kadiel

היום הייתי במוסך מורשה רנו.הם אכן טענו שישנם רעידות אך מכיוון שהגעתי לפני הסגירה הם לא הספיקו להעלות את הרכב על הליפט.לטענתם מדובר כנראה על אחד מהתושובות שחלשות וצריכות החלפה כמה עולה להחליף תושבת במוסך מורשה רנו והאם יהיה זול משמעותית לבצע את התיקון במוסך רגיל ?

הרכב נקנה באלבר ובמסגרת האחריות מטופל במוסך הסדר הרעידות עליהם אני מדבר הם למעשה מעין ויברציות קלות.זה לא שכל האוטו רועד... במוסך טוענים שהרעידות סבירות ולא דורשות טיפול. ומכיוון שמדובר ברעידות קלות מאוד קשה לאתר את מקורם... האם שווה להתעקש או שרעידות קלות ברכב מהסוג הזה הם דבר נפוץ?

שלום לכולם! לפני כשבועיים קניתי רנו מגאן 2008 83 א' ק"מ מחב' ליסינג סה"כ אני מרוצה מהרכב למעט בעיה אחת בזמן עמידה הרכב טיפה רועד (מד בסל"ד יציב ואים קפיצות בטורים) גם ב D וגם ב P לפני כן היה לי רנו מגאן 2002 והרכב לא רעד בכלל במסגרת האחריות הכנסתי את הרכב פעמיים למוסך אך לטענת המוסך אין שום בעיה והרעידות סבירות ולא חריגות האם זוהי תופעה מוכרת לרכב מהסוג הזה? או שמדובר על בעיה ברכב שלי?

בזמן האחרון כשאני מגיע מנסיעה לעמידה הגיר קופץ לאחר עצירה מוחלטת. כמו כן,הרבה פעמים כשאני מתחיל לנסוע הרכב מרגיש כבד ורק לאחר שאני מגיע למהירות של 50-60 קמ"ש הגיר חוזר לעבוד בצורה תקינה. קרו כבר מס' מקרים שנסעתי במהירות של 80-100 קמ"ש ומד הסלד התחיל לעלות למס' שניות ואז לחזור למצב הרגיל וחוזר חלילה היום נדלקה לי נורת תקלה בגיר ונסעתי למכון גירים .המוסכניק חיבר את הרכב לסורק תקלות .והמחשב הראה שיש תקלה בחיישן מהירות בגיר . עלות החלק כ680 ש"ח +עבודה סה"כ כ1000 ש"ח לפני מע"מ.המוסכניק הסביר שייתכן שלאחר שאחליף את החיישן יתגלו בעיות נוספות בגיר ובמידה ואזדקק לשיפוץ גיר מלא ,העלות היא כ5500 ש"ח לפני מע"מ. כמו כן כבר כמה חודשים נדלקת לי מדי פעם נורת ABS .האם יש קשר בין הדברים? האם מדובר על מחירים סבירים? העלות של החיישן מהירות נראית לי קצת יקרה... והאם ישנו מכון גירים מומלץ?

קניתי בסוף את המגאן ובינתיים אני מאוד מרוצה . ואני עדיין חושב שעדיף מגאן 2002 עם 67 א' קילומטר יד ראשונה מאשר C5 2003 110 א' ק"מ יד ראשונה .מה גם שC5 פחות אמינה מהמגאן עקב ריבוי מחשבים והמערכת ההידראולית שייחודית לה. כמו כן,אני עדיין חושב ומקווה שלא אתבדה ושעדיף מגאן שמורה 2002 עם קילומטראז' נמוך מאימפרזה/קורולה/לאנטיס שנת 98-99 באותו מחיר.

גם לי נראה שכך עובד הגיר של הAL4 אך כאמור אין לי נסיון עם התיבה המדוברת .האם יש עוד מישהו שיש לו נסיון דומה?

קודם כל ,תודה על התגובה המהירה! בהאצה ההילוכים משתלבים ללא בעיה .גם כשלחצתי על כפתור הO.D ההילוך ירד לשלישי במהירות ללא בעיה כששיחררתי את הO.D ההילוך חזר לרביעי באופן מיידי . כשנסיתי לתת קיק לקח לאוטו כמה שניות עד שההילוך ירד וכשישחררתי את הרגל מהגז לקח לרכב כ5 שניות עד שההילוך חזר לרביעי.קראתי שתיבת ההילוכים AL4 שונה מתיבת ההילוכים ברכב יפני ולכן ייתכן שאולי מדובר בהתנהגות רגילה של תיבת הילוכים מעין זו... מה לגבי הפולי מנוע?

שלום רב! אני שוקל לקנות את הרכב הנ"ל.הרכב עם גיר אוטומטי ו70 א' ק"מועם היסטוריית טיפולים במוסך מורשה רנו. לקחתי את הרכב לנסיעת מבחן.ובכביש מהיר במהירות של כ90 קמ"ש לחצתי על דוושת הגז עד הסוף על מנת לבדוק את תפקוד הגיר.הרכב הוריד הילוך אך לאחר שהורדתי קצת את הרגל מהגז ,לקח לרכב מס' שניות עד שהוא חזר להילוך רביעי.האם מדובר על תקלה בגיר או שכך עובד הגיר ברנו? יש לציין שחוץ מהעניין הזה.החלפות ההילוכים היו די חלקות ללא דפיקות או החלקות של הגיר. כמו כן הוחלף לרכב פולי מנוע לפני מס' שנים(אני חושב שזה היה במסגרת האחריות )וסלילי הצתה.מהו בדיוק פולי מנוע והאם העניין צריך להדאיג אותי?

שלום לכולם! אני יודע שאי אפשר להשוות בין המכוניות לגבי נוחות והנאה מנהיגה . אבל המחירים של 2 המכוניות פחות או יותר זהים (כ30 א' ש"ח).מדובר על C5 2003 מנוע 1800 יד 1 100 א' ק"מ והמגאן מנוע 1600 שנת 02 יד 1 עם 68 א' ק"מ תיבת הילוכים אוטומטית. המגאן זולה יותר בכ4 א' ש"ח לעומת הC5 .אני כמעט קניתי C5 אך הרבה אנשים הזהירו אותי שהרכב מאוד לא אמין(לקחתי את בחשבון שהגיר האוטומטי לא כ"כ אמין ב2 הרכבים ואני אנסה להוריד במחיר לפני הקניה) ושהחלפים יקרים.ושיש לרכב הרבה בעיות במערכת ההידראולית. איזה רכב אמין יותר וזול יותר לתפעול ,כמו כן האם יש הבדל משמעותי בין 2 הרכבים לעניין צריכת הדלק.אני עושה את השיקול שעדיף לי את אחד מ2 הרכבים הללו משנת 02-03,לעומת לנטיס/אימפרזה/קורולה משנת 99/00 שיהיו מן הסתם עם הרבה פחות שמורות ועם קילומטראז' הרבה יותר גבוה. אודה לעזרתכם

תוכל לכתוב את צריכת הדלק של הרכב?

האם רמת הבטיחות של יונדאי באותה רמה של היפניות המקבילות? האם צריכת הדלק זהה ליפניות מקבילות? וכיצד ניתן לדעת מה באמת מצבה של תיבת ההילוכים? מכון הבדיקה תמיד יכסתח את עצמו וירשום שמן גיר כהה ,בלאי דיסקיות הילוכים ,נקישות במעבר הילוכים וכדומה... שאלה האחרונה: כשאתה אומר שתיבת ההילוכים אינה מאריכה ימים.למה כוונתך ,לאחר כמה ק"מ מתחילות לצוץ בעיות וכמה עולה שיפוץ גיר?

אני גם חושב לקנות יונדאי אלנטרה/פורד פוקוס שנת 01-03' האם יונדאי אלנטרה צורכת יותר דלק מהפוקוס/מאזדה 3/אימפרזה? האם היא פחות בטיחותית מהמאזדה3/אימפרזה/אלמרה? אני יודע שהפוקוס יותר בטיחותית מכל שאר הרכבים שציינתי...

מאז שהרכב ברשותי(קצת יותר מ4 חודשים)אני מתדלק באופן קבוע בתחנה של חברת דלק שליד צומת מסובים.המחיר לסולר בתחנה הזו הנמוך ביותר שמצאתי באיזו המרכז. האם מישהו יודע האם הדלק בתחנה זו איכותי ולא מהול במים? אני חושש שייתכן והסיבה להתקלקלות משאבת הסולר קשורה לכך שתלדקתי בתחנה הזו באופן קבוע 4 חודשים! האם יש לכם המלצות לחנות דלק שמוכרות סולר איכותי וזול באיזור פ"ת-ת"א?

האם קיה קארנס דיזל נחשב רכב אמין וכנראה שסתם היה לי מזל רע? או שמדובר בדגם לא אמין? בסופו של דבר ביצעתי שיפוץ משאבת דלק אצל מוסך מורשה קאיה השלושה בת"א.בעלות של 3500 ש"ח כולל מע"מ והחלפת שמן ופילטר שמן.אבל אם מדובר ברכב שהוא לא אמין אני אשקול למכור את הרכב ולקנות רכב אחר...

ראשית,תודה על התגובה המהירה! האם המחיר נחשב סביר.והאם תקלה מסוג זה בקילומטמראז נמוך קורות גם ברכבים אחרים או שזאת תקלה שאופיינית לרכבי קאיה

ברשותי קאיה קארנס 05' עם מנוע טורבו דיזל 2000 .שלשום התחיל לצאת לי עשן לבן מהרכב.מסתבר שהסולר דולף לכיוון מיכל השמן .המוסכניק שלי העריך שמדובר בבעיה באינגקוטרים או במשאבת סולר ואמר לי לפנות למוסך מורשה קאיה.במוסך קאיה השלושה בת"א בדקו את הרכב וטענו שמשאבת הסולר פגומה ויש להחליפה .והבעיה היא לא באינגקטורים או בצינורות גומי. העניין הוא שהרכב נסע 87 א' ק"מ סה"כ וזה נשמע לי מאוד מוזרשבקילומטראז כ"כ נמוך כבר הלכה משאבת סולר.בעל המוסך טוען שייתכן שמשאבת הסולר התקלקלה עקב שימוש בסולר מהול במים או כתוצאה מבלאי טבעי.הוא טוען שגם בפולסקווגן ובמכוניות אחרות משאבות סולר יכולות להתקלקל בקילומטראז נמוך ושאין איזושהיא בעיה כרונית ברכב שלי.השיפוץ אמור לעלות 3500 ש"ח כולל החלפת מכסה שסתומים ושמן+פילטר שמן .המחיר כולל מע"מ. הרכב הוא יד 2 מליסינג והוא אצלי רק 4 חודשים .לפני הקניה לקחתי את הרכב לבדיקה מטעמי והבדיקה הראתה שהרכב במצב מצויין. יש לי כמה שאלות: 1.האם נפלתי על רכב דפוק או שבעיות מהסוג הזה יכולות לקרות גם ברכבי דיזל אחרים? 2.האם המחיר של השיפוץ נראה סביר?והאם מישהו מכיר את המוסך הנ"ל ויכול לתת לי חוו"ד ?

קניתי לפני כחודשיים קאיה קארנס טורבו דיזל מנוע 2000 אוט'עם 82K קילומטר. מיד לאחר הקנייה עשיתי לה טיפול על מנת "ליישר קו".הטיפול נעשה אצל מוסכניק ותיק אך לא מורשה לרכבי קאיה שמתי לב שבטיפול הוא השתמש בשמן 15W40 של קסטרול .ראיתי המלצות בפורום להשתמש למנועי טורבו דיזל בשמן 10W40. בשביל להיות שקט.התקשרתי לכמה מרכזי שירות של קאיה ושאלתי באיזה שמן יש להשתמש .אך יצאתי מבולבל יותר מכיוון שבחלק מהמוסכים המליצו על 10W40 ובחלק על 15W40 וכל המוסכים הם מורשי קאיה!!! האם אפשר להשתמש בשמן 15W40 ובמידה ולא.האם כדאי לבצע החלפת שמנים ל10W40 באופן מיידי או שניתן לחכות לטיפול הבא? כמו כן ביקשתי מהמוסכניק שלי שיחליף לי גם שמן גיר ונוזל קירור .אך הוא טוען שאין צורך להחליף ו"שחבל על הכסף" האם המוסכניק צודק או שבטיפול הבא כדאי גם להחליף שמן גיר ונוזל קירור?

קודם כל תתחדש!!! .כמה ק"מ גמא הרכב ובאיזה מחיר קנית? לגבי הטיפולים:15K/שנה -החלפת שמן ופילטר שמן 30K-שמן ,פילטר שמן,מסנר אוויר,מסנן דלק. המוסכניק שלי המליץ לבצע טיפולים בתדירות של חצי שנה עקב מזג האוויר החם ששורר באזורינו... בכל מקרה אני ביצעתירק טיפול אחד לאחר הקניה ואני עדיין לא בטוח שאני אאמץ את המלצת המוסכניק

לשניים שיישבו במושבים האמצעיים יהיה מרווח מאוד.לזה שיושב מאחור יהיה קצת פחות מקום. אבל אני מניח שעדיין יהיה נוח ליושב מאחור

6 נוסעים : 2תאומים,ילד בן 5 ו7 .לא צפוף.אך כאשר רוצים לסחוב גם מטען,אין הרבה מקום. הבאגז מאוד קטן.אך ניתן לאחסן תיקים /עגלה מתחת למושב האמצעי שמאוד מרווח. הרכב שיש לי הוא עם הצורה הישנה 6 מקומות. הסיבה שבסופו של דבר החלטתי לרכוש רכב כזה ולא גדול יותר.היא שבמרבית הזמן אני/אישתי נוסעים ברכב לבד או עם 2 הילדים מתוך ה4.ולכן השימושים שלי ברכב לא מצדיקים קניית רכב גדול ,יקר יותר.ועם צריכת דלק הרבה יותר גבוהה

ביטוח מקיף 2050 ש"ח וחובה 1350 .הרכב רשום כפרטי

לגבי עלויות טיפול . טיפול שכולל החלפת פילטר אוויר(אחת ל30K ׂ) ,פילטר שמן, שמן 15/40 ותוסף דלק איכותי .עלה לי 450 ש"ח כולל מע"מ.אבל לא במוסך מורשה קאיה.

יש לי אוט כזה שנת 05'.הרכב נמצא אצלי קצת יותר מחודש אז אני לא יכול לחוות את דעתי לגבי אמינות הרכב.למרות שהבנתי שהוא נחשב די אמין.מבחינת צריכת דלק 1-9.5/10 ק"מ לליטר בנסיעה עירונית בעיקר שזה נתון מצוין.מנוע חזק . לטעמי היא נוחה ומהנה לנהיגה. אם י שלך עוד שאלות .אני כאן

ממליץ בחום על הקארנס מנוע חזק ,חסכוני(בגרסת הדזיל) ומהנה להיגה

אני מסכים לחלוטין עם DRSUBARU והראיה היא שבאירופה ישנה כמות גדולה מאוד של רכבים פרטיים עם מנועי דיזל חוץ מזה לגבי הדעה הרווחת שטיפולים לדיזל יקרים יותר מבנזין,זה נראה לי סתם מיתוס... להיפך בדיזל אין פלגים מה שהופך את הטיפולים השוטפים לזולים יותר. אני גם לא חושב שדיזל/טורבו דיזל מהנה פחות לנהיגה מבנזין .אמנם רעש המנוע פחות סימפטי ,אבל חוץ מזה אני לא רואה הבדלים מהותיים