FOX

לגבי קהל, אפשרי להגיע?

עדין אקטואלי

אני אישית מעדיף את הראדונים מאשר ג'יפורסים... לי ישRADEON 9600XT גם של gigabyte שהוא דגם קצת יותר חזק ממה שאתה רוצה ליקנות ואני ממש מרוצה ממנו.

לי ניגמר המלווה ב10.7,מישרד הרישוי שלחו לי את הרשיון הקבוע ב12.7 והוא הגיע אלי ב15.7

בסופו של דבר גם אם החוק הזה יכנס לתוקף אף אחד לא ישים עליו ולא יעשו איתו כלום. בדיוק כמו החוק של השני נוסעים...

זה עדין לא עושה את זה לחוקי! ולהפך אם יש לך כבר רישיון אז יש לך יותר מה להפסיד הוא ישלל!

אתה בטוח שפילטר פתוח עובר טסט???

מכיר את המשפט "דפוק וזרוק"? הייתי מתפרע על הקדילק! מנוע 3.2 ליטר זה לא צחוק...

מזל טוב אחלה אוטו תישמור עליו ועליך! אני גם בחיפושים אחרי אהבה איטלקית שקוראים לה 145...

מחפש אלפה 145 שנת 95-96 מנוע 1700!!! הודעה פרטית בבקשה... תודה מראש

תתחיל לחשוב בכיוון של להוריד מישקל... בטופ גיר הם הצליחו להוריד מאיזה יגואר שניה ומשהוא שזה המון אבל זה עלה להם באוטו בלי פנסים אפילו ככה שזה לא ממש רלוונטי אבל בכל מיקרה זה הכיוון. אולי לא תשפר את התוצאה שלך בשניה פחות אבל בכמה מאיות ועם כמה שיפורים נוספים כן...

www.howstuffworks.com ואם אתה לא אוהב אנגלית אז יש את: http://web.macam98.ac.il/~ltami/daniel/index.htm

איזו הגזמה. מה זה הדבר המגעיל הזה...

לא דווקא לא... אבל שם לא מחמירים כמו בארץ ולרוב השיפורים אתה יכול להוציא אישורים בניגוד לארץ שבקושי ג'אנט אפשר לאשר פה.

לדעתי הרעיו מעולה וטוב שמישהוא סוף סוף החליט לרכז תמונות של המכוניות בארץ... בקשר לעיצוב של האתר בהחלט טעון שיפור אבל בכל זאת אהבתי את הרעיון!

ככה זה שיש כל 10 מטר בור נפט... ואת היונדאי ראיתי פעם בטופ גיר! פשוט מטורף!

איזה תמונות מדהימות אני עדין לא מעכל כמה מיליונים במיגרש חניה אחד ...! פשוט מדהים

דבר ראשון זה ניקרא Low Raid ולא הידראוליק (כנראה יותר מידי אנדרגראונד) דבר שני זה מופעל על לחץ שמן ולא אוויר (הידראולי=שמן , פנאומטי=אוויר) ודבר שלישי יש משהו שמופעל על אוויר אבל זה מין כריות אוויר כאלה שהם בימקום הבולמים שרק מעלות ומורידות את הרכב (אי אפשר לשחק עם זה כאילו להעלות באלכסון וכ'ו) ואם זה מעניין מישהוא אז כנסו: http://www.lowridermagazine.com

קבלנות נועדה למיקרים כאלה שיש תלמיד שיודע לינהוג טוב והוא לא צריך 28 שיעורים! אבל אף מורה לא יפסיד כסף אז הם לוקחים כסף על מינימום שזה 28 שיעורים... אז לפי דעתי אם אתה נהג טוב אז תיגש לטסט ואם לא אז תמשיך לילמוד ותיצבור יותר ביטחון על הכביש.

אני יודע שמשמנים פילטר פתוח כדי שידבקו אליו ליכלוכים קטנים שמצליחים לעבור את הפילטר ושלא בטעות יכנסו לתוך המנוע... חבר שלי בטרקטורון משמן עם דלק... זה בכלל טוב לשמן עם דלק?

שעון ואקום... אבל זה טוב רק אם אתה מבין מה השעון מראה לך כי לכל צוגה שונה של השעון היא מעידה על בעייה אחרת בעיקר על בעיות של שסתומים

אגב תאונות אני עכשיו ממש עכשיו חוזר מבחוץ ניכנס הביתה ואני שומע חריקה עצבנית ואז בום... (אני גר ליד כביש עוקץ מזרחי אם מישהוא מכיר ברחובות אז זה דיי שיגרתי אצלנו) אני יוצא לי החוצה כמו כל נער סקן ורואה בחור צעיר בצבא שאיכשהו הצליח לחצות מקצה אחד של הכביש איי תנועה ולהיכנס בעמוד תאורה. אז אני וכמה דתיים נחמדים שעברו באיזור עזרנו לו לחלץ את האוטו. הבחור יצא בלי נזק גופני רק האוטו קצת עקום עכשיו אבל בשביל זה יש ביטוח ... בכל מיקרה חבר'ה סעו בזיהירות כי בזמן האחרון קורות הרבה תאונות קטלניות וממש על שטיות שאפשר לימנוע עם טיפת זהירות

אני הבנתי אותך ואם אני זוכר נכון הומלץ למישהוא פשוט לישמור את השמן הישן ואז לראות לפי התגובה של הגיר אם החלפת השמן הועילה או עשתה נזק לגיר.... ואם היא לא הועילה אז פשוט מחזירים את השמן הישן!

ידוע לכם אם בלנסר 96 יש את אותו פגם?

הרכב הוא סופר לנסר 96 הרצועה עצמה נראת בסדר גמור לא יבשה והיא רצה ישר לא קופצת או משהוא חריג...