lbass

1)רשום באתר שלהם הנתונים הבאים: Sealed Box Volume 1.0 - 4.6 cu. ft. Ported Box Volume 1.75 - 2.25 cu. ft שזה אומר שתיבה אטומה הכי גדולה היא כימעט פי שתיים מתיבה אם פורט? 2)אני רוצה להרכיב עינית חיצונית לרדיו דיסק JVC שלי לבד. אני יודע איך כבר והכל,השאלה שלי היא איזה עינית אני צריך?אם אני יפרק עינית (קולטת,עם יש הבדל בין משדר לקולט)ממכשיר מסויים שיש לי בבית.זה יעבוד?או שצריך לכייל את השלט וכ'?ואם צריך לכייל את השלט אפשר לעשות זאת לבד? תודה רבה וסליחה על ההטרדות

אכן צודק.התכוונתי לפולס. בגלל זה המלצתי שעדיף להשקיע עוד מאה שקל ולקנות טמפו.

אני מכסכים איתך לגביי עוצמת הסאב, אך אני מדבר על עוצמת הקומפוננט שהסאב מנותק לחלוטין מהמגבר(שאני עושה כיוון וכ') נ.ב:עלתה לי שאלה והיא: 1)בקרוס אובר של דוטק, החלק שמנווט תדרים לוופר. יש לו נקודת חיתוך תחתונה ועליונה ? 2)אם אני יחבר שתי טויטרים (במקרה שלנו MT12) לקרוס אובר אחד,בלי הוופר, ובקרוס השני יחבר שתי וופרים. האם זה יפגע באיזה שהיא צורה שיכולה להזיק לרמקולים? 3)אני רוצה להרכיב עינית חיצונית לרדיו דיסק JVC שלי לבד. אני יודע איך כבר והכל,השאלה שלי היא איזה עינית אני צריך?אם אני יפרק עינית (קולטת,עם יש הבדל בין משדר לקולט)ממכשיר מסויים שיש לי בבית.זה יעבוד?או שצריך לכייל את השלט וכ'?ואם צריך לכייל את השלט אפשר לעשות זאת לבד? תודה רבה וסליחה על ההטרדות

אבל בעתיד שירצה לחבר מגבר, מה יהיה עדיף לו?מורל פולס או טמפו? ולפי מה שאני זוכר הטויטר של מורל ושל טמפו שונה !(אשמח אם יתקנו אותי אם אני טועה)

עדיף לך להשקיע עוד כמה שקלים ולקנות את הטמפו הרבה יותר מומלצים מהם. *זאת רק המלצה,ולא באה לביטוי להכנס לאיש לכיסו האישי

שלום חברי פורום יקרים, יש לי שאלה מעניינת ואולי תעניין גם אחרים מאיתנו יש לי רדיו דיסק אם מתח יציאה 2.5V נגיד ויש לי אותו סט-אפ בדיוק ואני מחליף לרדיו דיסק של 6V מתח איזו הבדלים יהיו? ומה המטרה של זה? שומעים יותר חזק באותם כוונים וכ'? אשמח אם מישהו במבין בנושא יאיר את עייני

לא הבנתי בדיוק את משחקי הפאזה שלך,אשמח עם תפרט לי יותר ותסביר יותר.כפי שהבנתי מימך אין מצב שהרמקולים ייחוברו חיובי לחיובי ושלילי לשלילי נכון? נגיד ככה: צד ימין: טויטר חיובי לחיובי,ושלילי לשלילי מיד וופר:חיובי לחיובי,ושלילי לשלילי צד שמאל: טויטר חיובי לחיובי,ושלילי לשלילי מיד וופר:חיובי לחיובי,ושלילי לשלילי אוקיי,עכשיו מה ונגד מי אני אוהב פאזה באיזה צד ואיזה אלמנט? תודה רבה,

חחח ***חחח היא לא מילה תקנית ובטח שלא מוסיפה לנראות הפורום. קרא את הכללים*** אני ביישן בפגישות ראשונות מה אני יעשה, אני לא מכיר אף אחד פשוט אף אחד בפורום פה,לעומתם שכולכם מכירים וכל זה. אני מכיר רק שמות: אליקו,אלי,אדי זה הכל :] אני יעשה מאמץ ויבוא למפגש אני ועוד חבר או אולי אני ועוד שתי חברים :]שכנעתם אותי

אוקיי.הבנתי תודה רבה! אני רוצה להגיע למפגש הבא שיהיה במרכז,אך אני מתבייש לבוא כי זו פעם ראשונה וזה. הייתי שמח אם מישהו שיש לו יותר ניסיון בדוטק לכוון לי את כל העסק הזה, אך זה מביך=\

כרגע אין ברשותי לבדוק זאת עקב שהרכב במוסך,פירקתי את המגבר והסאב ועלתי אותם לביתי עד שיסיימו לתקן את הרכב. ברגע שהרכב יחזור בעזרת ה' אני יחבר את הרמקולים למגבר בצורה שונה וינסה כל מיני הפוכיי פאזות וכיוונים מחדש עכשיו הדוטק ישב על טבעות מעץ. ואני ינסה להגביר אותם בגישור שיקבלו 165 RMS ונזהר עם הגיין. נראה עם ישנו הבדל משמעותי. בעיקרון הסאב מחובר +- באופן רגיל(פלוס לפלוס מינוס למינוס) וכך גם הוופרים. זה תקין לא ?

שלום לכם חבריי פורום יקרים,ולילה טוב אני מחזיק במערכת הבאה: רדיו דיסק JVC kd-g335 (יש לו איחוז עיוות גובהה דרך אגב?גם מבחינת הגברה פנימית וגם ל RCA?) קומפוננט קידמי:מורל דוטק אובשיין 6.5" קומפוננט אחורי:מורל טמפו 6*9 סאב:קיקר CVR 12" תיבת פורט בנייה עצמית(בעתיד יבנה תיבה 63 ליטר.) מגבר:קיקר 700.5 ZX עכשיו אני לא מרוצה מהקומפוננט בכלל,הם לא חזקים מספיק עבורי.יותר נכון בכלל לא חזקים, וניסיתי כיוונים וכל הסיפור הזה,חתכתי אותם ב 80HZ ב 100HZ וכ' וכ' כיוונתי גיין לפי איך שצריך לכוון יש לי דיי ידע בזה. עכשיו השאלה היא עם המגבר שלי חלש מידי? 75 RMS לערוץ? אם אני יגשר את הערוצים לטובת ההגברה של הדוטק שיקבלו 165 RMS ואת האחוריים יחבר לרדיו דיסק, זה יהווה הבדל משמעותי? כי אמרו לי בפורום שהמגבר הנ''ל חזק שיש לו כוח עצום כביכול.אז השאלה שלי זה אם זה בעיית הגברה,או בעיית סט קומפוננט? ואם זה לא יפתור את הבעיה איזה סט אתם ממליצים לי לקנות שיהיו עמידים בעוצמות גבוהות(של המגבר הנ''ל כן?) חשבתי על אלה,הם שווים משהו?האתר הנ''ל עושה משלוחים לישראל?וכמה מכס יקחו לי עלייהם אם בכלל? (המערכת מותקנת בטויטה קורולה 2010,ושמתי למגבר חיווט עבה במיוחד,שרק המוליכים נכנסים לי למגבר,והבידוד לא,ככה שזו לא בעיית מתח למגבר) תודה רבה רבה לכם מראש, לילה טוב,יניב כהן.

ההגברה שלי היא קיקר 700.5 ZX 420 RMS

אפשר מידות לתיבה הכי הכי הכי גדולה שתיתן לי הכי הרבה SPL ?

כנ''ל אצלי אותה בעייה.מתעלק על השרשור

63.7 זו הכי גדולה? באיזו תיבה פורט ישמעו הכי הכי הכי חזק את הסאב? כמה ליטר?

*הרגשת את מערכת ה-ABS נכנסת לפעולה, "נלחצת" מרעש התיקתוקים והרעידות של המערכת (מורגש בדוושת הבלם) ולכן שחררת מעט לחץ מדוושת הבלם (מה שיכול להסביר גם למה הרגשת שהרכב לא בולם). אני כבר מכיר את ההרגשה של ה ABS כי כבר התנסתי פחות או יותר בבלימות חירום אפשר לומר, וההפך תפסתי את הדוושה כ''כ חזק כלפי מטה, אפשר לקרוא לזה שעשיתי קיק ברקס

ואם וכאשר הכביש היה רגיל,אחיזה טובה, ללא חול או גורם אחר המשפיע על עצירה, ועדיין לא הייתה צווחה?

אבל למה הרכב שלי לא עשה אפילו "חריקת צמיגים" ? ולחצתי עד סוף הדוושה! ואם אפשר לשלוח לי לפרטי או לפרסם פה אתר כל שהוא שמציעים קורס נהיגה מתקדמת. אני אשמח מאוד.

1.על כמה נסעת ? 2.באיזה מרחק בערך הבחנת ברכב שלפנייך בולם (לחילופין,כמה מ' הרכב עבר מהשנייה שירדת על הבלמים ועד שירדת על הפגוש של המיצובישי?). 3.הכביש היה רטוב\עם חול או משהו אחר שהיה עלול לשבש את אחיזת הרכב ולפגוע בבלימה ? כשאתה אומר שנסעת לאט, למה את מתכוון ? תשובות: 1)נסעתי בערך על 70 65 משהו באזור הזה, 2)כפי שאני זוכר הרכב שבלם עייני לא ראו שום אור בלימה!בלמתי בסביבות 4 מטר ממנו.כמה שניות להגיד לך אני לא אדע, לערכתי חמש שנייות אבל אל תתפוס אותי במילה. 3)יכול להיות שהיה קצת שברירי חול,אך אני לא זוכר, אני אבדוק זאת על ידי נסיעה לשם, זה ליד הבית. נ.ב: אני באמת אשמח עם תמליצו לי על קרוס כזה,שיעשו אותו עם הרכב שלי, ולא מעניין אותי המחיר במיוחד, ודווקה חשבתי ללכת לאחד כזה. סה''כ הוא ממש לא מזיק, רק ההפך!

ועוד איזה רעידה, שלא נתנה לי לבלום עד הסוף הבלם עלה לי ממש למעלה בגלל זה,

אבל לא הבנתי למה הברקס עלה לי כלפיי מעלה . יש למישהו מס' טלפון( אפשר לשלוח לפרטי) של פירוקיות ? יש מצב להשיג משם טמבון ופנס? כי השתתפות עצמית לביטוח זה 4 וחצי אלף

ומה לגביי הבלמים? הרגשתי שהבלם שלי כאילו עולה לי כלפיי מעלה אבל ממש, ולחצתי ממש חזק והוא עלה לי למעלה, איפלו חריקה לא זכור לי שהיה, יש ברכב ABS ועוד איזה משהו למניעת החלקה. VSC או משהו כזה.

שלום לכם חבריי פורום, היום ליפני עשר דקות עברתי תאונה, אני נוסע לי יחסית לאט, ופתאום רואה אוטו שעוצר למעבר חצייה. דפקתי ברקס(טויטה קורולה 2010) והאוטו כאילו לא עצר לי בכלל. בגלל ה ABS? הרגשתי כאילו הברקס מתנגד לי , לי הטמבון הלך ולג'יפ מיצובישי חייה רעה לא קרה כלום,רק שריטה קטנה החלפנו פרטים של ביטוח וכל זה. עכשיו יש אפשרות לא להפעיל את הביטוח? אני חייב לציין שהנהג מאוד נחמד תודה רבה יניב כהן

אני לא כ''כ מסתדר, רק תענו לי עם התיבה הכי גדולה שקיימת ל CVR 12 היא 100 ליטר ?

שלום, איזו תיבה הכי גדולה אני יכול לבנות לסאב CVR שלי? הכוונה להגיע לעוצמה גבוהה SPL אני הסתכלתי בחוברת שלי, ולא הגיוני לי שהבתיבה עם פורט הכי קטנה לבין הכי גדולה הוא הפרש של 10 ליטר סך הכל! תודה רבה אשמח לתשובות, מקווה שאליקו יצטרף