eyalz

למי שהתעניין,המנוע הורכב אני צריך לקנות חוטי הצתה להרכיב את הטרמוסטט מיים (ניראה לי שככה קוראים לזה) את הבוכנות הצלחתי להזיז כשהחלפתי צד של הגלגל וסובבתי אותו.לדעתי מחר הוא יונע. נשאר לעשות פחחות,גם שלב שאני יעשה בעצמי. תודה למגיבים שכן עזרו! אייל

מישהו?? הסבר?

גלגל אחד בריצפה.מה זה פולי תחתון ואיפה הוא ממוקם? תודה

אני מרכיב כרגע את המנוע.אשמח לעזרה. אני מנסה לכוון את הבוכנות ע"י הילוך חמישי והזזת גלגל הקידמי (ביד) והוא לא מסתובב.איזה עוד דרך יש לי?מה עושים? תודה

תודה אני ינסה במושב ינון. כן יש לי מפתח מומנט,.אני מודע לכיוונים של הבוכנות,שסתומים,ורצועת טימינג.יש לי מכונאי במושב "שישב" איתי בזמן הסגירה של המנוע. בנוסף,אני מעוניין לעשות טיפול קוסמטי לרכב,אם יש למשהו רעיונות מעניינים תמונות של שיפורים ל 205 אני אשמח לשמוע. תודה אייל

עדיין לא הרכבתי,אבל אל דאגה אני יעדכן!

מישהו מכיר פרוקיות באיזור קרית גת,או לחליפין 205 מושבתת באיזור עם בודי יפה לחלקי חילוף לפח?

תאמין לי ג'קה אתה מלך.אהבתי את התגובה הזאת וזה בדיוק הקו.מקסימום הלכו 500 ש"ח וכמה ימי לימוד (קשים) וצביקה,אין לי עניין לריב כמובן,אני פונה לפורום הזה בידיעה שיש פה אנשים מיקצועים שתורמים לחברים כאן ככה שלא לעניין כל המשפטים המזלזלים.להפך,הייתי שמח אם היית מעיר לי הערות שיועילו. ולגבי הראש המוסך עשה ישור כמו שצביקה אמר וזה עלה 100 ש"ח אם זה זול אז הרוחתי שוב. תודה

סתאם ניחוש פרוע! אבל,יכול להיות שהוא התכוון למערכת אזעקה סילבר ליין וקנה את זה ב "שירדן בע"מ" ?!

אתה צודק.אבל להבנתי,אין הרבה הבדל בין ראש תקין לראש "מצויין" (בהתחממות) במקרה הזה הייתי מעדיף להוסיף עוד 500 על ה 500 ולהביא מנוע מפרוק. הראש עבר חריטה ללא החלפת חלקים.כן,יש לי את כל הכלים הדרושים-לגבי כיוונים אני מודע להם בוכנות אמצעיות למעלה בוכנות צדדיות למטה.שסתומים עדיין לא סגור איך אני יעזר במוסך או בפורום כאן בהרכבה וכנ"ל לגבי רצועת תיזמון שאני הבנתי שיש 2 סימונים בצד ימין בבלוק שהם אמורים להיות מקבילים בזמן הרכבת הרצועה.

רכשתי את החלקים עלה לי 400 ש"ח בסה"כ אני מקווה מחר להרכיב את הראש ואם הכל יעבור בשלום (בעזרת אלו שכן מגיבים לעניין כאן) משמע ששיפצתי ראש ב 500 ש"ח בלבד.אתם קולטים?!

אני יעדכן כמובן בהמשך.(עוד יש לי דרך ארוכה בהרכבה של הראש חזרה.) בנוסף,את השמן ניקזתי ע"י הפין שתיארת,אבל.אני רואה עדיין נוזלים מתחת לבוכנות.ככה שהסקתי שנשאר עדיין שמן באגן. האם אני טועה ויש אפשרות לניקוז נוסף/אחר?אשמח לתשובה. תודה

עוד שאלה: איך אני מנקז את השמן מהאגן שמן?

טוב,מנוע נשלח לחריטה במוסך סה"כ 100 ש"ח אשמח לקבל +- מחירים לחלקים הבאים ערכת שלייף קומפלט ערכת טיפול 10,000 (מסנן אויר,מסנן שמן+שמן,מסנן דלק,פלגים) צנרת מים חדשה (שלושה צינורות מחוברים + פתח ניקוז אויר) טרמוסטט למיים, אני לא סגור עם ככה קוראים לחלק אבל הוא יושב מצד ימין של הסעפת יניקה. תודה על העזרה.

תודה. אני יצלם את זה כבר מחר,באור יום. ושאלה,איך אני יכול להזיז את הבוכנות למעלה? עם הגלגלי שיניים או שיש דרך אחרת?

בקצרה: פיג'ו 205 שנת 95 נפח 1400 המנוע התחמם וכבה.לאחר קירור הצלחתי לבצע נסיעה של 2 קילומטר ושוב כבה הרכב (בשלב זה אור אזהרה לא נדלק) כשניסיתי להניע שוב המנוע לא הותנע ובנסיון הנעה הוא כאילו עבד מהר (לא נדלק כמובן) החלטתי לבדוק בעצמי..אין לי נסיון רב בכך (למעט פירוק מנועים בשעורי מכונאות בביה"ס אי שם לפני 13 שנה בערך-ברוב השיעורים הברזתי.) על כל פנים.. פתחתי ראש היה "טחינה" במנוע,פתיתי מסנו שמן ניקזתי את השמן\מיים ןפירקתי את הראש ע"מ לשלוח לבדיקה במוסך מורשה (כפי שעשו טובים ורבים לפני מקריאה בפורום זה) ועכשיו שאלתי.. איך אני בודק עם הבוכנות ניזוקו? אני רואה את ראשי הבוכנות לא את כל הבוכנה. האם צריך לפרק בלוק בשביל זה? נ.ב. המשאבת מיים התפרקה לי ביד כולה הייתה חלודה,וצינורות המיים היו סתומים במין חלודה סמיכה ככה שברור לי למה המנוע שבק.. לא ברור לי אם הצינורות היו סתומים איך נכנסו כל המיים למנוע?! אשמח לשמוע ולקבל יעוץ והכוונה מהמלומדים עם הנסיון,בפורום זה.. אל חשש לגבי נזק! ההחלטה היא או תיקון או... "ימחה איסמו האוטו על מנועו גלגליו וכדו') תודה מראש לעוזרים אייל

יכול להיות שיש לי אטם ראש פרוץ כי יש "טחינה" בשמן... איך אני בודק את זה? (בהתחשב בכך שאני מעוניין לנסות לבצע את התיקון בעצמי)

שלום רב! בירשותי פיג'ו 205 שנת 95, הרכב כבה (באמצע נסיעה)לאחר התחממות,העמדתי את הרכב בצד (עד לקירורו) ולאחר הנעות ממושכות הניע והמשיך בנסיעה כ 2 קילומטר ושוב כבה.המיים בראדיאטור השמיעו רעש רתיחה.במיכל עיבוי לא היה ככה שמילאתי בקבוק של ליטר וחצי ושוב נעלמו המים מילאתי שוב ושוב נעלמו,בקיצור לאחר גרירה של הרכב פתחתי ראש מנוע ואני רואה שהמים נכנסו הישר לתוך הראש. כרגע אם אני מנסה להניע המנוע עובד מהר בהצתה (כמובן שלא מניע) אשמח להכוונה מה התקלה ואיך מתחילים בבדיקה\תיקון... אני מעוניין לעשות את התיקון באופן עצמאי אין לי בעייה לפרק ראש מנוע מנוע וכו' עד לתיקון המיוחל (וגם אם ישבוק חיים לצמיתות לא נורה מבחינתי..) כרגע ראש מנוע פתוח וסיננתי את השמן\מיים ע"י הוצאת המסנן שמן..

טעינה בעייתית,אם המצבר חדש ותקין יתכן שאלטרנטור לא עושה את עבודת הטעינה..

שלום אנשים, הכנסתי את הרכב סוף סוף לתיקון מזגן+ להלן "הנזק".. נגד מהירויות 212 ש"ח ממסר 40 ש"ח בית ממסר 15 ש"ח ואקום גז+שמן 150 ש"ח עבודה 100 ש"ח סה"כ כולל מע"מ 597 ש"ח לסיכום המזגן עובד בסדר והשאלה הנשאלת האם המחיר סביר?? בנוסף להלן הצעת מחיר לטיפול 10000 בפיג'ו 205 שמן מנוע 120 ש"ח סנן שמן 33 ש"ח סנן דלק 28 ש"ח-52 ש"ח (תלוי בסוג החלק) פלגים 88 ש"ח עבודה 150 ש"ח סה"כ 469 ש"ח ליפני מע"מ איך ההצעת מחיר הזאת?? האם ההצעה ומה ששילמתי זול במיוחד כפי שבעל המוסך טען?? גם אם זה יוצא קצת יקר אין לי טענות כלפי המוסך התרשמתי מאיכות עבודה וייחס+הסבר (על העבודה) טובים מאוד... רק מסקרנות איך המחירים..? תודה מראש