rossro

שלום רב, יש לי בעיה קצת מציקה. כאשר מעלים את החלון של הנוסע ע"י לחיצה ארוכה על הכפתור, החלון עולה עד אמצע הדרך ואז יורד חזרה. אני מניח שיש מנגנון שמונע לכידה של יד/ראש, ונראה כאילו הוא נכנס לפעולה. הדרך היחידה שבה אני מצליח לסגור את החלון היא ע"י הרבה לחיצות קצרות, ומספיק שפעם אחת לחצתי לחיצה קצת ארוכה ואז החלון עולה-יורד וצריך להתחיל מהתחלה... מה יכולה להיות הבעיה? זה משהו שאני יכול לנסות לסדר לבד? או שצריך ללכת למוסך/זגג ולשלם כמה? תודה, רוני

שלום רב, לפני מספר ימים האוטו התחיל להשמיע מדי פעם צפצופים מוזרים מכיוון המנוע. מדובר ב 3-5 ציפצופים בכל פעם. הציפצופים הינם די חלשים ואינם נשמעים לי כמו משהו מכאני, אלא דומים לצפצוף של גלאי עשן המתריע על סוללה חלשה. באוטו קיימת מערכת אזעקה שמזה מספר שנים אינה בשמוש (הפסקתי לדרוך אותה). האם יתכן שזה קשור אליה? יש למישהו רעיון? בתודה, רוני

יש לי גם בעיה של מים מהמזגן. מחר אני אקפוץ למוסך. אבל בינתיים, כל הכבוד שהזכרת לי את תא האחסון . הוא היה מלא במים.

הזנחתי את החגורות אבל עכשיו אני רוצה לטפל בזה. אחרי הרבה חיפושים בפורום הצלחתי למצוא בעיקר עצות על לנקות את החגורה אבל לא מצאתי המלצות על אפשרות להחליף או לתקן את החגורות. אז אני אנסה למקד את השאלה: מישהו יכול להמליץ על מוסך באיזור חיפה שמסוגל לבדוק/לתקן/להחליף חגורות בטיחות וכמה זה יכול לעלות? תודה רבה, רוני

ניתקתי וחיברתי את המצבר. חוץ מזה שהשעון התאפס לא קרה שום דבר והנורית עדיין דלקה. מישהו יודע איך מכוונים את השעון במגאן? (סתם...) המשכתי לנסוע עם האוטו כרגיל ותכננתי ללכת מחר למוסך. באופן מפתיע, היום בבוקר הנעתי את האוטו והנורית לא נשארה דולקת . מעניין איך זה קרה?

לא התכוונתי להעליב חס וחלילה. ברור לי שאיתור תקלות היא משימה קשה ומסובכת בכל תחום. לעיניין התקלה שלי, נראה לי, שתקלה שאין לה שום סממנים חוץ מנורת הביקורת, קלה הרבה יותר לאיבחון בעזרת ציוד איבחון מתאים. וכששאלתי לגבי מוסך לא מורשה, הנחתי שאין במוסכים כאלו ציוד איבחון יעודי למגאן. וכאן כנראה טעיתי מישהו יודע על מוסכים לא מורשים באיזור חיפה עם מחשב איבחון למגאן? לגבי ניתוק המצבר, איזה נזק זה יכול לעשות? הרי מנתקים אותו בכל טיפול?

שלום רב, נורית החיווי לבקרת גזי הפליטה דולקת באופן קבועברנו המגאן 2004 שלי, אבל האוטו נוסע כרגיל. בתור איש הי-טק מתחכם, ניסיתי לכבות ולהדליק את האוטו והייתי בטוח שהבעיה תיפטר, אבל לא מה זה יכול להיות? ומה כדאי לעשות? בחיפוש באינטרנט מצאתי שתי עצות שאני אנסה ליישם מחר בבוקר: 1. לבדוק שאין כבל חשמל מנותק מתחת לאוטו. הכבל אמור להיות מחובר לממיר הקטליטי. איך נראה ממיר קטיליטי ואיפה הוא נמצא? 2. לנתק את המצבר ל- 10 דקות. הדבר יגרום לאיתחול נורת החיווי ואם אין באמת תקלה אז היא לא תדלק עוד פעם. אם שני הדברים לא יעזרו (וכנראה שלא...) אני אלך למוסך. בד"כ אני מטפל במוסך כללי, אבל במקרה כזה האם מוסך כללי יוכל לאבחן את התקלה? או שצריך ללכת למוסך מורשה שיחבר מחשב איבחון (וימצא עוד תקלות בשווי 5000 ש"ח...)? אשמח אם מישהו שמבין יוכל לייעץ לי. תודה, רוני

ברנו מגאן 2004 כל חגורות הבטיחות הבטיחות (חוץ מהאמצעית מאחורה) לא חוזרות לבד עד הסוף. צריך לעזור להם עם ה-30 ס"מ האחרונים. קניתי את הרכב ב- 2008 וכבר אז הם לו חזרו (אוטו בן 4). ראיתי בפורום שזה אולי בגלל לכלוך אז ניסיתי לנקות אבל לא יצא שום לכלוך. פרקתי גם את הפלסטיקים ליד הנהג והחגורה לא הסתבכה בכלום. אפשר לתקן כזה דבר או שצריך להחליף? איפה יש מקום באזור חיפה וכמה זה יכול לעלות? תודה, רוני

תודה רבה! פירקתי בקלות וקניתי בחנות חלפים אחד חדש (120 ש"ח כולל מע"מ). הוא קצת יותר ארוך אבל זה לא כ"כ משנה (קודם הרכבתי את הארוך ואז את הקצר)

איך מפרקים את הדבר הזה? לא ראיתי שום בורג. פשוט למשוך בכוח?

שלום, היום אחד המוטות ההידראולים בדלת האחורית השמיע קול פיצוץ, והדלת נפלה לי על הראש . אני מניח שלא מתקנים את זה ובטח גם השני הלך (זה לא מרגיש כאילו הוא מחזיק את הדלת). כמה צריך לעלות זוג כזה? זה משהו סטנדרטי או שצריך לקנות מקורי? תודה, רוני

שלום, יש לי מגאן אוט' 2004 עם 103000 ק"מ שטופלה עד לא מזמן רק במוסך מורשה. היום האוטו התחיל לרעוד ונדלקה נורית תקלה במנוע. במקרה הייתי ליד מוסך "קרית המדע" בחיפה אז נכנסתי שיבדקו. הם אמרו שככה"נ מדובר בקוילים לא תקינים והתחילו לבדוק. הבדיקה התבצעה בשיטה קצת חאפרית (לפי מה שקראתי בפורום) של ניתוק קויל אחד בכל פעם. נאמר לי ששני קוילים לא תקינים ושממומלץ להחליף את כל הארבעה בעלות של 1260 ש"ח (כולל מע"מ). כמו כן המליצו לי להחליף את הפלאגים כי יתכן שהם דפקו את הקוילים. שאלתי היא: 1. האם יש צורך להחליף גם את הקוילים התקינים? 2. האם כדאי להחליף גם את הפלאגים? אני מניח שהם הוחלפו ב 80000 ויש לי עוד 17000 ק"מ עד הטיפול הבא. תודה, רוני

שלום, יש לי רנו מגאן 1.6 2004 אוט'. נדלקה לי נורית של בעיה בטעינה והודעת STOP. גררתי את האוטו למוסך ושם אמרו לי שכל הציר של האלטרנטור "רוקד" וזה גם קרע את הרצועה ואת האלטרנטור יתנו לשיפוץ. כמה זה צריך לעלות (השיפוץ, העבודה, הרצועה ומע"מ)? יש דברים מיוחדים שצריך לשים אליהם לב? בתודה, רוני

היה שלב בהתחלה שבו הוא בדק שהכרטיס שלי אכן מניע. בדיעבד הבנתי שלפי זה הוא מתמחר את העבודה. בסוף התהליך שאלתי אותו אם הוא השתמש בכרטיס שלי או שהוא שיכפל מפתח בלעדיו. הוא אמר שהוא לא השתמש ואין לו צורך במפתח מקורי כדי ליצור מפתח חדש. יש רק הבדל המחיר לפי הנואשות של הלקוח.

העבודה אותה עבודה. הוא לא השתמש במפתח שלי. הוא התחבר עם מחשב לקונקטור שנמצא ליד קורא הכרטיסים. הרווח הוא כ-150 ש"ח פחות לעומת המחיר בחברה (1100 ש"ח לא כולל מע"מ) + שרות עד הבית ושכפול מידי לעומת שבועיים לחכות עד שיגיע מפתח מצרפת (שבועיים צרפתיים יכולים להתארך לחודש בתקופת הקיץ...)

באילן כלבו לרכב שלחו את השלט למעבדה לתיקון. השלט חזר עדיין לא תקין ולא חוייבתי בתשלום. הם המליצו על מנעולן בשם רן 0522287788. הוא הגיע אלי ובתוך 15 דקות שיכפל לי כרטיס חדש! מחיר התענוג 950 ש"ח לא כולל מע"מ (1100 כולל). יותר זול והרבה יותר מהיר מהסוכנות. אלא מה, התענוג יעלה פי שתיים אם נתקעים בלי אף מפתח מניע. העבודה אותה עבודה אבל הקפיטליזם חוגג הרבה יותר ממולץ להקדים תרופה למכה ולדאוג שתמיד יהיה מפתח רזרבי תקין.

רעיון מעניין, אבל אין לי מקיף...

רדיו דר אמר שאי אפשר לתקן ואפשר לעשות חדש ב 1650 ש"ח!!! אצל אילן אמרו שאולי אפשר לתקן ב 150 ש"ח. אני אנסה אותם ונראה מה יהיה

הבעיה היא לא בהנעה. שני הכרטיסים מניעים (RFID פסיבי?). הבעיה היא בפתיחת/סגירת הרכב. אני מניח שזה לא שונה משלטים אחרים ואולי אפשר לתקן את זה.

שלום, קניתי רנו מגאן עם שלט רזרבי (כרטיס חכם) שעושה בעיות. לפעמים פותח ולפעמים לא. הוא גם זולל סוללות תוך מספר ימים (מריח לי כמו קצר). במוסך מורשה רנו אמרו לי שלא מתקנים ואפשר להזמין חדש. מגיע תוך שבועיים מצרפת ועולה 1500 ש"ח!!! יש מקום שמתקן דברים כאלה? רצוי באיזור חיפה, אם כי בשביל 1500 ש"ח אני אסע גם עד אילת... תודה, רוני

הלכתי על ההמלצה של מוסך רון. להלן המספרים וחוות דעת על המוסך (לא כולל מע"מ): חלפים: קיט טיימינג+מיסב 400 רצועת מנוע 85 מסנן אויר 35 4 מצתים 120 מסנן שמן 75 שמן מנוע 100 סט רפידות קדמי 140 עבודה: טיפול 10K+החלפת טיימינג+רצועת מנוע 450 עבודת בלמים+החלפת בלמים קדמי+ניקוי בלמים אחורי 150 סה"כ (כולל מע"מ) יצא 1796 לגבי המוסך: המחיר נראה לי סביר השרות הגון (את המשאבת מים הוא אמר שאין צורך להחליף). בנוסף היתה לי בעית מגעים באור בלם שמאל. נאמר לי שהבעיה טופלה. אלא מה, שלמחרת עשיתי לאוטו טסט וכמובן שאור בלם שמאל לא עבד! כמה חבל. מוריד מהאמינות/מקצועיות של המוסך. מקווה ששאר הטיפול היה בסדר

יש לי פורד פוקוס אוט' 2004 עם 90,000 ק"מ. הבנתי שצריך להחליף בטיפול הנוכחי את רצועת הטיימינג כי הרכב בן 5. אני מניח שמוסך מורשה יהיה מאוד יקר ולכן אני מחפש המלצה למוסך אחר באזור חיפה. כמה יכול להיות פער המחירים בין מורשה וכללי בטיפול כזה? תודה, רוני

שלום רב, אני מחפש רכב אוטומטי קטן ב 40-50 אלף ש"ח, לנסיעות עירוניות קצרות עם הילדים. מאוד חשוב שאפשר יהיה לבטל את כרית האויר ליד הנהג (איכות חיים...), אבל לא הצלחתי בשום מקום למצוא מידע מרוכז על אפשרויות ביטול כרית האויר לפי דגם. כמו כן חשוב שזה יהיה דגם פופולרי שקל למצוא. יש המלצות? נ.ב. הציעו לי מאזדה דמיו בהזדמנות, אבל הבעלים ממש לא יודעת אם אפשר לבטל את כרית האויר... תודה, רוני