idannn

תודה לכל העוזרים, אגב הרכב הוא גולף 1.4 טורבו אז כן המנוע קטן ולמדתי סוף סוף מהשירשור הזה זמני המתנה בתחילת וסיום נהיגה

מתעלק על הנושא ושואל מה שנוגע לזמן המתנה לאחר סיום הנסיעה ואוסיף שהשאלה נשאלת לגבי רכב טורבו בנזין. תודה לעונים!

אוקיי, זה נשמע לי עכשיו אקוטאלי, השאלה היא האם למערכת המקורית שלי שבאוטו יש חיבור אליו, זאת מערכת מולטימדיה אגב

אוקיי תודה רבה אני אבדוק את הדגמים הללו. לגבי סט מגבר וסאב מתחת למושב זה לא כל כך מדבר אליי.

שלום לכולם, לאחרונה התחדשתי ברכב- פולקסווגן גולף דגם HIGHLINE. לאחר הכרת הרכב והמעבר מהרכב הקודם (בעל מערכת משודרגת) הגעתי למסקנה כי גם בגולף אני מעוניין לשפר במעט את איכות השמע ברכב. מכיוון שאני לא רוצה לחווט שוב ו/או להפסיד מקום בבגאז' כמו ברכב הקודם אבקש את עזרת המומחים שפה בסט קומפוננטים נחמד ובמחיר סביר (500+-) ללא צורך במגבר כמובן שיתחבר לי ישירות למערכת המולטימדיה. מה שאני מחפש לשמוע בקומפוננט זה קצת באס (שוב, מציין את חוסר העניין בסאב עקב מקום בבגאז' וחיווט וכו') וכמובן טוויטרים שלא יצווחו לי על הנשמה אלא יעשו את העבודה כמו שצריך. תודה לכל העוזרים!

אם אתה מרוצה אז הכל טוב ויפה הכוונה שלך הייתה האם המגבר "יסחוב" את שני האלמנטים?, התשובה כן

שלום מיכאל! ראשית יש לך אחלה מערכת (כמו שלי- מבחינת הכל ) וגם לי המגבר היה נכנס לפרוטקשיין, זאת בגלל שהסאב אכן מגושר ונותן לך 2 אוהם, מה שהמגבר לא מסוגל לעמוד בו האפשרויות שיש לך: א.לפרק את הסאב, לבטל את הגישור ולחבר אותו רגיל (פלוס ומינוס לא משנה איזה) כך שהוא יהיה בהתנגדות של 4 אוהם. ב.לקנות מונובלוק שיהיה עמיד בהתנגדות של 2 אוהם. האמת היא שהסאב הזה ידוע בתור סאב שצורך כוח לכן האפשרות השנייה נראית יותר מתאימה, אלא אם כן אין לך רחמים על המגבר