אני לא מסכים עם קו המחשבה שלך. ההנחות המדוברות (סדר גודל 32-36 אג') היו נחלתן של חלק נרחב מאוד מהציבור, בין אם מדובר בהנחות שמיועדות לציבור מסוים במסגרת ארגונית (סטודנטים, אנשי צבא קבע), מחזיקי כרטיס מועדון לקוחות (ויזה שופרסל בפז, יו בדור אלון וכו'), או אפילו בהתארגנות של אדם פרטי מול תחנת דלק (שיק פקדון במשרדי התחנה תמורת כרטיס תדלוק בעל הנחה קבועה). היתרון הגדול לפני הקטנת מרווח השיווק הייתה היכולת של האדם הפרטי לקבל עוד כ-20 אג' הנחה קבועה לליטר מעבר למחיר בשירות עצמי, אני מאמין שרוב הציבור שמחזיק רכב פרטי מתדלק בשירות עצמי מטעמי עלות. במצב הנוכחי ההנחה של כרטיסי התדלוק כמעט ואינה משמעותית בהשוואה למחיר בשירות עצמי.
ורק בשביל להבהיר את עצמי- אני ממש לא מחפש לשלם פחות מאדם אחר שעומד לידי במסלול.