israeln261

לגבי הבטיחות אפשר להתפשר על דברים לא קריטיים.. בכל זאת אנחנו מדברים על רכבים חדשים בטיחותיים בסך הכל. אוקטביה יש אחת בגירסת 1.0 סמק אמביטשיין , לא התרשמתי.. מסכים לגבי הטיוטה.. גם המאזדה נדושה מידיי בעיניי.. קרוסלנד, איוניק ונירו לא במבחר.. לגבי הגרנד קופה, משיטוטיי ברשת הבנתי שהבנזין יותר זריז גם בגלל כוחות סוס נוספים.. זה לא נכון? ההבדל בין תא המטען לבין הגרנד קופה משמעותי? חוויית נהיגה בג'יפון כזה עושה את ההבדל?

אשמח להמלצות לבחירת רכב 2018 כמובן מתוך האפשרויות הבאות אליהם הגעתי לאחר השוואות ובדיקה ברשת.. מיצובישי ASX 2.0 אינסטייל רנו גרנד קופה אינטנס 1.2 בנזין טורבו שברולט טראקס 1.4 LT בנזין טורבו אופל מוקה 1.4 ENJOY+ אפשרויות נוספות: סוזוקי ויטרה 1.6 4x2 1.6 / 4X4 שברולט קרוז 1.4 טורבו טיוטה קורולה 1.6 sun מאזדה 3 סדאן 2.0 יש גם יונדאי וקיה אבל מעדיף לגוון לאחר פעמיים שבחרנו ביונדאי. אין עלויות דלק ותחזוקה, מה שחשוב, בטיחותי, חזק, ושיהיה מרווח ונוח, מולטימדיה, לא מכוער (עניין של טעם אבל בכל זאת) ומקום בתא המטען לעגלה סטנדרטית ובכלל.. בגדול אני מתלבט בין ה ASX תא מטען קטן ורכב דיי פשוט.. אבל ג'יפון וחזק יחסית, לבין הגרנד קופה המפוארת יותר ותא מטען מרווח יותר.. אשמח להמלצות.. תודה..

וודאי ואין ספק שכל שקל חשוב בפרט למשפחה.. אבל מהניסיון שלי עד לפני כ9 שנים יש הוצאות לא צפויות, כך שלבנות על החיסכון הזה לטווח של כמה שנים הוא לא מדוייק בעליל ויותר קל לתכנן חיסכון גם אם דורש יותר מאמץ כאשר אתה יודע את ההוצאות שלך מראש. שנית אני זרמתי יותר עם הכיוון של אשתי.. בכל זאת רכב שלה ונוהגת בו יותר..

תודה רבה על התגובות! לגבי היונדאי שאצלי, כרגע לא קיבלנו עליה הצעה טובה לטעמינו.. ייתכן שמנהל שם מהליסינג יפנה אליי בהמשך.. אבל לא יודע אם זה יהיה אקטואלי.. מה שמסתמן כרגע, ההחזר הכספי לתלוש הוא פחות מ3K לאחר כל הניכויים והחישובים בסימולציה, כך שההפרש בין הליסינג מהעבודה,רכב חדש וראש שקט לבין פרטי בן כמה שנים מסתכם בשורה התחתונה באיזור 500-800 שח לחודש , וזה גרם (לאשתי בעיקר) לחשוב פעמיים אם שווה לה כל ההתעסקות ומימון וכו' עם רכב פרטי.. ולכן (אם לא יהיו שינויים דקה 90..) ירד מהפרק רכב פרטי, 7 מקומות מהליסינג בוודאי שלא עלה על הפרק בגלל תוספת התשלום החודשי, מה שנשאר זה להחזיר את הרכב ולבחור חדש 5 מקומות (נתנו לה להבין שיתכן וידאגו לה בהמשך ל 7 מקומות.. רכבים שמתפנים וכאלה..)על פי הרשימה (ומקווה שמעכשיו נתארגן יותר כלכלית לסיבוב הבא ונרכוש פרטי בנחת..) . תודה רבה למגיבים סייעתם לנו מאוד .

עצתך טובה להוציא מהם אישור ולמרות שיש מסמכים. מבין השורות אני מבין שאין לרכב הזה סחירות טובה כל כך..

עדכון: מהבירור שעשינו אין הפרשות כל שהם על הסכום שיתווסף במקום הרכב מהעבודה (למעט ביטוח לאומי). אני אמור להיפגש עם חברת הליסינג בכדי לקבל הצעה על הרכב שבידי ונראה מה יציעו, במידה ותהיה פגישה חיובית ומחיר טוב, כדאי לרכוש את הרכב הזה מבחינת סחירות טובה בשוק? (אם אחליט למכור ולעבור ל-7 מקומות).

צודק..

ראשית, תודה רבה על הטבלה.. שנית, איך ניתן להפוך את הקובץ לעדכון ?(כרגע מופיע במצב של תצוגה בלבד)

מסכים בהחלט עם הנאמר.. רק שבמכירת הרכב לאחר שנים בודדות אני מקבל סוג של החזר כספי חלקי וההוצאות קצת פוחתות למפרע מה שאין בליסינג שלא נשאר כלום ביד.. אבל בהחלט התלבטות ולכן אני מתייעץ ומנסה לדעת עד כמה שניתן לדייק מבחינה כלכלית נטו בכיס את ההפרשים בין הליסינג לבין הפרטי , ורק אז אוכל להשוות הפרש כספי מול נוחות וראש שקט..

לשלוש שנים הבאות אם לא יותר קצת זה באמת לא בטוח יספיק אבל אבדוק את האופציה בכל זאת ונראה כמה ידרשו..

אל דאגה הרכב שברשותינו שמור מאוד! ונקי מתאונות , משתדלים להיות זהירים ושמרנים ☺

חשבנו על האופצייה לרכוש את הרכב שאצלינו כרגע מהליסינג אבל לא עשינו עם זה משהו, אולי באמת שווה לבדוק לעומק. לגבי השתתפות באחזקת רכב הנושא רגיש שם והם לא זורמים שם ולא גמישים כל כך אבל ננסה בעדינות ואם יתנו אפילו רק דלקן ,התמונה משתנה ובחישוב מהיר שלי זה עדיף.

ראשית, תודה על התגובות המהירות.. האם ניתן לתרגם לכסף את העדיפות לרכישת רכב בן 3 בערך, 5 או 7 מקומות בפרטי ולא מהליסינג? אשמח לדעת את ההפרשים בהוצאות זה מול זה ולהחליט על פי זה בצורה יותר ברורה..

שלום וברכה חברים, אשמח לעזרתכם, חיפשתי וקראתי ולא מצאתי תשובות מספקות. כיום אנחנו (אשתי) עם רכב ליסינג צמוד + דלק וטיפולים, ביטוח, טסטים וכו' מהעבודה שלה, הרכב יונדאי i35 , נסועה של כ 12000 ק"מ לשנה (לדוגמא, בשלושת השנים האחרונות יחד הנסועה הייתה 30000 ק"מ סה"כ) , בימים הקרובים שלוש שנות הליסינג מסתיימות, ועומדות בפנינו שתי אופציות: האחת, לקבל רכב חדש ולהמשיך, השנייה, להחזיר את הרכב ולא לקחת רכב חדש אבל לקבל כ 3000 שח לחודש (כרגע לא בדקנו עם החברה בדיוק על השקל) לתלוש כמובן, השאלה היא האם בשורה התחתונה ולאחר כל ההוצאות השוטפות, שונות, דלק, וירידת ערך, יהיה שווה לנו כלכלית לרכוש רכב פרטי בן שלוש בערך וסחיר בשוק, ולמכור אותו לאחר כ 3-5 שנים וכן הלאה.. או לקבל רכב חדש ולהמשיך בליסינג ? כהמשך לשאלה הקודמת חשוב לציין, אנחנו שוקלים בחיוב (תינוקת חדשה,ילד רביעי) מעבר לרכב 7 מקומות למרות שב-98 אחוז מהזמן לא יוצא שנוסעים כל המשפחה יחד , ודרך העבודה השדרוג הזה יעלה לנו כ 900 שח נוספים לחודש (זה גם מה שגורם לנו לחשוב על לרכוש פרטי), במקרה כזה השאלה הקודמת עדיין תקפה? בתודה מראש.

הזמנו בסוף את היונדאי I35 בצבע כסף התחברנו יותר למראה , ההבדל בינה לבין המזדה 6 או 5 היה אלף שקל שווי שימוש אבל מה שיורד מהתלוש בתכלס זה 2.4 אחוז מס משווי השימוש שזה כמה מאות שקלים פחות כל חודש.. העיקר שיהיה נסיעות בטיחות ותודה לעוזרים.

אותו מחיר כן אבל המס 2.4 משווי השימוש.

בבוקר שלחו לי רשימה מפורטת עם יותר אפשרויות...

שלום לכולם אני מחפש שהרכב יהיה בטיחותי כמה שיותר זריז ונוח ו 1600 סמ'ק לפחות. אנחנו 4 נפשות זוג ושני ילדים קטנים. הציעו לי את המכוניות הבאות ועד מחר אני צריך לתת תשובה סופית. יונדאי I35 יונדאי i25 ניסן נוט לנסר אופל קורסה חשוב לציין שהרכב יהיה לשלוש שנים ושכרגע יש לי לנסר 2008 ואני לא מרוצה מהרכב הזה בכלל כך שהלנסר כנראה לא בא בחשבון.

שלום לכולם! בהשערה שלי ושל המוסכניק לפי התיאור רעשים קבועים בנסיעה מהחלק האחורי ומתחזקים עם המהירות זה נראה שצריך להחליף מיסבים רציתי לדעת מה העלות במוסך רגיל להחלפתם? איזו תוצרת / סוג אני צריך לבקש? תודה!

גם אני במצב כזה כרגע.. יש לך מושג למחיר להחלפת האחוריים

בטיפולים כאלה אני לא רואה בעיה לטפל אצל מישהו שיש לו שם טוב והוא עצמאי או לא מוסך מורשה ההבדל הוא רק כסף המוסכניק עליו אני מדבר עבד בצמפיון 25 שנה.. בקשר למכירת הרכב גם ככה כולם עושים בדיקות קניה והיסטוריית הרכב הלא כתובה לא הפריעה לי או לחבריי למכור כמובן לא במחירון או יותר אבל קצת פחות שזה בהתאם לזה שגם אני רוכש בפחות מהמחירון.

השמן והפילטר שמן מקוריים בדיוק כמו שאני רכשתי בפעם הקודמת לגבי הברקסים כמובן ללא דרמים הוא אמר שזו חברה טובה מאוד כשאפגוש אותו שוב בתקווה שלא בקשר לרכב אשאל אותו איזו חברה. תודה על ההסבר לגבי הפאזה.

בקשר לרעידות אני חושב שזה בגלל הדרמים ורפידות.

מוסכניק שליד ביתי החליף לי ברקסים קדמיים ב 300 ש"ח כמובן ברקסים + עבודה. על הדרך הוא אמר שהוא סידר פאזה לא ממש הבנתי מה זה.. בנוסף עשה לי טיפול,החלפת שמן מוטוקראפט סינטטי מלא SM ופילטר שמן מקורי ופילטר אויר בלבד,וקצת הוסיף שמן ברקסים ומים למצבר בעלות של 350 ש"ח האמת שאני לא זוכר בדיוק על מה הוא לקח לי 350 ועל מה 300 אבל בשורה התחתונה שילמתי לו 650 ש"ח על הכל ,יקר? בפעם הקודמת אני רכשתי את החלקים ומוסכניק אחר שעזב את האיזור היה עושה לי רק את העבודה והמוסכניק עליו אני מדבר לוקח רק על עבודה יותר כסף כי אז הוא מפסיד רווח על החלקים שלא נרכשים דרכו.

רכשתי דבק אפוקסי שקוף והדבקתי את הסדק בתחילת הסדק הדבקתי חתיכת פלסטיק צרה באורך כמה סנטימטרים בחלק הפנימי כך שהייתי צריך לפרק את הפנס ולהכניס את חתיכת הפלסטיק קצת בלחץ מתחת למסגרת הטמבון שבה מתחיל הסדק ,וזה באמת תפס אותו מאוד חזק. רק הטעות שלי שניסיתי לשייף את שכבת האפוקסי למרות שידעתי שלא משייפים אבל ניסיתי בקטנה וזה השחיר קצת את הדבק השקוף..באסה.. תודה רבה על העזרה לכל החברים!!