Itch

התכוונתי לבניה שכוללת מקום למגברים וסאב. כלומר, התחלתי לחשוב אם אפשר לעשות בניה אחרת באוטו שלי, כזו שתשלב את הסאב בתוכה, במקום בתיבה הנפרדת בה הוא נמצא כרגע. היות שחשיבות התיבה היא עליונה, תהיתי כיצד בעצם מתכננים בניה כזו.

הפח המדובר ברכבי סדאן אינו חלק מן השלדה. אם הוא נחתך, אין בכך ירידת ערך. יתכן שיהיו אנשים שיראו שהפח הזה נחתך ויאמרו כמה מלים לגבי זה, אבל הסיכוי שמכון בדיקה יאמר שיש להוריד ערך על פגיעת שלדה בשל חיתוך בפח הזה בשביל רמקולים מסתכל על האפס בלבן של העין. האם מישהו מהטוענים שיש בכך ירידת ערך באמת נתקל בטופס בדיקה של מכון שהתייחס לכך או בדו"ח שמאי?

ובכל זאת, זה בעצם כמו תיבה, ובדרך כלל לא תוכל לשמוע אלא לאחר שתסיים הבניה...

קיימים כללים רבים ומגוונים לבניית תיבה לסאב. איך קובעים כיצד למקם את הסאב כעושים בניה בתא המטען?

בהמשך: נרכשו ה-RX47 בארה"ב במחיר $122 כולל משלוח ומסים. הם יגיעו לכאן עוד שבועיים. אני אתקין אותם בחיבור מקביל לרמקולים הקדמיים (NX67), מה שיוריד את ההתנגדות ל-2 אוהם. המגבר כזכור - XETEC ארבעה ערוצים (68X4 RMS). מה תהיה ההשפעה ברכב? החשש שלי היה שהרמקולים בדאש יהיו חזקים מדי, ושאני אצטרך להוריד את כל החלק הקדמי, מה שיגרום לי לפספס את ה-NX67. יחד עם זאת ברור שצריך את הרמקולים בדאש. אני מקווה (ומניח) שזה יהיה בסדר, כי אני לא ממש רוצה להוסיף עוד מגבר (שלישי) שני ערוצים רק בשביל שני רמקולים 4 אינץ'... גם ככה המערכת כבר חורגת מהתקציב המקורי.

הנגדים חוברו על יציאות הרמקולים של ה-HU המקורי, ולפני המנחת. הם עזרו. לצערי אני לא בטוח בערכים של הנגדים - אפשר לבדוק. המנחת מוציא עד 9V, בהתאם לכיוון הגיין שלו.

HU מקורי של היאריס + מנחת של XETEC. לא רלוונטי לרוב חברי הפורום, אבל השילוב הפתיע מאוד ונשמע נהדר! (מעבר לעובדה שלא נוסף עוד HU, שנשמרה השליטה מההגה והתצוגה). אם צריך מנחת - המלצה חמה לזה של XETEC.

היום ביקרתי אצל המתקין וישבנו על זה קצת. הרדיו-דיסק המקורי מוציא ארבעה ערוצים מוגברים. על כולם חיברנו נגדים בדרך למנחת. רעש המנוע בסרק הונמך משמעותית וכעת הוא זניח - לא מורגש ברכב, אלא אם מצמידים את האוזן לרמקולים או לסאב. בנוסף - ישנו קשר לגיין של המנחת. המנחת מוציא עד 9V ביציאות הקדם מגבר שהוא יוצר. המשחק עם הגיין שלו הביא אותנו לנקודה שממנה מתחילים לשמוע רעשים של מעברי שיר בדיסק. חשוב להבין שאת הרעש הזה שומעים מהדיסק עצמו, והבעיה היתה שהוא היה נשמע גם ברמקולים. באותה נקודה שבה התחלנו שוב לשמוע אותו ברמקולים, העלינו קצת ועצרנו, כך שכעת זה רעש חלש. המגברים (XETEC ו-JBL) מקבלים אות מ-0.6V ועד 6V, לכן תאורטית, אין בעיה להימצא עם הגיין של המנחת בכל נקודה בתחום הזה. אנחנחו כנראה בתחום היותר גבוה עכשיו. בינתיים - לא נמצא פתרון לרמוט. הרעיון היחיד הוא לפרק היחידה המקורית, ולמשוך מכפתור הפאוור שלה, או משהו כזה. זו אופציה שאני פחות מעדיף. בתקווה יגיעו מארה"ב בעוד שבועיים זוג BOSTON RX47. הם יורכבו על הדאש במקום המיועד, בחיבור במקביל עם ה-NX67 שבדלתות. הורדת התנגדות בערוץ הקדמי לא אמורה להשפיע לדברי המתקין, אבל לא תהיה שליטה נפרדת על כל זוג, ואני מקווה שהרמקולים בדאש לא יגרמו לצורך להנמיך את הדומיננטיות של ה-NX67, כי הם ממש טובים. ובקיצור - נקווה שלא ניגרר להוצאה על מגבר שני ערוצים נוסף! תזכורת - זו המערכת: מנחת: XETEC USC מגברים: XETEX XIRCUIT-Xi-240.4 מונובלוק JBL BP300.1 רמקולים: Boston Acoustics NX67 Boston Acoustics NX97 סאב: JL Audio 8 כבלים: Audiobahn

למכשיר המקורי אין יציאות קדם מגבר ולכן חובר המנחת. המנחת הוא מהאיכות הכי גבוהה שיש, והוא בן שבועיים, כך שאני לא מאמין שהבעיה היא ביציאות שלו. לא הבנתי בדיוק אילו רכיבים החליפו אצלך ובאיזה מכשיר, אבל אני מוכן לנסות כל דבר. אני מקווה שנגדים יעזרו. אני גם רוצה לנסות להוציא את המנחת מהמקום שהוא נמצא בו ולבדוק אם יש השפעה, למרות שאני לא בטוח שזה קשור, כי הרעשים התחילו גם לפני שמיקמו אותו סופית.

חלק מהעשים יש קשר לפעולת המנוע, כי כאשר מכבים את המנוע ומשאירים המפתח בסוויץ', הם נפסקים. אולם הרעשים שבאים מהדיסק נמשכים. לא ממש הצלחתי להבין אם כשמעלים את הטורים התדר של ה'נהמה' עולה, כי רעש המנוע מיד גובר. אני צריך עוד מישהו שיעזור לי עם זה. בכל מקרה, המתקין טוען שזה לא רעש טורים, ושהנגדים יפתרו את זה. אני חושב שהתחלתי לשמוע שריקה חלשה (רעש טורים מובהק), אבל מצד שני אולי אני מדמיין וזה רעש שתמיד היה מהמנוע. קשה לבדוק כי אי אפשר לכבות המגברים ולהשאיר את המנוע עובד. העניין הוא שישנם רעשים מכמה מקורות. שקשורים לפעולת המנוע, שקשורים לפעולת הדיסק, שקשורים להדלקת האורות. אלה לא דברים שאי אפשר לחיות איתם, אבל כשבונים מערכת SQL (וגם בכלל) רוצים שהם ייעלמו. מה שכן המערכת נשמעת מדהים. אני מקווה להוסיף לה שני 4 אינץ' של בוסטון על הדאש. וזה מוביל לעוד שאלה: האם חיבור של רביעיה על שתי יציאות מגבר ישנה את הסאונד והעוצמה? (מגבר ארבע יציאות - שתיים אחורה ושתיים קדימה, ואולי תהיה רביעיה מקדימה, לא קומפוננט).

אחד הרכיבים היותר חשובים בדיסק - ה-D/A - משפיע על האיכות היוצאת מכל קורא דיסקים, בבית או באוטו. בזה מושקעים בדרך כלל די הרבה שעות פיתוח. ב 2200 ש"ח אתה יכול לקנות את רוב הדיסקים הטובים שישנם בשוק. המלצות לא ממש משנות כאן, כי זה תלוי מה תאהב, מבחינת שמיעה, עיצוב, שליטה ופונקציות. כדאי ללכת לבחון בעין ובאוזן כמה דגמים. אני ממליץ לבחור יבואן שיתן לך שלוש שנים אחריות. למה לא?

הרעשים הם מגוונים. למשל לדיסק יש רעש ששומעים כשהוא מעביר שיר. עכשיו, שומעים את זה גם ברמקולים - מורגש, ולא קשור לווליום. כאשר המערכת מכובה או מושתקת, שומעים מן נהמה קלה שאני לא לגמרי בטוח אם היא קשורה לטורים. היא באה גם מהסאב וגם מהרמקולים. יכול להיות שהמנחת קרוב מדי ליחידה, את זה אין בעיה לבדוק, אבל אני לא בטוח שזו הבעיה. המתקין שלי הציע לשים נגדים. העניין של הרמוט משגע אותי בגלל אורנג'. אני לא יכול לכבות את המערכת ולדבר בטלפון כי ההשראות של הטלפון מחרפנות. אני סובל מזה גם ככה כשהוא מחליט לדווח לרשת איפה הוא נמצא, אז לפחות בשיחה רציתי להיפטר מזה בכיבוי המערכת. איך אפשר לחבר את זה ליציאת רמקולים? זה לא אות מוגבר? זה יכול לתפקד כרמוט? ? הרעשים מורגשים. גם הדלקה של אורות נשמעת. אין הבדל בווליום. כמובן שבכיבוי הסוויץ' שומעים מן רעש. הרדיו דיסק המקורי הוא בילט-אין. הקונקטורים חוברו כפי שהיו קודם. השאלה היא אם יש השראות מהמערכת המקורית למנחת ול-אר.סי.אי.

1. המנחת אכן מעולה, השאלה היא אם נגדים יפתרו את בעיית ההשראות שנגרמת כתוצאה מהרדיו דיסק המקורי או דברים אחרים. 2. לגבי ה-REMOTE, כרגע זה מחובר לסוויץ', משום שאין REMOTE ברדיו-דיסק המקורי. המגברים נדלקים וכבים עם הסוויץ'. שאלתי פה על זה גם בעבר - אם יש פתרון לכך, ואם יש רעיון איך לחבר למגברים REMOTE מרדיו-דיסק שאין לו REMOTE, מעבר להוספת מפסק חיצוני. האם הסוויץ' כ-REMOTE מזיק?

שלום לחברים, כזכור (או שלא) הסתיימה פחות או יותר ההתקנה ביאריס. נותרו רעשי השראות - כאשר מעבירים שירים בדיסק, מעין המהום בסרק, הדלקת אורות וכו'. אין לי REMOTE למגברים בינתיים, הם דלוקים כל הזמן. יש מנחת של XETEC. יתכן שהוא מושפע מהשראות. המנחת מוציא 9V ל-RCA. המגבר של XETEC עובד עם אות של עד 6V בעקרון (לא זוכר עם כמה עובד המונובלוק של JBL). והשאלה - האם נגדים יפתרו את בעיות ההשראות על המנחת? תודה ולילה טוב.

TA = Traffic Announcements. לא רלוונטי בארץ. שים על Off. AF = Alternative Frequency. כעקרון, בתחנות שמשדרות עם RDS ויש להם תדרים שונים באזורים שונים, האופציה הזו רלוונטית. הרעיון הוא אם אתה עובר למשל מתל אביב לירושלים, והתדר של גלגל"צ למשל מתחלף, הוא מחליף אותו לבד. אלא מה - גלגל"צ לא עובדים עם RDS בירושלים, כך שזה לא רלוונטי. גם זה בארץ בדרך כלל רק משגע. גם אותו מומלץ בדרך כלל לשים על Off ולהחליף תדרים כשצריך. אין לנו הרבה תחנות בארץ, לא הרבה אזורים שאתה עובר ביניהם כל הזמן, ובקיצור לא משהו שאתה לא יכול להכניס לזכרון של המכשיר ולהחליף כשהקליטה נפגעת.

אין לי בעיה עם הבוסטון פולריינג'. אני חושב שהם מנגנים מצויין. השאלה היא איך לחתוך את הרמקולים בדאש אחרת מאלה שבדלתות הקדמיות. לשים לפניהם קרוס? כי אחרת הם יישבו על אותה יציאה של המגבר.

כפי שכבר דיווחתי לפני מספר ימים, הושלמה (כמעט) התקנת המערכת באוטו (יאריס ספורט). תזכורת בקצרה: מנחת: XETEC USC מגברים: XETEX XIRCUIT-Xi-240.4 מונובלוק JBL BP300.1 רמקולים: קדמיים Boston Acoustics NX67 + אקוסטיקה לדלתות אחוריים Boston Acoustics NX97 סאב: JL Audio 8 כבלים: Audiobahn ביאריס יש מקום לרמקול 4 אינץ' בדאש מלמעלה. הרמקולים האחוריים מאוד דומיננטיים, ולמרות ששומעים מעולה, חסר לי קצת סאונד שיבוא מקדימה ממש ויאזן אותם לגמרי (מרגישים לפעמים שהסאונד בא מלמטה). היאריס קטנה ונראה מוזר לשים בה שלושה זוגות, אבל נראה לי שזה יועיל ולא יזיק. הכוונה לחבר אותם למגבר עם הקדמיים. הדגם שעומד על הפרק הוא RX47 של בוסטון, ונביא אותו מארה"ב בכ-130 דולר. דעתכם?

הכוונה כמובן ל-XETEC

התקנתי מערכת ביאריס. סירבתי להוסיף HU נוסף למקורי. ברור לי שאם הייתי שם אלפיין הייתי מרגיש הבדל. אבל השתמשנו במנחת של XETEX, שאני לא בטוח שיש טובים ממנו ועם רכיבים אחרים נפלאים,הסאונד מפתיע באיכות פשוט מעולה. ברור ש-HU משובח היה מוציא סאונד טוב עוד יותר, אבל לאמר שהבסיס גרוע - אני לא בטוח עד כמה זה מדוייק. אפשר לעבוד איתו לא רע בכלל.

זו אכן אופציה אליה התכוונתי כשכתבתי שאולי נצטרך להוסיף סוויץ'. עכשיו ה-REMOTE של המגברים מחובר לחוט שמקבל מהסוויץ' של הרכב. יהיה צורך לחבר מפסק על חוט ה-REMOTE של המגברים לשם כך. זו אופציה שלפני שאני בוחר בה אני מחפש לברר אם אין שיטה חכמה יותר לחבר ל-HU.

קודם כל, כי לא לכל מגברים יש מנחתים מקוריים. שנית, גם אז המגבר צריך REMOTE כדי להכבות ולהידלק, והשאלה נשארת מאיפה הוא יקבל את הפקודה. נשארנו עם אותה בעיה.

אין בעיה לחבר לסוויץ' ולהוציא ממנו REMOTE. לא רציתי שהמגברים יישארו פועלים גם כשה-HU מכובה, כלומר אני רוצה להוציא בצורה כלשהי REMOTE ממכשיר בילט-אין שאין בו REMOTE מובנה. RELAY על אחד מה-DATA הוא אופציה שצריך לבדוק, ואני לא בטוח אם תעבוד או אם כדאי. הבעיה העיקרית היא השראות. כשמדובר בהשראות מהרכב, המתקין שלי אמור לפתור את זה. כשמדובר באורנג', אז הרעש ממש מעצבן בגלל המגברים, והייתי רוצה שהוא ייפסק כשמכבים את המערכת ולדבר בלי הפרעות. שאלה עקרונית למומחים: האם ישנה איזו בעיה עם העובדה שהמגברים כבים ונדלקים עם הסוויץ'? תודה.

כל הקרדיט הולך לד"ר סאונד (אריק). התקנה איכותית, סבלנית. בודקים ואז מפרקים (ולא הפוך...). הלחמות, יריעות משובחות בדלתות (שעכשיו לא מביישות שום תיבה אקוסטית), פלטה יפה למגברים, בלי ברגים, בלי חורים. שירות מעולה וסבלני.

אחרי שלושה חודשים שהרכב (יאריס TS)בבעלותי, הסכמתי סוף סוף שמישהו יפתח בו פלסטיק, והתקנו מערכת. אז מה יש לנו שם? שמרנו על ה-HU המקורי. הוספנו: מנחת: XETEC USC מגברים: XETEX XIRCUIT-Xi-240.4 מונובלוק JBL BP300.1 רמקולים: Boston Acoustics NX67 Boston Acoustics NX97 סאב: JL Audio 8 כבלים: Audiobahn מה מבאס? אין REMOTE למגברים. עוד לא וויתרנו, אבל בלית ברירה אולי נצטרך להוסיף סוויץ'. מה עוד נשאר? לחבר נגדים כדי להיפטר מכמה רעשי השראות מיותרים. אולי להוסיף זוג 4" במקום המיועד בדאשבורד למעלה. אולי POLK. מה נהדר? הסאונד. היחידה המקורית בשילוב המנחת הפתיעה לטובה. סאונד איכותי. באסים (מה-6X9 ומהסאב) מדוייקים ועדינים. עוד קצת כיוונים, אבל אני מרוצה בסה"כ. כאמור - עצתכם בתחום ה-REMOTE עשויה לעזור לי עד מאוד. תודה ולילה טוב.

לא בדיוק. ובכל מקרה, החיבור לאנטנה לא מספיק. זה עובד עם הרדיו, אבל אם המערכת על דיסק, זה לא עובד... כלומר לא מדליק את המגברים. DATA מעביר אות חלש מדי, שאינו מספיק ככל הנראה. עד כה, לא מצאנו שם REMOTE והבעיה העיקרית במגברים דלוקים כשמערכת מכובה היא השיחות באורנג' - פשוט עושה הפרעות מטורפות! אפשר מפסק חיצוני אחרי הREMOTE שנתנו לו מהסוויץ'. אבל אני לא בטוח שאני רוצה. אני מחפש רעיונות ומבקש לדעת אם מי שהתקין מערכות ביאריס ספציפית (או אולי במכוניות אחרות ומצא פתרון יצירתי במקום בו אין REMOTE מובנה) מצא REMOTE. אנא עזרתכם!