yakovb

לדב ולחברים שלום. למי מכם שרוצה להתבשם בניחוח ריכבי העבר ממקור ראשון הנני רושם לפניכם חלק מהרכבים שאותם נהגתי בעבר ומאחר ואני נהג מקצועי חוויותי הן רבות וחלק מהן מפחידות איתכם הסליחה במידה ואני לא מגיב במהרה מאחר שכל נושא המחשב הוא חדש לי וכמו ששמתם לב אני גם מוותר על פסיקים אני עדיין לא יודע בדיוק היכן הם.למי מכם שרוצה לדעת איך היה לנהוג או לתפעל כלי רכב מהרשימה אשמח לענות מאחר וכמו ששמתם לב אני עדיין חולה במחלתכם וזר לא יביננה . משאיות הדי למינהן .סיקס.זחלם.לילנד ציפטיין .לילנד קלייסדל. לילנד ביבר פורדים שלל למינהם. אני מדבר על שנות השישים .דוג' קיו.לילנד טלוויזיה. וולוו אן 88.פורד 1614.היתה בבעלותי גם משאית דוג' קטנה משקל כולל 3950.מה שאיפשר לי בזמנו לנסוע לירושלים דרך לטרון דבר שהיה אסור למשאיות מעל 4טון וכל שוטר היה עוצר אותי ומאוד מתאכזב שלא לרשום דוח בגלל ה50 קילו החסרים המשאית הזו היתה מודל 1952 וכבר אז בשנת 1970 כשההיתי בעליה בעלי רישיון ב שלא יכלו להוציא רישיון ג היו לוחצים עלי למוכרה ובסופו של דבר אכן עשיתי את הטעות ומכרתי דבר שאני מצטער היום צער רב בגינו .הלאה.טנדרים וויליס. גלדיאטור. כל סוגי הסוסיתות.משאית זיל.משאיות מגויסות במלחמת ששת הימים כמו ג'י מ סי חדשה של תנובה להזכירכם שנת 67.משאית ג'י מ סי ישנה כבר אז ייצור שנות החמישים.ג'יפים מכל הסוגים.והרשימה עוד ארוכה אם תרצו נמשיך. להתראות יעקב.

שלום לך רוני. ממה שאני זוכר מאותה תקופה מובילי הטנקים הישראלים היו קונטרקטור הלו הוא הסקאמל שלמעשה היה חברת בת של לילנד ואגב בארץ הקונטרקטור הופיע כלילנד באופן יחודי משאר העולם מה שאני כן זוכר מאותה תקופה שרוב ריכבי השלל שהגיעו מירדן היו מתוצרת פורד והיה לי העונג לינהוג בהם ובשונה ממה שהיה נהוג אצלנו המשאיות שלהם היו מצוידות במנועי שמונה צילינדר ובטורים גבוהים זו היתה מנגינה עריבה לאוזן וביכלל באופן כללי ניתן היה לזהות כל צליל מנוע מיתקרב ולשייכו לסוג הרכב דבר שלצערי היום כמעט ולא קיים. בברכה יעקב.

שלום דב אשמח לספר לך על התקופה שבה עבדתי על כל המשאיות שאתה כל כך אוהב לכתוב על עברם המפואר, למעשה היתחלתי לנהוג על משאיות בתקופת שרותי בצבא כשהייתי בן 18 וחצי כבר נהגתי בדי 300 המפורסמת ומאז רשימת המשאיות שנהגתי בהן היא מאוד מאוד ארוכה. אשמח לפרט לך בעתיד על כל אחת מהן השיגיונות של כל אחת מהן חוויות מדהימות מזמן מלחמת ששת הימים ורכבי השלל למיניהן נשסיעות מטורפות לסיני וחזרה לארץ עבור למלחמת יום הכיפורים והיציאה לאזרחות לעבודות בנימלי ישראל על משאיות קרגו שונות. היום אני בן 60 ועדיין נוהג מפעם לפעם במשאיות הדור החדש. להתראות יעקב

ניתקלתי בהודעתך בקשר למשאית דוג' פרגו שראית בפרדס חנה וכבעלים לשעבר של משאית כזו הנני לידע אותך שמשאייות מהדגם הזה היגיעו ברובם עם מנועי ללילנד ומיעוטם עם מנועי פרקינס המשאית שרתה אותי נאמנה משנת 1969 עד שנת 1973 וגם היתה מגוייסת במלחמת יום הכיפורים. אני קניתי אותה בזמנו מאדם שהוביל איתה קש. למשאית היו רלסים בקצה הארגז שעם פתיחתם היה מתקבל ארגז באורך של 6 מ' דבר שכמובן עזר לבעלי המשאיות בזמנו להוביל מכולות שניכנסו אז לשרות. כמובן שלא היו פינים לנעילת המכולות והיינו קושרים אותם עם כבלים. אני מצרף תמונות של המשאית מאותה תקופה ואודה לך אם תוכל לכוון אותי לכתובת המשאית שצילמת במידה וזה עידיין רלוונטי. בתודה מראש יעקב