captain laugh

אני אעיף מבט מחר. תודה על העזרה!

אני רוצה לעשות קצת סדר בכל התהליך כדי שתבינו בדיוק מה עברתי ואולי תוכלו לעזור לי להבין מה בדיוק הבעיה. לפני כחודש בזמן נסיעה החל לצאת עשן לבן מהמזגן תוך כדי נסיעה. המנוע לא התחמם אבל היה ברור שיש תקלה מרדיאטור החימום של המזגן. גררתי את הרכב למוסך ושם ביצעו לי החלפה של רדיאטור החימום. אחרי ההחלפה הכניסו לחץ אוויר למערכת כדי לבדוק אם יש עוד נזילות וגילו נזילה מהרדיאטור אז החליפו גם אותו. עד אז המים ברכב היו נקיים. אחרי ההחלפה נסעתי בערך שלושה ימים שבמהלכם היה רעש של זרימת מים מאחורי המזגן בצד שמאל של הדש בורד. הרעש החל רק ברגע שמד החום של המנוע הגיע לאמצע. אחרי שלושה ימים של נסיעה החלטתי לבדוק האם היה איבוד מים. שפתחתי את המיכל ראיתי שהוא מלא בנוזל שחור וצמיגי. חששתי בהתחלה שזה ראש מנוע. החזרתי את הרכב למוסך. הם שללו ראש מנוע כי השמן היה נקי ממים ובצינורות לא היו סימנים לשמן. הם אפילו היו נקיים לגמרי. החומר השחור הזה גם לא נראה כמו שמן והוא הצטבר רק במיכל. בכל אופן הם ביצעו את הניקויים שפירטתי, הרעש נעלם לזמן קצר וחזר היום חלש יותר מפעם שעברה. https://www.dropbox.com/s/wjsvmna02twsx89/2.jpg https://www.dropbox.com/s/trga0uk7ckvwsf1/1.jpg

כן, הכוונה לרדיאטור חימום

מאז שכתבתי את ההודעה לראשונה הייתי בסדרה של בדיקות במוסך. החל להופיע במיכל הקירור לכלוך שחור ובוצי אז חזרתי למוסך שיבדקו. הם רוקנו את המים מהמערכת והכניסו מים חדשים ביחד עם חומר ניקוי כלשהוא שאינני מכיר כדי להמיס את הלכלוך. נסעתי עם האוטו יומיים וחזרתי למוסך. הם רוקנו את המים פעם נוספת מהמערכת והחליפו במים חדשים ללא חומר הניקוי. נסעתי יומיים וחזרתי לעוד ביקורת. האוטו נסע בשקט בזמן הזה בלי שום בעיה. היום הרעש הזה חזר שוב אבל חלש יותר מהפעם הקודמת. משיחה איתם הם טענו שביצעו ניקוז אוויר.

לא. הרעש מתחיל בערך שמד חום המנוע מגיע לאמצע באופן קבוע.

מישהוא? רעיונות?

יש לי קליאו B2 ידנית שנת 2003. יש לי תקלה מוזרה ואשמח אם מישהו שמבין ברכב הנ"ל יוכל לעזור לי. במהלך הנסיעה יש רעש של מים זורמים מאחורי המזגן ואני לא מצליח להבין מאיפה הבעיה מגיעה. קצת היסטוריה בנוגע לבעיה וכמה דברים ששמתי לב אליהם: לפני כשבועיים החלפתי עקב נזילה את הרדיאטור של המנוע ושל המזגן. הרעש מתחיל לאחר כחצי שעה של נסיעה. המנוע לא מתחמם ואין איבוד של מים מהרדיאטור. הרעש היה בעבר והפסיק מעצמו אבל חזר לאחר החלפת הרדיאטור. חידה לשבת תודה מראש לפותרים

שלום. יש לי לנסר 92 ידנית מדגם GL. מד הדלק ברכב מזייף. כאשר מיכל הדלק מלא המד מראה שיש חצי מיכל ויורד לקו האדום הרבה לפני שהמיכל באמת מתרוקן. מה לדעתכם יכולה להיות הסיבה ומה אפשר לעשות לגבי זה? תודה מראש

ממש אחרי שפירסמתי את זה שמתי לב שכבר בדקו לפני את הרכב חבר'ה מאתר "סובארו קלאסיק". ואיך לומר, ההתרשמות העיקרית מהאוטו שלא הייתה כל כך טובה, אבל מריח הערק שיצא מהפה של הבעלים קצת התרשמו יותר

זה האוטו שפורסם למכירה. מצבה המכני לפי המתואר במודעה הוא יד ראשונה שעברה 63000 ק"מ בסך הכל (לך תדע אם זה באמת נכון...) פחחות - לא יודע להגיד מה רמת הריקבון אבל אם היא עמדה 10 שנים במוסך סביר להניח שיש לא מעט חלודה אני מאמין שכאן תהיה רוב ההוצאה על הפחחות. אינני יודע או מכיר אנשי מקצוע בנושא (כמו שאמרתי, אני "ירוק" בעסק הזה). לגבי רמת הגימור - לא הייתי רוצה שתהיה ברמה של אוטו תצוגה אבל כן הייתי רוצה שתהיה בעלת נוכחות (למי מכם שיש ניסוח טוב יותר אני אשמח לשמוע). לגבי חלקים - עד כמה קשים להשגה ? שוב תודה מראש. לא האמנתי שיהיו כל כך הרבה תגובות בזמן כל כך קצר

שלום חברי הפורום. תוכלו לתת לי הערכה כמה בערך עולה לשפץ סובארו קאסטום 79 שעמדה בערך 10 שנים במוסך ? נושא התקציב לא ממש משנה כאן. אני פשוט רוצה אומדן כי אינני מנוסה בתחום. בתודה מראש לכל המגיבים !

על רישיון הרכב מופיע שמו של הבעלים האחרון, וזה לא הסוחר

ומי זה בדיוק אוטו סנטר ? הרי רשמת שהם בד"כ מעבירים את הרכב לסוחר... או שאני לא מבין אותך בדיוק

יש בזה היגיון אבל השאלה כמו שציינתי היא כזאת - איך אני יודע שהוא אכן סוחר ברכב ? מה אמור להיות רשום בייפוי כח שהוא מקבל מאוטו סנטר בשביל למכור את האוטו ? איך אני יכול לדעת בוודאות שאני לא נותן כסף לגנב ?

לשאלתך - בביתו של הסוחר. הוא הציג קבלות ממוסך מורשה של פורד ובקבלות היה רשום את הקילומטרז' בכל אחד מן הטיפולים. אני יכול לגשת ללא בעל הרכב למוסך פורד ולקבל פלט של הטיפולים?

שלום חברים. למי שלא מכיר אותי משירשורים קודמים, אני סטודנט ומחפש רכב כבר בערך חודש וחצי ולא האמנתי שאתקל במקרים כל כך מוזרים. ניגשתי היום לראות פיאסטה 2001 GLX אצל סוחר (כבר בעיה). הבנאדם הזדהה עוד בטלפון כסוחר ולא הסתיר את המידע. האוטו עשה 100000 ק"מ ולפי הרישיון של הרכב הבעלים האחרון היה יד 2. הכל נראה טוב ויפה (בעיקר האוטו) הבעיה היא שאני לא מצליח להרפות מההרגשה שמשהו מוזר. (אולי כי הוא סוחר) לפי הסיפור שהוא הציג, הוא עובד עבור אוטו סנטר. שביקשתי לראות ייפוי כח הוא הציג לי איזה שטר כחול שרשום עליו אוטו סנטר והוא היה חצי מקופל. השאלה היא כזאת - איך אני יכול לדעת שהוא אכן עובד דרך אוטו סנטר? כלומר, מה צריך להיות רשום בייפוי כח הזה כדי שזה יהיה אמין? ואיך אני יכול לדעת מה באמת ההסטוריה של הרכב? הרי בשביל להוציא תדפיס במשרד הרישוי על ההיסטוריה של הרכב צריך את בעל הרכב לפי מה שאני יודע. מעבר לכך, בדקתי אם הרכב ממושכן או גנוב דרך אתר משרד המשפטים ודרך אתר המשטרה ואין בעיות

קודם כל אני מעריך לחלוטין את הדעות של כולכם. נראה לחלוטין שמיותר לרכוש את האוטו כי ההוצאה עליו תהיה הרבה יותר גדולה מהקניה. זה מדהים בסך הכל כי זה היה ה 106 XS הראשון שמצאתי שנראה שמור מאוד, אבל איך אומרים, מה שרואים מבחוץ לא רואים מבפנים. לא נורא. נמשיך הלאה אם אתם מכירים מישהוא שמעוניין למכור 106 XS שנת 97-98 נא לשלוח בפרטי Shine ON !!! ושוב, תודה לכולכם

אני קצת מוטרד ממנהל המוסך הזה. זה דיי בטוח שהוא רצה למכור לי את הסחורה שלו וניפח את כל הנושא. שוב, לגבי פגיעת השילדה, זה באמת נכון, יום אחד אני ארצה למכור את האוטו. אבל לא יודע, אולי כדאי לקבל חוות דעת מעוד מוסך ? בכל מקרה, פגיעת השילדה לא נגרמה אפילו מתאונה. האוטו ריק מתאונות. מה שהכי מוזר לי בסיפור הזה הוא שהאוטו עבר טסט לפני חודש. יש דעות בנוגע לזה?

עצוב עצוב עצוב... אהבתי את האוטו. אבל אכן פגיעת שאסי היא בעייתית, למרות שהיא באמת לא רצינית. כנראה שאני לא ארכוש את הרכב הזה. תודה רבה לכם על העזרה !

זה קצת מוזר האמת... הצבע של האוטו הוא מעולה. בכל הרצינות ! 1. יש לו קצת צבע דהוי על דלת שמאל. ממש כמעט ולא רואים. 2. פגיעת השאסי הזאת נגרמה בגלל הוו שיש לו מאחור. לפי מה שהבוחן אמר זה נפוץ בגלל שכל פעם שחונים עם האוטו הוו נדפק קצת ויש פגיעה ממש קטנה. הוא טען שרק הוא מחויב לציין אבל אין לפגיעה שום משמעות. לי יותר מציק נזילת הדלק מהמיכל, נזילת שמן במנוע ובכלל כל מה שרשום בסעיף הראשון. מנהל מכון הבדיקה אמר לי שיש בעיה עם השסתומים - שההספק לא תמיד זהה בינהם וזה כנראה נגרם מפיח ובלאי שהצטבר במנוע. הוא טען שיכול להיות שניקוי מנוע יספיק אבל בלי להביע דעה על תיקון ועלויות. הייתי במקביל אצל מנהל מוסך פיג'ו והוא פוצץ לי מחירים - טוען שצריך החלפת מנוע באיזה 5000 ש"ח, החלפת מצמד, כיוון פרונט... קיצר הוריד את כל מחיר הרכב. מה שמחשיד בסיפור הזה ששניה לפני שיצאנו לו מהמשרד הוא ביקש שאני אשאר והציע לי לקנות רכב זהה רק באוטומט ככה שאני מפחד שיש כאן סתירה בין כל מה שהוא אמר לי

חבר'ה זאת בדיקה שערכתי היום. אני דיי מאמין שהיא חמורה אבל הייתי רוצה את דעתכם המקצועית בבקשה.

המון תודה ! זה מכניס קצת פרופורציה לפני הקניה.

שלום לכל חברי הפורום. לאחר חשיבה רבה החלטתי לרכוש את הרכב הראשון שלי. התקציב שלי עומד על כ 20K וההתלבטות שלי היא בין 106XS שנת 98 או פיאסטה (אני לא בטוח לגבי תתי הדגם של רכב זה) שנת 97 או 98. העניין הוא שמכיוון שזה הרכב הראשון שלי אין לי ממש פרופורציה לגבי עלות טיפולים של רכבים אילו ועל הוצאות הדלק שלהם. הייתי מעוניין שרק מי שיודע על בשרו או שיש לו מידע כי הוא עוסק בנושא יענה לי מה ההוצאות השוטפות של הרכבים האלו, כלומר - עלות טיפולים שוטפים (כגון טיפול 15000), עלות וסוגים של תקלות שנפוצות בסוג רכבים אילו. בברכה