NOSiVIC

נסעתי אתמול בלילה ופתאום המגבר שוב התחיל לעבוד(הפעם זה לא נשרף) ואז שוב נכבה , הפעם זה נכנס למצב "פרוטקשן"(הגנה) הורדתי את הGAIN מעט ובנתיים זה עובד כמו שצריך...

החיווט תקין בדקתי גם שאין קצרים

4 ערוצים 4*67WRMS בגישור 162 W RMS צריך עוד פרטים?

יש לי בעייה מעצבנת מאוד מאוד! לפני 4 חודשים קניתי מגבר JBL CS 50.4 מהדיוטי, לפני חודשיים הוא הפסיק לעבוד, נתתי אותו לתיקון במסגרת האחריות, הם אמרו שנשרפו שם הטרנזיסטורים,הם סידרו את זה, הרכבתי שוב המגבר עבד בדיוק 2 דקות ושוב זה קרה, נתתי שוב לתיקון ושוב עבד לאיזה 2 דקות ואז נתתי שוב(פעם 3) לתיקון חיברתי ועבד 5 דקות (היום זה קרה שוב) לא יודע מה לעשות ומה גורם לזה.. אני חייב ייעוץ אני כבר חודשיים בלי מגבר באוטו וזה משגע אותי (שומע 2 רמקולים מתוך 4 וסאב) מה אני יכול לעשות, לבדוק ומה יכולה להיות הבעייה ?????

יש, אבל לא כתוב שם על זה...

שלום לכולם, יש לי רדיו דיסק של פיוניר DEH-3400R חיפשתי ברשת ולא מצאתי מידע על פונקציות נסתרות שראיתי שיש אחרי שלוחצים על AUDIO ארוך כשהמכשיר כבוי. הפונקציות הם: 50 STEP או 100 STEP ו AP-I ON/OFF יש למישהו מושג מה הם עושות?

כנראה שהממברנה חתוכה או חור - אפשר לתקן... תפרק את הרמקול ותבדוק, תחזיק אותו ביד ותשמע מאיפה מגיעה החרחור

אני גם מהמר שנדפק ה RCA, נסה להעביר בתוך האוטו(בסלון) RCA שונה ותראה אם הבעייה נמשכת...

קודם כל איזה טוויטרים? האם הם חלק מקומפוננט? האם הם מחוברים למגבר? או לרדיודיסק בערוץ נפרד או בנוסף לרמקולים הקדמיים? ואיזה סוג צליל(רעש) אתה שומע?

או קיי, תודה אחי

מישהו יודע אם יש ברדיו דיסק "הבילד אין" של TOYOTA COROLLA שנת 2004 יש חיבור של MUTE לדיבורית?, ואם כן באיזה צבע הוא?

איפה אני יכול לשמוע אותו באוטו שלי?, זה לא שיש מפגש או משהו.. אם כבר הייתי מעדיף לנסות את שלושת הסאבים שמדוברים פה ואז הייתי יכול להחליט סופית...

לשני המגברים של JBL שדוברו פה יש יציאת RCA למגבר נוסף ככה שלא צריך לקחת מ הHU

אני קונה אותו ב 450 שקל כולל תיבה... יש לי מגבר JBL אני לא זוכר את הדגם אבל אני יודע שהוא 200WRMS בגישור... ד"א שמעתי את המגנט ריפלקס, לא אהבתי ממש ורשמתי שאני לא חייב לנצל את הסאב עד הסוף, וכאן נכנס לתמונה ה 305C, השאלה שלי כמה באס באמת אני אקבל ממנו(ראיתי פה שמציעים לאנשים שיש את המגבר JBL 75.4 את הפיוניר הזה) הוא יתאים גם לי? עריכה: היה לי (עד שנגנב) הסאב הבא (גם JBL) עבד ממש טוב(על מגבר שנותן 150 WRMS), כמו שרציתי הבעייה שפעם הצחתי להשיג אותו בזול (650 כולל תיבה של JBL) http://www.soundonline.co.il/Product.asp?Pid=7004&Cat2Cat1ID=5&Cat2ID=0

אני יכול לקנות את הסאב הנ"ל ב 450 שקל+תיבה (חדש!) השאלה אם יש סאב אחר שיתאים לי לתקציב(עד 700 שקל כולל תיבה) המגבר שלי נותן 200WRMS בגישור.. אני לא מחפש סאב שאני אנצל אותו עד הסוף, כל מה שאני מחפש זה באס חזק כמה שיותר... יש אלטרנטיבות אחרות?

אתה זוכר איך שמעו?

רציתי לשאול אם יש למישהו אותו או ששמע משהו על הסאב הזה? מה אתם חושבים עליו, והאם הוא נותן באס חזק(בהנחה שהוא מנוצל מקסימלית)? קישור: http://www.tomcar.co.il/index.php?productid=101 LIGHTNING AUDIO סדרת BOLT 12 אינץ' B3.12.4 מפרט: Nuclear Yellow Polypropylene Cone Large-Roll Treated Foam Surround 2" 4-Layer Voice Coil Kapton Voice Coil Former ABS Top Gasket Chrome-Plated Steel Basket Free Air Usage: yes Sensitivity: 89.6 dB Recommended RMS Power: 150W Peak Power Handling: 750W

גדול!!!!, אחד המקרים המוזרים

כן, המתח (כבל ה+) צד אחד והשאר צד שני

תעביר אותו בצד של ה RCA

אני אישית לא מעביר אותם יחד בצד אחד, כמו שאמרתי לשלול מראש גורמים לבעיות

מסכים איתך שאלו מיתוסים, אבל אני חושב שכדאי לשמוע להם (לא אומר שהם נכונים ולא אומר שהם לא נכונים), רק במקרה של בעייה יהיו לך פחות דברים לבדוק (השפעות שונות)

זה לא אמור לשנות כלום בהתקנה, כמו שאמרת תתעלם...

קנית כבר את כל החיווט למגבר? (כבל +,-,פיוז,RCA...) בכל מקרה, ה + של המצבר אכן מתחבר ל +במגבר. ה - צריך להיות באורך של מקס' חצי מטר, ואתה צריך לחבר במקום בשלדה שקרוב למגבר ושהפח יהיה נקי מצבע ושאר לכלוך... הרימוט אתה לוקח מהרדיו, את ה RCA אתה מחבר לרדיו... כדי למנוע אי הבנות אחר כך, תעביר את ה+,בצד אחד של האוטו, ואת ה RCA+REMOTE וחוטי רמקולים בצד השני.

או קיי תודה