rafikm

בן 28, 10 שנים עם רשיון נהיגה. הצלחתי למצוא פיתרון לבסוף, תודה לכם!

שלום לכולם, אני בתהליכי קניית הונדה ג'אז חדשה, אוטומאטית. התחלתי לבדוק הצעות מחיר לביטוח חובה, ומצאתי הרבה. לגבי ביטוח מקיף - בעיה רצינית. אף חברת ביטוח לא מעוניינת לבטח אותי במקיף, ואחת שאיכשהו כן הסכימה, רוצה על זה 13 אלף שקל. העניין הוא, שהחזקתי רכב ביחד עם אחי ב5 שנים האחרונות. הפוליסה הייתה רשומה על שמו, אך אני ברוב המקרים שילמתי עליה, ונהגתי ברכב ברציפות. לא רכשנו ביטוח מקיף כי ערך הרכב נמוך בשביל להצדיק את זה. אין לי עבירות תעבורתיות, שלילה, הפעלת ביטוחים, תאונות או נזקים. עבר נקי לחלוטין. מה אפשר לעשות במקרה שכזה?

מה שעוד גורם לי לחשוב זה העניין עם הבולמים. המכונאי אמר שהם "חלשים" - האם זה אומר שחובה להחליף אותם? זה שיקנה את האוטו יוכל לסחוב איתם לפחות עוד 10~20 אלף קילומטר? האם זה הכרח שהוא חייב להוריד אותי במחיר בגלל שהם חלשים?

הרכב שנת 2003, לא 2012. יש בלאי מסויים שאני יודע אותו. אבל אני לא יודע כמה כדאי\עדיף לרדת במחיר. בגלל זה אני שואל אתכם. כמה מומלץ לרדת במחיר? חוץ מהדברים הנ"ל הכל בסדר.

חבר'ה תנו לי הצעה בכמה אתם הייתם מוכרים את הרכב שלי עם הנתונים הנוכחיים: בולמים קדמיים חלשים נזילת שמן צמיגים אחוריים סדוקים חיישן למבדה (EGR) מחירון לוי יצחק כרגע לדגם פולו בייסיק 75 כ"ס יד שלישית הוא 28800. (בדקתי לפני חודש-חודשיים) רכב כסוף, מושקע מאוד ומטופח מבחינה קוסמטית. חוץ מהתקלות הנ"ל הכל בסדר. מנוע-גיר-שסי. וכן גם הקלאץ'. האם אפשר להצדיק חלק מהתקלות כבלאי טבעי ולדרוש מחירון או קרוב לזה?

אבל...1000 שקל? לא קצת הזוי המחיר האסטרונומי הזה? מילא הבולמים שזה נראה לי מחיר הגיוני.. וחוץ מזה, יש מנורה שנדלקה בלוח שעונים, משהו שקשור לEGR. הסמל נראה כמו ברז כזה בצבע צהוב. המנורה דלוקה כבר הרבה זמן עוד מהרכישה שלי מהבעלים הקודמים (7 חודשים). מהתייעצות שלי עם מוסך מורשה אין נזק בגלל החיישן ואפשר לסחוב עם זה הרבה זמן ועלות החלפה של זה היא 1800 ש"ח. זה נכון? המוסכניק שהייתי אצלו היום אמר שזה מסוכן מאוד ועלול להרוס את כל המנוע.

אני בשלבים מתקדמים למכור את הפולו 2003 שלי. הייתי עם קונה פוטנציאל היום שלקח את הרכב לבדיקה אצל מוסך סוג ז' שהבעלים במקרה דוד שלו. ידוע לי שהבולמי זעזועים הקדמיים חלשים וצריך להחליף אותם. הוא אומר שזה סיפור של 1000 ש"ח. ידוע לי שהצמיגים האחוריים סדוקים וחובה להחליף אותם, מקובל עליי. 600 ש"ח במינימום. אבל הוא גילה שם נזילת שמן קטנה מתחת. ואמר שזה סיפור של 1000 שקלים חדשים כי צריך לפרק את כל הבלוק מנוע?! האם אני עד פה לנסיון להוריד אותי במחיר, בכל מחיר?

הכל מחושב ונלקח בחשבון גם יחס נסיעה בעיר. המספרים מדוייקים. ושוב, זה הגיוני?

במוסך המורשה המליצו לשים תוסף דלק (שברח לי השם הספציפי שלו) שעולה 60 ש"ח, לפני שאני מחליף חיישן ECG (או איך שלא קוראים לזה, חיישן שמווסט גזים) פול טנק לפני התוסף - 550 ק"מ ל-40 ליטר. עם התוסף- 850 ק"מ לאותו כמות ליטרים. אחרי שנגמר הפול טנק של התוסף תידלקתי עוד פול וסיימתי אותו חזרה ב550. הגיוני? ואם כן, האם זה יהיה חכם להוסיף בכל תדלוק את התוסף הזה? (כי זה יותר יחס עלות-תועלת גבוה יותר..)

גם ראיתי את זה ונראה טוב. למישהו יש נסיון?

אוקיי, ונסיון עם קלריון יש? הכוונה היא בלי מגברים (כמו שיהיה אצלי) לא יתאפשר לי להגיע למפגש מחוסר זמן ואוויר לנשימה בתקופה הקרובה, למרות שמאוד הייתי רוצה. ולכן אני נאלץ להמשיך להתייעץ אתכם על "יבש". חיפשתי במשך שעה בגוגל ואין שום נתונים לגבי גודל רמקול בדלת אחורית בפולו 2003. הרבה ספאם, אבל משהו שיעזור לי אין. מחר אני יצלם את הדלת ואוליי זה יעזור יותר. לגבי ההגיון שלך- מסכים איתך. אמרתי כבר שיש פלוסים טובים לכיוון של הקלריון? מחפש רק איזה רמקולים לשדך ואולי גם על הדרך לקבל איזה הנחה (אם בכלל..) התקנה לא בעייה יש לי חבר שמבין בזה ויוכל לעזור. ולכן אפשר להוריד את זה מהפרק. אז בכל זאת, יש רמקולים מומלצים עד 500 ש"ח +- ?

כיף לקרוא את מה שאתה כותב. אתה נשמע בטוח בדבריך וזה נותן לי כמה פלוסים לכיוון הקלריון. מהצד השני, שמעת כבר את הLG? הפיליפס? יש לך נסיון חד משמעי שלא כדאי ללכת לכיוון שלהם או של הסוני (שגם עליו קיבלתי הרבה המלצות) ודווקא בזה? לגבי האחריות, זה כבר לא בעייה מבחינתי כי נינג'ה פולו נותנת שלוש שנים אחריות על הקלריון. קניתי רכב לפני חודש, פולו כסופה 2003 שהגיע עם מערכת בסיסית מאוד ו2 קומפוננטים קדמיים (טרבל+מיד "באס" במיקומים שונים הבאס בדלת והטרבל בכיסוי בין השמשה הקדמית לדלת) לא יודע כמה זה "קומפוננט" לפי הגדרה אבל זה מוציא לי סאונד בסיסי ביותר עם באס עייף. ראיתי שיש גם תושבות לרמקולים בדלתות האחוריות, אני רק לא יודע לאיזה גודל רמקול זה מתאים. ניחוש פרוע שזה 6.5. יש מצב 5.25. אני רוצה להוסיף עוד 2 למקומות האלו שיתנו עוד באס. ללא מגבר, וללא התעסקויות מיותרות. יש לך משהו להמליץ? תקציב לרמקולים עד 500 ש"ח, ושהר"ד יצליח להעמיד אותם במקומם כמה שיותר.

תודה רבה! איך הוא מבחינת איכות קליטת קול? אתה מדבר חלש? חזק? שומעים טוב? עד כמה מפתה? מה נותן מיקרופון חיצוני שפנימי לא ייתן? הבדל מורגש? ואיפה אפשר להשיג יותר טוב? גם אני שמעתי כמה מילים טובות על הפיליפס, אבל בגלל שאין לי נסיון באופן אישי אני צריך עוד המלצות. מה זה HU? אז על מה אתה ממוקד יותר? שתף אותי בבדיקות שלך. לא רוצה לקנות סתם..

אהלן! התקציב עד 900 ש"ח. הדרישות: רדיו, דיסק, USB, דיבורית BT עם אפשרות ניגון שירים מתוך הפלאפון. ושישמעו אותי נקי!! הכי חשוב! אלו הם הדגמים מתוך אתר זאפ: רדיו דיסק לרכב Sony MEXBT3600U מחיר: 800 ש"ח. יש עליו גם 3 ביקורות טובות. יכול להיות שהדגם הזה יותר טוב? לא יודע, המספר דגם שלו יותר גבוה, אבל מחיר נמוך יותר. רדיו דיסק לרכב Sony MEXBT5100 רדיו דיסק לרכב LG LAC7900N 4 ביקורות חצויות. 830 ש"ח רדיו דיסק לרכב JVC KDBT1 950 ש"ח. קצת יקר.. ביקורות טובות. רדיו דיסק לרכב Convex CDM500BT 800 ש"ח. אין ביקורות. רדיו דיסק לרכב LG LAS700BN 850 ש"ח. אין ביקורות. מבקש עזרה מבעלי נסיון. האם ישמעו אותי טוב באחד מהדגמים הנ"ל? לא אוהב לצרוח בשיחה כדי שישמעו אותי, ומצד שני הקול שלי בסדר גמור. לא מתכוון לחבר מגברים או שטות אחרת. 2 רמקולים קדמיים+2 אחוריים.

bump חבר'ה אפשר תגובה בבקשה?

אהלן. לרגל קניית הרכב החדש, אני רוצה להוסיף זוג אחוריים ולהחליף את הרדיו דיסק. הקצבתי 800 ש"ח בשביל זה. הקדמיים סבבה, אבל הרדיו גמור. חובה תמיכה בUSB. נמאס מלסחוב 30 דיסקים על המגן שמש. 4 מספיק ביחד עם disk-on-key יש משהו שאתם ממליצים? אני רוצה שישמעו "טוב" ועם הענות תדרים נמוכים גבוהה. (יענו שירגישו באס) אני מבין שהמחיר לא כזה בשמיים, ולכן אני מוותר על מגבר וסאב וופר. בבקשה תנו לי משהו הכי קרוב לזה, אם אפשר בחנויות באיזור הצפון. יש מצב במרכז אם עושים משלוחים. תודה רבה!!

הקפצה! עדיין רלוונטי, חי ובועט.

אהלן. סקודה פאביה או פולסווגן פולו. שנתונים 2002-2003 בלבד. קילומטרז' שלא עובר את ה140K. מחפש את הדגמים הרגילים. עד 75 כ"ס. לא מעבר. לא מעניין אותי מערכות סאונד מגברים וסאבים. הולך לחבר מערכת שלי. חובה ספר טיפולים, התחייבות בבדיקה. גר בצפון אבל מוכן להתקרב לאיזורים יותר מרכזיים אם תיהיה התפשרות בנקודת המפגש. למרות שאני מחפש כבר 3 חודשים עסקאות נורמליות ואין כלום(הכל קקה) אני עדיין סבלני ומחכה להזדמנות טובה. אם אתה חושב שיש לך משהו מתאים נא ליצור איתי קשר. רפאל 0546416150

מתנצל על השפה הגזענית, נכתב מתוך כעס, ולא אחזור על זה שנית. ומצד שני כשאני מקציב 30 אלף ש"ח לקניית רכב, אני מעדיף לדעת מה המצב המכני שלו. והנה, למדתי שזה לא שחור על גבי לבן, ומנסה גם להבין מה עדיף עכשיו לעשות עם הרכבים הבאים שארצה לבדוק. האם מוסך מורשה יתן בדיקה יותר עניינית ? עד כמה אפשר לסמוך עליהם? 2002 זה בן 9, אוטוטו 10 (במקרה הספציפי הזה מדובר ברכב שעלה לכביש בספטמבר 2001) ו..כן, אני גם שמח שנפלתי פה "רק" ב500 ש"ח. כנראה שזה יכל להיות הרבה יותר מזה אם הייתי נשאר פזיז וחסר אחריות. רק רציתי לומר לכם חבר'ה עזרתם לי המון עם העניין של ניתוח הבדיקות ואתם חלק גדול מההחלטה הסופית שנלקחה. ועכשיו למקרים הבאים: -לא יותר קומפיוטסט? -אז מה כן? לחלק את זה לכמה מקומות? פחח, חשמלאי, ומכונאי? עדיף לי כמה שפחות כאב ראש בנושא, אבל גם האמינות. אז איפה האיזון פה?

ניסיתי בסוף להוריד את המחיר ל25 אלף ש"ח אחרי התייעצות עם עוד כמה מוסכים, ועם דוד שמבין. לא צלח. האוטו מבוטל. כמה מסקנות מהפרשה הזאת: -האמינות של מכוני הבדיקה ירדה בעיניי. לפחות אלו שנקראים "קומפיוטסט" והכיסוי תחת המגעיל שלהם. לא עושה אצלהם יותר שום בדיקה. -כסף זה לא צחוק. הנה, הלך לי עכשיו 500 שקל על בדיקה. הבנאדם התחייב להתחלק איתי חצי חצי במידה וימצאו תקלות בשלדה, גיר, ומנוע שמנעו ממני לקנות את האוטו. אחרי שהוא ראה את התוצאות הוא שכח מכל מה שאמר ושינה גרסאות. סה"כ, בעייה שלי שלא התעקשתי להחתים אותו על זכרון דברים. הבנאדם יצא זבל, וזה מביא אותי לסעיף הבא: -כשמגיעים לעניין כספי, אין חברים, אין דודים, אין מכרים, ואין אנשים. יש בהמות. וכמו בעולם הבהמות, רק החזק שורד. רק שאצלנו זה שינה גרסה. קוראים לזה הישראלי החרטטן. (ואני לא מדבר רק על המקרה הספציפי הזה) אני מאוד שמח שבסופו של דבר אחרי קצת לחץ על המוכר, האמת יצא לאור, והבנתי שיש לי עסק עם בנאדם שהייתי מאוד מצטער אם הייתי קונה ממנו את האוטו בדיעבד. אז במקרה הכי גרוע הפסדתי 500 שקל, כמה ימים של עבודה, והרבה עצבים. לפחות נשאר לי בכיס 30 אלף ש"ח.

חבר'ה צריך את עצתכם, אני ממש מבולבל. דיברתי עם מישהו בכיר ממוסך משראקה בעפולה אחרי שהוא ראה את הצילום של הבדיקת רכב. הוא אמר את הדברים הבאים: -הם כיסו את התחת שלהם מכל כיוון אפשרי וקיצוני. -מצד שני 85 אחוז ממה שהם כתבו זה חארטה. שוב כיסוי תחת. לא יודע איזה תחת, אבל נגיד.. -מנסיון שלו גם שהוא תיקן בעבר רכבים שנשלחו אליו עם רשימה פי 2 יותר גדולה משלי, הם עדיין כתבו שיש בעיות. -הייתה עליהם כתבה בכלבוטק, יצאו פארשים. יענו חארטה כל הסיפור שלהם. -בתכלס הרכב בסדר אם אני מוריד לו עוד 4 אלף שקל מהמחיר. הצלחתי להוריד אלפיים בלבד ולהשאיר 2 רמקולים סבבה כאלה של cerwin vega שהוא רצה לקחת. -עם טיפול של 2000 ש"ח על דברים לא משמעותיים חוץ מכאבל קלאץ', האוטו יהיה במצב טוב. וגם נזכרתי בנתון מאוד מעניין. בזמן הבדיקה של הרכב בקומפיוטסט שמתי לב שלקראת הסיום הבוחן ניגש למחשב והתחיל לשנות שם דברים שנראים בדיוק אותו דבר כמו על דף התוצאות. במשך כ10 דקות הוא רק שינה נתונים. מצבע ירוק (שזה תקין) לצבע צהוב (שזה צריך תיקון) ואפילו חלק לצבע אדום (שזה כבר לא תקין על גבול החובה החלפה) בדף אחריות שלהם כתוב בפירוש שהכל נעשה אוטומאט ע"י מכונה. וואלה? חארטה. חצי מהדברים הבוחן עשה. וגם אחרי זה שינה את התוצאות ידנית. יכול לראות שזה היה בסופו של דבר תקין? הורדתי את המחיר ל27 אלף, הבנאדם גרזן בונקר לא מוכן לזוז שקל יותר מזה. מה אני עושה עכשיו?

ופה אני בבעיה. אין פולו ביד 2, ואין זבובים. אני כבר חודשיים משוטט שם כמו חתול רחוב מחפש מה לאכול. אין. עסקאות חרא, אנשים שקרנים שמשנים עובדות, ושחלקם אפילו לא באמת רוצים למכור את האוטו. זאת העסקה הראשונה הנורמלית שנפגשתי ולמען האמת אני דיי מיואש.. אחרי הסתכלות מעמיקה אני יכול לפסול בכיף חצי מהדף הזה שזה בולשיט. השאלה היא מה עם בלוק המנוע? והגיר? למישהו יש נסיון עם מה שנכתב? אופן הטיפול?

אהלן. פגשתי את הבנאדם, לא נראה איזה פרחח שמחפש למכור את הגרוטאה שלו. מבוגר כזה עם רושם טוב. עשיתי בדיקה ויזואלית לאוטו, נראה יפהיפה עם שריטות קטנות עד לא קיימות. צבע כסוף מטאלי. נסעתי קצת ונוכחתי לגלות בעיות עם הקלאץ' שחרק על כל ס"מ של תזוזה וגם היה קשיח. מנסיון העבר זה מעיד על קלאץ' שבדרכו להסתיים. חוץ מזה אוטו יציב עם כוח בלימה טוב, יחסית למישהו שלא מקצוען בתחום. (אני) הוציא ספר טיפולים שנראה טוב עד לשנת 2008 עם מוסכים מורשים. משם והלאה לטענתו טופל במוסך פרטי שאינו מורשה ולכן חסר קצת תיעוד. טוען שעשה גיר לא מזמן אבל אין לו לבינתיים קבלה על זה. הבחור דורש 29 אלף, והתחייב לבדיקה במכון שאני אבחר על הגיר, שלדה, ומנוע. היו הרבה אי הבנות קטנות כאלו שבדיעבד אחרי שאני יושב וחושב על מה שהיה אני קולט שהייתי צריך לסגור אותם ולא להשאיר אותם באוויר, ואתם כבר תבינו למה. הוא התעקש לא משנה מה שאני משלם על הבדיקה, וכשקונים רכב אז "יש הרבה הוצאות לקונה" ניחא. אחרי מספר התעקשויות מצדי והסברים שכשמתחייבים אז אם יש תקלות אז הוא משלם על הבדיקה, הוא התעקש שהאוטו תקין ולבסוף זה נזרק לאוויר שאם יהיה בעיות אז בסוף זה יהיה חצי-חצי. כשאני מנסה להזכר איך הסכמתי לדבר כזה אני אפילו לא מצליח. כנראה חוסר ריכוז שלי שכבר גורם לי להצטער על כל הסיפור הזה איתו. אמר שיחתום על זכרון דברים אחרי הבדיקה. ואני חסר נסיון בקטע הזה ולא התעקשתי. בדיעבד אחרי שסיפרתי את זה לחבר טוב שכמעט הוריד לי סטירה על זה, הבנתי את הטעות שלי.. ובסוף בכלל לא נחתם שום דבר.. (את הלקח שלי למדתי) היינו במכון קומפיוטסט בעפולה, זה התוצאות: קיבלתי קצת חום אחרי שראיתי את זה. אבל בשיטוט קטן בפורום פה אני מגלה שהרוב זה כיסוי תחת שלא שווה התייחסות משמעותית. אבל, מה כן משמעותי? הגיר? ציריות? הספק נמוך משמעותית? אחרי שישבנו ושמענו את כל הליקויים הסברתי לו שיש לי עכשיו הרבה הוצאות אם אקנה את האוטו והוא מסכים להוריד מהמחיר, תלוי עד כמה יעלה לסדר את זה. נכנסתי אחרי זה ישירות למוסך משראקה בעפולה (מורשה פולסווגן) והנחתי לו את דף התוצאות ואמרתי תן הצעת מחיר, אמר שיחזור אלי לגבי זה. נקווה לתשובה היום. (10.02.2011) מה דעתכם?

שמעתי המון על הגטס וזה לא היה בכיוון החיובי לשם המעטה, ובפרט הצריכת דלק שלו ממש לא שווה אותו שכן צריכת דלק נמוכה זה מה שמאפיין רכב חסכוני. סקודה פאביה, גם שמעתי הרבה דברים טובים ואני נוטה לכיוון שלה. כמעט ואין משהו נורמלי ביד 2 באיזור הצפון

*BUMP*