moshe_ta

אחה"צ טובים, המכס הישראלי אינו מתיר יבוא רכבי אספנות ברמה 6 כלומר רכבים אשר מיועדים לפירוק. בברכה, משה טאוזר

ברצוני לחדד עניין נוסף, משרד התחבורה לא ינפיק רשיון יבוא לרכב שגילו אינו מעל 30 שנה בכל מקרה, אם זאת נתקלתי לא אחת ברכבים מודל 80, אשר תאריך הייצור שלהם הינו 79 ולמעשה עברו מעל 30 שנה מיום היצור, במקרה זה ניתן לקבל רשיון הרכב ולייבא את הרכב לארץ. בנוגע לאופן חישוב המיסים אני מפנה אותך למאמר שפרסמנו באתר בדיוק בעניין זה. http://www.connect-log.com/110962/חישוב-מיסים-ביבוא-אישי-רכבי-אספנות בברכה משה טאוזר קונקט לוגיסטיקה וסחר

אלירן שלום, צר לי אך מבדיקה שערכתי עם שותפי ומנהל המכירות בחברה, לא מצאתי כי פנית אלינו בעבר, יתכן כי ישנה טעות בזיהוי החברה שנעשתה בתום לב שכן הננו עמלים קשות להגיע לקהל מטרה רחב ככל שניתן ותגובה כגון זאת שרשמת יכולה לגרום נזק רב , אנו מציעים הצעות מחיר מסודרות הכוללות את כלל ההוצאות הצפויות מנדבים מידע לכל דורש, ופעמים רבות ממליצים ללקוחות להגיע למשרדינו לפגישת ייעוץ. אנו עוסקים בתחום שילוח הרכבים יותר משנה, כאשר קהל לקוחותינו העקריים הינם דילרים, אך לאחרונה אנו נחשפים יותר ויותר ללקוחות פרטיים אשר מביאים את הרכבים באופן עצמאי ושמחים לתת לקהל לקוחות זה את המידע הרב שיש בידינו. אלירן, הינך מוזמן כמו רבים אחרים להגיע למשרדינו לפגישה, יעוץ וכוס קפה. בברכה, משה טאוזר

ערב טוב, בנוגע לעלות בארץ של רכב בעלות של 1000$ בארה"ב המידע אינו מדוייק. ביבוא אישי של רכבי אספנות החשבונית מהווה אינדיקציה משנית בלבד. המכס עובד עם ספרות מקצועית הקיימת אצלהם, ספרות זאת מכילה את כל דגמי רכבי האספנות הקיימים בעולם, כל דגם של רכב מחולק לשש קבוצות החל מקבוצה 1 בו נאמר שהרכב הינו במצב תצוגה ולו יש עלות מסויימת. המשך בקבוצה 2 בו נאמר כי הרכב במצב חדש והעלות שלו פחותה. קבוצה 3 הרכב במצב טוב. קבוצה 4 הרכב זקוק לשיפוץ קל. קבוצה 5 הרכב זקוק לשיפוץ רציני. קבוצה 6 רכב מיועד לפירוק - בישראל יש איסור להביא רכבים במצב זה. המכס בישראל תפקידו להעריך לאיזה מן הקבוצות הרכב שייך, ברגע שהמכס העריך את מצב הרכב, המחיר לצרכי רכב נלקח מן הרשום בספר. ולענייננו יתכן ותקנה רכב בארה"ב בערך של 1000$, המכס יבחן את הרכב וע"פ הספרות המקצועית שבידו יחליט שרכב זה במצב שהגיע לארץ שייך לקבוצה 3, רכב מהדגם הנ"ל במצב הנ"ל ערכו ע"פ הספר 5000$ ולכן המיסים בפועל יחושבו לפי 5000$ + עלות ההובלה + עלות ביטוח. לידיעתכם, הערך לצרכי מכס הינו ערך הטובין (במקרה זה הרכב) בתוספת הובלה וביטוח. לדוגמא: במידה והרכב שוויו בעיני המכס 5000$ עלות ההובלה הינה 1550$ עלות ביטוח 50$ (גם אם לא נעשה בפועל) ערך לצרכי מכס הינו 6600$ המס יקבע ע"י המכס בהתאם לאיזור קניית הרכב ומקום ייצורו לדוגמא פורד מוסטאנג תוצרת ארה"ב שיובאה מארה"ב תשלם מס של 102% מהערך לצורכי מכס. פורד מוסטאנג תוצרת ארה"ב שיובאה מקנדה תשלם מס של 115% מהערך לצרכי מכס. אלפא ספיידר תוצרת איטליה שיובאה מארה"ב\קנדה תשלם מס של 115% מהערך לצרכי מכס. אלפא ספיידר תוצרת איטליה שיובאה מאיטליה תשלם מס של 102% מהערך לצרכי מכס. דבר נוסף, רכב שגילו אינו עולה על 30 שנה לא יוכל להיכנס ארצה. בברכה, משה טאוזר יוסי בכר קונקט לוגיסטיקה

שלום לכולם, הננו חברה התמחה בשירותי הובלה ושחרור לרכבים ביבוא אישי מכל רחבי העולם, לחברתינו שירות המכלה שבועי קבוע מנמל ניו יורק במכולות 40 רגל. נשמח לעמוד לרשותכם לכל בקשה, שאלה או יעוץ. בברכה, משה טאוזר. יוסי בכר. קונקט לוגיסטיקה וסחר בע"מ [email protected]