dinosaur

תודה לכולכם על העצות הטובות. הוחלף סליל הצתה. 1300 ש"ח כולל מע"מ. הרכב נוסע, אבל הוא נסע גם קודם, כך שזו תישאר חידה אם הבעייה נפתרה או שצריך גם להחליף צמה, קבל, פלאגים, כבלים, מחשב ובעצם אולי את כל האוטו. ביום שבו הוא יצא מהמוסך החלפתי ב - UMI את הרכב ברכב משפחתי קרייזלר ווייאג'ר. אני מקווה שהוא יהיה נאמן לפחות כמו המונדיאו. תגידו מה שתגידו - יש לה אישיות. אבי

אחרי יומיים של בדיקות שכללו בעיקר נהיגה ברכב, ושבהן סירב המנוע לזייף, והמונדיאו נסעה כמו גדולה, אותרה סוף סוף התקלה - סליל הצתה. מחר מתקנים ונראה אם זו אכן הבעייה. כי כמובן יכול להיות שלא. לגבי המשוואה מרפאה/מוסך - זה נכון שתיקון רכב אינו דומה לביטוח רפואי והוא גם לא דחוף כמוהו אבל, נראה לי שבסיכום הכללי המוסך שכן הסכים לקבל אותי - מוסך נע-אור מבני ברק - זכה בלקוח קבוע וממליץ, כל עוד אסע בפורד או מזדה. נראה לי שהם לא יפסידו בסיכומו של דבר על ההשקעה שלהם בי ובמכונית "ישנה" מדי.

600 ש"ח לתיקון מדחס זהו מחיר צנוע. 400 ש"ח לואקום גז, קצת יקר, גובים על זה החל מ- 250 ש"ח. יש מומחה למזגנים, איש מקצוע מצויין, ישר והגון שנמצא בבני ברק ליד קניון איילון - עמוס מזגנים. טל' - 5798265. אני לא בטוח שהוא יהיה זול, אבל מובטח לך שתשלם רק על מה שבאמת צריך לתקן. אבי

בשיחה טלפונית מפורטת עם בעל אחד המוסכים שהצעתם כאן כפתרון, הוא הסביר בנדיבות ובפשטות שמדובר בתקלה שייקח ככל הנראה הרבה זמן לתקנה, בגלל בעיית הזיהוי והאיתור שלה, וכתוצאה מכך זה אולי לא יהיה כלכלי לשני הצדדים. הוא לא יוכל לגבות יותר מדי, וכך ימצא את עצמו עובד ולא מפוצה על כך, ואני בטח אחשוב שזה עלה יותר מדי, בגלל שהבעייה עצמה עשוייה להיות קטנה, אבל התשלום יהיה גדול. מוסך הרי עובד לפי שעות וחלקים, כמה כבר אפשר לחייב על החלפת רכיב חשמלי קטן, אם זה המקרה. אני יכול להבין את המורכבות של הבעייה, אבל עדיין אני חושב שאדם שפותח מוסך צריך לקחת בחשבון גם בעיות מסוג זה. בדיוק כמו שמרפאה לא ממיינת בכניסה את החולים המגיעים לטיפול - יש כאלה שעלות הטיפול בהם יקרה ומורכבת ויש כאלה שלא, יש פעמים שחולה מגיע עם צינון, ולפעמים הוא מגיע עם סרטן. עסק שעיקרו שרות לקוחות, חייב לקחת בחשבון, שהחיים ארוכים, ושהעולם עגול, ושבסופו של דבר יש איזון. היום באתי עם בעייה קצת מורכבת והוא אולי לא ירוויח או ירוויח פחות - אבל מחר אני אגיע שוב ואז הוא ירוויח גם אותי כלקוח חוזר וגם את מי שאביא בעקבותיי. אם היה לי מוסך, זה מ ה שהייתי עושה. זה מה שאני עושה בעסק שלי. לא מעט קורה שאני נותן שירות ללקוח ותיק, ולא מרוויח מזה אגורה. אבל אני יודע שהוא יישאר לקוח שלי גם בעתיד, והוא תמיד חוזר.

MAF - אליבבא, אני אבדוק את זה. האמת שזה לא נראה כמו בעייה של MAF, אבל בעצם אי אפשר לדעת. הבעייה היא שרבים כיום מתקנים לפי ניסוי וטעייה. מנחשים. כנראה שאין ברירה. מישהו כבר אמר לי שצריך להחליף את מחשב ניהול המנוע. פשוט לא יודעים מה הבעייה בגלל שהסימפטום דומה לתוצאה של הרבה בעיות אחרות ברכב. יותר ממאה שנה שיש מכוניות ועדיין כל תקלה קצת מורכבת נראית כמו חידת היגיון. קבל - ניסן, הלוואי שאתה צודק וזה רק הקבל או הסליל, אני כבר כותב תסריטי אימה שאף אחד לא יצליח לתקן את המכונית. הבוקר הזמנתי גרר, ובטעות נשלח אלי מחלץ של ממסי. אמרתי לו בביטחון "לא תצליח" והוא אמר "למה לא" והוא צדק. הוא פשוט הניע את הרכב שוב ושוב עד שההאוטו הצליח להחזיק טורים מבלי לכבות. אחר כך קיבלתי ליווי נשיאותי עד המוסך - כל הכבוד לממסי. הבעייה היא עכשיו שבמוסך לא רואים את הבעייה. כי האוטו "כאילו" בסדר. נראה מתי ייגמר הסיפור הזה. באשר למוסכים - אני חושב שאי אפשר להכריח מישהו לתת לך שירות, אתה הרי תלוי בו והוא יכול בקלות לפגוע בכיסך או במכונית שלך. השירות צריך לבוא ממקום טוב ומרצון טוב. וכאן בדיוק הבעייה - איך יכול להיות ששלושה מוסכים מורשים שאמורים להיות מומחים בסוג הרכב הזה, דוחים אותך על הסף כשאתה על הגרר. הישראלים ידועים בזה שהם מתגייסים לעזרת אנשים במצוקה. אז איך יכול להיות שמוסכניק ידחה מונדיאו עם פירפור במנוע, ועוד על גרר? זה כאילו שהרופא בחדר המיון לא יהיה מוכן לקבל את חברתך המעולפת שהגיעה באמבולנס לטיפול, כי היא משנתון שלא נראה לו. או שהגזמתי בדוגמא. בכל מקרה זו הייתה לי אכזבה לא קטנה.

תודה על עצותיכם הטובות. אומר זאת למי שיסכים לטפל ברכב. אני בטוח שזה משהו קטן וחמקמק. אפרופו מוסכים - לפני שבוע גררתי את הרכב למוסך מעוז והם סירבו לקבל אותו, מפני שהוא ישן מדי לטעמם. כך גם עשו במוסך קלעי הסמוך ובמוסך דוד ביד אליהו. זה לא אומר שהם לא מוסכים טובים, רק חבל שנהג שמגיע עם רכב שבאמת זקוק לעזרה, נדחה על הסף. הרכב תקוע באיזו סמטא ברמת החייל אז אני מניח שאנסה שם את מזלי במוסכי פורד הסמוכים בבני ברק. אודיע כאן מה יהיו התוצאות, בתקווה שיהיו תוצאות, הרי כבר יותר משלושה חודשים שלא מוצאים את הבעייה, בגלל שכשאני מגיע למוסך הרכב מניע ונוסע כרגיל. אבי

תודה. אתה מכיר מישהו במרכז שגם יודע לעשות את זה, ברכב הזה. או שזו שאלה טיפשית וכל מוסך פורד יכול לבדוק את זה?

שלום, יש לי פורד מונדיאו 98, מנוע 1800. (אני מכיר את הדיעות המוצדקות בעד ונגד, בשבילי זה אוטו נפלא במחיר מצחיק, אבל) בשבועות האחרונים יש למונדיאו התנהגות מוזרה - מדי פעם באמצע נסיעה ובלי כל התראה המנוע מתחיל לפרפר ואז כבה. אם אני מניע חזרה, הוא מפרפר שוב, אני לוחץ על הגז, והוא לא מצליח להחזיק, ושוב כבה. התופעה דומה לשליפת כבל הצתה או שניים מהמצתים, שאז המנוע מפרפר ולא מצליח להחזיק תנופה וכבה. לפעמים היא מתאוששת וממשיכה בדרכה. בימים האחרונים היא לא מצליחה לזוז אחרי תקלה דומה. מה שהכי מוזר לפעמים למחרת היא מרגישה יותר טוב ושוב נוסעת עוד כמה ימים. גררתי כבר כמה פעמים למוסכים שונים והחליפו ככה: כבלי חשמל למערכת הזרקה, כבלים למערכת הצתה, כוייל, חיישן מנוע כלשהו ורצועה שמנהלת את רוב ענייני המנוע. הבעייה טרם נפתרה. כרגע האוטו שוב כבה. וכבר 24 שעות אני מתלבט מה לעשות. כי שוב לקחת סתם למוסך, בלי להבין מה קורה נראה לי טפשי. אשמח אם למישהו מכם יש רעיון מוצלח, לסיבת ההתקפים של המנוע. המלצות על מוסכים שמבינים בפורד מונדיאו בתל אביב, יתקבלו בתודה רבה רבה. כי עד עכשיו יש לי מהמוסכים שטיפלו בה רק אכזבה. תודה, אבי