dorysan

TipoIE 1.4 שנת 1994 לא נראה לי שיעשו בעיות בגלל 200 סמ"ק

צמיג גדול יותר יתרום גם לבלימה טובה יותר אם אני לא טועה. מה מחיר חישוק 15' כרגע? יש מקומות טובים ומומלצים לרכוש אחד? והאמת כבר מחר אפשר לקפוץ למכון רישוי (עובד בשישי?) ולעשות את זה, ממש קרוב לבית. אעדכן מחר מה המידות שמאושרות. אגב אם תאושר מידה גדולה יותר לא תהיה בעיה לנסוע עם מידה קטנה יותר?

השאלה היא האם ניתן לאשר צמיגים כאלה. ברשיון מופיע 165/65/14 אם זה ניתן לביצוע כמובן שעדיף יותר שטח מגע של גומי-כביש. גם אם השינוי יהיה יקר (אפילו פי 2) על בטיחות לא מתפשרים. מה לדעתך תהיה העלות והאם מבחינת חוקיות יהיה ניתן לאשר זאת?

אם לחשוב על זה שכל מה שמחזיק אותי על הכביש זה ה4 פיסות גומי הללו אפשר לתת השקעה חד פעמית (שתחזיק כ4 שנים+-). מה מחיר הצמיגים שציינת והאם הם קיימים במידה שאני צריך?

היי חבר'ה, הגיע החורף ואיתו הגשם, נסעתי לי וגיליתי שאני משחק Need for speed באמצע כביש 4 ונכנס לתת היגוי זורק תחת ולא אוחז בכביש, הצמיגים שלי כבר בני 4 מסוג פולדה אקו קונטרול במידה 165/65/14 אין טענות אליהם כרגע. מחפש איזה משהו בסיגנון (כמובן יותר טובים אם יש) באזור השרון (זכרון יעקב עד עמק חפר והסביבה). הצעות?

שלום לכולם, אחרי סבל נוראי של חיישן תקול וחיפושים אין ספור בארץ בשביל למצוא אחד, (הפוסט הישן שלי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?535406-%D7%A1%D7%9C-quot-%D7%93-%D7%A1%D7%A8%D7%A7-%D7%9C%D7%90-%D7%99%D7%A6%D7%99%D7%A7-%D7%95%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%A2%D7%94-%D7%9C%D7%90-%D7%97%D7%9C%D7%A7%D7%94-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95-94 ) הזמנתי מגרמניה חדש-דנדש עם אחריות ב100 שקלים חדשים נטו. היום ביקרתי במוסך כי הברגים שאיתם מוחזק החיישן מיוחדים ופשוט אין לי את הבוקסה הזאת בכל מקרה אחרי ניקוי בית מצערת שעשה טיפה טוב אך לא יותר מידי, הוחלף הזבל הקטן שעשה לי כאבי ראש והנה תמונה להמחשה: מצד ימין הישן שנראה שחוק כאילו עברו עליו עם מברג איזה 300 פעמים. מצד ימין החדש. למזלי המוסכניק שלי סימן (באחד הפעמים שהוא פירק את החיישן) איפה הוא צריך לשבת, לכן היה פשוט וקליל לחבר אותו. החוויה הראשונה הייתה ברמזור ליד המוסך שפשוט יצאתי עם חריקת גלגלים של כמה שניות מהרמזור כשאפילו לא התכוונתי לזה ממש הרגשה כאילו הכניסו שם טורבו ל1.4 הקטנטן והישן והוא פשוט התעורר לחיים. כיביתי את הרדיו בנסיעה רק בשביל להקשיב למנוע עובד בצורה מדהימה וחלקה. בהחלט חג שמח

כן נשמע כמו ניקוי מצערת או חיישן מצערת תקול היה לי אותו דבר בפיאט טיפו

כן בהחלט הקטע כם השטיח לא יעבוד כי זה לא יפתור בעיה אלא רק יסתיר אותה. אני אבדוק אם אפשר לפרק ואיך וכנראה שאני אבנה אחד כזה אצל נגר או משהו...אצבע בצבע זהה לקיים ולדעתי זה אחלה פיתרון.

אני חושב על זה אך מצד שני אני מפחד שבדרך אשבור משהו...הפלסטיק ישן לא חזק כמו פעם...לכן רציתי לבדוק האם למישהו יש נסיון בפירוק דש כזה או אם מישהו מתעסק עם תיקונים כאלה. בסופו של דבר אם לא יהיה פתרון אעשה זאת בעצמי. אגב הנה התמונה השניה.

בדיוק בשביל זה פניתי לפורום

אני חייב לציין כי ראיתי באייבי דשבורד אך החלק הספציפי שמעליו לא כלול בדשבורד...האם הוא לא מחובר אליו? והאם ניתן לייצר אחד חדש מחומר אחר שיעשה את העבודה?

אני אכן חושב להפוך את הרכב לרכב אספנות. הבעיה היא לא במכניות אלא דווקא הפלסטיק והפנים של הרכב... בכל מקרה השאלה היא האם בפירוקיה מצב הפלסטיק לא זהה או גרוע יותר..

שלום לכולם, לאחרונה שמתי לב כי הדש בורד (סביב הפתח של האיוורור למניעת אדים) קצת שקוע, נגעתי בו והוא פשוט התפורר ונוצר שם חור לפי מה שנראה שם התופעה נמשכת לכל רוחב הדש בורד (לציין כי החומר הוא סוג של גומי פלסטי כזה) אך כל שאר הפלסטיקה במצב מעולה. מה ניתן לעשות במצב כזה? האם ניתן לתקן זאת או שאפשר לפנות לבעל מקצוע שיבנה אחד חדש? נראה לי שבפירוקיה אני לא אמצא משהו במצב טוב יותר. אני אעלה תמונות מחר כי עקב החושך לא יראו כלום.

היי, מצאתי אדם שהיה מתקן רכבים כאלה במוסך מורשה אי שם באירופה. הוא חפר לי ברכב כמה שעות ויצא בדיאגנוזה שה-Potentiometer (שזה בעצם הרכיב שמודד את זווית המצערת ולפי זה מחליט על כמה דלק יגיע) עשה את שלו לאחר 20 שנה. יש רק בעיה אחת...הרכיב הנ"ל אינו ניתן לטיפול שכן הוא מכוייל במפעל ואין אפשרות לתקנו וכל פירוק יכול רק להחמיר את הבעיות. האם יש פיתרון פרט למציאת גוף הזרקה חדש?

שלום רב, בבעלותי פיאט טיפו 94 הזרקה חד נקודתית 1.4 ליטרים בנזין חביבה ומקרטעת לא מזמן הלך לעולמו מנוע הצעדים והתחילו בעיות כמו, הרכב לא מניע במזג אוויר קר, ה רכב נכבה בלחיצה על הבלם, קפיצות של- "כאילו הרכב נחנק" ומן הסתם סל"ד לא יציב; עולה למעלה ואז יורד למטה והרכב עומד להכבות ואז שוב עולה למעלה וכן הלאה. היום קיבלתי את מנוע הצעדים שלי, הרכבתי ואיפסתי מחשב ניהול הצתה. אך עדין, הרכב לא בדיוק הפך למכונה משומנת שטורפת את הכביש... כרגע הבעיה שמציקה לי יותר מכל זה הקפיצות של הרכב שמורגשות מאוד בהילוך שני. המכות מרגישות כאילו מישהו לוחץ מהר על הגז עד הסוף ועוזב במהירות וככה עד למשיכת הקלאץ או האצה איטית שגם בה המכות מתגברות עד שמפסיקות או עולים הילוך. אז לא מזמן גם שבק האלטורנטור חיים והוחלפו צינורות דלק וזרוע ימין ברכב. אני אשמח לעצות או תיאוריות ל-מה גורם לכך?

שלום רב, לפני שבוע קיבלתי במתנה את רכב ה"עבודה" של אבא שלי הלא היא - פיאט טיפו 1.4IE הזרקה, ידנית, 94. הרכב כמובן לא מושלם ויש לו כמה תקלות שאני מתלבט אם לתקן; 1)בהנעה ראשונית הרכב נכבה לאחר מס' שניות אם לא מחזיקים את הרגל מעט על הגז (כשהרכב קר). 2)לפעמים בהילוך שני יש כמו מכות דחיפה כאלה כשאני עוזב את דוושת הגז. 3) מד הדלק איך אגיד בפשוטות מזייף """מעט""" ובעצם אפשר לנחש מה מצב הדלק רק כשהנורה נדלקת (האם יש אפשרות לתקן את זה בכלל)? 4)מפשיר האדים של החלון האחורי סוג של עובד כשאני מחזיק את כפתור בין הלחיצות (לוחץ כך שלא יעבור למצב ON אוOFF). 5) לפעמים בזמן נסיעה אני מרגיש כאילו האוטו נכבה לשניה (נחנק) וחוזר לעצמו ואם אני לא מוסיף לחיצה על דוושת הדלק ה"קפיצות ממשיכות". אשמח לדעת האם בכלל שווה לגעת באוטו שכן שוויו לא כ"כ גבוה.

השמיניות כל כך קטנות שאפשר לחיות איתן.לקח לי איזה 15 שניות להבין על מה הוא מדבר. ואת הברקס גיליתי אולי כ15 דקות אחרי שיצאתי מהמוסך. הוא חורק רק כאשר אתה ממש מלטף את הברקס חלש חלש וממשיך ככך לאורך כ3-4 שניות.

טוב חזרתי והכל תוקן. נאמר לי לחזור לבדיקה בשבוע הבא. בנתיים חורק לי הברקס אחרי שהוא פורק...לא ממש כיף. ובנוסף צריך להחליף "כרית מנוע" (תרגום מדוייק מרוסית) - חלק אחראי על שיכוח הזעזועים של המנוע אם אני לא טועה. בנוסף הגלגל הימני האחורי עושה קצת שמיניות (ממש ממש קטנות) אבל לפחות הרעש נעלם והוחלף מיסב.

אתה מתכוון לכותרת שמעל הטקסט הזה? או את הכותרת של הנושא עצמו? ואני אעדכן מחר אח"צ כשאחזור מהעבודה ואצרף תמונה.

האם יש עוד איזה סמן שלפיו אפשר לראות האם זה הזרקה? וגם מהו המחיר המוערך לתיקן הציריה או המיסב? במקרה שזאת התקלה?

מה הנזק הכי גדול שיכול להגרם באם זה לא יתוקן? סתם לידע כללי. לא שאני הולך לנסות.

אהלן צביקה, המנוע הוחלף, ואני סבור שהוא קרבורטור. אפשר לראות את המצערת (הקפיץ והקבל). האם זה ככה גם בהזרקה? ובנוסף כמה עולה כל הסיפור בערך? והאם אין בעיה לנהוג עד למוסך או שעדיף להזמין גרר?

שלום לכולם, היום נסעתי לי מהעבודה, והרגשתי רעש מאוד מוזר בנסיעה בעיר בכ50 קמ"ש. כאילו שמשהו נדבק לי לגלגל. הייתי בטוח, שזה מהצד הימני, ואבא שלי היה בטוח שזה מהצד שלי (השמאלי). מה שאומר שזה מגיע מהאמצע או משני הגלגלים ביחד. עצרתי בצד, ובדקתי אם יש פאנצ'ר או משהו דבוק לגלגל - לא מצאתי כלום. כשיצאנו לכביש הבין עירוני התחילו רעידות בריצפה, ליד הדוושות, ורעש של סוג של נקישות (יותר כמו חיכוח של משהו מסתובב). וככל שהמהירות עולה, ככה גם העוצמה של הרעש. ניסיתי לבדוק אולי זה המנוע שמגיע לסל"ד גבוה, ועושה את הרעש. הגעתי ל80 קמ"ש והעברתי לניוטרל, אך הרעש לא פסק. זחלתי הביתה לאט לאט. האוטו יבקר במוסך מחר מן הסתם. אבל אני אשמח לקבל איזה דיאגנוזה בנתיים. תדוה רבה! אגב, פיאט טיפו 1.4ie, ידנית, 94', קרבורטור.

אני נתקלתי שלשום בנהגת שכנראה קנתה את כל כבישי ישראל, והחליטה שהיא עוצרת פתאום בנתיב האצה בעליה לכביש החוף במחלף אור עקיבא ממש באמצע הכביש! למזלי נסעה מאחוריי ניידת משטרה שעשתה את העבודה... אבל אני הייתי בטוח שאני אכנס בה... אני שונא נהגות שלא חושבות על אנשים אחרים וזה קורה כי הן לא מבינות את ה"חוקים" בכביש וחושבות שאם היא תחכה למישהו כשהוא יוצא מהחניה אז כולם חייבים לחכות לה! צריך ללמד נהיגה בדרכים קשוחות יותר בארץ! ואולי אז הקטל בכבישים יהיה נמוך בהרבה.