captain laugh

אני אעיף מבט מחר. תודה על העזרה!

אני רוצה לעשות קצת סדר בכל התהליך כדי שתבינו בדיוק מה עברתי ואולי תוכלו לעזור לי להבין מה בדיוק הבעיה. לפני כחודש בזמן נסיעה החל לצאת עשן לבן מהמזגן תוך כדי נסיעה. המנוע לא התחמם אבל היה ברור שיש תקלה מרדיאטור החימום של המזגן. גררתי את הרכב למוסך ושם ביצעו לי החלפה של רדיאטור החימום. אחרי ההחלפה הכניסו לחץ אוויר למערכת כדי לבדוק אם יש עוד נזילות וגילו נזילה מהרדיאטור אז החליפו גם אותו. עד אז המים ברכב היו נקיים. אחרי ההחלפה נסעתי בערך שלושה ימים שבמהלכם היה רעש של זרימת מים מאחורי המזגן בצד שמאל של הדש בורד. הרעש החל רק ברגע שמד החום של המנוע הגיע לאמצע. אחרי שלושה ימים של נסיעה החלטתי לבדוק האם היה איבוד מים. שפתחתי את המיכל ראיתי שהוא מלא בנוזל שחור וצמיגי. חששתי בהתחלה שזה ראש מנוע. החזרתי את הרכב למוסך. הם שללו ראש מנוע כי השמן היה נקי ממים ובצינורות לא היו סימנים לשמן. הם אפילו היו נקיים לגמרי. החומר השחור הזה גם לא נראה כמו שמן והוא הצטבר רק במיכל. בכל אופן הם ביצעו את הניקויים שפירטתי, הרעש נעלם לזמן קצר וחזר היום חלש יותר מפעם שעברה. https://www.dropbox.com/s/wjsvmna02twsx89/2.jpg https://www.dropbox.com/s/trga0uk7ckvwsf1/1.jpg

כן, הכוונה לרדיאטור חימום

מאז שכתבתי את ההודעה לראשונה הייתי בסדרה של בדיקות במוסך. החל להופיע במיכל הקירור לכלוך שחור ובוצי אז חזרתי למוסך שיבדקו. הם רוקנו את המים מהמערכת והכניסו מים חדשים ביחד עם חומר ניקוי כלשהוא שאינני מכיר כדי להמיס את הלכלוך. נסעתי עם האוטו יומיים וחזרתי למוסך. הם רוקנו את המים פעם נוספת מהמערכת והחליפו במים חדשים ללא חומר הניקוי. נסעתי יומיים וחזרתי לעוד ביקורת. האוטו נסע בשקט בזמן הזה בלי שום בעיה. היום הרעש הזה חזר שוב אבל חלש יותר מהפעם הקודמת. משיחה איתם הם טענו שביצעו ניקוז אוויר.

לא. הרעש מתחיל בערך שמד חום המנוע מגיע לאמצע באופן קבוע.

מישהוא? רעיונות?

יש לי קליאו B2 ידנית שנת 2003. יש לי תקלה מוזרה ואשמח אם מישהו שמבין ברכב הנ"ל יוכל לעזור לי. במהלך הנסיעה יש רעש של מים זורמים מאחורי המזגן ואני לא מצליח להבין מאיפה הבעיה מגיעה. קצת היסטוריה בנוגע לבעיה וכמה דברים ששמתי לב אליהם: לפני כשבועיים החלפתי עקב נזילה את הרדיאטור של המנוע ושל המזגן. הרעש מתחיל לאחר כחצי שעה של נסיעה. המנוע לא מתחמם ואין איבוד של מים מהרדיאטור. הרעש היה בעבר והפסיק מעצמו אבל חזר לאחר החלפת הרדיאטור. חידה לשבת תודה מראש לפותרים

שלום. יש לי לנסר 92 ידנית מדגם GL. מד הדלק ברכב מזייף. כאשר מיכל הדלק מלא המד מראה שיש חצי מיכל ויורד לקו האדום הרבה לפני שהמיכל באמת מתרוקן. מה לדעתכם יכולה להיות הסיבה ומה אפשר לעשות לגבי זה? תודה מראש

ממש אחרי שפירסמתי את זה שמתי לב שכבר בדקו לפני את הרכב חבר'ה מאתר "סובארו קלאסיק". ואיך לומר, ההתרשמות העיקרית מהאוטו שלא הייתה כל כך טובה, אבל מריח הערק שיצא מהפה של הבעלים קצת התרשמו יותר

זה האוטו שפורסם למכירה. מצבה המכני לפי המתואר במודעה הוא יד ראשונה שעברה 63000 ק"מ בסך הכל (לך תדע אם זה באמת נכון...) פחחות - לא יודע להגיד מה רמת הריקבון אבל אם היא עמדה 10 שנים במוסך סביר להניח שיש לא מעט חלודה אני מאמין שכאן תהיה רוב ההוצאה על הפחחות. אינני יודע או מכיר אנשי מקצוע בנושא (כמו שאמרתי, אני "ירוק" בעסק הזה). לגבי רמת הגימור - לא הייתי רוצה שתהיה ברמה של אוטו תצוגה אבל כן הייתי רוצה שתהיה בעלת נוכחות (למי מכם שיש ניסוח טוב יותר אני אשמח לשמוע). לגבי חלקים - עד כמה קשים להשגה ? שוב תודה מראש. לא האמנתי שיהיו כל כך הרבה תגובות בזמן כל כך קצר

שלום חברי הפורום. תוכלו לתת לי הערכה כמה בערך עולה לשפץ סובארו קאסטום 79 שעמדה בערך 10 שנים במוסך ? נושא התקציב לא ממש משנה כאן. אני פשוט רוצה אומדן כי אינני מנוסה בתחום. בתודה מראש לכל המגיבים !

על רישיון הרכב מופיע שמו של הבעלים האחרון, וזה לא הסוחר

ומי זה בדיוק אוטו סנטר ? הרי רשמת שהם בד"כ מעבירים את הרכב לסוחר... או שאני לא מבין אותך בדיוק

יש בזה היגיון אבל השאלה כמו שציינתי היא כזאת - איך אני יודע שהוא אכן סוחר ברכב ? מה אמור להיות רשום בייפוי כח שהוא מקבל מאוטו סנטר בשביל למכור את האוטו ? איך אני יכול לדעת בוודאות שאני לא נותן כסף לגנב ?

לשאלתך - בביתו של הסוחר. הוא הציג קבלות ממוסך מורשה של פורד ובקבלות היה רשום את הקילומטרז' בכל אחד מן הטיפולים. אני יכול לגשת ללא בעל הרכב למוסך פורד ולקבל פלט של הטיפולים?