popolopo

מצטער, אך נחוצה לי תגובה למחר בבוקר.

120 ק"מ כל יום, זה לא מעט. הצמיגאי אמר בוודאות שנחוץ כיוון. אפשר להניח שזה מקרה שבו דפוס השחיקה ברור, ויותר מזה אין לי דרך לגלות כמה חמור המשתמע מדבריו. לא בא לי לשחוק רביעיית יוקוהמה שלא כדרך הטבע. אם שבוע כזה מתבטא בשחיקה מוגברת של פי שניים-שלושה, לא נורא; אך אם מדובר בסיכון מיותר ופגיעה יותר מזניחה לצמיג, חבל.

הרכב זקוק לכיוון ע"פ דעת הצמיגאי בצמיגיית אנטון, זה אקוטי? אוכל לחזור ליפו, למוסך התחייה, רק בשישי הקרוב.

אני נוטה להסכים אתך, פרט לעניין האמינות שפחות מדאיג אותי, שכן במשפחתי קיימים שני הרכבים בדגמים מעט שונים (קליאו 1.4 16V אוטו' ופיז'ו XS 1.6 8V), ודווקא ה-206 בעייתית יותר, וגם זה לא פוסל אותה מבחינתי. איבוד הערך מטריד אותי יותר, וכאן התמונה לדידה של הקליאו עגומה ביותר. הצצה במחירון מגלה נפילות שנתונים קיצוניות יחסית לרכב סטנדרטי. מהאירופאיות רק הפונטו שומרת על ערכה. צר לי שאני מצטייר כמי שרואה ברכב מוצר עובר לסוחר ותו לא, אך כרגע זה כורח, והייתי מעדיף 206 חמימה אלמלא זאת.

אעריך חוות דעת כלשהי, זה לא דורש ידע נרחב, אלא רק רושם סובייקטיבי. האם הקליאו 1.6 סחירה?

בשיטוטיי בלוח המשומשות גיליתי שהדגמים בנפחים הללו נפקדים כמעט לגמרי, ולמרות שמצאתי פרט שמור במיוחד שחמדתי לי, תהיתי האם מדובר בדגם שאיאלץ לבלות אתו את שארית ימי חלדי לנצח ללא קונה עתידי. כמובן שהתשובה המתבקשת היא: "אם הוא לא מככב ברשימת המשומשות, ודאי שאין לו ביקוש, טמבל"; אך לא כך הדבר תמיד, ולראיה, ולהבדיל, הדבר דומה למתרחש עם דגמי ספורט ושאר מיני אקזוטיקה. ברור לי שללא יומרות ספורטיביות בעליל ואקזוטיקה של תימני בשעריים מצד הקליאו, אני עלול להיוותר עם סתם דגם חזק וחסר ביקוש, ואין לי את המותרות האלה כרגע. מה גזרתכם? האם זהו דגם נפל שאיבד לחלוטין את זכות קיומו לטובת ה-1.4 16V? או שמא בכל זאת הביקוש הדל עולה על ההיצע העלוב בהתאמה? בקיצור (לטובת בעלי הפרעות הקשב והריכוז), אצליח להיפטר ממנו בבוא היום או לא? עד כאן החפירה

מצטער על התגובה המאוחרת. אין הזרמת אוויר כלל, וכשהמזגן חוזר לפעילות האוויר קר כרגיל.

306, 1.6 ידני, 98. בחנתי רכב לצורך קנייה והתרשמתי שהמזגן מקרר היטב אך פועל לסירוגין ובפתאומיות (הפסקה/פעילות מידיות), לטענת בעל הרכב זו בעיה מוכרת ב-306. לעומתו, יודעי דבר טוענים שהליקוי יכול להעיד על מנעד של בעיות, מקלה ועד חמורה, וללא בדיקה אין לדעת במה עסקינן ויכול להיות שמדובר בבעיות הספק שבגינן מחשב הרכב מנתק את פעולת המדחס. הכצעקתה? בעלי 306 יודעים על "התקלה המוכרת"? המוכר לא מוכן בשום פנים ואופן לתקן את התקלה. עם כל ההזדהות המוסכופובית, חשוד מאוד. תודה למשיבים. אגב, בפורום "ייעוץ ברכישת רכב" לא מגיבים, אולי משום שהנושא הצטייר כבעיה טכנית.

306, 1.6 ידני, שנת 98. המזגן מקרר היטב אך פועל לסירוגין בפתאומיות, לטענת המוכר זו בעיה מוכרת ב-306. לעומתו, יודעי דבר טוענים שהליקוי יכול להעיד על מנעד של בעיות מקלה ועד חמורה, וללא בדיקה אין לדעת אם עסקינן בתקלה פעוטה או ליקוי חמור, כגון בעיות הספק שבגינן מחשב הרכב מנתק את פעולת המדחס. הכצעקתה? בעלי 306 יודעים על "התקלה המוכרת"? המוכר לא מוכן בשום פנים ואופן לתקן את התקלה. עם כל ההזדהות המוסכופובית, חשוד מאוד. תודה למשיבים.

שוב תודה לכל המשיבים, תרמתם מאוד. אני מוכרח לציין שתוצאות הבדיקה היו בגדר לא פחות מהפתעה בהתחשב במצב הרכב על פניו - תא נוסעים שמור ומראה חיצוני סביר בהחלט. איני יודע אם זו עברה על כללי הפורום, אך הנה תמונות הרכב כפי שפורסמו. עבר פריז דאקאר?! לא הייתי מנחש לרגע.

דני, פספסת אותי. אני במכוון מנסה להציג את הדעה המנוגדת כמיטב יכולתי, זאת על מנת לחלץ תגובות כנות ולא מוטות בשום אופן על ידי. חשבתי לספק למוכר קישור אל חוות דעתכם. תודה על ההתייחסות.

זאת הייתה דעתם של הבוחן והמכונאי שניתח את תוצאות הבדיקה לאחר מכן. נטען שכיוון שהמעיכה בקורה אחת ולא בשתיהן, ולא נמצא שינוי באורך המרכב, אז כנראה שזו מעיכה מפגיעת גחון - אבן, מגבה, לא יודע... ממש לא. אני מנסה לייצג נאמנה את העמדות המנוגדות לי. אני הפסימי בסיפור ועל כן הפניה אליכם לחוות דעת. מוזר לי שגם מומחים וגם מכרים כאחד מקבלים ליקויים שכאלה כגזרת שוק הרכב המשומש בשנתונים המדוברים. בהתייחס להערתך הטכנית, לדרישתי ציין הבוחן כי אין איבוד הספק ובריחת לחצים במנוע. האם אני לא מציאותי בדרישותיי? מלבד עניין השלדה, האם הליקויים חמורים לשנתון ופוסלים את הקנייה על הסף? אם לא, יש מקום להפחתה נוספת במחיר? התח'רעתי עליך בשאלות, זה דחוף לי. תודה מראש. נ"ב, מישהו מוכן לבאר לי את תוצאות בדיקת הלחצים?

עלות התיקון נעה בין 4K (מורשה) ל-2K. בהתחשב בזאת, אפשר לומר שהעלות קוזזה מהמחיר. ההערכה היא של מכונאי מוסמך ומנוסה. למרבה הפלא, לא עניין שבשגרה לדלות 106/306/205 (98-99) בעלות נתונים יבשים סבירים מהמצאי של המושמשות - חיפשתי. מה היו הנקודות שהן בבחינת "יהרג ובל יעבור" לדידך? תוכלי לנמק בבקשה.

מצטער על ההקפצה. חשוב לציין כי פגיעות השלדה הן מעיכות בגחון שלא מתאונה, אלא כנראה כתוצאה ממעבר על עצם קשה או הרמה שגויה במגבה (ג'ק). הן א-סימטריות.

פחות מ-12 גם בהתייחס לזה שמחירו המלא כ-15 אלף? לא נכנס כאן מרכיב יחסי? הרי ברור שאם אפחית עלות תיקונים (יישור קו) מכמעט כל רכב קטן בן עשור אגיע לקיזוז של מחצית מערכו.

פיז'ו 106 XR (5 ד') 120 אלף יד: 2 (לא ממש רלוונטי בעיניי) הבהרות בהקשר לממצאי הבדיקה: יש להחליף רדיאטור ורצועת תזמון באופן מיידי. טופסי בדיקה: http://img145.imageshack.us/img145/3894/32618524.jpg http://img529.imageshack.us/img529/2008/56259167.jpg http://img504.imageshack.us/img504/1834/96911147.jpg http://img188.imageshack.us/img188/3286/70047874.jpg מחירון: 15.5 (לוי יצחק), 14.6 (יד2). אפשר להוריד עד 12. הצעות ודעות יתקבלו בברכה.