noah164

המיטו היא מכונית הרבה יותר מעניינת לעומת שתי המתחרות. זה דגם שכבר כמעט שנתיים בשוק, ידוע כמאוד מהנה לנהיגה ובעל מוניטין אמינות לא רע בכלל. באיטלקייה תעשה טיפולים כל 30 אלף ק"מ אם אני לא טועה, לעומת כל 20 בגרמנייה. במרווח הפנימי מההיכרות הקצרה שלי עם ה-A1, היא מאוד לא מרווחת, התא מטען שלה בגודל של מגירת CHANGE, ומאחורה תוכל להכניס איזה ארנבת, אם מאוד תתאמץ אז חתול. לגבי המראה של השתיים, המיטו פשוט הרבה הרבה יותר יפה מה-A1!! אין מה לעשות עם זה. את הלאון אני לא מכיר כל כך מקרוב, לכן קשה לי להשוות איתה. אבל סיאט הוא מותג (בלי להעליב) שקיבל איזה תדמית קצת זולה וילדותית בשנים האחרונות. חוץ מזה שהלאון הוא דגם שמתחלף עוד מעט, ולא הכי מעניין. בהצלחה!!

נראה לי זה פעם ראשונה שאני כותב בפורום של קארספורום, ועוד עם שם משתמש שכבר צריך לעדכן.. אבל על החויה של היום, אני חייב לעדכן. ביקרתי היום במעבדה לצורך כיוון פרונט שהייתי צריך לבצע באימפרזה שלי, כי המצב היה בלתי נסבל. אני חייב לציין לטובה את עידן וג'וג'ו, על המקצועיות, והסבלנות שהפגינו במהלך כל העבודה. לצערי היום זה לא מובן מאליו שאתה נכנס למוסך ויכול לסמוך על בעל המקצוע,ובנוסף לזה שיסכים לשמוע את כל הגחמות והקריזות של הלקוח. אני הגעתי למעבדה בעקבות כמה המלצות, מכמה אנשים, והבוקר הבנתי למה. האוטו מרגיש אחרת!! ההגה במקום לשם שינוי, חד ומהיר בדיוק כמו שרציתי. המשיכו להיות טובים ומקצועיים. ממני בכל אופן תקבלו רק המלצות.

אפשר בבקשה גם לקבל בפרטי הצעת מחיר לצלחות ורפידות עבור סובארו אימפרזה GT 99. תודה!

סרט נחמד.. רק אל תשכח לעלות לפורום גם אחרי שתפוצץ את האוטו שלך על איזה עמוד. (במקרה הטוב) הסרטון שלך טיפשי, ולא חידש שום דבר לאף אחד מגולשי הפורום. רק מזכיר לנו למה במדינה כל כך קטנה יש כל כך הרבה תאונות- בגלל אנשים עם מאזדות כמו שלך שמחליקים על כבישים ציבוריים. (אולי עם הג'אנטים של אוטו דיפו מגיעה רוח הקרב?..) מזל שהיו איתך "מרשלים"! (נו באמת..)

גם אצלי חיברו את האוטו למחשב במוסך המרכזי, ולא אמרו לי שום דבר על חיישן הטמפרטורה. זה אומר שאני צריך לשלול את האפשרות הזו?

בוא נגדיר את זה כך. לאחר נסיעה ממושכת לאורך זמן זה בדרך כלל נעלם. אבל יכול להפתיע. הבעיה יותר רגישה למנוע קר. יכול להיות שאלו תסמינים של חישן טמפרטורה לא טוב?

אז ככה.. אלפא 164 סופר 3000 סמ"ק. כבר תקופה ארוכה מאוד שיש לי בעיה באוטו שקשה לי לפתור. בדרך כלל, לא תמיד בזמן הנעות קרות הרכב לא עובד יפה בסרק. הטורים של המנוע נופלים וחוזרים למצב רגיל כך פעם אחר פעם. בזמן שאני משלב הילוך (אוטומט) המנוע נכבה. הבעיה יכולה פתאום לתפוס אותי גם באמצע נסיעה-אני מרגיש את המנוע פתאום נחנק לרגע,ןחוזר לעבוד רגיל. מה שמוציא את המייצב טורים מהרשימת חשודים. לאחר מכן אני מניע את הרכב שוב-או שזה חוזר על עצמו, או שהכל חוזר להיות כרגיל. כשהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה הבעיה לרוב נעלמת ולא מופיעה. חוץ מזה המנוע עובד עגול ויפה. הוחלפו הפלגים, פילטר שמן, שמן, פילטר אויר ודלק. הכל מקורי כמובן. במוסך המרכזי החליפו חישן למדה חדש, מה שכמובן לא פתר את הבעיה. הקוילים גם נבדקו אז ונמצאו תקינים. אם למישהו יש איזה הצעה או כיוון מחשבה כלשהוא אשמח לשמוע. תודה

שלום לכולם!! בן 24 מראשון לציון, נוהג על אלפא 164 סופר לבנה. נסיכה אמיתית ועושקת סדרתית. בעברי שתי אלפות 33, גולף GTI 16V OETTINGER 87, ו... אה ..סובארו DL. אז.. נעים מאוד ואחלה פורם יש לכם.