Corsica V6

אני חושב שעדיף למכור באמת בתור ברזל. המרכב מסוכן כרגע, חלודה מחלישה את הפח וזה סתם בעיות. תמכור לברזל תקבל איזה אלפיים שלוש אלף על האוטו וזהו. פחות או יותר. בכל אופן תנסה גם חלפים אם אמרת שהמנוע חדש וכו', תבדוק אפשרויות. אבל אל תצפה לקבל תשלומים יפים עבור זה.

שלום, באיביזה החדשה שרכשתי לפני כיומיים שמתי לב שלפעמים אני רואה עשן לבן בהיר יוצא מהאגזוז. רציתי לציין שהאגזוז וחלק מהצנרת שברכב הם בנייה עצמית של בעל מוסך מוסמך. בנוסף רציתי לציין רק כאשר אני מתקרב לאגזוז במרחק של אולי מטר בינו לפרצוף שלי אני מבחין בזה, אבל בעמידה לא מבחינים. מישהו יכול לכוון אותי אולי? בנוסף חשוב לציין שהיה בחור לפניי שהתעניין ברכב הוא גם ראה את זה והבנאדם שמוכר את האוטו אמר שבגלל הצורה של האגזוז נכנסו קצת מים מהגשם. הגיוני שזה מים? העשן לא לבן חזק! בקושי מבחינים בו, וזה רק שהאוטו עומד, שאני נותן גם לא יוצא עשן

שלום, יש לי חבר שהייתה ברשותו קרוב לשנתיים סיאט איביזה מודל 97 ידנית, 1600. הוא קנה לפני כחודש גולף VR6, ולכן החליט למכור את הסיאט. הסיאט בעיקרון מלוקקת מכל הבחינות חיצונית ומכאנית. וזה בנאדם שאני דיי סומך עליו ומכיר אותו כבר מכיתה ז'. לבדיקה אני לא אקח למרות שחלק מכם יגידו "אין אמונה באף אחד" אבל משום מה אני סומך עליו ואני יודע למה. האוטו הוא יד 2, עשה רק 148 אלף ק"מ. שמור מאוד מאוד. בעיקרון אני פחות או יותר רגוע מבחינה מכאנית. אבל לייתר ביטחון אם יש למישהו מושג על "מחלות" מסויימות שיש לרכב. שאני לא אהיה בעננים.

תקשיבו, בעיקרון אין לי מישהו שמבין ברכבים טוב שיכול לבוא איתי לשם, בגלל זה אני מפחד, שאני יעשה בדיקה לרכב והכל יהיה סינית בשבילי, סה"כ אני כמעט בטוח שעל כל דבר שם יגידו שיש משהו ויש כסת"ח ויש שלא, אני לא יודע להבחין היטב. מה עדיף? ללכת למוסך? שיקח לי איזה 200-300 שקל אבל יביא לי תשובה יותר ברורה?

הבנתי. טוב בנתיים יש עוד אחד על הכוונת, הוא מוכן להתחייב לי על מנוע שילדה וגיר, הרכב עשה 180 אלף ק"מ יד רביעית. הוא מהאזור שלי ואני אפגש איתו כנראה מחר אם יצא לי. נ

דיברתי עם בחור, יש ברשותו אחת. שנת 94. הוא אומר שהרכב עבר 200 אלף ק"מ. הוא אומר שהמנוע הוחלף ועבר עד עכשיו 3 אלף ק"מ. אני לא יודע ממש מה זה אומר. מישהו יכול להסביר לי בצורה יותר טובה? הרכב עם טסט ל 10 חודשים, אז אני מניח שפחות או יותר המכלולים העיקריים תקינים? האם לקחת רכב עם ק"מ כזה עלול להיות "מסוכן"?

אז אתה אומר שאפילו יד 5 יכול להיות מעולה? אני יגיד לך למה, אני פשוט סתם חושב על הקטע של יום אחד אני אצטרך למכור אותה, ואם היד גבוהה והק"מ גבוה זה משהו שיכביד קשות על הקנייה. אני רואה מכוניות יד 5-6 נראות יפייפיותתת עם נתונים של ק"מ אחלה, נגיד באזור ה 170 אלף. אבל אני לא מוכן לקרוא פרטים ולא כלום, רק בגלל היד. פחות או יותר אני יודע איך ומה, למשל הנדנדוים של הרכב בכל אזור של הגלגל בכדי לבדוק בולמים. ציריות זה משהו שראיתי שמישהו בדק באוטו שלי, נסע ובום בום עשה פניות חדות. יש פה אולי חבר פורום שיום אחד יוכל להתלוות אליי? אני מוכן לשלם לו סכום מסויים בכדי שיגיע. אבל בתנאי שהוא באמת יודע על מה הוא מדבר.

אז אתם אומרים שאין מצב שאני יכול לדעת שהמנוע והמערכת פחות או יותר במצב טוב? כי ראיתי אנשים שבדקו את הרכב שלי לפני קנייה, בדקו אם יצא עשן לבן מהאגזוז, הזעות על המנוע, נזילות למטה, היה אחד שאפילו תפס את הגלגל ב2 ידיים וביקש שאני אזיז את ההגה מצד לצד הוא בדק חופש.

אני לפני רכישת רכב, הכיוון שלי הוא רנו RSI או קורסה GSI. אלה רכבים שבד"כ נוהגים ל"קרוע" ולכן אני מתאר לעצמי שאני יעבור בין רכב לרכב. כמובן שאני לא אקנה אחת מעל יד רביעית וק"מ לא מעל 180 אלף . אני לא מעוניין לקחת את הרכבים לבדיקה משום שכל פעם שאני אקח רכב ואעשה בדיקה ב 450 ש"ח, זה משהו שבסוף ירוקן לי את הכיס .. משום שזה כסף שעמלתי בישבילו ואין לי ספייר לזרוק על דברים כאלה. מה צריך לבדוק ברכב? נזילות שמן? הזעות במנוע? קרקושים? כל מה שתוכלו לתת לי בתור עצה אני אשמח לדעת. תודה רבה לעוזרים!

לשמור בצד 15 אלף ליישור קו?! WTF זה נראה לי קצת הסחפות. אבל כן עדיף לשמור בצד. הקטע הוא האם יד 4 זה לא מוגזם? אני כמעט סגור על ה RSI או הקורסה GSI. השאלה מי יותר טובה

גבר, האופל קורסה GSI, כביכול היא הדגם ספורט של הקורסה, מנוע 1600 הזרקה, ידנית. יש עלייה 109 כ"ס ועל הקליאו RSI יש 110 כ"ס. האופל קורסה יש כמה שנראות דיי שמורות. וגם ב RSI יש כאלה שנראות דיי שמורות. הבעיה שאין לי מושג מה לקחת. הבנתי שמבחינת הכל ה RSI נחשבת הרבה יותר טובה. אבל החששות שלי הן היד, למשל שנת 95, יד 5 לדוגמא. אני קונה, אני יד 6, זה דיי גבוה לא? ואז למכור דבר כזה, קצת בעייתי לא? מישהו פה יכול לייעץ לי גם בקשר לזה?

מצאתי עכשיו RSI , הבעיה שהיא יד רביעית זה משהו שמאוד מפחיד אותי, כי חברים שלי אומרים שהמכוניות האלה קרועות בצורה מטורפת. יד רביעית 195 אלף ק"מ, ב 11 אלף ש"ח. נראה סבבה?

מה עם הקורסה GSI , אני רואה כמה שנראות לא רע, בדקתי נתונים, מדובר על 966 קילו מרכב, עם 110 כ"ס. נתונים מרשימים לא?

שלום, אני יום ראשון מוכר את הרכב שלי, ואני מעוניין לרכוש בזריזות רכב חלופי! אני כרגע מעוניין ברכב כמה שיותר נראה "ספורטיבי" כביכול, לדוגמא פיאט בראבו, מיצובישי קולט וכו'. וכמובן שאני מעוניין בחוזק ועוצמה של הרכב. אני כבר כמה ימים "חופר" בלוחות רכב בחיפוש אחר הרכבים המתאים ובעל אקסמפלזר טוב! האופציות שחקרתי הן: רנו קילאו RSI - ירדתי מזה כרגע, לא מצאתי אחת מתחת ליד 4 במחיר ומצב סביר. מיצובישי קולט - עדיין לא סגור עלייה! פיאט בראבו - נכנסת יפה בתקציב בשנתון יחסית לא רע, הבעיה שאני לא יודע שום דבר עליה. אופל קורסה GSI - אני גם לא יודע הרבה עליה. פג'ו 106/306 - אני מעוניין בדגמים הספורטיבים שהם XSI או משהו בסגנון, הבעיה שהמחיר והיד שלהם גם כן יפים ( גבוהים). אלה סתם רכבים שלקחתי כסגנון למה שאני מחפש, נכון שחלק פה לא קשור לחלק אחר. אבל סה"כ אני רואה שהרבה צעירים פתחו אותם תרדים עם אותו סגנון רכבים. התקציב שלי כרגע הוא 15K , ביטוחים יש לי עוד זמן ( אני מעביר מהרכב הקיים לחדש - שזה עד יוני 2009,, יש זמן לחסוך). אני מעוניין ברכב שיתן לי כוח על הכביש, אם אפשר גם התנהגות, וכמובן בעל אופציות שיפורים טובים! למושל הונדה סיויק (יש אנג'ל אייז, פנסי ערפל, בקליות, שיפורים למנוע וכו' וכו') . אשמח לקבל תשובות שתצמצם את הרשימה שלי ויתאימו לי. תודה רבה!

התקציב ינוע בין 15 ל 20 K. הבעיה שלי היא כזאת, שאני אקנה רכב, הכל טוב ויפה ואז יפלו עליי הרבה בעיות או שהתחזוקה שלו צריכה להיות מתמדמת בצורה רצינית ואז זה ישעבד אותי לעבודה רק כדי לא להשבית אותו. בלי עין הרע הקורסיקה שלי חוץ מטסט וטיפול 10 אלף מדי שנה לא רואה מוסך. החלקים שהמנוע וכל המסביב הם חלקים באיכות טובה ולא פלסטיקים כמו שאני רואה ברוב המכוניות. לכן אני רוצה לקבל הרבה חוות דעת, ולהחליט מה יהיה הכי טוב. כמו שאמרתי, אני יודע שאני לא אקבל את כל מה שאני רוצה מהרכב אז לכן אני מתמצת לעיקריים. אני רוצה בעיקר כוח! ואני לא מדבר על מכונית שתסגור לי 40004050 קמ"ש על הכביש. אני מדבר מבחינת מומנט, חוזק וכו'. כמובן שההתנהגות חשובה מאוד גם כן.! לכן אלה 2 הדברים העיקריים שאני מחפש. אם יש איזה מכונית בתקציבי האלה, ידנית, נחמדה, שתוכל להכיל פחות או יותר את 2 האופציות האלה אשמח לקבל תשובות על רכבים גם שאינם ברשימה שלי. חיפשתי וולקן , ורכבים בסגנון, פשוט קשה למצוא אחד שלא עברה יד 4-5.

ראיתי עכשיו סתם מחירים של ZX וולקן, הקופה ממש יפה! הרכב הזה רכב טוב וחזק? הוא נראה מאוד מאוד ספורטיבי וגם שמעתי מאנשים שזה רכב מעולה. המחיר שלו מאוד מאוד אטרקטיבי למרות השנתון הלא מתקדם, אבל נשמע מעולה. מישהו יכול בקטנה רק פחות או יותר להגיד לי אם זה אוטו שקל לתחזק אותו? יש לו בלאי גדול? עזבו את הקטע של ישר אחרי הקניה והכל, אני יקנה יסדר מה שצריך לסדר וזהו הכל בסדיר. מתקלקלים דברים מהר? סה"כ אני לא עושה מרוצי רחוב ולא מתפרע כמו מטורף דופק 200 בעיר, אני פשוט רוצה כוח טוב על הכביש.

כוח, מומנט, אחיזה טובה. אלה בד"כ דברים שלא באים ביחד במחירים ובשנים האלה, לכן אני רוצה לנסות לקבל כמה שיותר בכמה שפחות

סביר להניח שאתה צודק, למרות שיש לי אוטו ישן וכל הדיבורים מסביב, סה"כ האוטו חזק ברמה טובה מאוד. ואני מרגיש את זה טוב על הכביש. אבל אתה יודע כל אחד מגיע לשלב בחיים שהוא רוצה לשנות סגנון. אחרי נהיגה עלייה, אני רוצה רכב ידני קטן וחזק, אז אלה פחות או יותר המועמדים. ראיתי היום כמה קולטים, וממש אהבתי. רכב אחלה, מה שכן החיצוניות שלו לא רעה בכלל גם, לעומת ה RSI המרובעת

התקציב שלי ממש מצחיק. בסביבות ה 20K. אם נגיד אני קונה רכב בתקופה הקרובה, בכל מקרה יש לי עוד ביטוח חובה + צד ג' עד חודש יולי. עד אז אני אוכל לחסוך בכדי לשלם ביטוח. לכן אני פחות דואג מזה. מה בדבר פיאט בראבו? או רובר 216/214? ראיתי שרוב הרוברים כבר עברו החלפת מנוע זה לא מוזר? במיוחד שרכב שנת 2000 עולה 12 אלף שקל

אתה המומחה אני המתייעץ. אין לי ממש רקע טוב על אף אחד מהמכוניות. פשוט לקחתי מכוניות שכביכול נתפסות כ "ספורטיביות" ובמקרה אהבתי את המראה שלהן, אז שאלתי, אם הייתי יודע לא הייתי מתייעץ בכל מקרה ה RSI נחשבת הכי מוצלחת לא? כמובן שאני אעשה לה יישור קו וכו'

רציתי לשאול מי מבין המכוניות הבאות יתן לי את הכוח והמהירות/זריזות בצורה הכי טובה. הונדה סיויק - 92-95, ידנית מנוע 1600 רנו קליאו RSI - מנוע 1800 שנת 94-95 ידנית מיצובישי קולט - 93-95 ידנית 1600 אופל קורסה GSI- שנת 95 מנוע 1600 ידנית

כן, הקטע שהמערכת באה קומפלט, במחיר ממש מצחיק, משהו בסגנון מכירת חיסול.. המערכת תעלה לי 1400 שקל, ואני שומע מוזיקה שחורה בעיקר, רימיקסים של מועדונים, טופאק, סאבלימינל, דברים בסגנון הזה ולכן אני חושב שסאב יהיה נחוץ להגברת האפקט של ה "בום בום" לא?

שלום, רציתי לשאול משהו לגבי המערכת הנ"ל: רדיו דיסק פיוניר2050 (אין לי מושג אם זה הדגם או משהו כזה) מגבר - שכחתי לוודא מה הוא רמקולים אחוריים 6/9 עם 400W סאב וופר עם 1200W כל המערכת כל החלקים הם תוצרת פיוניר. אני אישית לא מכור לדברים כאלה וזה לא כלכך עושה לי אתזה אני סה"כ רוצה לשמוע מוזיקה בצורה איכותית וטובה. אני לא מאלה שמסתובבים עם ווליום פוול ומפוצצים את כל החלונות בשכונה. נראה לכם שמערכת כזאת תבצע עבודה סבבה? או שהיא נחשבת חלשה, שוב אני אומר שאין לי מושג בדברים האלה

בבקשה אל תכעסו עליי, כי ערכתי חיפוש ובכל נושא שנכנסתי אליו אנשים יצאו על הפותח אשכול ואמרו לו "עצלן, תערוך חיפוש" עברתי על כל הדפים ולא מצאתי תשובה ממש ממש מפורטת. הדבר היחידי שאמרו זה "עבודה בעיניים" ואחד שהסביר שזה מונע ע"י רצועות או משהו כזה. סה"כ לא דובר על אם באמת זה נותן כוח מורגש, וכו' וכו'

שלום, אני כיום בחיפושים אחר שידרוגים לרכב שלי אבל זה נושא אחר. בכל אופן ראיתי באיזה שהוא אתר, דבר הנקרא supercharger, והיה רשום "טורבו חשמלי קטן". התקשרתי לבחור לברר, המחיר אטרקטיבי כ - 700 ש"ח, חדש! הבחור אמר שזה מוסיף בין 10-15% לכוח המנוע, וזה פועל עם מפסק בתא הנוסעים, כשאר אני מפעיל הוא נכנס לפעולה וכשאר אני מנתק הוא עובד כפילטר אוויר פתוח רגיל. רציתי לשאול אם דברים כאלה עוברים טסט? אם בוחן תנועה יכול לעשות לי בעיות על זה בצורה חמורה? זה באמת מוסיף כוח שמבדילים בו? זה יכול להסתדר עם מנוע בגודל 3100 סמ"ק ( V 6 )? תודה רבה לכל העונים! אשמח לקבל תשובות.