TIG-ART

המון חלקים חדשים ומשומשים- בוכנות WISECO חדשות בקופסא למנוע K20 טייפ אר יחס דחיסה 11.5:1 , כולל כל האביזרים - סליבים DARTON למנועי H של הונדה חדשים באריזה - מזרקים RC 1200CC חדשים בקופסא להונדה ויפניות אחרות - HKS CAM PULLEYS למנועי B של הונדה חדשים בקופסא - קפיצים וריטיינרים של CROWER למנועי K - גיר רגיל H22 + קלאץ - קלאץ משומש G60 - קלאץ' משומש למנועי B - 2 דודים SEBRING משומשים 2.5 אינץ' - דוד משומש נירוסטה 50 מ"מ - מפלג למנועי B - משאבות שמן למנועי K וגם למנועי B - אלטרנטור D קרטר ל K - מאפ סנסור 3 באר משומש - מצערת B ול H - ברגי ראש ARP למנועי D- בוכנות CP משומשות למנועי D עם שריטות קלות - מצערת למנוע K20 - אינטרקולר מקורי לסיאט לאון - פנס אחורי ל TYPE R צד ימין - פנס אחורי אימפרזה GT 22B צד ימין - פנס קדמי אימפרזה צד שמאל - הדרס למנוע 1.8 16V KR גולף GTI - אינטרקולר מקורי WRX - אינטרקולר ענק של משאית מרצדס - סעפת יניקה סיוויק D - סעפת יניקה מיצובישי EVO8 - מכסה שסתומים הונדה TYPE R עם מכה קלה - קרטר למנוע B - סעפות יניקה ופליטה מקוריות למנוע K20 - סעפת יניקה B - מוט גישור עליון אימפרזה GT - סעפת פליטה טובולרית נירוסטה למנועי 1.8 טורבו 20V להסבה לטורבו IHI סובארו + דאון פייפ נירוסטה- סעפת פליטה לטורבו למנועי מזדה 1.8 לטורבו IHI סובארו - האוסינג פליטה לטורבו T3 COSWORTH כולל בית לשסתום ווייסטגייט - סופרצ'ארגר משומש טויוטה - דוד אחורי משומש אובאלי 50מ"מ יציאה כפולה - ראש קומפלט למנוע D, עבר פורטינג מקצועי , כולל קפיצים וריטיינרים KMS לפרטים נוספים: 0572224466 גיא.

כן, האדפטור מתאים לכל טורבו עם פלאנג' מסוג T25, בעתיד יתוכננו אדפטורים נוספים.

מאז שנת 1999 חברת "TIG-ART תכנון וייצור מערכות" מתמחה בתכנון פיתוח וייצור מערכות טורבו לשיפור הספק מנועי בנזין ודיזל ומגוון רחב של אפליקציות אזרחיות וצבאיות, החל במנועי רכבי ספורט ומרוץ ועד מנועים תעופתיים. לחברה ניסיון רב בתכנון מערכות פלטה ויניקה המשפרות את הספקי המנוע תוך עמידה בדרישות מחמירות של רעש ועמידות מכאנית בתנאים קיצוניים. בין השאר אנו מתמחים בהסבת מנועים לעבודה עם הזרקה והצתה ממוחשבות (EFI) לשיפור ההספק, צריכת הדלק ואמינות המנוע. קטלוג החברה מונה כיום כ-200 מוצרי מדף הכוללים מערכות טורבו מושלמות, מערכות פלטה, סעפות פלטה ויניקה, מערכות דלק וחלקי הזרקה המשווקים לתחום הספורט המוטורי דרך מפיצים ברחבי העולם בעיקר באירופה וצפון אמריקה. כל תהליכי התכנון, הרכש והייצור בטיג ארט מבוקרים וממוחשבים ומתנהלים בקפדנות על פי מערכת ניהול איכות ISO 9001:2008 טיג ארט נותנת את המענה האולטימטיבי לאלו המעוניינים לשפר את מערכת הפליטה ברכבם. בניית סעפות לפי דרישה, תכנון מערכות פליטה שלמות בהתאמה מושלמת לדגם הרכב, סוג המנוע ודרישות ההספק ורעש. כל מערכות הפליטה מודולריות לחלוטין וניתנות לפירוק והרכבה מבלי לפגוע במערכת פליטה המקורית של הרכב. לפרטים נוספים: טיג ארט תכנון וייצור מערכות בע"מ המרכבה 73 חולון 057-2224466 www.TIG-ART.com [email protected]

חדש מבית TIG-ART! דודים אחוריים FREE FLOW נירוסטה לרכבים מקונצרן VAG בעלי מנוע TFSI. סיאט לאון, אודי S3, גולף TFSI וכו'. עם הדוד נבנית צנרת 3" המחברת בין הדוד לצנרת הקיימת (Tail pipe) משפרים זרימת גזי פליטה בצורה דרסטית וע"י כך מורידים BACK PRESSURE ומעלים הספק. מחיר היכרות של 3500 ש"ח כולל התקנה מלאה .לא כולל מע"מ . לפרטים נוספים: טיג ארט תכנון וייצור מערכות בע"מ המרכבה 73 חולון 057-2224466 www.TIG-ART.com [email protected]

הפתרון האולטימטיבי לבעלי אודי S3! חדש מבית TIG-ART, ירידת אגזוז DOWNPIPE נירוסטה בקוטר 3" וצינור המשך MID PIPE, כולל עוקף למבדה. מוריד BACK PRESSURE בצורה דרסטית ומעלה הספק. חובה לרכב עם שידרוג תוכנה! מחיר היכרות 2500 ש"ח + מע"מ (ללא התקנה) לפרטים נוספים: טיג ארט תכנון וייצור מערכות בע"מ המרכבה 73 חולון 057-2224466 www.TIG-ART.com [email protected]

**** עידכון **** מתאמי T25/T28 עכשיו במלאי! תוך זמן קצר הסעפת הופכת מתאימה לGT28RS/ GT2871R / או כל טורבו עם אותו FRAME. מתארגנת קבוצת רכישה לכמות של 20 סעפות נוספות למכירה בארץ. מחיר הסעפת במכירה מוקדמת הינו 2390 ש"ח + מע"מ במקום 2750 ש"ח. לפרטים נוספים: טיג ארט תכנון וייצור מערכות בע"מ המרכבה 73 חולון 057-2224466 www.TIG-ART.com [email protected]

למכירה בהזדמנות מנוע יבוא מדגם B18C משנתון ייצור 1998, המנוע לא הורכב על רכב מאז היבוא וישב אצלינו במחסנים למטרת פרוייקט שהתבטל. רוכש המנוע יקבל שטר מכר למנוע יבוא. המחיר הוא 5000 ש"ח

כמובן שהקיט כולל גם סעפת פליטה:

יש מוצרים לסובארו. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2427027#post2427027 צור קשר לפרטים נוספים.

מאז שנת 1999 חברת "TIG-ART תכנון וייצור מערכות" מתמחה בתכנון פיתוח וייצור מערכות טורבו לשיפור הספק מנועי בנזין ודיזל ומגוון רחב של אפליקציות אזרחיות וצבאיות, החל במנועי רכבי ספורט ומרוץ ועד מנועים תעופתיים. לחברה ניסיון רב בתכנון מערכות פלטה ויניקה המשפרות את הספקי המנוע תוך עמידה בדרישות מחמירות של רעש ועמידות מכאנית בתנאים קיצוניים. בין השאר אנו מתמחים בהסבת מנועים לעבודה עם הזרקה והצתה ממוחשבות (EFI) לשיפור ההספק, צריכת הדלק ואמינות המנוע. קטלוג החברה מונה כיום כ-200 מוצרי מדף הכוללים מערכות טורבו מושלמות, מערכות פלטה, סעפות פלטה ויניקה, מערכות דלק וחלקי הזרקה המשווקים לתחום הספורט המוטורי דרך מפיצים ברחבי העולם בעיקר באירופה וצפון אמריקה. כל תהליכי התכנון, הרכש והייצור בטיג ארט מבוקרים וממוחשבים ומתנהלים בקפדנות על פי מערכת ניהול איכות ISO 9001:2008 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- קיט טורבו גדול לסובארו אימפרזה טורבו/ STI. הקיט משתמש בטכנולגית TWIN SCROLL לניצול מקסימלי של הטורבו תוך שמירה על זמינות מירבית. טיג ארט תכנון וייצור מערכות בע"מ המרכבה 73 חולון 057-2224466 www.TIG-ART.com [email protected]

מאז שנת 1999 חברת "TIG-ART תכנון וייצור מערכות" מתמחה בתכנון פיתוח וייצור מערכות טורבו לשיפור הספק מנועי בנזין ודיזל ומגוון רחב של אפליקציות אזרחיות וצבאיות, החל במנועי רכבי ספורט ומרוץ ועד מנועים תעופתיים. לחברה ניסיון רב בתכנון מערכות פלטה ויניקה המשפרות את הספקי המנוע תוך עמידה בדרישות מחמירות של רעש ועמידות מכאנית בתנאים קיצוניים. בין השאר אנו מתמחים בהסבת מנועים לעבודה עם הזרקה והצתה ממוחשבות (EFI) לשיפור ההספק, צריכת הדלק ואמינות המנוע. קטלוג החברה מונה כיום כ-200 מוצרי מדף הכוללים מערכות טורבו מושלמות, מערכות פלטה, סעפות פלטה ויניקה, מערכות דלק וחלקי הזרקה המשווקים לתחום הספורט המוטורי דרך מפיצים ברחבי העולם בעיקר באירופה וצפון אמריקה. כל תהליכי התכנון, הרכש והייצור בטיג ארט מבוקרים וממוחשבים ומתנהלים בקפדנות על פי מערכת ניהול איכות ISO 9001:2008 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- העלאת ההספק בצורה רצינית במנועי 1.8 20VT אינה משימה קשה אך מצריכה תכנון נכון וחלקים איכותיים ומתאימים. TIG-ART תכננה ויצרה את הסעפת פליטה המתקדמת ביותר ע"מ להקל על המשימה הזו. סעפת הSUPER-STREET מתוכננת כך שהטורבו החדש ( והגדול) ממוקם כלפי מעלה בשביל מקסימום נגישות ויעילות. העיצוב הטובולרי והמעברים הגדולים מאפשרים מקסימום זרימה ומינימום לחץ חוזר כדי לאפשר זמינות מקסימלית אפילו לטורבו מאוד גדול ( כמו GT35R). הסעפת בנויה מנירוסטה SS304 SCH40 עובי דופן 4מ"מ למניעת סדקים ושברים ושמירה על החום בתוך הסעפת לניצול המהירות של גזי הפליטה. שנתיים אחריות על פגמי ייצור! לכל בעלי הAUDI VW SEAT וSKODA, סעפת ה SUPER-STREET של TIG-ART היא פריט חובה בהסבה לטורבו גדול! ניתן לבחור בין מספר סוגי פלאנג'ים לטורבינות שונות כגון: IHI , T3 ,T25 ואפילו Tial V-Band! בנוסף ניתן לבחור בקוטר הצינורות בהתאם לסוג הטורבו. אופציה לווייסטגייט חיצוני בתוספת תשלום. ניתן לבנות ירידת אגזוז 3" ללא כל בעיה. מאות לקוחות מרוצים בכל העולם משתמשים בסעפות שלנו, כי על איכות לא מתפשרים! הצעות מחיר ישלחו בהתאם לדרישות המבוקשות. טיג ארט תכנון וייצור מערכות בע"מ המרכבה 73 חולון 057-2224466 www.TIG-ART.com [email protected]

לאחרונה התחלנו בייצור דודים מאוד שקטים המצטיינים בלחץ חוזר נמוך ביותר, הדודים בנויים בטכנולוגיה המשלבת דוד זרימה חופשית וחדרי לחץ. הדודים מייוצרים מחומרים אקזוטיים בתחום בידוד הרעש כגון צמר נירוסטה 434 וחומרים קראמיים אותם לא תמצא בדודי רכב מפרוקיה... היישום של הדודים מהסוג הזה הוא בעיקר במנועי מל"טים האמורים להיות מאוד שקטים ועדיין לספק הספק גבוה יחסית לנפח.

לא רואים את זה בתמונה אך קיימת עוד חלוקה פנימית המונעת את התופעה אותה אתה מתאר, תכנון המעברים הפנימיים נעשה על ידי מהנדס מנועים ידוע ומוכר בתחום התעשיה הבטחונית ובעזרת תוכנה להדמיית זרימת גזים ומאמצים תרמודינמיים, זאת הסעפת הראשונה שאנחנו מתכננים באמצעים אילו ובקרוב כל המוצרים יתוככנו אך ורק כך. הסעפת מתוכננת לטורבו המקורי K03\K03S אך ניתן לרכוש בתוספת תשלום אדפטורים לIHI, T25 ו K04-023 על מנת לפתוח בפני רוכשי המוצר את כל האפשרויות. המוצר מגיע עם האטם בין הסעפת לאדפטור וכל הברגים הדרושים כך שניתן להרכיבו בכל מוסך, מחיר ההרכבה הוא 500 ש"ח.

קודם כל תודה רבה על הפירגון של כולכם, אנחנו באמת מנסים להציב סטנדרטים חדשים בכל הקשור בפיתוח וייצור מערכות פלטה, יניקה ומערכות טורבו. אנחנו מאוד מאמינים בייצור כחול לבן ועושים כל שביכולתינו על מנת להחדיר ליין של מוצרים איכותיים ויחודיים לשוק העולמי. מידות הדודים: דוד עגול - קוטר 180 מ"מ אורך 480 או 400 דוד אובלי - פרופיל 260X140 אורך 480 או 400 ניתן להזמין דודים לפי שרטוט ודרישה לכל דרישת הספק ורעש. מכוניות משנות התשעים המוקדמות לא מחוייבות בתקן זיהום אויר כך שניתן לעבור טסט ללא ממיר ובלי "לשחד" אף אחד. (ראית איך הוצאתי אותך מזה

הדוד מיוצר לפי תקן ISO9001 ועומד בדרישות רעש מחמירות ביותר, כמו כן ניתן להזמין דודים לפי דרישת רעש ספיציפית תוך שמירה על הספק מירבי ולחץ חוזר מינימאלי, הדוד יעבור בקלות את מבחן הרישוי השנתי במידה וברכב מותקן קטליזטור להורדת זיהום האויר.

תוספת להתקנה מקצועית על הרכב ( בריתוך ארגון) בתוספת 250 ש"ח. תודה.

מאז שנת 1999 חברת "TIG-ART תכנון וייצור מערכות" מתמחה בתכנון פיתוח וייצור מערכות טורבו לשיפור הספק מנועי בנזין ודיזל ומגוון רחב של אפליקציות אזרחיות וצבאיות, החל במנועי רכבי ספורט ומרוץ ועד מנועים תעופתיים. לחברה ניסיון רב בתכנון מערכות פלטה ויניקה המשפרות את הספקי המנוע תוך עמידה בדרישות מחמירות של רעש ועמידות מכאנית בתנאים קיצוניים. בין השאר אנו מתמחים בהסבת מנועים לעבודה עם הזרקה והצתה ממוחשבות (EFI) לשיפור ההספק, צריכת הדלק ואמינות המנוע. קטלוג החברה מונה כיום כ-200 מוצרי מדף הכוללים מערכות טורבו מושלמות, מערכות פלטה, סעפות פלטה ויניקה, מערכות דלק וחלקי הזרקה המשווקים לתחום הספורט המוטורי דרך מפיצים ברחבי העולם בעיקר באירופה וצפון אמריקה. כל תהליכי התכנון, הרכש והייצור בטיג ארט מבוקרים וממוחשבים ומתנהלים בקפדנות על פימערכת ניהול איכות ISO 9001:2008 השילוב בין מקסימום ביצועים לבין מקסימום שקט, הוא הסוד המנצח של האגזוזים של חברת TIG-ART (סרדין). תוסיפו לזה את העובדה שהדודים מיוצרים מנירוסטה SS304 בלבד לעמידות מירבית ( אפילו חומר הבידוד הפנימי! Stainless Steel Wool) וקיבלתם דוד ברמה הגבוהה ביותר שניתן למצוא היום בשוק. הדודים מבטיחים שיפור בביצועים ועם זאת שמירה על צליל שקט המתאים לנסיעה יום יומית. 24 חודשי אחריות ינתנו על כל דוד. קוטר הדודים ניתן לבחירה- 3 או 2.5 אינץ'. עכשיו במחיר מבצע: 1250 ש"ח בלבד! * ניתן לבחור סופיות אגזוז אחרות בהתאם לטעם הלקוח. טיג ארט תכנון וייצור מערכות בע"מ המרכבה 73 חולון 057-2224466 www.TIG-ART.com [email protected]

מאז שנת 1999 חברת "TIG-ART תכנון וייצור מערכות" מתמחה בתכנון פיתוח וייצור מערכות טורבו לשיפור הספק מנועי בנזין ודיזל ומגוון רחב של אפליקציות אזרחיות וצבאיות, החל במנועי רכבי ספורט ומרוץ ועד מנועים תעופתיים. לחברה ניסיון רב בתכנון מערכות פלטה ויניקה המשפרות את הספקי המנוע תוך עמידה בדרישות מחמירות של רעש ועמידות מכאנית בתנאים קיצוניים. בין השאר אנו מתמחים בהסבת מנועים לעבודה עם הזרקה והצתה ממוחשבות (EFI) לשיפור ההספק, צריכת הדלק ואמינות המנוע. קטלוג החברה מונה כיום כ-200 מוצרי מדף הכוללים מערכות טורבו מושלמות, מערכות פלטה, סעפות פלטה ויניקה, מערכות דלק וחלקי הזרקה המשווקים לתחום הספורט המוטורי דרך מפיצים ברחבי העולם בעיקר באירופה וצפון אמריקה. כל תהליכי התכנון, הרכש והייצור בטיג ארט מבוקרים וממוחשבים ומתנהלים בקפדנות על פימערכת ניהול איכות ISO 9001:2008 TIG-ART מייצרת ומשווקת את המילה האחרונה בתחום סעפות הפליטה לכל סוגי הרכב ולמנועי VW בפרט. הפיתוח האחרון הינו סעפת פליטה למנועי OEM PRO למנועי 1.8 20VT השייכים לקונצרן VAG. הסעפת החדשה מבית TIG-ART מחליפה את הסעפת יציקה המקורית הנוטה להסדק, ומשתמשת במיקום המקורי של שאר האביזרים ללא שינוי נוסף(ירידת אגזוז, חיישני למבדה וכו'). הסעפת בנויה מנירוסטה SS304 והקולקטור מיוצר בCNC על מנת לאפשר זרימה מקסימלית ומינימום מכשולים לגזי הפליטה,ובעקבות כך, הורדת של הטמפרטורה בצילינדרים, פינוי יעיל של גזי הפליטה וע"י כך העלאת הספק ושיפור תגובת הטורבו הן בסל"ד הנמוך ובעיקר בגבוה. סעפת ה OEM-PRO משתמשת בטכניקת ועיצוב TWIN SCROLL על מנת למנוע מערבולות של גזי הפליטה לפני הכניסה לטורבו. בטכניקה זו, כל זוג צילינדרים באותו מחזור עבודה, מגיעים לאותו צד בקולקטור וכך נמנעות מערבולות של גזי הפליטה היוצרות "פקק" בנקודת המפגש. TIG-ART תכננה את סעפת הOEM-PRO כך שחלק החיבור לטורבו (TURBO FLANGE) יכול להתפרק וניתן להחלפה בהתאם לטורבו החדש אליו רוצים לשדרג, זאת, מבלי להחליף את כל הסעפת! בעזרת סעפת ה OEM-PRO, ניתן לשדרג לטורבינות מסוג IHI VF series, Garrett T25/T28 GT28RS. מחיר סעפת OEM-PRO לטורבו מסוג K03/ K03S הינו 2750 ש"ח ניתן לתאם הרכבה במקום. טיג ארט תכנון וייצור מערכות בע"מ המרכבה 73 חולון 057-2224466 www.TIG-ART.com [email protected]

שלום, כמו ש michael3 אמר, הבעיה העיקרית במשתיקי הזרימה החופשית היא רמת הסאונד (בעיקר אלה המגיעים מ Ebay). מהבחינה הזו היצרנים האירופיים אכן עדיפים בהרבה ורצוי להזמין מהדילר/יצרן עצמו על מנת להבטיח את מקוריות המוצר. ולגבי המחיר היקר - המשתיקים שלנו המיוצרים בעבודת יד עושים שימוש בחומרים קראמיים ובטכנולוגיה מתקדמת, מה שמאפשר לנו להשיג 100% ביצועים במינימום רעש וכמובן עמידות לאורך זמן. חוץ מזה שבקטרים סטנדרטים למכוניות אטמוספריות אנחנו לא ממש יקרים

קיימת גישה נוחה ומהירה לטכנולוגיה של חיתוך בקרן לייזר וסילון מים, כך שאם מדובר ביותר מיחידה אחת אנחנו נרים את הכפפה

אנסה לתת לך כיוון... ברכבך מותקן מגדש מסוג גארט T25 כאשר מבחינת הנצילות אמור להיות אפקטיבי החל מכ-2500 סל"ד עד כ-6500 סל"ד. במידה והמצב אינו כזה כדאי להתחיל ולבדוק את המערכות הבאות: - תיפקודו של ברז הגדישה החשמלי. - תיפקודו וכיוונו של הוויסט גייט. - לבדוק סדקים פנימיים בבית הפלטה של הטורבו (בעיקר באזור הוויסט גייט). - לבדוק את לחץ הדלק של הרכב (בזמן נסיעה מאומצת). - לבדוק תיזמון שסתומים (טיימינג). אחרי שפתרנו את הבעיה הזו ניגש לשיפור הרכב בסדר הבא: - שידרוג תוכנה. - מערכת פלטה. - אינטרקולר. - סעפת פלטה. - קיט טורבו גדול . מנוע כמו שלך עם "שינויים קלים" וקיט שלנו הוציא 907BHP@45PSI!!! אז יש לאן לשאוף...