ronenbb5

זהו כפתור נעילת חלונות חשמל מאחור. חלונות חשמל אחורי לא מקורי בהתקנה מקומית מבית היוצר של חברות הליסינג..

זה פנימי גובלאן!!!!

שלום רב. אם הצמיג חדש ולא יבש אפשר לתקן. כמו שרשם קודמי לעקוב במשך זמן מה.... להחליף צמיג זה ניתן לעשות תמיד!

שלום רב. האם אתה מניח תיק או דברמה כבד על מושב ליד בנהג? אם כן זה הגורם.

שלום רב. את הנעשה אין להשיב. בעלות מול תועלת לא פעלת נכון. להבא רצוי לבדוק יותר במיוחד ברכב ישן שכזה ישנן חלופות מתאימות. בכל אופן תתחדש.

שלום רב. מה שאומר נציג טלרון במילים מכובסות הוא:אכן במילים שלך יצאת פראיר.... להבא לבדוק.לא למהר ולהבהל מדאגנוזות של שרלטנים. בהצלחה לעתיד לבוא.

רוב תודות. אני מבין שאתה מתכון לשמן מינרלי נכון? אני העדכן לאחר הטיפול האם הכל תקין. תודות על הרצון הטוב והעזרה.

צביקה שוב שלום. היום בדקתי את מפלס השמן המדיד בקו העליון כלומר מלא.צבע וסמיכות טבעי. יתכן שהיה עודף שמן היות והגלון שאני מחזיק בבג'ז כדרך קבע שהיה בו כליטר וחצי ריק. מסתבר שחבר שנסע ברכב בדק שמן וכנראה הוסיף כחצי ליטר יותר מהרצוי. היום נסעתי אני עם הרכב במהלך היום וכבר אין עשן כמעט.היתכן שעודף השמן שהיה נישרף וגרם לעישון? הנוסף שמתי לב לכתם שמן קטן מתחת לבורג הריקון באגן השמן,האם צריך להחליף את הדיסקית בבורג הריקון? האם ישנה דיסקית?מה ניתן לעשות להפסקת תופעת איבוד השמן מרגיזה זו. כמו שכתבתי ברכב חסר כליטר שמן ב1500 ק"מ בקירוב. אשמח באם תמליץ לי על מסנן שמן איכותי OME וממותג מתאים.בנוסף מהו סוג השמן המומלץ? שוב רוב תודות.

צביקה שלום. השמן בו אני משתמש הוא דלקול 20W50 בנושא מפלס אתן מחר תשובה מדויקת. אני צריך בסוף החודש לעשות טיפול שנתי.שמן מסננים ואישור בלמים לטסט. תודה רבה.

תודה על תגובתך ולאדקאר. באם יש למשהו עוד נסיון במצב דומה אשמח לשמוע. ידוע לי שהרכב ישן ויש נטיה לשיכחה.של אנשים עם בעיה דומה. שוב תודות.

שלום רב. ברשותי לנסר 92 עם 127000 ק"מ אמתיים.הרכב בקושי נסע בשנים האחרונות,היה לי רכב מהעבודה. בשבוע האחרון יוצא עשן לבן עם ריח של שרוף וגזים מחנקים מהאגזוז.ידוע שרכב זה סובל מהתופעה של גומיות שסתומים. האם ישנה דרך לאבחן את הבעיה ללא ניחושים בשיטת המצליח. צריכת השמן היא כליטר ל1500 ק"מ,העשן הוא חזק יותר בסרק. בהאצה פחות. אשמח לקבל חות דעת על מוסך אמין באזור פ"ת,והאם מנסיון של אחד החברים ניתן לפתור בעיה זו בצורה משביעת רצון.אין לי כל חשק להכנס להרפתקאות. אני משתמש בשמן מנוע מינרלי של דלק בצמיגות20W50 כמובן שאשמח לא להשבית את הרכב היות ובשלב זה לא יכול לקנות אחר. רוב תודות לעוזרים.

ראשית תנחומי על הקניה. נושא הרעד בהגה הוא מחלה שלא ניתנת לפתרון!אם היא לא חזקה תלמד לחיות איתה. שנית צג ישן לא מומלץ לא יחזיק מעמד. אם אתה לא רוצה לפתוח את הארנק אז זה לא רכב בשבילך. הרכב עדין ודורש תחזוקה יקרה!! אם אני זוכר נכון מרוח טיפולים אחת לשנה או 20K אבל רצוי לבדוק מול היבואן.

לעניות דעתי מוסך מורשה לא יבזבז את זמנו,לנסיון לאתר תקלה של מתקין הקודנית. לפנות למתקין של חברת הליסינג. בד"כ זה מסוג התקלות שנפתרות בדקות במקרה הטוב/שבועות במקרה הרע. המון בהצלחה.

שלום רב. הנציג ששלחו לך מבין בחשמל רכב כמו שחמור מבין במרק פירות. יש בעיה בהתקנת הקודנית/חיבור כלשהו. לדרוש לקחת את הרכב למתקין וצור עם המתקין קשר טלפוני להסביר את הבעיה. בהצלחה.

אין מסנן מזגן ברכב זה.

צביקה המון תודות. הפעל בעצתך,היות וגם אני מאמין שרצוי מאוד להחליף את הדוד. שוב תודה ווסופ"ש נפלא.

לכל החברים הנכבדים שלום הרכב נשמע כמו טרקטור ביום רע ואני רואה ויזואלית חור באמצע הדוד האחורי. 1.האםיש טעם לנסות ולרתך את הדוד? 2.בהחלפת דוד אחורי מהו טוח מחירים סביר לביצוע העבודה. אשמח לבעל מקצוע מומלץ באזור פ"ת... תודה לעוזרים.

שלום רב. לפי התאור כנראה שהמצבר החזיר את נשמתו לבורא. תניע עם כבלים. בדוק את המצבר אצל חשמלאי רכב. בהצלחה.

הבנתי ז"א שהתא הוא לאיכסון? רוב תודות על התשובה המהירה.

שלום רב. בתוך תא הכפפות בחלק העליון ישנו תא הנשלף בלתיצה ומשיכה למטה. האם הוא מיועד למסנן למפוח? תודה לעונים.

יתכן ובמכון רישוי בדקו את טמפ' המנורה שבעמדת הבדיקה.נעשה בכדי לחסוך זמן... לכן לא ניתן לדעת בדיוק האם זו הבעיה. חמם היטב את המנוע ונסה שוב.רצוי להוסיף תוסף שיתכן ויפתור את הבעיה. בהצלחה

שלום רב. יתכן ומי שביצע את הטיפול לא הוסיף שמן בכמות הנדרשת. בצע מדידה אחת ל1000 ק"מ או אז ניתן יהיה להעריך האם ישנה בעיה. בד"כ בין הקו העליון לתחתון זה ליטר שמן.לא בודקים במ"מ. בהצלחה

שלום רב. אני מחפש כלל אצבע אם יש? טבלה עם טמפ' סביבתית/מהירות מפוח/סטית תקן הגיונית. האם ניתן לדעת מצב תקין של קירור במיזוג אויר לרכב? תודה לכול מי שטרח וענה עד לרגע זה... שבת שלום

טוב.לאחר ברור שערכתי מפוח על סירקולציה.טמפ' סביבתית של 25 מעלות סל"ד 1500 . מהירות מפוח 2 צריך למדוד 10 מעלות. האם זה הנוהל המדויק. אשמח לתשובה מבעל מקצוע. המון תודות.

לפי מה שאני מבין צריך בין 8-10 מעלות צלסיוס במהירות מפוח הגבוה ביותר??