haza

בדקתי באתר. רק ראיתי שיש ש"הנקודות" מסומנות ממש בכל הרובריקות גם בGT ובגם באורבן. את ההנעה הכפולה והטורבו פיספסתי כנראה - מה זה נותן בעצם? האם ההבדל במחיר שווה?

על הטויוטה תאבדי הרבה יותר כסף בירידת ערך מאשר על ה BMW, פה אין שאלה. כנראה שהטויוטה תהיה חסכונית יותר, וזולה הרבה יותר לתחזוקה. לדעתי האישית - אם קונים BMW שמפגינה אמינות מופתית - היא תהיה זולה יותר, משמעותית. אבל זה אם גדול. הדיון לא ממש במקום כי מישהו שרוצה לקנות BMW קבריולט לא יקנה טויוטה CHR חדשה. מזכיר לי דיון שהיה פה לא מזמן על השוואת עלויות בין ג'ולייטה תלתן לקורולה חדשה. הדיון כן במקום. ראשית, בשביל הדיון...ולפי דעתי זה דיון מעניין. ושנית כי אני לא נעולה על רכב, ולפעמים בא לי קצת SHOW (מטבעי אני הכי לא SHOW שיש, אבל אם כבר מוציאים 150 אלף אז למה שזה לא יהיה קצת SHOW). אז באמת, מה האחזקה של רכבת BMW - באמת יקרה כמו המיתוס? ומבחינת דלק? אני מכירה אנשים שקונים BMW יד3 או יד4 בת 5 או 6 או 7, כבר למחרת הם מפרסמים את הרכב למכירה, לוקח להם שנה למכור, וקונים שוב BMW צעירה יותר בשנה מהBMW שמכרו, ככה כל שנה מחליפים רכב. הם טוענים שהם אפילו מרוויחים מזה (כנראה שיש להם יכולות מכירת מים לאסקימוסים, או שאני מפספסת משהו).

תודה! וגם בקניה מקבלים החזר על המעמ ישר, נכון? אז מה עדיף לעצמאי - לקנות רכב חדש ובטיחותי יותר שנת 2017 שעולה 130 אלף או לקנות רכב בן 5 שעולה 40 אלף ובטח גם פחות בטיחותי? תודה...

מושבי עור עולים 40 אלף שקל??? יש הבדל באיבזור הבטיחות?

בעקבות דיון שהיה לי ולא הגעתי למסקנה - אני הייתי עכשיו נעולה על קניית רכב חדש, 2017, כי חשוב לי אביזרי הבטיחות, שהבנתי שיש רק במכוניות של 2017, והם - בלימה אוטונומית במהירות בינעירונית זיהוי הולכי רגל שמירת נתיב חוץ מזה להבנתי לרכב חדש סביר שתהיה שילדה חזקה יותר (זה נכון?) רכב כזה (כמו קיה ספורטאז, או קיה נירו, או טויטה CHR) יעלו לי בין 125-150. רכב ישן יותר, נגיד בן 5, יעלה לי בטח 40 אלף (משהו שכשהיה חדש עלה סביב 130). זה נכון? אז אמרו לי - את משלמת נגיד 90 אלף שקל יותר, בשביל לקבל קצת בבטיחות. אשמח לשמוע את דעתכם? לדעתי גם אם תיאורטית הסיכוי לתאונה קשה הוא נמוך (שגרמו לך, או שחס וחלילה אתה גרמת בטעות אנוש), ברגע שזה קרה לך, באמת כדאי שיהיו לך כמה שיותר אמצעי בטיחות למנוע פגיעה קשה (כמו זיהוי הולכי רגל ובלימה אוטונומית) ושילדה חזקה במקרה שפגעו בך. ואז אם זה קרה מה תגיד - שיכולת למנוע את זה או למזער נזקים ב90 אלף שח ולא עשית את זה? וקחו בחשבון שאני עצמאית (ויש לי החזר מעמ ואני יכולה להעמיד (כנראה) את הפחת על הרכב כנגד חבות המס שלי במס הכנסה כל שנה). באמת אשמח לדעותיכם

אני מתכווננת לרכב - קיה ספורטאז, או טויטוה CHR, או קיה נירו, או יונדאי איוניק. יבואנים מציעים לי הנחות. אני מניחה שמה שמציעים לי זה מה שמציעים לכולם, וזה מתחת למחיר מחירון (נגיד על נירו הציעו 125). חשבתי שההנחה היא בגלל שהיבואן/מוכר (לא יודעת מה המינוח) רוצה להיפטר מהמלאי ולהגדיל הכנסות לקראת סוף שנה ולכן שווה לו לתת לי הנחה. מצד שני אם אני אמכור את הרכב עוד שנתיים שלוש, האם בדיעבד אבין שהיה שווה לי לחכות חודשיים ולקנות בינואר 2018, מבחינת ירידת ערך?

צודק - התכוונתי (שפת החשבונאות לא שגורה בפי) שהפחת הוא הוצאה מוכרת ומקטינה את חבות המס. אז האם כך הדבר - שכנגד חבות מס הכנסה שלי אני אציג את הפחת על הרווח והמס שלי יירד? האם זה נכון? בכמה המס יירד? האם יש הבדל בין רכב יד1 ליד2? איך מחשבים את הפחת בכלל - האם זה משהו מוסכם, נגיד 10% כל שנה מערך התחלתי של הרכב, כנגד חשבונית קנייה?

יש לי ויכוח עקרוני על זה עם חבר. מסכימה איתו שBMW קבריולט שמורה עושה הרבה יותר רושם מטויטה CHR. עם זה אתם מסכימים? נראה לי שהטויטה CHR עוד 3 שנים תהיה שווה הרבה פחות מהBMW. אני צודקת? מה לגבי צריכת דלק, הוצאות אחזקה, אמצעי בטיחות?

מישהו יודע אם סביב מנוע חשמלי של רכב היברידי יש כלוב פארדיי שמפחית קרינה?

לא יודעת. לא מכונית פאר. לא ג'יפ גדול. משהו כמו נירו, איוניק שלהם אני כבר יודעת שיש בלימה אוטונומית במהירות בינעוירונית. למי יש עוד?

אוקיי, אוקיי, לא לכעוס... עדין 6 מיליון זה לא אינדיקטיבי. אפידמיולוגים וסטטיסטיקאים יגידו לך שפריוס זה אוטו יחסית יקר. לא אוטו שזוג צעיר עם תינוק בן כמה חודשים יקנה, ולכן זה לא מספיק נבדק על תינוקות שישבו במושב אחורי. לגבי מבוגר שיושב במושבים קידמיים ונוהג ברכב היברדי - אני לא חושבת שבזה יש סיכון. השאלה היא לגבי תינוקות. כמה תינוקות ישבו במושב אחורי מתוך 6 מיליון המושבים, אלוהים יודע...כמה זה היה מפוזר בין מקומות שונים בעולם (ואז קשה לאחד נתונים), גם אלוהים יודע... לא לכעוס אבל, רק שאלתי

הכל נכון. אבל אף אחד לא יודע כלום. לא אם הקרינה מזיקה ולא אם כן. וקרינה דועכת לפי רדיוס בריבוע זה נכון. הבעיה שמי שיושב במושב אחורי הוא בdanger of zone כי הוא למשל רחוק 50 סמ מהבטריה. ותינוק בן חודש שכל התאים שלו מתחלפים מהר ונבנים חשוף יותר לפגעי סביבה מאשר מבוגר. ומותר לשאול ולברר. ומוקדש לך פרסומת לסיגריות שבה רופאים אומרים לפני 60 שנה שעישון בריא - https://www.youtube.com/watch?v=D-y_N4u0uRQ (אגב, אחד השחקנים מת מסרטן ריאות שמוכח שנגרם מסיגריות). אז כדאי לשאול, לברר ולהיות סקפטיים. זה הכל.

לאיזה רכבים כיום יש בלימה אוטונומית במהירות בינעירונית ואשמח לדעת איזה מהם יש לקנות ב0 קמ או איזה מהם יש כבר משנים קודמות (2015-2016) ואז אחפש יד2 כזה

אני נוהג בחודשים האחרונים ברכב שיש לו את כל המערכות שהוזכרו למעלה (Q2) ולדעתי בלימה אוטונומית במהירות בינעירונית היא אכן הכי חשובה, אבל במקום השני הייתי מדרג את ההתרעה על שטח מת כפי שכתב ג'ק (קיים באיוניק בדגם "סופרים" שהוא המומלץ). מאוד שימושית ויעילה, הלוואי שלכל הרכבים על הכביש היה אותה - היו נמנעות הרבה תאונות של החלפות נתיב לא זהירות וחיתוכים. לגבי תיקון סטייה מנתיב - מערכת אקטיבית שגם קיימת בקוראניות שהזכרת אינה מטרידה כלל. יש תיקון עדין של ההגה בלי שום צפצופים מעצבנים והתרעות שוא. מומלץ. בקרת שיוט אדפטיבית גם היא לא מוצר מדף - יש טווחי פעולה שונים מבחינת מהירויות שמשפיעים על השימושיות שלה. לדוגמא אצלי היא פעילה גם ב-0 קמ"ש ולכן מסייעת בפקקים. לגבי היברידיות וקרינה - היו לי שתי היברידיות ולא הייתי קונה אם הייתי חושד שיש סכנת קרינה כלשהי. עובדה שהנושא לא על סדר היום 20 שנה אחרי השקת הפריוס. בהצלחה. לגבי הקרינה - פריוס קיימת 20 שנה?? גם אם כן, רק למעט אנשים היה פריוס. הסיכוי לקשר לסרטן יהיה קלוש. לגבי המנועים החשמליים שבשנתיים אחרונות הפכו נפוצים, אני מניחה שנדע עוד 20 שנה אשמח אבל לשמוע דעות!!

1. אני חושבת שבסוף השנה המחיר עכשיו יגלם הנחה של ירידת ערך. כבר מציעים לי הנחה של 10% או יותר. 2. הספורטאז' מאוד בזבזנים בדלק אמרו לי שבנסיעה עירונית זה 14:1, ובעיר זה 10:1 3. פיג'ו יקרה (165 אלף), אמנם יהפהפיה וחסוכנית בדלק, אבל יקרה ואין הנחות 4. טויטה CHR הרגיל (התכוונת לטורבו?) - חשבתי עליו מאוד, הפריע לי גודל הבגז והאם יכנס בנוחות כיסא תינוק למושב אחורי ואם לי יהיה קל להכניס תינוק לשם ועגלה 5. ניסאן קשאקא גם ראיתי שיקרה יותר אבל לא חקרתי עליה 6. טויטה קורולוה - אין לי משהו להגיד על זה, אני זוכרת שלרוב המורות שלי היה טויטוה קורולה אז זה מצטייר בעיניי כדגם "אפור ומשעמם".

לגבי יריד ערך הכוונה לי שאם יהיו עוד דגמי רכבים איבזור בטיחותי אקטיבי אז אולי מחיר המכוניות שכרגע יש בהן איבזור בטיחות אקטיבי לא תהיינה כאלה נדירות ומחירן ירד, ובהתאמה גם בשאר הרכבים המקבלים המחיר יירד אחרת לא יהיו אטרקטיבים

ןנשמע גם שאתה מאוד מבינים אז אשמח לשמוע את דעתכם - הייתם שמים תינוק במושב אחורי מעל ביטריה של רכב היברידי? מטעמי קרינה....(אני אישית מאמינה גדולה שקרינה, במיוחד משדה חשמלי ושדה מגנטי לא בריאה. כמו שאסור בבית להיות הרבה זמן ליד ארון החשמל, או להושיב ילד בכיתה ליד קיר עם ארון חשמל) אשמח לשמוע את דעתכם. אולי מהדנסי הרכבים התייחסו לנושא הקרינה ושמו מגנים?

תודה על התשובות הבאמת מעניינות, ועכשיו אשמח לדעת לאיזה רכבים יש את האיבוזר הבטיחותי הזה/חלקו: 1. בלימה אוטונומית בכל טווח המהירויות 2. בלימה במהירות חלקית גבוהה מ-30 קמ"ש 3. בלימה עד 30 קמ"ש 4. תיקון סטיה 5. התרעה על סטיה 6. שיוט אדפיטיבי 7. עמעום אורות 8. כל השאר (הכוונה היא כל מערכת שתמנע ממך לשפשף את הרכב או כזו שניתן לבטל את היעילות שלה עם קצת תשומת לב).

כן, אבל אז אני צריכה לפתוח דגם דגם וזה מתיש ולא בר השוואה. מה גם שהבנתי שהיבואן לא תמיד מביא את הרכב עם כל האיבזור הבטיחותי.

הכניסו לי לראש לקנות רק איוניק או נירו. אני לא באמת מבינה מה כל דבר באיבזור בטיחות באמת אומר ואם באמת הכרחי. ברור שבעולם נסעו ויסעו בלי כל התיחכומים החדשים. וברור שעוד שנה יהיו תחכומים חדשים. ובכל זאת אשמח לשמוע מה משפר את הנהיגה, מה משפר את הבטיחות באמת, על מה כדאי לא לוותר. אשמח לשמוע את דעתכם.

כולם אומרים לי שב2018 יהיו הרבה דגמים עם איבזור בטיחות כמו של הקיה נירו והיונדאי איוניק. זה נכון? איזה דגמים יהיו להם את האיבזור הזה? אני רציתי איוניק או נירו בגלל איבזור הבטיחות (כמו הבלימה האוטומטית, מעבר נתיבים וכו), אבל לא רוצה היברידי. אשמח לדעת באיזה עוד דגמים זה הולך להיכנס, ואולי יהיה לי שווה לדחות את הקנייה ב3 חודשים. ושאלה נוספת - מה זה יעשה לשוק הרכבים מבחינת ירידת ערך הרכבים

http://www.citroen.co.il/wp-content/uploads/2017/06/BTL_Citroen_554286_C4_mifrat_final_web.pdf לא ראיתי שיש לסיטרואן C4 איזה מערכות בטיחות חכמות, כמו שיש לנירו ולאיוניק

כמה שיותר נמוך אני לא יודעת באמת מה המגבלת תקציב, לא רוצה לנסוע באוטו של 150 אלף כי יכאב לי הלב אם יקרה לו משהו ומירידת ערך. אני לא יודעת באמת להגיד הגבלת תקציב. אולי סביב 130, ועדיף פחות.

כל מנועי ההשוואה בפורומים שונים מבקשים ממני להכניס שמות של רכבים ואז להשוות, אבל אני לא יודעת איזה רכבים להכניס. אני רוצה הפוך - להגיד למנוע חיפוש תציע לי רכב שיש בו X Y Z מבחינת בטיחות, או דקיבל 5 כוכבי בטיחות וכו

התלבטות ראשונה הייתה בין יד1 ליד2, אבל מכיוון שאני מפחדת לקנות יד2 ממישהו שאני לא מכירה זה יכול להיות ריסקי מדי. התלבטות שנייה לגבי איזה רכב. הדרישות שלי: 1. בטיחותי קודם כל 2. לא היברידי (כי אני מפחדת שהמנוע החשמלי יש לו קרינה) 3. חסכוני בדלק 4. אמין 5. שומר על הערך 6. מקום בבגז' לעגלה ומאחורה לתינוק (מקווה שיהיה תינוק בשנה הקרובה, אולי אפילו תאומים, תחזיקו אצבעות). אשמח לכל עצה או דעה