל בחברה רגילה . לאט לאט אנשים יבינו יותר את המשמעות של רכב בבעלות היבואן . ודבר חשוב נוסף זה תלוי מאוד אך אתה תשמור על הרכב וכמה קמ"ש תעשה . ככה שאם הרכב יהיה שמור ותוריד 5% יש סיכוי שתמכור אותו בהתאם ואם לא יהיה שוק לרכרב אזיי מצבך שווה לכולם לפחות אתה קיבלת הנחה משמעותית .

איזה מגבר מומלץ עד 1000 ש"ח משולב מנחת ?

לרכב עם רדיו מקורי : 1. מנחת מסוג ROCKFORD + מגבר JBL CS-60.4 2.הוא מגבר עם כניסת HIGH LEVEL ב 1000 ש"ח לפי המצלצתכם . לא מתכוון לחבר סאב , רק קומפוננט ו6.5ואינטש PULSE 6 Morel אוJBL GTO6507 וזוג אחורי GTO937 JBL . גודל הקומפוננט עשוי להשתנות (ניסן טידה ויזה 5 ד') . האים שווה לרכוש למתקין קיט כזה QAUDIO KIT-2-8G או שעדיף שישתמש בחיווט שלו . בעיקרון מחפש איכות שמיעה טובה צלילים נקיים ולא רעשי סאב ובום בום .

רציתי לדעת איך המגבר הזה? http://www.pompa.co.il/pl_product~APX4241~61~574.htm ואם זה נכון שלא צריך מנחת בשביל זה בגלל הכניסה HIGH LEVEL ואם זה פתרון יעיל וטוב או שזה להתפשר על איכות. אם זה לא טוב על איזה מגבר עם מנחת הייתם ממליצים עד 800 ש"ח לשניהם מתכוון לחבר קומפוננט קדימה ואת הרמקולים המובנים מאחור ללא סאב .

אני לא רואה קיה סיד וזהו אתה רואה יופי, אין קשר בין יונדאי וקיה בארץ זה יבואנים שונים שלא משתפים פעולה כלל, הספק בחו"ל אותו ספק . עובדה שהם מתחרים אחד בשני . יש טבלת מכירות שמדברת בעד עצמה http://www.vehiclesnet.org.il/stat/1238998830.pdf תראה כמה רכבים מתחילת השנה נמכרו על כל הדגמים , נכון שהיבואן של קיה הוחלף ונעשה נסיון לשפר אבל עדיין זה קשה לאנשים לעיכול . הסיד אחלה אוטו אין לי טענות אילו וברור לי שהוא מצליח באירופה. אני העדפתי את הטידה בשל האמינות של ניסאן , והזדמנות במחיר . אני לא מבין במכניות כלל ולכן הסתמכתי על דעתם של חברים ומשפחה שרובם נהגים כל היום על הכביש ועזרו לי לקבל החלטה אני מקווה שנכונה .

לא קניתי בשביל המתנות אלו תוספות שרציתי ברכב גם אם הייתי קונה חדש, יכולתי לא לבחור בכל זה ולקבל מחיר עוד נמוך בהרבה, נתנו לי הנחה 50% על מגנזיום ו 20% על שאר האבזירים , אבל אני בחרתי וזה משרציתי יכלתי לקחת רק קודנית ב 200 ש"ח וזהו אבל אני הרכרבתי לעצמי את התוספות . נשאר רק לבן עם ריפוד בהיר, כל השאר ריפוד שחור בפנים !

תיראה אני נהלתי מלחמה קשה והגעתי ל *** כולל מגנזיום, חיישני רוורס, מרימי שמשות וקודנית . אני לא יכול לפרט כי עדיין לא קבלתי את הרכב אבל בוא נגיד ב 103,500 ש"ח הייתה ההצעה מבחינתם אבל לא מבחנתי . לגבי היד הכן יד ראשונה חברת קרסו אבל לוי יצחק וגם מחירון יד 2 פתחו רכיב שנקרה רכב בבעלות היבואן 5% ולא כמקובל בחברה . מצורף מכתב מקרסו המאשר כי הרכב נמסר ב 0 קילומטר. תבינו היום הפיאסטה שלי 95 עם 118,000 קילומטר שמורה מאוד , מי שירצה לקנות טידה ישמח ליקנות ממני אני מבטיח לך, ומי שמתעקש להבין אז זו תהיה בעיה שלו .

זה לא שוק עבורי, לי אישית היה ברור , שהסיד והקיה זה כמעט אותו רכב, סיד לא רואים ביכלל במשך החודשיים שחפשתי רכב , אתה כל הזמן מסתכל בכביש ומחפש מכוניות כי אולי יש עוד רכב שלא חשבת עליו יצא לי ליראות בשבת קיה אחת , והיום מונית סטיישן. הכוונה לאי מימוש האחריות - המצב במשק קשה וקיה לא מצליחה במכירות זאת עובדה יש טבלה רשמית, ואם הם יכשלו ואני מאוד מקווה בשבילם שיצלחו כי אחלה אנשים, אזיי קיה תפשוט רגל משמעות הלכה האחריות! לעומת היונדאי שזו חברה במקום השני במכירות אחרי מאזדה ועם הצלחתה קשה להתווכח . ובגלל זה הם לא מוכנים ביונדאי להוריד הרבה בערך 113K על הכביש עם התוספות החיוניות ורישוי , לעומת קיה 111,000 כולל רישוי , אבל לדעתי קיה הייתה צריכה לשווק את הסיד ב 90,000 לליסינג ו 98,000 לדגם המפואר בכדי להיכנס לשוק . זה שאתה הולך ליקנות כל דבר ובחוץ אומרים לך שזה חרה אתה לא חייב לשמוע אבל זה מאכזב . ולי אישית הטידה מעולה !

אני לא יודע איפה אתה גר? אבל אני גר בת"א ובכרך הגדול לא רואים את הסיד ואם זה אי אפשר להתווכח

מאזדה 3 צפוי מחיר ממש מוזל, ותבדוק בליסנג עם 0 קילמוטר ב 107k , ובגלל המאזדה החדשה אני מאמין שניתן לקל הנחות משמעותיות אני פשוט לא רציתי מאזדה . קודם כל אתם לא מכירים את כל העובדות הטידה נרכשה בהיזדמנות מקרסו עם 0 קילמומטר כאשר עברה לבעלות היבואן (החוק החדש), וחסכתי 22,000 ש"ח עם כל התוספות ככה שזה היה משמעותי, מחיר של חדשה אחרי הנחה הגיע ל 117,500+ רישוי . דבר שני יש אנשים שלא מושפעים מהסביבה , אני כן זה לגיטמי . אחים שלי הביעו התנגדות וזה מוריד לך את כל החשק, לקחת את הקיה זה היה אסון מבחנתי אחרי שאחי טען "זה לא רכב זה צעצוע" ואחרי נסיעת מבחן לא היה מרוצה כלל .לגבי היונדאי השותף שלי לא רצה והוא שילים 90% מהרכב אז זה לא לעניין להתווכח. הטידה הייתה במיבצע וגם היה עליה קוצנזוס מבחינת המשפחה והחברים וזה היה לי כיף, לעומת זאת בנהיגת המבחן הטידה הייתה הכי נוחה לי והכי נהנתי ממנה לא הייתי קונה אותה אם זה לא היה ככה. ואני לא מבין את כל ההתלהבות סביב הקיה רכב חדש שלא רואים בכלל על הכביש שטרם הוכיח את עצמו וזה באמת לקחת הימור וסיכון גדול , תראו את טבלת המכירות ותבינו , יש כאן סיכון מאוד גדול שלא יהיה מימוש לאחריות כל הסביבה שלך מתנגדת אתה לא ממש שלם עם הרכב אז תקנה בכוח בגלל שכמה פה חושבים שזה הרכב הכי טוב, נתראה בעוד כמה שנים, לא ניתן לומר זאת על יונדאי שהרכב על הכביש שנה וחצי ויש ביקורות טובות . יש גם אילוצים כספיים לדוגמא ה 308 עולה 114,000 אבל על הכביש 119,000 אני לא מתכוון להשתעבד להלוואה בשביל רכב אני לא ממש מתלהב מרכב ונוהג מעט , אז ככה לי התאים הטידה ואני לא טוען שזה הכי טוב בשבלי זה היה הדיל המושלם וזהו .

בשעה טובה הזמנתי ניסן טידה 5 דלתות , לאחר בחינה של כל הפרמטרים ומצאתי שהיא הכי מתאימה לי . רציתי לומר לכל מי שמתכוון לרכוש רכב חדש , יש עכשיו הרבה הנחות משמעותיות שלא מפורסמות בגלל שרכבים בקבוצה 3 נמכרים פחות מקבוצה 2 אז לא רוצים לעשות רעש ולעצבן את הליסינג , החוק החדש שהסוכנות חייבת להעביר יד לאחר 12 חודשים מלחיץ מאוד את הסוכניות , ואם הרכב בארץ 8 חודשים תקבלו הנחות מפליגות , אם זה רכב שאמור להגיע אזיי לא תהיה הנחה משמעותית תמיד תתנו הרגשה שאתם לא מתלהבים מהרכב ושיש לכם אופציות שוות יותר ותבקרו יותר מפעם אחת בסוכנות שאתם מעוניים ברכב כי צריך להראות להם שאתם ריציניים ואז אם ישלפו את ההנחות ואח"כ לבקש עוד ועוד לא להיתבייש . בקרתי ממש בכל סוכניות הרכב וערכתי המון נסיעות מבחן , ניסעת מבחן חשובה מאוד ואף מכרעת לבחירת הרכב המתאים לכל אחד ואחד בהתאם להתנהגות בכביש . המועמדים הסופיים שלי היו קיה סיד יונדאי I30 וטידה . קיה סיד - אין לי דבר רע לומר על הרכב , ונתונים ניראם בסדר בסך הכל , בסוכנות ניתן לומר שהיו הכי אדיבים ונידיבים במחיר , אבל התמידית שברה גם אותי , ומשיהו אמר לי קיה לא מוכרת מספיק ול 7 שנות אחריות יכול שלא להיות כיסוי , בכדי להתמודד עם התדמית הבאתי לסוכנות חברים ומשפחה וכולם טענו פה אחד שאותו לא ניראה טוב בכלל ועדיף ללכת על היונדאי , ומה לעשות עלי זה השפיע וגרם לי לספקות לגבי הרכב ולקנות משהוא שרק אני יתלהב ממנו זה קצת מבאס. יונדאי I30 - כל כך רציתי את הרכב, בשבת האחרונה הייתי בנמל ת"א והייתה שם אחת כזאת בצבע בורודו מדהימה , אבל ביונדאי היו הכי לא נחמדים וההנחה הייתה קטנה מאוד , וגם השותף שלי הטיל ווטו על הצורה של הרכב , אם זה היה תלוי אך ורק בי היום היה לי I30 ניסן טידה - בהתחלה היא לא הייתה בקו המחשבה שלי אבל לאחר ניסעת המבחן המוצלחת למדיי נורא נהנתי גם בנסיעה השנייה ובסך הכל אוטו מיוחד ושונה מכל השאר , גם שינו קצת את האיבזור עם מערכת שמע מקורית ודיבורית , לקחתי גם מגנזיום ,מרימי שמשות ,חיישני רוורס וקודנית , יש 4 רמקולים אני יתקין עוד 2 ומגבר בהמשך , ויהיה אחלה .לבנתיים אין לי מה לומר על השירות ואני מקווה שקרסו השתפרו לבנתיים. תודה לכולכם שעזרתם לי ויעצתם לי, הייתה החלטה קשה מאוד ומעייפת אך אני שלם עימה וזה מה שחשוב !

חזרתי מנסיעות מבחן על שלושת הדגמים יחד עם אחי שמבין יותר טוב ממני בנוחות נהיגה "וסחיבה" של הרכב, החלטתי לרדת מהקוראניות לאלתר , הניסן טידה הפתיעה לטובה בניהיגה ועדיין לא ירדה מהפרק, לצערי צריך לנהוג ברכבים לפני שממליצים על סמך מגזיני רכב למיניהם הייתי בטוח שאחזור היום עם הזמנה על הקיה ואני שמח שירדתי ממנה. הזמנתי נסיעת מבחן לפיז'ו 308 שמחירה על הכביש מגיע כמעט ל 117,000 ש"ח (רק שתדעו) .