RamiP

אפשר המלצה למוסך מומחה במזגני רכב באזור ב"ש?

ספי זה השם המדויק? יש כמה ספי פשוט..

הלכתי היום למוסך לקבל הצעת מחיר, הם אמרו שרק המנוע החשמלי הזה של הגיר עולה 7K ?!?! לא הציעו לי שום אפשרות אחרת, האם אין משהו אחר שאפשר לעשות? אם זה בעיה בזה למה זה קורה רק כשהאוטו מתחמם ובהתחלה עובד חלק? האם אפשר המלצה אולי לאיזה מומחה גירים בדרום שאפשר לקבל ממנו עוד חוות דעת שכחתי לציין שאחרי זמן מה האוטו נתקע כי איאפשר להעביר הילוכים(נשאר בסרק) וצריך לעצור ולחכות

לא קיבלתי תגובה על הבעיה שלי, אבל אני בכל זאת רוצה ללכת למוסך אחר לקבל חוות דעת אחרת. מישהו יכול להמליץ לי על בן אדם עם ידע ונסיון ברכב זה? רצוי באזור באר שבע.. אני רוצה רק לציין שהתקלה מתחילה שוב לקרות לאחר זמן נסיעה ממושך יחסית( חצי שעה... בנסיעות קצרות זה לא קורה), אחרי זמן ארוך יחסית של נסיעה הילוך 3 ו5 נהיים קשים להעברה וחורקים לפעמים והנורה דולקת לסירוגין.

מישהו?

האם מוסך זה יכול לעזור לי גם עם בעיה דומה ביאריס? כמה עולה דיאגנוזה?

מקפיץ, ראיתי כמה שירשורים עם בעיות גיר בגולף, האם יכול להיות שזה קשור? המוסך המורשה ישר קפץ ללהחליף הכל. אולי שווה לנסות לנקז את שמן הגיר ולהחליפו? דרך אגב בינתיים הבעיה לא שוחזרה, אך לא עשיתי עוד נסיעות ארוכות מחוץ לעיר ובקרוב אצטרך...

יש לי יאריס 2000 נפח 1000, חצי אוטומטית (הילוכים בלי קלאצ'). אתמול בנסיעה הראשונה שלי על הרכב, במהלך הנסיעה הילוך שלישי ורביעי עשו רעש של חריקה בכניסה אליהם, והיולוך חמישי היה ממש קשה להעברה. במהלך הנסיעה נורת אזהרה על תקלה בגיר נדלקה ונכתבה לסירוגין. לקראת סוף הנסיעה (נסיעה ארוכה יחסית, ת"א-ב"ש) הנורה נדלקה תמידית, וממש כשהגעתי לעיר כשהעברתי להילוך שלישי ההילוך לא נכנס (המוט נכנס ל3 אבל כששמתי גז הוא היה בסרק), יכולתי ליסוע רק עד הילוך שני וגם הוא הרגשתי שנכנס בקושי. עצרתי, דוממתי מנוע, המנוע לא הניע, כנראה כי היאריס מתניע רק בניוטרל הוא נתקע בראשון. אחרי כ10 דק' ניסיתי שוב והכל היה בסדר שוב. הלכתי למוסך מורשה, שם הם חיברו את הגיר למחשב, המוסכניק בא ואמר לי שהמחשב מראה שיש בעיה במנוע הגיר אבל הוא לא נשמע סגור על עצמו שזו אכן התקלה. הוא אמר לי שהתיקון הזה ממש יקר(רק החלק עולה 2000) אז הוא פשוט הוסיף לי שמן גיר ואמר לי לנסות וליסוע ולראות מה קורה. בנתיים טפו טפו נסעתי ונראה שבסדר, מה חשבתי שאולי בגלל שאתמול הייתה נסיעה ראשונה שלי על הרכב לא העברתי את ההילוכים כמו שצריך - העברתי ממש לאט ובעדינות, והקלאצ' האוטומטי כבר ירד ולכן היה החיכוך. הבעיה לו שוחזרה מאז, ואני מעביר הילוכים באופן טיפה אחר. מה אתם חושבים? אמשח לתגובה ממומחי ובעלי יראיס

איפה אפשר למצוא יאריס 00-02 חוץ מבאינטרנט? יש איזהשהו מגרש של רכבי טויוטה יד שניה (רצוי בדרום)? האם ניתן לקנות את השנתונים האלה מליסינג?

תגיד מה אתה חושב שעדיף פונטו ELX 01 או 03 אבל SX זה יוצא לי בערך אותו מחיר אז אני חושב אולי עדיף שנתון מתקדם יותר והדגם הפחות מאובזר, רק שממש מוזר לי יהיה לנהוג בידני ללא מד טורים...

אני עדיין מתלבט לגבי הרכב הזה, התרשמות מהרכב טובה וכך גם מהנסיעה. מה שכן מתברר שהבעלים לא רק שלא טיפל ברכב במוסך מורשה ואין לו קבלות אלה גם שהוא עשה חלק מהטיפולים לבד (או חברים) ונשמע לי שהוא די חסך בקטעים האלה. האם כדאי בכל זאת לקחת את הרכב לבדיקה? הוא מוכן להתחייב על גיר מנוע ושילדה ושאם ירידת הערך של הרכב בבדיקה תהיה יותר מ5000 שקל אז הבדיקה עליו, מה אתם אומרים? יש לציין שיש לו קבלה על טיפול בברקסים, ולגבי הטיימינג לא, אבל אולי אפשר יהיה איכשהו לברר במוסך..

יש אולי איזשהו פורמאט זיכרון דברים שמכיל בתוכו התחייבות על הבדיקה במכון? ואולי הסדר על תיקונים נוספים שיציינו בבדיקה

השאלה מה אני קובע עם בעל הרכב לפני הבדיקה כך שאם הבדיקה מראה משהו לא תקין שהבדיקה עליו. וכמו כן שאם הבדיקה מראה תיקונים מסויימים שהם ירדו מהמחיר בצורה כלשהי? אני לא כל כך יודע מה הנוהל? צריך לחתום על זכרון דברים לפני הבדיקה?

סבבה, תודה רבה אני לוקח את הרכב לבדיקה, הבעלים מתחייב על מנוע גיר שילדה. יש עוד משהו שאני צריך לבקש ממנו, כמו שאם התיקונים מסביב יעלו יותר מ X כסף אז גם לסדר משהו? מה נהוג?

אני הולך לקחת פונטו ELX 01' לבדיקה במכון. 2 דברים שהפריעו לי אצלה הן שהרכב לא טופל במוסך מורשה (מוסך רגיל) ואין לו ספר טיפולים. המוסך נמצא בעיר אחרת ויש לו קבלות רק על טיפולים אחרונים. דבר שני שהפריע לי שהוא השתמש בנוזל קירור שהוא לא "פארפלוד" אלה נוזל קירור אחר(לא מים..!). מה אתם אומרים?