shaby

אולי מישהו יודע אם ניתן לשלוט על מערכת רדיו דיסק סטנדרטית משלט הגה שמגיע עם הרכב ? (טויוטה קורולה ראנקס) על מנת להחליף להחליף את הרדיו המקורי באחד שייקרא גם MP3 ולשלוט עליו מההגה. זה ממש נוח...

הייתה לי בעיה דומה. התקלה הייתה בחיבור פלוס רופף.

טוב כולם רושמים פה על הנוכלויות של סוחרים וסתם כולערות. מה בקשר למכוני בדיקה ? המלצה קטנה ממני(למרות שאין לי לצערי עבר מפואר ברכבים): לבדוק טוב טוב את מכון הבדיקה. משום מה אף אחד לא נותן על זה את הדעת. כמובן שצריך לנסות במידת האפשר, אחרי הכל לא תמיד מכירים מישהו שבדק רכב במקום מסוים. אחרי חיפוש מכון בדיקה מתאים, מומלץ לסגור עם המוכר על בדיקה שם. אני ארשום פה שלושה מכונים שהתנסיתי בהם, ואני מקווה שתוסיפו פה לרשימה עוד חוות דעת משלכם, כל יהיה לכל הקונים הבאים... אז הראשון - המעבדה לרכב, אזה"ת חולון: אחרי בדיקה ממושכת של רכב מסוג פולו 1.6 כולל בלמים פירוק גלגלים בדיקת נזילות רצינית וכמובן נסיעת בוחן מתקבל פירוט מכובד. כל נזילה מהיכן מתחילה, כל בעיה על מה היא משפיעה ועוד ועוד. לא השאירו פינות חסרות, הסבירו לגבי כל הבעיות בנועם.מומלץ! השני - קומפיו-קאר, אזה"ת הישן נתניה: הרכב - טויוטה קורולה runx. הבוחן פתח מכסה מנוע הדליק מנורה העיף מבט. חיבר את מחשב הבדיקה, סגר, הרים את האוטו על ליפט, הוריד, יצא לנסיעת מבחן של 5 דקות. הבוחן חוזר עם האוטו לחניית המכון, חלון פתוח-סיגריה בפה...לי אישית לא מפריע, אבל זה לא מקובל. כל זה לקח לו רבע שעה = 400 שקל(אחרי שירדו במחיר בקלילות מ450). נכנסים למשרד, בעצבים וללא סובלנות "הסביר" הבוחן את מהות התקלות, שאגב כמעט ולא היו כאלו אני מקווה מאוד שאכן בגלל שהן לא קיימות, ולא בגלל הבדיקה הלקויה(לדעתי). בכל אופן היחס מחפיר.לא מומלץ! והשלישי - המומחה - חברה שמגיעה אל הלקוח לבדיקת הרכב. הרכב - פולו. מחכים למומחה רבע שעה. מגיע אדם נחמד עם ברלינגו ומתחיל לבדוק בקפדנות את הרכב. מלמעלה ומלמטה במנוע ואת האחורה. הכל בקפדנות. מבצע את כל הבדיקות האפשריות - למעט בדיקת עומס בלמים אני חושב...כמובן אחרי שמרים את האוטו על ג'ק וצולל מתחת לאוטו. מוציא דוח מפורט של כל התקלות מבפנים ומבחוץ, כל זאת תמורת 300 שקלים. והדובדבן שבקצפת - סחיבה קטנה של הבוחן הצידה, מוציאה ממנו שממש לא כדאי לי לקנות את האוטו, מילה ששווה הרבה כסף - ובמכון בדיקה לא תתקבל בחיים.