סיאט לאון 2007

תודה חבר אבל את המפגשים האלה אני מכיר. שאלה לי אליך בבקשה, איך מגיעים ומתעדכנים על המפגשים הפרטיים ?

שלום חברים שלום אני די חדש באתר ויש לי שאלה אליכם בבקשה. משהו יודע אם יש מפגש רכבים של האתר ואם כן איפה הוא מתקיים ומתי ? תודה

תודה רבה לכם על כל ההסברים חברים לסיכום אני ארצה לשאול אתכם שאלה אחרונה ברשותכם בנושא של שיפור המרכב. לפי מה שהבנתי כדאי לי לשפר את המרכב כך: להוסיף צ'יפ ואחר כך צנרת מלאה 2.75 . במה שנשאר להשקיע על סט בולמים וקפיצים איכותי. וזה ההשקעה שהכי כדאי לי להשקיע לדעתכם במרכב בשביל להנות מכל שיפור שהעשה לרכב ? תודה

תודה על ההעזרה חבר אבל מה זה צנרת מלאה ? וכמה כוח זה בערך יוסיף לי ? תודה

כן זה העניין שהוא ממשיך לפרפר גם כשנוסעים על 20 קמ"ש (מפרפר עד 70 כאילו אני רק בתחילת נסיעה, וכמובן שלוחצים לחיצה חזקה על הגז).

תודה רבה על ההסבר עכשיו הבנתי את הבעיה של פרפור הצמיגים שנוצר לי בזמן האחרון, כי בעבר זה כמעט ולא קרה לי בכלל. עכשיו אחרי שנפתרה לי הדילמה על השאלה הראשונה, נשארה לי רק השאלה השניה. וחברה תודה רבה לכולכם על היעוץ וההעזרה.

שלום נהג רגוע האם לדעתך החלפת הצמיגים תשפיע משמעותית על עניין הפרפורים של הצמיגים? תודה

תודה על העזרה. אני לא יודע בדיוק לכמה אני רוצה להגיע, אך אני הייתי רוצה לחזק אותו בצורה די משמעותית מבחינת כוח בעיקר ואחר כך אם מתאפשר גם מבחינת אחיזה (אני לא רוצה להגיע למצב שהאוטו יותר מדי חזק וחלש מבחינת יציבות, ארצה לעשות את הכל בצורה פרופוציונאלית). התקציב שיש לי לכך נע בסביבות ה -10,000 ש"ח. כעת אני לא מכיר בצורה מספיק טובה את עולם השיפורים לרכב, אך שמעתי מספר תאוריות לשיפור הרכב שיש לי שמסתכמות כך: (אין לי מושג אם זה נכון או לא, כל מה שאני יודע זה מדיבורים ששמעתי). אז כך אמרו לי שכדאי לי להתחיל בהורדת הממיר הקטליטי ולהוסיף ציפ, כי ציפ מוסיף למנועי טורבו עוד 30% מהכוח הנוכחי מה שאומר שמ -185 כוח סוס זה ישפר לי ל 240 כוח סוס זה נשמע לי די משמעותי אך אני לא יודע אם זה באמת נכון. ולבסוף להחליף לאגזוז לחץ, כי זה ממש משפיע וזה לא נראה לי בכלל נכון העניין של האגזוז לחץ. וכעת: אם הדברים באמת נכונים אז נשמע כמו התחלה טובה וכמובן שמפה אם תקציב של 10,000 ש"ח יספיק, ארצה גם לשפר ברקסים ואחיזה. אשמח לשמוע ממך חוות דעת על העניין תודה.

קודם כל תודה על ההתענינות והעזרה. 1. האחריות של הרכב שלי פגה לפני חודש. 2. אני מרגיש שכבר מיציתי את הכוח של הרכב ובא לי להתקדם בדרך הזו (של לשפר), כי להוסיף כסף למכונית חזקה יותר אני כבר לא מסוגל מבחינה תקציבית. 3. בקשר למה שלא הבנת, הכונה שלי היא: שאני מעוניין לשפר בעיקר את הכוח של האוטו, כגון תוספת ציפ וכדומה אך לא רק כוח לאוטו. ואם יש הצעה נוספת לשיפור המרכב היתי מעוניין לשמוע עליה. תודה על ההתעניינות ואשמח לשמוע ממך שוב.

שלום חברים הייתי בבקשה רוצה להעזר בכם חברים בשני דברים: 1. כשאני מושך את ההילוך הראשון בלחיצה חזקה על הדושה אני גורם לפרפור הגלגלים, האם יש דרך להמנע מכך ? 2. אני מעוניין להשקיע כ 10,000 ש"ח על האוטו, בדגש לשיפור הכוח של המרכב ולא רק. מה תוכלו להציע חברים בבקשה? תודה לכולם על העזרה. המפרט של הרכב המדובר: סיאט לאון מודל TFSI שנת 2007. נתוני מנוע 2000 טורבו, 185 כוחות סוס. 6 הילוכים. מומנט מירבי (קג"מ) 27.5 צמיגים של goodyear, דגם excellence אם סימון האות Y בחתך הצמיג מה שמאפשר נסיעה מעל 240 קמ"ש. מידותיו של הצמיג 220/45/17. תודה חברים על העזרה.

יש לי סיאט לאון 2000 טורבו שנת 2007, 185 כוח סוס ואני רוצה להשקיע כ 10,000 ש"ח מה כדאי לי להוסיף בשביל לשפר כוח בעיקר ואחר כך אחיזה תודה

מותר לשנות מידה אחת למעלה ותצטרך לדבוק במידה הבאה כשתעבור לגנט 18 כמובן חתך 40/225. אני לא מבין גדול בעניין אבל כשאתה עובר מגנט 17 ל 18 והרוחב לא שונה אז מבחינת אחיזת כביש אתה לא משנה כלום ואולי אפילו גורע.

שלום חברים מישהו יכול להסביר לי מה זה מערכת/מחשב ניהול לרכב מה זה נותן ? האם זה משפר את הכוח והאחיזה של הרכב?