trami

רציתי להזמין מהאי ביי ממיר, יש שם ממירים אוניברסליים של מגנהפלו, רציתי לדעת אם יתאימו לי, ואם כן, יש כמה דגמים שנראים אותו דבר, אבל מספרים סידוריים שונים, אם מישהו יכול להגיד לי איזה דגם אני אשמח, כי אין לי מושג. תודה.

החלפתי כבר חיישן טמפרטורה ברכב ועדיין השעון חום בלוח שעונים לא זז. מה זה יכול להיות??? דרך אגב שאני מניע המייצב טורים מקביץ את הסל"ד ל-2000 לאיזה 15 שניות, וגם באמצע נהיגה לפעמים.. האם זה יכול להיות בגלל השעון חום?

מישהו?

עוד בעיה שיש לי מאז הביקור/סיוט במוסך מורשה, החום מנוע בלוח שעונים לא עובד למרות שהחלפתי חיישן. מה זה יכול להיות אם לא חיישן?

שלום, רכשתי אסקורט 94' ונכנסתי למוסך ש.ר.ד בבאר שבע למטרה של בדיקה והחלפה של בלאי אם נמצא. החליפו לי מלא דברים ובנו לי אטם לאזור העליון של המנוע (כל החלק של הטורים). שהחזירו אותו הטורים היו נמוכים ולכן שיחקו עם הבורג השטוח עד שהטורים עלו למצב נורמלי. בסוף העבודה הבחנתי שחלק שהבנתי לאחר כך שהוא מייצב טורים אלקטרוני, מנותק! שניסו לחבר את מייצב הטורים, הטורים קפצו ל2000 סל"ד קבוע. ניתקו אותו ואמרו לי שהכל עובד ושהמייצב היה מנותק מלכתחילה.... ושבדיקה ממוחשבת תעלה 450 ש"ח. גם את החשבון הביאו לי בהפתעה בלי להגיד לי מהתחלה מה לא בסדר ומה תהיה בערך עלות החלפת כל הבלאי. טענתי בפני מנהל המוסך שזה לא בסדר, והוא פשוט אמר לי תשלם ואל תבוא עם האוטו שלך לפה יותר, הוא ישן ואני לא מעוניין לראות אותו פה יותר (זה מוסך מורשה מזדה פורד). לאחר זמן מכונאי ממוסך אחר אמר לי שכנראה הם לא צודקים והמייצב טורים היה מחובר כי הוא נקי לגמרי ושאר אזור המנוע מאד מלוכלך מפויח ומאובק, לכן סביר שהוא היה מחובר לפני שנכנסת למוסך. פניתי לאיגוד המוסכים ופשוט שם אמרו לי שאין לי הוכחות וניסו להתחמק מלטפל בתלונה שלי כנגד המוסך כשברור שנגרם לי שם נזק. שאלתי היא מה יכול לגרום למייצב הטורים להקפיץ את הטורים ל-2000 סל"ד וכאשר הוא מנותק הטורים בסדר, והאם יכול להיות לזה קשר לכך ששעון החום מנוע לא עובד בלוח שעונים (גם אחרי שהחלפתי חלק אלקטרוני שבודק את החום).. שאלה שנייה מה אני יכול לעשות נגד המוסך המורשה שקיבלתי שם יחס מזעזע ולדעתי נגרם לי נזק, וכאשר איגוד המוסכים לא סופר אותי ממטר? הקלטתי אפילו את המכונאי ובעל המוסך מודים שנגעו בבורג טורים שלא היה צריך בכלל לגעת בו ובאיגוד המוסכים אמרו שהקלטת זה לא הוכחות... זה פשוט אבסורד...

מישהו?..

קניתי לא מזמן פרד אסקורט 94 והשקעתי 3000 ש"ח במוסך מורשה על תיקונים שהמליצו לי שהם חיוניים. מלבד זאת האוטו עולה בטורים יפה, אך בתאוצה הוא זוחל. אני מעביר הילוכים ב2500 סל"ד והתנהגות הרכב היא כך - מראשון לשני בפחות מ20 קמש, משני לשלישי ב30 קמ"ש, משלישי לרביעי ב50 קמ"ש ולחמישי כבר ב75-80 קמ"ש. מכונאי הודיע לי שכנראה זה קלא'צ שאי אפשר לכוון וכנראה צריך להחליף. סחיבת הרכב פשוט זוועתית. בנוסף יש חיבור אלקטרוני שחור למנוע שמנהל המוסך הסביר לי שהוא קשור להזרקת הדלק, אך שמחברים אותו הטורים עולים ל2000 סל"ד ללא לחיצה על הגז. מנהל המוסך ניתק לי אותו ואמר שיכול להיות שצריך להחליף חיישן שעלותו 800 ש"ח. ברצוני לדעת אם יש הגיון בכל מה שהמכונאי ומנהל המוסך אמרו לי והאם יש אפשרות שהם טועים או מקור לטעות? בנוסף, אני יודע שדגם האסקורט אמור להיות רכב מהיר בעל תאוצה גבוהה וזריזות (הסיבה שקניתי אותו), האם יכול להיות שטעיתי? אודה מאוד על כל עצה שכן ידיעותי וניסיוני במכונאות רכב דלות\עלובות