un4get

תודה רבה לכולכם על העזרה, אני חושב שאיטלקיות גם יורדות מהפרק כיוון שלחבר אחר יש פונטו ספייס שנת 2001 לדעתי גיר רגיל והוא והמוסך היו חברים ממש טובים ולכן אני די מסתייג גם מהאיטלקיות. אני חושב שפיאסטה היא אופציה די טובה, ובקשר לקוראיניות - היחידי שאני יכול לחשוב עליו זו יונדאי כל השאר (שברולט, דייהו וכו') פשוט לא שווים את הכסף כי יש להן המון בעיות. ואם ביונדאי עסקינן - המון אנשים אמרו לי שהרכב טוב מאוד - עד 100K ק"מ אח"כ מתחילות המון בעיות וכמובן שיש את נושא הצבע הבעייתי (שלדעתי קיים גם בפיאסטה). מה דעתכם?

שלום לכולם, חבר שלי מחפש לרכוש רכב עד 20K לא כזה חשוב אם זה רכב קטן (כגון ספייס וכאלה) או משפחתי. לא משנה אם הרכב הוא גיר רגיל או אוטומטי (למרות שאם אני מסתכל על צריכת דלק אז כנראה שזה יהיה גיר רגיל). מה שכן חשוב, צריכת דלק נמוכה יחסית (לא חייב להיות 1 ל-20 אבל לפחות צריכה של 1 ל-12 לערך), טיפולים זולים ואמינות. לי אישית הייתה פג'ו 206 וזה (לדוגמא) רכב זוועתי ברמות מבחילות (והרכב היה שמור מאוד ומטופל באופן קבוע מידי!) תקלות אין סופיות וגיר בעייתי מאוד, כך שכל הצרפתיות למינהן לא באות בחשבון (רנו\סיטרואן\פג'ו ושות'). אשמח לעזרתכם!

שלום לכולם, רציתי לדעת אם יש לכם מישהו אמין ובמחיר זול\סביר להמלצה לתיקון מנגנון חלון למאזדה 3 2006 באיזור פתח-תקווה\כ"ס\הוד השרון. אם יש פה מישהו שתיקן את החלון אשמח לדעת טווח מחירים לתקלה הנ"ל. אני יכול לומר שפעם הייתה לי את הבעיה הזו ברכב הישן שלי (מיצובישי סופר לאנסר 95) ושילמתי על כך כ-200 ש"ח במוסך אלג'ק בטברסקי בת"א. היום אני פשוט כבר לא גר באיזור ואני לא רוצה לנסוע במיוחד. תודה מראש לעוזרים!

שלום לכל חברי הפורום. אני מציע למכירה את רכבי היקר והאהוב, מאזדה 3 דגם אקטיב, שנת ייצור 2006. 128,000 ק"מ, שמורה מאוד חיצונית ופנימית, ללא תאונות (!!!) בצבע אפור עכבר. יש לרכב טסט עד אוגוסט השנה, הרכב מטופל עם קבלות בקנאות, 2 צמיגים חדשים, הרככב אחרי טיפול 120,000 ואחרי ברקסים אחוריים (קידמיים נעשו בטיפול הקודם). הרכב יד שניה, יד ראשונה הייתה ליסינג צמוד לאיש הייטק אחד. מחיר מבוקש, 59,000 גמיש. ניתן לקבל מתאם לאייפון\אייפוד\אייפד למערכ' הסטריאו של הרכב כולל שליטה מהמערכת בשווי 1000 ש"ח ! לפרטים: 054-322-3232 רועי. (לא סוחר!!!). נא להעלות תמונות כתמונה ברורה ולא קישור!

שלום לכולם, רציתי לשתף אתכם בשקר וניצול מגעיל שנתקלתי בו יותר מפעם אחת במוסך מורשה של מאזדה בתל-אביב בשם "מוסך דוד" אשר נמצא ברח' נירים 8 בתל אביב. הגעתי לנ"ל בשבוע שעבר מכיוון שהידית איתות לא חזרה לי באופן אוטומטי, דיברתי עם מנהל העבודה (שאמור להיות האדם הכי מקצועי במוסך) והסברתי לו את העניין, שאלתי אותו האם ישנה אפשרות כי אולי רק הקפיץ נשבר או אולי זה משהו קטן שלא יעלה לי חבילות של כסף כרגע - אך הוא טען - אין מה לעשות יש להחליף את כל הידית, על מנת להחליף את הידית יש לפרק את כל ההגה קומפלט וכרית האוויר והמחיר הינו 200 ש"ח + מע"מ עבור העבודה ועוד 628 ש"ח + מע"מ עבור החלק, סה"כ אנו עומדים על סדר גודל של כ-1000 ש"ח תיקון. שאלתי את הנ"ל אם הידית לא מורכבת בצורה פשוטה כמו ברכבים אחרים וכל מה שצריך זה לפתוח את הכיסוי של ההגה ולפרק מהצד כמה ברגים ע"מ לשלוף את הידית החוצה ולהתקין חדשה במקום - אך זה עדיין היה בשלו כי יש לפרק את ההגה ואת כרית האוויר. ביום שבת האחרון ניגשתי למגרש פירוקי רחב של בני דודינו, התעניינתי עבור החלק הנ"ל ואכן היה לו את אותה הידית. שאלתי למחירה ולאחר מיקוח קליל סגרנו על מחיר של 250 ש"ח כולל עבודה (!!!) הפרש של 400 אחוז!. הידית הינה ידית מקורית כמובן אבל מה שהכי הרגיז אותי היה שכאשר הבן-דוד שאל אם אני רוצה שהוא יתקין את הידית אמרתי לו שאין צורך ואני מפחד שיתעסקו עם זה כי צריך להוריד הגה וכרית אוויר וכשזה כבר מגיע לבטיחות אני לא רוצה לחסוך... הנ"ל הסתכל עליי בחיוך ואמר לי "אין צורך לפרק את ההגה כמה ברגים קטנים והידית בחוץ" אם כן - לא האמנתי עד שלא ראיתי - הידית הוחלפה בידית חדשה בתוך דקות ספורות, גם חסכתי עוד כ-800 ש"ח וגם ראיתי גם המוסך הזה מוסך של שקרנים גנבים ורמאים!!!! מקרה נוסף שקרה לי איתם היה שהגעתי למוסך לאחר שכל האורות בלוח השעונים לא דלקו + החלונות לא עבדו בכלל. הסברתי לאותו אדם (במקרה) את הסיפור וזה אמר כדלקמן: " צריך להשאיר את הרכב לבדיקה, זה לא משהו קטן, זה 400 ש"ח דיאגנוסטיקה " אם כן - כמובן שלא האמנתי להם ונסעתי למוסכניק שלי בראשון לציון, הנ"ל הסביר לי כי מכיוון שהחלפתי מצבר יש לאפס את החלונות וכנראה בעקבות החלפת המצבר נשרף איזה פיוז ואכן אחרי בדיקה קצרה אכן היה פיוז אחד לא תקין שהוחלף לחדש וגם קיבלתי עוד כמה פיוזים שיהיה לי על הדרך וכמובן שגם לא שילמתי אגורה כי זה "שירות !!!" הייתי מצפה ממוסך מורשה ש-א. יהיה ישר ו-ב. יהיה מקצועי אם לא הכי מקצועי באיתור בעיות. חברים יקרים - ראו הוזהרתם שלא תגידו שלא אמרתי לכם - הם חבורה של שקרנים רמאים וגזלנים, לכו למוסך מדרכה ולא אליהם. לא לשכוח - מוסך דוד ברח' נירים 8 תל אביב - ל-ה-ת-ר-ח-ק ! - ! - !

מנסיון - אל תיגע בפיג'ו - כל מה שמספרים נכון!

למכירה, פג'ו 206, שנת 2000, צבע כסף, אוטומט, עשתה 101,000 ק"מ (לא לא שיחקו בקילומטרז'). הרכב שמור מאוד חיצונית ופנימית, נמכר עקב קבלת רכב מהעבודה, ישנם תוספות ברכב כגון מע' סטריאו, דיבורית פארוט בלוטוס דגם CK3400 (דיבורית בלבד שווה 1300 ש"ח), 2 צמיגים חדשים, מצבר חדש עם אחריות ל-11 חודשים, רדיאטור חדש, טיימינג לפני שנה + משאבת מים, שאסי נקי לחלוטין רכב ברמה מאוד מאוד גבוהה שווה מאוד! רועי. 054-322-3232

מאוד מעניין אותי להבין איך בדיוק לעשות את הבדיקה הזו של התרמוסטט במים חמים - מה לעשות בדיוק ואיך אני יודע אם התוצאה תקינה או לא? אשמח לתגובתך, צום קל ומועיל וגמר חתימה טובה!

אני חייב לציין, הייתי במוסך מורשה פג'ו סיטרואן - המוסכניק אמר בהתחלה שהבעיה היא טרמוסטט והחליף לאחד חדש כביכול ומקורי כמובן, הרכב המשיך בשלו להתחמם, לאחר שחזרתי אליו אמר שצריך לעשות ראש מנוע לרכב. מכיוון שלא הייתי שקט עם ההחלטה שלו ומכיוון שמשהו הרגיש לי שהטרמוסטט אינו תקין ניגשתי למישהו שינתק לי את הטרמוסטט, ואכן, הרכב ל-א מתחמם! נשאר יציב בין ה-70 ל-90 גם במהירות גבוהה עם מזגן, האם זוהי אינדיקציה סופית לשלילת אפשרות של ראש מנוע כביכול? יש לציין כי אין קצף או בועות וכו' באגן השמן. אשמח לעזרתכם!

אחרי הנסיעה שהאוטו התחמם לא היו חסרים מים. פקק הרדיאטור - כבר הוחלף רדיאטור חדש ובלי שום קשר האמת שלא ראיתי פקק על הרדיאטור בכלל. כאשר הרכב עומד הוא לא מתחמם - אם מפעילים מזגן החום עולה מעט אבל לא משהו רציני ולדעתי גם בטווח הנורמה.

שלום לכולם ושנה טובה! ברשותי פג'ו 206 שנת 2000 אוטומט שעברה 94,000 ק"מ. הרכב נקנה לפני כחצי שנה וכאשר הרכב נקנה הוא נכנס למוסך לטיפול גדול וליישור קו. במסגרת התיקון הוחלפה רצועת טיימינג ומשאבת מיים, נוקתה מע' הקירור ועוד. לפני כמה ימים כאשר בדקתי מים בכוסית - הכוסית הייתה ריקה לגמרי אך יש לציין כי הרכב לא התחמם עד אז. בגלל שמצב זה אינו הגיוני שהכוסית ריקה הוספתי מיים רגילים כדי לראות האם יש נזילה מהכוסית או מאחד הצינורות. שמתי מים הנעתי את האוטו ונתתי לו לעבוד וגם עשיתי עליו סיבוב האוטו לא התחמם ולא היה חסר מים. המשכתי לנסוע עם הרכב עוד יומיים כדי לראות האם יש נזילה ברכב והאוטו התחיל להתחמם, נכנסתי למוסך והחלפתי את הטרמוסטט. כשזה לא עזר החלפתי גם את הרדיאטור. לפני היציאה מהמוסך הרכב נבדק והיה תקין, מד החום לא זז ועמד יציב בין 70-90 מעלות. נסעתי עוד כמה עשרות קילמוטרים (בטיפול כמובן רוקנו את המיים הרגילים ניקוי וניקזו אוויר ושמו נוזל קירור) עם מזגן והכל היה תקין. אם כן, אתמול נסעתי ברכב עם מזגן בשעות הרכב ואני רואה שמד החום פשוט משתגע (הוונטה עובדת - בדקתי את זה) בנסיעה מאומצת כגון עליה וכו' חום המנוע מגיע קו אחד לפני הקו האדום ואפילו פעם אחת התקרב אם לא נגע בקו האדום מיד עצרתי את הרכב בצד והשארתי אותו מונע ותוך 20 שניות על השעון חום הרכב ירד לנורמה. אם כן, נסיעה נוספת עם "קיק דאון" ומזגן ומד החום לא זז וככה החום מהטל ומשחק איתי. המוסכניק שלל אפשרות של ראש מנוע מכיוון שבדק מהילה של מיים בשמן ואיני רואה סימני קורוזיה או חלודה באיזור המנוע. מה יכולה להיות הבעיה? האם ישנה אפשרות כי הטרמוסטט שוב אינו תקין? האם משאבת מים בת חצי שנה יכולה ללכת? נורא מעצבן אותי כל ה"ניסוי ותהייה" של בעלי המקצוע מכיוון שאף אחד יכול לשים ידו בדיוק על הבעיה. כל הצינורות של מע' הקירור נבדקו והינם תקינים, הוונטות עובדות, הטרמוסטט חדש הרדיאטור חדש מה יכולה להיות הבעיה? האם חיבור הרכב למחשב תעלה על הבעיה? האם יכול להיות שהשעון מזייף פתאום? אשמח לעזרתכם.

שלום לכולם, מישהו יכול לומר לי מה הלחץ אוויר שצריך למלא בצמיגים של פג׳ו 206 שנת 2000 דגם xt, צמיגים 175/65 גודל r14? תודה!!!

שלום לכולם, ברשותי פג'ו 206 שנת 2000 מטופלת ומתוחזקת אחרי טיפול גדול (הרכב בבעלות חברה שלי אולי חודשיים בערך). היא טוענת שיש לה בעיה אחת לכמה זמן (בדר"כ לאחר שהרכב עמד עמידה ממושכת, יומיים לערך) כאשר היא מניעה ומתחילה לנסוע ברכב, הנורה של השלג והנורה של הספורט (S) מהבהבות - ז"א כל פעם אחת אחרת נדלקת והרכב נוסע ממש כבד (כאילו הוא מתחיל מהילוך שני במקום מהילוך ראשון). שוב, יש לציין שזה לא קורה כל הזמן אלא אחת לשבועיים-שלוש בערך, מישהו מכיר בעיה כזו? ממה יכולה לקרות הבעיה הזו? כמה סדר גודל של תיקון? תודה על העזרה!

הפאביה אפשרות טובה מאוד, אבל לדעתי רק הדגמים האחרונים ממש יפים עם הצבע השונה בגג. אבל זה עניין של טעם. סקודה זה פלוקסוואגן אז בגדול זה רכב טוב מאוד.

שלום לכולם, ישנם בפג'ו 206 בגיר שלושה כפתורים, אחד רשום עליו 1, השני רשום S והשלישי זה ציור של כוכב. מה כל כפתור עושה? תודה רבה על העזרה!

לדעתי אתה יכול לרכוש לו פג'ו 206 שנת 00-01 מנוע 1600 נכנס במחיר הזה (אם מדובר על גיר רגיל אולי גם 02 נכנס פה). גם מראה צעיר, רכב קטן, חסכוני בדלק ומאוד נוח ובטיחותי (בשנת 00 אין ABS ב-01 יש אם אני לא טועה). אני אישית לא אוהב איביזה, יקרה לאחזקה ואני לא מת על הצורה שלה (אבל בכל זאת, זו רק דעתי). אתה יכול גם הונדה האצ'בק אבל לדעתי יהיה לך מאוד קשה למצוא אחת שמורה. ואל תשכח, הכי חשוב ברכב זה לא איך אתה קונה אותו זה איך אתה מוכר אותו אחרי זה. קח לדוגמא סיטרואן סאקסו, אחלה אוטו ובמחיר שאתה מחפש אתה יכול לקנות גם שנת 03-04 אבל אחרי זה להתפטר מהאוטו הזה זה לרדת מתחת למחירון. אגב, גם פונטו נכנסת בתקציב ואפילו בשנתון דיי גבוה (02-03) אבל בשביל זה אתה חייב את השירות SMS של יד2 כי פונטו ELX גיר רגיל בשנים האלה שמורות נחטפות תוך כמה שעות. אני חיפשתי ELX שנת 02-03 ומצאתי אחת עם 90K ק"מ, הבנאדם מכר את האוטו תוך 4 שעות ו-4,000 ש"ח מעל המחירון!

תשמע, אני מצטער לומר לך אבל הסופר לאנסר רכב מעולה מכל הבחינות (היה לי אחת כזאת אולי 8 שנים, גיר רגיל). אוטו מהיר מאוד, התנהגות כביש מעולה, נסיעה נוחה מאוד, טיפולים ואחזקה זולים מאוד, רכב עם 120 כ"ס בגירסא הידנית, הרכב הזה הוא בול מיצובישי קולט אחד על אחד רק שההילוך השני שלו מושך 90-95 והקולט הידנית מושכת 100 (רכב יותר קל בכל זאת). לדעתי ה-106 ספורט זה רכב שננהג על-ידי צעירים ורוב הסיכויים שהרכב יהיה קרוע לגמרי ובטח יהיה איזה יד 9 או משהו כזה. לדעתי לך על הסופר לאנסר וזה מנסיון, שוק מעולה, חסכוני מאוד בדלק, ביצועי כביש טובים מאוד, האצה מהירה מאוד, נוחות נסיעה, רמת גימור גבוה, מזגן מעולה, באמת אחלה אוטו, אני את שלי מכרתי תוך 4 ימים וקיבלתי עליה 2K מתחת למחירון כי הייתי צריך לעשות בה טסט וקלאץ'. בקיצור, חד משמעית, סופר לאנסר בכל הכוח!

תשמע, הרכב זקוק לטיפול דחוף. אם אתה מצליח להוריד לבנאדם על התאונה (בכל זאת יש פה קורת רוחב שרותכה) והולכים למוסך מסודר לקבל הצעת מחיר ומתקזזים על המחיר אז אין בעיה, אם לא, פשוט תעבור הלאה, חפש לך משהו אחר, כי הרכב הזה דורש השקעה גדולה. אל תשכח שרק צמיגים אתה הולך לשלם פה 600-700 שקל, מפה, איפה החלפת תושבות, תיקון מזגן, ציריות, קלאץ', טיימינג (אלא אם יש לו קבלות מתי הוא עשה לאחרונה, 90K או 4 שנים, המוקדם מבינהם) נזילות שמן ועוד. לדעתי חפש משהו אחר אלא אם הוא רוצה לעשות שפאגט רציני במחיר.

אין ספק שהאקסנט מכל הבחינות ברמה ירוד מה-307, התנהגות כביש גרועה, האוטו לא יציב בלירה, גימור של שנות ה-50. הפג'ו הרבה יותר בטיחותית (אם זה חשוב לך) חווית נהיגה מעולה ולדעתי רוב הדעות על הפג'ו זה סטיגמה. רק שים לב שהרכב שתקנה מטופל כמו שצריך ולא צריכה להיות שום בעיה. לדעתי כל רכב, ממאזדה 3 וטויוטה קורולה ועד קורטינה 88, אם הרכב מוזנח הוא יעשה בעיות, אם הרכב שמור לא צריכה להיות בעיה. תטפל ברכב בזמן, שים שמנים ונוזל קירור איכותי באוטו ולא צריכה להיות שום בעיה. אל תשכח שיש גם רכבים יפנים שנת 07-08-09 שיש להם בעיות מפה ועד מחרתיים וכמובן אחרי הכל, אל תשכח, רכב, כמו כל דבר אחר בחיים זה מזל. אחד יגיד שהפג'ו זה גרוטאה וכל היום במוסך כי הוא לא ידע לתחזק אותה ולשמור עליה או שהוא קנה רכב קרוע לגמרי ואחר יאמר שזה רכב מעולה עם 0 תקלות.

אין לך מה לפחד מפג'ו 206 במיוחד בגירסה הידנית מומלץ מאוד, אוטו מעולה, חלקים יחסית מומצעים עד זולים, בטיחותית מאוד וחווית נהיגה דיי טובה (בכל זאת, צרפתיות). סקודה אחלה אוטו אבל אם אני לא טועה בשנים שאתה מחפש הרכב יחסית הרבה פחות יפה מהגירסא החדשה של הפאביה.

אני אישית לא אוהב את הפולו יקרה לאחזקה לדעתי... בכל מקרה פג'ו 206 מנוע 1600 אחלה אוטו בגיר ידני. אם לא דהייטסו סיריון (לא הצורות החדשות הישנות יותר) גם איכות של טויוטה, גם מהירה מאוד (משהו כמו 100 כ"ס) וחסכונית מאוד בדלק. מאזדה 3 שנת 2004 אם אני לא טועה נכנסת בתקציב בגירסאת מנוע 2000 אבל היא קצת "גדולה". מחשבה נוספת - טויוטה יאריס אחלה אוטו.

לא ממש לא, יש מספיק פיאט פונטו על הכביש. אם הוא רוצה להוריד לך עוד 3-4-5 אלף נוספים קח את הרכב, אם לא אין לך טעם לגעת כי כשאתה תרצה למכור יורידו לך במחיר. פתח יד 2 תוכל למצוא מגוון רכבי פיאט פונטו במצב מעולה ואם תישאר עם היד על הדופק (או שירות SMS בתשלום של יד2 על כל רכב חדש שעולה) תוכל למצוא רכב במצב הרבה יותר טוב עם פחות ק"מ במחיר טוב ואפילו כאלה שטיפלו במורשה. אני יכול להגיד לך שיצא לי לבדוק 3 רכבים עד שקניתי לחברה שלי פג'ו 206 ובשום מצב לא נגעתי ברכב עם קצה שילדה, לא כי יש פה משהו כל-כך רע אם זה לא פוגע בבטיחות רכב, אלא כי אני יקה ולא רוצה לנסוע ברכב עם "שאסי". בקיצור איך אומרים... תתקדם! תוכל למצוא רכבים במצב הרבה יותר טוב. טיפ אישי ממני: להבא, תבהיר לאנשים שאתה מדבר איתם בטלפון שבמידה ויש לרכב שאסי או אפילו קצה שילדה (אם אתה לא יודע שאל את הבוחן!) או לחילופין גיר שהולך למות או מנוע שהולך למות הבדיקה תשולם על-ידי המוכר! תאמין לי תחסוך לעצמך כסף והרבה. מי שיש לו קצה שילדה באוטו יודע שיש לי קצה שילדה שלא יחרטטו אותך. אדם שיודע שהרכב שלו שמור ואין שום בעיה יתחייב לשילדה חד משמעית. בנוסף, אל תשכח להשאיר לעצמך 2,000-4,000 ש"ח לישור קו וללכת אחרי הבדיקה למוסך מורשה או למוסכניק שלך (אם אין לך תוכל לקבל פה מאנשים מספיק המלצות למוסכניקים טובים ואמינים בקרבת מגוריך) על-מנת לקבל הצעת מחיר לתיקון וכן בדיקה של חומרת הליקויים. הדבר הכי מבעאס בבדיקת רכב שהם רואים שאסי (גם קצה שילדה) ממש על ההתחלה ואז אתה מרגיש שפשוט שרפת את ה-500 שקל האלה, אז ממש שניה אחת לפני בדיקה קפוץ למוסך, שלם לו כמה שקלים על בדיקה (אם זה מוסכניק שאתה או המשפחה מטפלים בו הוא אפילו לא יקח על זה כסף) שירים אותו על הליפט ויגיד לך אם לאוטו יש שאסי. במידה ועברנו את החלק הזה, קח את הרכב למכון בדיקה שאתה בוחר! מקווה שעזרתי.

סבבה אולי מצבר גמור, אבל אין לי בעיה בהנעה כרגע ומה הקשר בין המצבר לבין שאר המערכות כאשר הרכב מונע והוא לא תלוי יותר במצבר?

לא כל-כך הבנתי בשביל מה אתה רוצה לעשות ביטוח לפי יום או חודש אם אתה קונה רכב, הוא גם ככה שלך אז תעשה ביטוח בשבילך. בלי שום קשר, על רכבים שנת 90-94 לא עושים ביטוח מקיף אלא ביטוח צד ג' מכיוון שהרכב לא שווה יותר מ-10-15 אלף ככה שגם אם ממש תתעקש רוב חברות הביטוח לא יחייבו אותו בביטוח מקיף. להבדיל מביטוח מקיף בצד ג' אין דבר כזה מושג של נהג חדש ולכן ביטוח לפי חודש שבוע או שעה לא רלוונטי פה.

תשמע אני יכול להגיד ככה, קודם כל היה לי מיצובישי סופר לנסר שנת 95 גיר רגיל בערך 10 שנים. הרכב הזה הוא בול המיצובישי קולט, ההבדל היחיד שבקולט ההילוך שני מושך עד 100 בפתיחה וסופר לנסר רק 90 כי הוא יותר כבד מהקולט. הגיר מעולה אין שום בעיה, המנוע מאוד מאוד אמין, חסכוני בדלק מאוד (יחסית לנתוני הרכב, מנוע 1600 120 כ"ס) והקלאץ' הלך לי אולי פעמיים בלחץ ועשיתי על הרכב הזה 190,000 ק"מ. רק תבצע טיפולים בזמן ובאמת שאין לך מה לדאוג. אני יכול להגיד לך שאם הייתה מאזדה 3 ידנית ממזמן הייתי מחליף את המאזדה שלי. הנהיגה הרבה יותר מהנה, האוטו יותר מהיר, חסכוני יותר בדלק, פחות בלאי לגיר בקיצור רק גיר רגיל. אגב, בקשר ל-206, אין שום בעיה אחלה רכב (קניתי כזה עכשיו לחברה שלי) מה שכן, מומלץ מאוד בדגם הזה גיר רגיל ולא אוטומט אבל אני חושב שה-206 קצת יקרה לך, בכל מקרה תחפש ביד2 206 שנת 99-00. אבל אם ההתלבטות פה היא המיצובישי או הפג'ו הייתי אומר מיצובישי, הבעיה היא שהקולט הוא רכב של צעירים וצעירים קורעים את הרכב, אז אני לא יודע אם הקולט היא הבחירה החכמה, לדעתי לך על הסופר לנסר GLXI.