motkemot

תודה! הבטיחות האקטיבית חשובה לי, ולכן אוריד את ה 2 שהזכרת, על החיסכון אפשר להתפשר. איך ה CHR ביחס לפרמטרים של נוחות ואמינות וביחס לדגמים האחרים שהזכרתי? מוטי

שלום לאחר 280000 ק"מ הגיע הזמן להחליף את C5 שלי. מחפש רכב קרוסאובר, משנת 2016 (עבור בטיחות אקטיבית) בתקציב 80K-100K ש"ח. הפרמטרים החשובים לי - נוחות נסיעה, אמינות, בטיחות אקטיבית (נהג חדש יעלה על ההגה), חסכונית, מערכת מולטימדיה סבירה + בסוף דרכה של C5 האמינות ירדה, והחלטתי שלא הולך על צרפתית הפעם. ראיתי לא מעט אפשרויות, ואשמח לחוות דעתכם והשוואות בין הדגמים או הוספת דגמים לשיקולים : יונדאי טוסון, הונדה HRV, ניסאן קשקאי, קיה ספורטאז', סובארו XV, טויוטה CHR, מיצובישי אאוטלנדר תודה, מוטי

נוסע כבר קרוב ל 6 שנים על I800. קניתי בקילומטראז' נמוך כשהרכב בן 3, במחיר דומה לדרישה שלך. לא בקיא במחירים הנוכחיים. היונדאי I800 נוחה לכל המשפחה, מהירה, אמינה - אני מאוד מרוצה. צריכת הדלק יחסית גבוהה - אין מושלם. תקפיד על מושבים מקוריים עבור הנוחות של כל המשפחה. ממליץ!

מזל טוב! מאזדה 5 יעשה את העבודה. לא פרייבט אבל גם לא כבד על הכביש.

חשבת על יונדאי I800?

שלום, לאחרונה חשבתי לקנות רכב כזה - שהגיע מסחרי (ערום) ו "נפתח" עבור שימוש של אדם בעל נכות. מהיכרות של התהליך עם ביטוח לאומי, לאחר כמה שנים יש זכות להחליפו בחדש. כדאי שתהיו מודעים לתמחור בעת המכירה: ביררתי עם שמאי רכב, לטענתו כשמוכרים אותו, התמחור על כל האבזור הנלווה הוא 5% תוספת על רכב מסחרי ולא כמו רכב פרטי כזה. זאת למרות שלאחר השמשתו לנוסעים הוא במפרט דומה או אפילו בסטנדרט גבוה יותר מרכב רגיל. למשל ברכב יונדאי I800 קיים דגם מסחרי שבשנת דגם מסוימת הוא זול ב 15% מרכב I800 לנוסעים. לאחר הפיכתו לרכב נוסעים - פתיחת חלונות, מיזוג אחורי, ספסל אחד או שניים מאחור, ערכו יהיה 10% פחות מרכב הנוסעים. מקווה שהמידע תורם סופרמן - ערכתי את ההודעה מקווה שהמידע ברור יותר.

מחזיק מאזדה 5 כבר כמה שנים, מתוכם שנתיים עם חמישה ילדים. הרכב אמין במיוחד. צריכת דלק נמוכה יחסית לגדולים אחרים - אצלי 1:10.5 מה שנחמד זה שאתה נוסע במיניואן אבל עדיין מרגיש כמו פרייבט. אם צפוף לך בקרניבל, מאזדה 5 תהיה צפופה יותר.

מבקר בפורום עכשיו, כשלוש שנים אחרי ומצאתי את ההודעה הזו. בסיכומו של דבר בחרתי בסיטרואן C5 ואני ממש שמח. אמנם לא חסכונית במיוחד (אבל גם לא בזבזנית מידי), אבל מפנקת שחבל על הזמן. נוח לי לנהוג בה, ואני שמח על הקניה הזו. ממליץ בחום.

לגבי הדיבורית Supertooth Buddy - איך איכות השמע במהירות גבוהה?

1:10.5 ללא הגבלת מזגן או מהירות, אבל רוב הנסיעות בין עירוניות. יופי של רכב.

תודה! ביצעתי בדיקה היום ב מ.מ.מ במפרץ חיפה, הם בסדר גמור.

שלום, שמתי מקדמה על C5 ואני עומד לבדוק אותה מחר, בנהריה או בקריות. מבקש המלצתכם למכון בדיקה טוב. כמו כן אם ניתן להמליץ על מוסך טוב המתמחה בסיטרואן באזור רמת ישי, טבעון, קריות, יקנעם. תודה!

מדובר ברכב בליסינג - מחברת הייטק, עם נהג יחיד. מה יהיה לדעתכם מחיר טוב לC5 שנת 2008 עם ק"מ נמוך?

תודה לכולם! מחפש מכון לבדיקה ומוסך לבדיקה באזור קריות-נהריה.

שלום, ברשותי מאזדה 5. שנת 2006 מליסינג. מת עליה. צריכת דלק 1:10.5 רוב הנסיעות בינעירוני. אמינות - פיקס. סוגר עליה עוד מעט 90000 ק"מ בשנתיים, לא נכנסתי למוסך מלבד טיפולים שגרתיים. (טפו טפו) נוחה מאוד. לפניה היתה לי רנו מגאן, המאזדה יותר נוחה. הרכב שומר על הערך. ממליץ בחום! פיקאסו C4 - לא מכיר.

שלום, עומד לקנות C5 עם ק"מ נמוך מליסינג שנת 2008. הבדיקה שהחברה מראה מצוינת, אולם תאריך הבדיקה הוא לפני 4 חודשים (הקילומטראז' מתאים לתאריך הבדיקה). כששאלתי למה הבדיקה ישנה ומה קרה עם הרכב מאז, נאמר לי שפשוט לקח הרבה זמן להוציא את הרכב למכירה. נשמע לכם, או שיש סיבה לחשוש? בכל מקרה לוקח לבדיקה נוספת. מישהו יודע להמליץ על אחוזי הנחה שניתן לדרוש על רכב כזה מליסינג, בהתחשב בק"מ נמוך? (עמדת המיקוח נחותה יותר) אגב, בחירת ה C5 היא לאור ההמלצות בפורום. תודה!

T1R במהירות W, בינתיים מבסוט. הרעש הצטמצם מאוד, יציבות טובה, רכות. תודה לכולם על העצות!

היום הרכבתי רביעיה. מקווה שלא אתקל בבעיות המשיכה שהוזכרו בשרשור ההוא... קרוק, האם תוכל לפרט ביחס לשחיקה? תודה.

שלום, מחפש צמיגים איכותיים (אחיזה, מהירות גבוהה) למאזדה 5, שיהיו גם שקטים, ושיחזיקו לאורך זמן. מידת הצמיגים: 205.55.16 ראיתי בפורום התלהבות מ T1R, האם מתאימים לצרכים שלי? תודה.

שלום, עברנו לפני קצת יותר משנה למאזדה 5 מאותה סיבה - 4 ילדים. קניתי במקום לקחת ליסינג בגלל העלות הגבוהה בליסינג. הילדים עדיין עם בוסטרים. הרכב נהדר. מסתדרים מעולה עם המקום - 3 יושבים בספסל האמצעי (כולל תינוק עם כיסא), אחד מאחור, ואחד הכסאות מאחור מקופל. זה נותן הרבה מקום, כולל לנסיעות ארוכות עם מזוודה ועגלה וכו'. לוקח לנו לחגור אותם דקה נוספת בכל פעם, כי קשה למצוא בין הכסאות את הקליפסים, זה זניח. הילדים לא מתלוננים על צפיפות. הכסאות מקדימה נוחים מאוד. אני נוהג הרבה, כסא הנהג נוח לי יותר מהרכב הקודם - רנו מגאן. צריכת דלק - 1:10.5 אם כי רוב הנסיעות בינעירוניות. הרכב אמין מאוד. ביטוח, טסט, טיפולים - עלויות סבירות. האזעקה קצת מעצבנת ... אם אתה לא לוקח דיזל (לא יודע להמליץ או לא), רכבים אחרים יהיו פחות אמינים (רנו סניק או פג'ו 307, על C4 אין עדיין לדעתי מספיק מידע) או שתייני דלק (גראנדיס או MPV). ג'אמפי פחות נוח. זה מה שאני העליתי בסקר דגמים שלי לפני שנה. ממליץ בחום על מאזדה 5.

שלום, אנסה למקד את החיפוש: מחפש רכב עד 70-80K, צריכת דלק נמוכה (לכן כנראה דיזל), אמין ומפנק. לא מעוניין ברכב גרמני. יש דברים כאלה? תודה, מוטקה.

אוקי חברים, מבין שכדאי לי לעשות שינוי מחשבתי לגבי הדיזל. תוכלו להמליץ על רכב דיזל נוח, שקט ואמין , מוכן לקנות משומש שנת 2006 ומעלה, התקציב עד 80000 ש"ח. בהמלצתכם אם תוכלו להתייחס לצריכת דלק בינעירונית, אמינות, נוחות, בטיחות,תחזוקה, רעש, מחיר, נסיון אישי (גם התייחסות חלקית תתקבל בשמחה). אאסוף כמה דגמים וחוות דעת שלכם ואלך לקבל חוות דעת נוספות, אולי הניסיון שלי עם הפליסיה אינו מייצג. תודה! מוטקה.

מישהו?

היתה ברשותי סקודה פליסיה דיזל. במקביל החזקתי סקודה פליסיה בנזין, ישנה יותר. צריכת הדלק בדיזל היתה דומה לבנזין, היו המון תיקונים והרכב נתקע לא מעט. הדיזל גם רועש יותר. בעוד הבנזין היתה בובה. מכרתי את הדיזל כשהתחיל לעלות מחיר הסולר. לאחר כשנה באופן אקראי פגשתי את הקונה והוא סיפר שגם אצלו עשתה הרבה בעיות והוציא עליה כ שליש מערכה במוסכים. אולי זה סתם מזל ביש אבל הדיזל אצלי איבד קרדיט.

תודה רוני! האם תוכל לציין מכוניות טובות ממנה - התכוונת להיברידיות? באיזה פרמטרים הן טובות יותר? המאזדה 5 אגב צורכת 1:10.5. הפריוס תבוא בנוסף למאזדה 5. הטיפולים בטויוטה זולים מאוד - יש לך מספרים? לגבי החסכון - יש הבדל עלות של עשרות אלפי ש"ח ברכב שנת 2006. בהנחה שההפרש ישמר, היתרון אינו מובהק לשימוש בפריוס. אני טועה?