roso

אורן שלום לך האם יש מצב להכניס את הרכב אלייך מחר בשישי?

תודה על העזרה שלך אני יעשה שם בדיקה מחר .. אתה קראת את הודעת המשך שלי ? שהרכב כבר נוסע רגיל רק בסביבות 70-95 הוא מקרטע לי רק שאני משחרר את הגז ונותן לו דלק לאט לאט הוא תופס מהירות... יכול להיות שקודן יעשה דבר כזה? קודן לפי מה שידוע לי זה יתניע לא יתניע אבל לא בעיות קבועות בנסיעה באותה המהירות כמעט כל הזמן ואין שום שגיאה במחשב הכל תקין המוסכים השתגעו מהרכב הזה אתה תראה ותשמע את המנוע שלו כמו רכב שרק יצא מהחברה בגלל זה זה מתסכל אותי כי אני מת על הרכב הזה ..

כמו שאתם רואים מזמן פתיחת השרשור ועד היום לא מצאו לי פתרון לתקלה ... אני לא יודע מה לעשות נכנסתי עם הרכב שוב למוסך מורשה .. הסברתי להם שהחלפתי בית מצערת כמו שהם אמרו לי וזה לא זה .. בעל המוסך ניהיה אדום לא ידע מה להגיע לי ואמר אוקי תשאיר אותו נדבוק את זה לעומק ומקווה שנמצא פתרון סופי... אחרי שלושה ימים מתקשרים אליי מסיטראון תראה לא מצאנו את הבעיה ברכב תגיע לפה תחתום על מסמך שאתה נותן לנו יד חופשית ברכב להחליף מה שלא נראה לנו..( בקצרה נחליף לך חצי רכב אתה תשלם ובסוף נעלה על הבעיה שאולי היא כל כך קטנה שבמקום שתעלה לי 500 שקל תעלי לי 5000 שקל ) חוצפנים הוצאתי את הרכב מהם ונגעלתי מהחובבנות שלהם .. הרכב היה גם בשאפט באמת עשו מעל ומעבר עם הרכב נשארו עד השעות הקטנות בדקו חיישנים החליפו דברים לא לקחו לי שקל בסוף המליצו לי כפתרון אחרון לפני שאני זורק את הרכב מצוק !! לקחת אותו למוסך מרכזי בבני ברק .. שלחתי להם מכתב על מה שעברתי בסיטרואן אשדוד מקווה שהם יחזרו אליי ואולי יפגינו קצת מקצועיות ואני יוכל להנחית את הרכב אצלם בראש שקט בלי לדעת שמתכננים לי קופה על הרכב ... כמה הוזהרתי מסיטרואן לפני שקניתי את הרכב ולא בגלל שהוא בעייתי בגלל שהמוסכים בארץ בושה!! חבל לי שזה כל כך נכון כי אני ממש אוהב את הרכב הזה

הכל רשום בשרשור תיסע על ידני ותמשוך אותו למתי שאתה רוצה שיחליף הילוך מניסיון הכי קרוב ל 4 הוא מחליף ממש חלק

זה קורה לי גם לפעמים אבל שאני מחליף ידני משום מה זה לא קורה נראה לי כמו משהו בזמן החלפה של הגיר תנסה ללמד אותו קצת או לעדכן גירסה או .. כמו שאמרו לך המוסכים אבל אל תלך בעיניים עצומות כי למדתי על הבשר שלי שהמוסכים בארץ גם המורשים לא ממש יודעים איך לבלוע את החייה הזאת שנקראת C5

אתה צודק בכל מילה שלך מסכים איתך לחלוטין כל זה נובע מחוסר זמן שלצערי לקח לי יותר זמן מהחיים!! הלכתי למישהו שמתעסק עם הזרקות מוסך שמתעסק עם סיטרואן הפנה אותי אליו הוא הרכב ואמר שהוא עושה משהו במחשב מאפס או משהו כזה ואז בדק עם יש שגיאות לא היה כלום סגר וזהו ... מחר אני יהיה בתל אביב אני יעבור לשאפט

חח הלכתי למורשה יותר מזה .... אפילו הם לא ידעו עד שהגיעו למסקנה חד משמעית שזה בית מצערת חשמלית, שחזרתי אליהם ואמרתי להם שהחלפתי המנהל שם ניהיה אדום התחיל לגמגם ודפק חיוך טיפשי ואמר לי מממממ.. מוזר מאוד מאוד , וואללה מה אתה אומר ספר לי על זה . בכל אופן בקרוב אני ימצא זמן יסע לשאפט נקווה לטוב

אתה צודק הבעיה שזה נעלם לא מופיע התקלה פשוט איפסו תקלות וזה נעלם לא חוזר בדקו לי כמה פעמים במחשב אין שום תקלה הכל תקין מבחינת המחשב זה כנראה רק משהו מכני

בית מצערת כמו חדשה תקינה לחלוטין כל המעוניין 0547258167

עדכון מצב הוחלפה בית מצערת והבעיה לא נפטרה אין לי זמן ללכת למוסך (תקופת מבחנים) השתגעתי מזה כבר למזלי הרכב נוסע ולמדתי איך להתנהג עם הבעיה אבל עדיין יש בעיה, עכשיו אני תקוע עם בית מצרת חשמלית טובה ביד ורכב שעדיין לא נוסע כמו שצריך אני חייב למצוא זמן ללכת למוסך , בושה וחרפה הרמה של מוסכים בארץ ממש בושה , אני ימצא זמן אני ילך לשאפט בתל אביב שהם ישברו את הראש עם הרכב הזה ומקווה שימצאו לי פתרון ,

עדכון מצב כנראה שהגיר הזה ממושמע ולומד במצב ידני, עכשיו הילוכים מוחלפים יפה בלי מכה ויותר טוב מתמיד מאז שיש לי את הרכב , הבעיה שהייתה ב70 קמ"ש הגימגומים עד שהילוך מוחלף כמעט ולא קורה הכוח של הרכב חזר הילוך מוחלף שמגיע כמעט ל 4000 סלד כמו שעשיתי בידני והרכב נוסע חלק מגיע לי 150 בקלות ,מקווה שהסיפור הזה ילך ויגמר בראשון בכל זאת אני הולך לבדיקת דיאגנוסטיקה במוסך , הלך הדלק עם כל הלימוד הזה אבל שזה יהיה הצרות שלנו אני יעדכן תודה לכולם על העזרה .

מוזר כי מוסכניק שמתמחה ברכבים האלה רשם משהו כזה אני מצטט "ברוך הבא למועדון הסיטרואן נכון הגיר הזה הוא יכול להיות תלמיד טוב אם אתה תהיה מורה טוב אני הייתי מציע לך ללמוד בסבלנות את השיגעונות שלו על מנת שתדע איך לתפעל אותו נכון תשתמש גם בטיפטרוניק ותשלוט בהילוכים במיוחד בתוך העיר אתה צריך להיות סבלני וסלחן הרכב הזה מפנק עוד דבר מדיי פעם כשאתה משתמש בטיפטרוניק תמשוך את הסל"ד ל4000 טורים הייתי מציע לך עוד משהוא נוסף לניסיון קח את הרכב לכביש 6 בשעות הערב המאוחרות כשהכביש ריק תיסע במהירות קבועה של 80 קמ"ש במשך 20 ק"מ לפחות ואחר כך תבדוק אם חל שינוי בנסיעה הרגילה בהצלחה" לפי מה שהוא רשם ולפי הרקורד שלו אני באמת רואה שהוא מבין מה הוא אומר ברכב הזה כנראה שהוא לומד על ידני וגם יש בזה היגיון כי באוטומט הרכב עושה מה שבא לו ורק בידני את יכו לשלוט בהעברה

תודה רבה על התשובות אז לימוד גיר זה רק במצב ידני נכון? כמה זמן צריך לנסוע ככה שהגיר ילמד?

יש לי כמה שאלות על הגיר הזה 1 איך מלמדים את הגיר (בנסיעה על מצב ידני או על אוטומטי ) ואיך? 2 איך אני מאפס את הגיר ? 3 יש דבר כזה עדכון תוכנה לגיר ? במידה וכן מה הוא משפר וכמה אמור לעלות דבר כזה? 5 שמן גיר כל כמה זמן צריך להחליף, ואיך בודקים שצריך להחליף ? תודה מראש על התשובות שלכם אני מאמין שזה יעזור לי הרבה ולבעלים אחרים של הגיר הנ"ל הרכב שלי זה סיטרואן C5 שנת 2005 דור 1 עשה 150K

נראה לי שעליתי על הכיוון של מקור הבעיה ... אחרי שיטוט בפורומים הגעתי לאתר של http://www.garage4u.co.il/ תמיר יהושוע נשמע לי בעל מוסך אמין ורציני בפורום שלו הוא הביא המלצה למישהו על הגיר הלומד של הרכב "ברוך הבא למועדון הסיטרואן נכון הגיר הזה הוא יכול להיות תלמיד טוב אם אתה תהיה מורה טוב אני הייתי מציע לך ללמוד בסבלנות את השיגעונות שלו על מנת שתדע איך לתפעל אותו נכון תשתמש גם בטיפטרוניק ותשלוט בהילוכים במיוחד בתוך העיר אתה צריך להיות סבלני וסלחן הרכב הזה מפנק עוד דבר מדיי פעם כשאתה משתמש בטיפטרוניק תמשוך את הסל"ד ל4000 טורים הייתי מציע לך עוד משהוא נוסף לניסיון קח את הרכב לכביש 6 בשעות הערב המאוחרות כשהכביש ריק תיסע במהירות קבועה של 80 קמ"ש במשך 20 ק"מ לפחות ואחר כך תבדוק אם חל שינוי בנסיעה הרגילה בהצלחה" מרוב סקרנות יצאתי לבדוק את הרכב ב2 בלילה בנסיעה בגיר ה"ידני" התברר לי שפתאום הרכב נוסע חלק!! בלי גמגומים ועם כל הכוח שהיה לו תמיד ויותר בגלל המשיכת הילוכים , המכה שהייתה לי במעבר בין הילוך שני לשלישי נעלמה כאילו לא הייתה חלק לגמרי , אבל שאני מחזיר למצב אוטומטי הבעיה חוזרת הרכב שוב מגמגם ב70 קמש עד שמוחלף הילוך ונוסע רגיל , מה זה נראה לכם מישהו אמר לי אולי שמן גיר מה אתם אומרים? עוד משהו שנתקלתי בו באחד הפורומים מה אתם אומרים על זה ? פה הבעיה הייתה כיוון חיישן בית מצערת http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=191816 גם לי בעל המוסך אמר שהילוכים עוברים מהר מדיי ,אני פשוט לא מכיר את הרכב אז לא הייתי בטוח

בהחלט מוסך מספר אחד הבאתי להם את הסיטרואן C5 שלי ויצאתי מרוצה בעיקר מהיחס האדיב, וכמובן מהטיפול ברכב ומענה לשאלות , כמובן גם קיבלתי מהם תמיכה בטלפון שהייתי צריך בנוגע לשאלות על הרכב זה האתר שלהם http://www.shaft.co.il/

אוקי תודה לך אחרי החג אני יכניס אותו למוסך ויביא להם לשבור את הראש מקווה שיעלו על זה . בבדיקה של הבית מצרת שראו במחשב (אצל חבר ) האחוזים היו פיקס כל דבר שהוא בדק לפי האחוזים היה תואם ובמצב מצוין , אני יעדכן אותכם מה היה כל הסיפור הזה במידה ולא ימציאו לי בעיות חדשות במוסך , מתי יגיע היום שיהיה "מנוע" דיגיטלי ככה נוכל לדעת ישר הכל חח

תודה לך הרכב היה בדיאגנוזה אצל מוסך חברה מורשה באשדוד הוחלט סופית שזה בית מצרת וצריך להחליף אותה! מה שלא נראה לא לי ולא להרבה אנשי מקצוע שראו את הרכב וגם מהפורום פה העלות של זה יקרה מאוד במוסך מורשה 1800 שקל לפני עבודה , בכל אופן אחרי החג הרכב יבקר בשאפש אני יסע איתו בעדינות ולאט

אני צריך טלפון של מישהו שמתמחה בסיטרואן מאזור שלי בדחיפות הייתי נוסע לשאפט איפה שהרכב עשה טיפול בפעם האחרונה אבל יהיה בעייתי לנסוע איתו ככה עד לתל אביב וחבל.. מישהו הביא לי פעם טלפון של מישהו מאשדוד שמתמחה בסיטרואן C5 אם אני לא טועה זה אתה איציק במידה וכן תוכל להביא לי את הטלפון של המוסך ? במידה וזה לא אתה אני אשמח לקבל טלפון של מישהו כזה באשדוד התחרפנתי כבר 4 מוסכים הייתי באשדוד כולם מפחדים מהרכב כולם אולי ככה אולי ככה אולי ככה רואים שהם פוחדים להתעסק עם הרכב הזה חח לא יודע עם לבכות או לצחוק . ושוב בחיבור למחשב רכב הכל תקין חוץ מתקלה שהופיע רק אחרי שמחקנו את התקלה P0410 משאבת אוויר משהו כזה , רק אחר כך הרכב הביא תקלה חדשה P0338. Rpm sensor והיא נשארה שם , הרכב לא התניע אחר כך רק אחרי 10 דקות התניע בחזרה בלי בעיה , RPM SENSOR יכול לגרום למה שיש לי ובמידה ולא מה תפקידו ואיך הוא משפיע? תודה מראש לעוזרים מצטער שאני חופר לכם פה אבל זה מה שאני יכול לעשות בגלל כל הבעלי מקצוע שלא מבינים כלום באזור שלי

התקלה חזרה אתמול זה סתם הייתה אשלייה שמתי לב שהרכב אוכל לי פתאום המון דלק מעבר לרגיל , ואין לו יותר מדי כוח בגז

במידה ועוד לא רכשת רכב בצער רב אני מוכר את שלי במידה ואתה מעוניין תשאיר הודעה פרטית

אני אישית חושב שהרכב מדהים כמו כל היתרונות שסיפרו לך עליו אבל הבעיה הרצינית זה לא הרכב זה המוסכניקים בארץ פשוט זוועה אפילו במורשה לא מכירים את הרכב כמו שצריך !!! שלי 2005 אני פשוט מאוהב ברכב לצערי אני שם אותו למכירה עכשיו בגלל קניה של בית אבל אין לי ספק בכלל שאני יקנה שוב C5 בעתיד

זה המנוע שלי אשמח לקבל פחות או יותר את המיקום של הדברים תודה

Signal - Inlet manifold pressure sensor P0106 - P0107 - P0108 - P0105 Signal - Air temperature sensor P0112 - P0113 - P0110 Signal - Engine coolant temperature sensor P0116 - P0117 - P0118 - P0115 Butterfly position sensor - 1 signal P0122 - P0123 - P0120 Richness adjustment P0130 - P0133 Signal - Upstream oxygen sensor P0131 - P0132 Oxygen sensor heating control (upstream of the catalytic converter) P0135 Signal - Downstream oxygen sensor P0137 - P0138 - P0139 - P0136 Oxygen sensor heating control (downstream of the catalytic converter) P0141 Fuel injection P0170 Petrol injector N° 1 control P0201 - P0262 - P0261 Petrol injector N° 2 control P0203-P0268 - P0267 Petrol injector N° 3 control P0204 - P0271 - P0270 Petrol injector N° 4 control P0202 - P0265 - P0264 Accelerator pedal sensor ; Incoherence of signals 1 and 2 P0221 Accelerator pedal sensor ; 1 signal P0222 - P0223 - P0220 Accelerator pedal sensor ; 2 signal P0227 - P0228 - P0225 Ignition misfiring on more than one cylinder or cylinder unknown P0300 Ignition misfiring (cylinder n° 1) P0301 Ignition misfiring (cylinder n° 2) P0302 Ignition misfiring (cylinder n° 3) P0303 Ignition misfiring (cylinder n° 4) P0304 Signal - Knock sensor P0326 - P0327 - P0329 - P0325 Signal - Engine speed sensor P0336 - P0338 - P0335 - P0339 Cylinder reference sensor 1 P0341 Ignition coil 1 control P0351 Ignition coil 2 control P0352 Ignition coil 3 control P0353 Ignition coil 4 control P0354 Air pump relay control P0413 - P0414 - P0412 Catalytic converter ageing P0420 Fuel vapour recycling P0440 Canister purging electrovalve control P0444 - P0445 - P0443 GMV operated at fast speed : 1 electric cooling fan unit (relay) P0480 GMV operated at fast speed : 2 electric cooling fan unit (relay) P0481 Signal - Vehicle speed sensor P0502 - P0503 - P0500 Air conditioning pressure P0532 - P0533 Power steering stop information P0551 - P0553 Battery voltage P0562 - P0563 - P0560 Cruise control switch information P0568 Petrol injection ECU P0606 - P1152 - P0601 Butterfly position check P1161 Butterfly position incoherence ; Track N° 1 / pressure P1133 (*) Butterfly position incoherence ; Track N° 2 / pressure P1134 (*) Inlet manifold P1160 (*) Control - Motorised butterfly housing P1150 (*) - P1151 (*) - P1154 (*) - P1155 (*) Motorised throttle ; Incoherence of signals 1 and 2 P0121 Initialisation of the butterfly stops P1153 (*) Butterfly position sensor ; 2 signal P1157 (*) - P1158 (*) - P1156 (*) Cooling fan status P1507 (*) - P1519 (*) - P0483 - P0485 Coded engine immobiliser generation 2 P1612 (*) Fault internal to the engine management ECU P1617 (*) - P1631 (*) System fault P1621 (*) Sensor supply P0608 - P0609 GMV operated at fast speed : 1 electric cooling fan unit (relay) P0480 GMV operated at low speed : 2 electric cooling fan unit (relay) P0481 The engine ECU no longer communicates on the network U1000 Engine ECU supply P1601 - P0215 Remote Controlled Wake-Up (RCD) : Main wake-up fault U2000 Remote Controlled Wake-Up (RCD) : Partial wake-up fault U2118 Remote Controlled Wake-Up (RCD) : Incoherence between main wake-up and electrical signal U2003 Pressure / butterfly position not coherent P0105 Piloted Alternator mechanics P1674 Piloted Alternator electrics P1675 Communication with the piloted alternator P1676 Piloted thermostat control P0597 - P0598 - P0599 Accelerator pedal point of resistance information (Speed Limiter) P1614 - P1645 - P1643 - P1644 ECU not downloaded P0602 Engine running information P1657 - P1656 - P1655 Electric fuel gauge P250C - P250D - P250B Configuration P1613 Cruise control P1671 Speed limiter P1607 Dialogue with the Stop and Start ECU U1103 - U1203 Fuel gauge P0461 - P0463 - P0462 Non coherence between the 2 stop switches P0571 Variable timing electrovalve P1148 - P0075 - P1149 - P0076 -P0077 - P0012 - P0011 - P0010* Incoherence between inlet pressure and butterfly angle information P1622 (*) Engine torque delivered P1623 (*) Incorrect ESP demand P1624 (*) - P1625 (*) Incoherent information relating to the automatic gearbox P1626 (*) Non respect of the torque demanded by the driver P1627 (*) Incoherent information from the brake switch or accelerator pedal sensor P1628 (*) Incoherence between calculated mechanical friction and actual friction P1629 (*) Incoherent cruise control demand P1630 (*) No communication on the network U1003 (*) Dialogue with ABS or ESP U1113 (*) - U1213 (*) Dialogue with the BSI U1118 (*) - U1218 (*) Dialogue with the automatic gearbox U1209 (*) - U1109 (*) (*) "constructor" faults

איפה נמצא החלק הזה ברכב ואם עדיף לא להתעסק עם זה ? יש לי שגיאה במחשב Rpm sensor P0338 , התקלה שלי ברכב היא שלפעמים בסביבות 70 קמש הרכב טיפה מגמגם זה מורגש במין רעידות בהפרש של 2 שניות אחד מהשניה שאני משחרר ולחוץ על הגז זה עובר ולפעמים כאילו הגז ניהיה חלש ולא מגיב כמו שצריך בזמן האחרון זה מראה כאילו זה משתחרר לי חשבתי אולי משהו סתום שם מישהו אמר לי אולי מאפ סנסור , יש סיכוי ש מאפ סנסור או RPM SENSOR יכול לגרום לזיוף כזה?