r_106

יאריס חד משמעית אל תתקרב ל C 3 אחרי חצי שנה היא חבר ו והיא כבר מתפרקת כל יום חלק אחר מטופל במוסך

אין פה מישהו אחד אפילו שיכול לתת לי ייעוץ בנושא ? אנשים ???

אז ככה בשעה טובה קניתי מנוע 1.6 16V של 307 המנוע כולל כל האיבזרים שלו כולל צמה חוטים כולל מחשב , וכמוכן קלאץ' 200 מ"מ מקורי חדש וכמובן נשאר עם הגיר של הראלי .הכל הולך לכנס לראלי דור ראשון השאלה שלי האם צריך להחליף כל המערכת חשמל בראלי או רק צמה של המחשב והאם צפוי לי עוד דברים שלא לקחתי בחישבון חוץ מלהחליף את צנרית המים ? והתאמת אגזוז האם תושבות של ה 206 1.6 יישבו אחד לאחד כי גם ב 206 מדובר הרי באותו מנוע ? מישהו ביצע את הפרויקט הזהה ? למישהו יש עוד עצות בשבילי המנוע כבר נקנה והוא אצלי אז לרדת מזה אני לא מתכוון . ותודה לכל מי שיעזור מבקש רק מי שמבין יענה

אזז ככה החלפתי את הכויל עכשיו באחד של 106 רגיל שנת 97 והקרטוע נעלם והמנוי עובד חלק רק שהמנוע מעשן נוראה במיוחד שאני לוחץ על הגז עשן לבן ועושה פיק פייר האם זה בגלל שכויל של ה 106 רגילה לא מתאים לראלי ? האם הכויל משתנה בדגמים אלו ??????

אז ביום ראשון שטפתי את המנוע ברכב שלי ומאז המנוי מקרטע כאילו עובד על 3 פלאגים ורק כשהמנוע מתחמם ממש בניסעה של כ 10 ק"מ הרכב עובד חלק ושוב למחרת הסיפור הזה חוזר על עצמו ברכב הוחלפו פלאגים לאחר מכן כמוכן חוטי הצתה ועדיין הבעיה נמשכת כמוכן ניקיתי כל השקעים עם לחץ אוויר כמו הכויל ומקום הפלאגים והמנוע צעדים וכל שקע חשמלי וכמוכן המחשב של הרכב מה יכולה להיות בעיה בדיוק האם למישהו יש מושג ממה זה נובע ????: עדיין המנוע מקרטע ובוקשי נדלק במיוחד בבוקר באם יש מה לעשות ??? הייתי אצל חשמלי שקבע בלי לבדוק כלום שעליי לנסות להחליף משאבת דלק או כויל ואז לנסות ואני לא מתכוון להתחיל להחליף דברים סתם ! אשמח לקבל כל עזרה בנידון

צר לי לאכזב אותך אבל השינוי לא בא מהפלאגים אלא מהחוטים שהרכבת וזה בדוק . החוטים הרכבתי אותם שלשום ונסעתי עם הרכב ואז הרגשתי את השינוי ולאחר מכן נסיתי את הפלאגים והם לא נתנו לי כלום וחזרתי למקוריים ולגבי שמיעת המנוע אתה צודק הקול באמת משתנה

לגבי חוטי ההצתה של ספילטפייר הם באמת אחלה ומרוגש שינוי ניכר שלשום התקנתי בראלי שלי חוטי כאלי ובעבר נהגתי על הונדה שגם לה שמתי את החוטים וגם שם הרגשתי שינוי ניכר למרות שבוהנדה גם שמתי את הפלגים של ספילטפייר אבל בראלי רק את החוטים וכנראה שאני ישאר עם הפלאגים המקוריים החוטים ממולץ אבל הפלאג לפי ייעוץ ממלא אנשין זה לא עושה כלום ולכן חבל להשקיע 240 שקל בלי לקבל תמורה כי הפלאג המקורי עושה את העבודה

מוטי מנסיון שלי נסיתי בראל 106 י שלי כמה סוגים ואתה צודק אז לפי דעתך ללכת רק על המקורי של הרכב ? או שיש ללך המלצה על משהו אחר ?

אני צריך עזרה אני מחפש פלגים של SPLITFIRE אני מחפש חנות ולא סוכן דרך הטל' כי הם מבקשים מחירים בשמיים אם למישהו יש כיוון אשמח מאוד

גם חיצונית הם טיפה שונים לאחד יש מסגרות מסביב כמו גבות ולשני אין הוא חלק ומגיע קצת כהה יותר

רכב נחמד לאללה חזק במחיוד יחסית למנוע 1700 לאח שלי הייתה אחת כזו אחלה של רכב מבחינת נהגיה כוח יציב מרווח אבל והנה באה האבל אח שלי מכונאי רכב והוא בסוף החליט שזה רכב שצריך לטפל בו יותר מדיי לכן מכר אותה ואגף הרכב סחיר והוא נמכר כמו כל רכב ספורט יש לו דרישה בשוק

למה מי אמר שזה מסכן חיים ? הרכב שלי מונמך ואני מחליף את הפליטר בלי להרים אותה בכלל על מה אתה מדבר ?

למוסך לא בהכרח !!! תרים את הרכב על ג'ק וגש מתחת לאוט פרקאותו החליף לבד עבודה ממש קלה בראלה שלי שהיא מונמכת אני מחליף בכלל בלי להרים אותה בכלל

גג יעלה לך קומפלט 2800 מהמוסך המרכזי הם יתחילו במחיר 5000 אפשר לגרד אותם ממש למטה אם אתה רוצה אוכל לעזור לך במחיר בדוק ואני ידאג לשחרר לך את הגג ב 2800 אפילו טיפה פחות לגבי המרת הגג ידנית יש לי אם תרצה אתן לך אין לי מה לעשות עם זה החלפתי סון רוף קומפלט

קלאצ' יעלה לך בין 300 עד 350 ש"ח ובאשר לעבודה תצטרך מוכנאי שיעשה לך מחיר טוב

בצע חיפוש נושא זה נטחן פה בפורום אני רואה שאתה כבר יודע מה התשובה !!!

אני דוווקא חושב ומסכים שעם הזמן יצטבר מלא ג'יפה במיכל הדלק והנה הסיפור שלי עם הראלי שלי שהתחילה לגמגם ולקרטע עשית טיפול ניקוי מזרקים אבל עדיין הרגשתי שהאוטו לא סוחב עד שהתחלתי להתייאש וביום אחד נהג ברכב שלי חבר שעובד במוסך מורשה לפיז'ו ולאחר כמה דקות של נסיעה אמרי לי שהמשאבת דלק עובדת ומתאמצת ואז החליט לטפל בבעיה ואז עבר לכיסא האחורי הוציא אותו מתחת יושבת לה משאבת הדלק אשר מכוסה על ידי חלק מפלסטיק אשר מולבשת בתוך הטנק ובעזרת מברג ובלייר הוציא את המשאבה ולתדהמתנו המשאבה הייתה מטונפת כולה לכלוך וגרגירי חול אגב למשאבה יש עוד שני מסננים שאותם הוא ניקה על ידי לחץ אוויר ולאחר ביצוע הניקוי איזה פלא הרגשתי שוב את ליבו של האריה פועם כמו בזמנים טובים יותר

לא מזמן חבר שלי החליף אחד משופץ עלה לו 500 כולל עבודה בחלקי חילוף נ.ס.ר

יש שלי שאלה אניע מועניין לבנות סעפת פליטה 4-2-1 לראלי דור ראשון זה ייתן משהו כוח ? לפי מה שהוסבר לי פעם מחבר שהסעפת של הראלי דור 1 היא מצויינת ולכן חבל להשקיע על סעפת האם דבר זה הגיוני או ששווה לי ללכת על סעפת בבניה ?

לא צריך להגזים אם המחירון שווה 18 ומשלמים על הרכב 23 נשמע מעולה ואם מישהו שמשלם יותר מזה אז בטוח הבן אדם לא יודע למה הוא נכנס זה כבר כמעט שליש המיחרון של הרכב ונושא זה דנו אותו פהה עד שנמאס תחת כותרת שאגת האריה

אם במזג האוויר שיש לנו היום הרכב שלך מגיע ל 3/4 נראה שמשהו לא בסדר ברכב שיש ראלי 106 זה תמיד נמצא על החצי לאחרונה שמתי לב שהמד תמיד מתקבע על 3/4 ולכן לאחר בדיקה התברר שמשאבת המים הייתה גוססת לאחר ההחלפה של המשאבה מד החום שוב על חצי וברגע שזה עולה קצת הוונטה עובדת ושוב חוזר למצב חצי או טיפונת מעל וחוץ מזה ברכב שלי את הטרמוסטת ואיצלך אין אותו שזה בכלל בנסיעה הרכב שלך לא אמור להתחמם בכלל אולי תבדוק מול עוד מוסכניק

לאחר מסע חיפושים ארוך מצאת לראלי שלי ג'נטים של 206 CC הג'נט שבא עם הצלעות רציתי לדעת האם הג'נטים יישבו ללא הפרעה והכוונה שלי היא במהלך נסיעה מדובר ברכב מונמך ופה אני לא מתכוון לנושא החוקי יש לי איזה דרך לאשר את המידה ברישיון

עם לי יש ראלי יד שנייה מטופלת באהבה ובמידה שיהיה דבר כזה אני מצלם את הרשיון רכב ואשמור אותו וככה תהיה לי הוכחה לטווח הארוך שהרכב באמת לא עבר ידים זה מה שנראה לי הפתרון כי נכון להיום אנשים משלמים לי מעל המחירון ב 3 או 4 אלף והכל בגלל זה שהרכב יד 2 אחרת זה יהיה הפסד במיוחד

שמעתי ממישהו שעובד במשרד הרישוי שהחל משנה הבאה לא יהיה רישום של ידים על הרכב מישהו שמע על זה זה באמת הולך לקרות ??? אם כן כמה חבל מלא אנשים יפסידו מזה לפי דעתי

אותי תפסו בצומת קמה במהירות 167 קמ"ש ועל מנת להתחמק מהעונש נאלצתי להרוג את סבתא שלי הייא ממלא נפטרה ממלפני כמה שנים טובות טענתי שהייתי בלימודים וקיבלתי הודעה שסבתא שלי נפטרה והקצין התחשב בי ושיחרר אותי ואת הרשיון ביחד חפש משהו בכיוון