ליאור אלוביץ

שלום רב חבר שלי הגיע עצמאית מאפריקה עם לנד רובר והשאלה כיצד הוא שם אותה על הכביש רישום וכו" בעייתו הראשית הגה בצד ימין לצורך העניין הרכב שנת ייצור 1971 ומהו בדיוק התהליך {עם מי להתחיל} תודה מראש ליאור

כל זאת למרות שאין להשיג את החלקים הללו בארץ ובנוסף אין להם מחיר בארץ האים יגבו ממני כסף לפי ערך הרכישה שלי בחו"ל????

לא בדיוק בתחום אבל מדובר באופנוע ענטיקה ולשאלה :הזמנתי חלקים מאנגליה אשר הגיעו עכשיו לארץ והבעייה שהם "תקועים במכס " שאלתי היא לפי מה יקחו לי כסף עם החלקים הללו לא קיימים בארץ והאים יש לי הקלה בגלל שזה רכב אספנות

לומר לך את האמת לא הבנתי בדיוק מה הבעייה שלך אבל מול השוק הבדואי בבאר שבע ישנו מגרש מכוניות ענק יש לו לפחות 10 פיאטים כמו שלך בעל המקום לא הכי סימפטי תתמקח על המכיר ועל תראה לו נואשות!!!!!!! בהצלחה.....

יש לי בעייה עקבית ש"הולכות" לי משאבות אחוריות {פיאט} ע"פ יצרן DOT 3 עלתה בראשי המחשבה שזה כתוצאה מחום ניתן לשדרג לDOT 4 ???{{{הלכה - נוזלת}

מחפש עסק שמוכר גלגלי מגנזיום במחיר הוגן {גלגלים בעייתים R13 } כל הצעה תתקבל בברכה

אים האופנוע עדיין אקטואלי תחזור אלי למ"ס 053862365 ליאור

תכניס הילוך 5 או 4 בזמן עמידה במקום עם קלאץ תעלה סל"ד ל3500 -4000 ותשחרר קלאץ לאט לאט עם המנוע נכבה: קלאץ תקין ,לא נכבה קלאץ או מתוח מדי או "מת"

חבל על הכסף תתרגל עד שילך לך הקלץ לגמרי {מי יודע כמה זמן יכול להחזיק חצי שנה. שנה או אפילו כמה שנים}

תבד'וק מפלס שמן ברקס בתור התחלה

חברה חבל על הכסף שלכם מיסב עולה בין 30 ל 60 ש"ח ולוקח לא יותר משעה וחצי שעתיים עבודה.............................

חביבי הלך הקלאץ !!! לידע כללי בד" קלאץ מתבצעת כך:::מניעים את האוטו לוחצים קלאץ מכניסים הילוך הכי גבוה שקיים {4או5 אים קיים} ומשחררים קלאץ לאט לאט אים האוטו נכבה קלאץ תקין אים האוטו לא נכבה ומתחיל לנוע לאט מאוד קלאץ מחליק קנה חדש..... באיזה רכב מדובר יש רכבים שהחלפת קלאץ היא עבודה קלה מאוד...?

קבל "חח" על הדיגום

נשאלת השאלה מדוע אתה מחליף את המים ???? באיזה רכב מדובר {שנה וסוג}?? והאים הרכב מצוייד כרגע במים רגילים??? אים הרכב צריך החלפת מים כתוצאה מלכלוך שמן וכו" לא יספיק לך הניקוי שמופיע בתגובה הקודמת...

אתה מחפש לימוד כללי או ספציפי על רכבך

דרך בדיקה נוספת היא:אים הרצועה אכן יבשה ובלויה מניעים את האוטו שופכים עליה מעט מים אבל מעט אים הרעש מפסיק למ"ס שניות ודאות רצועה......

שמעתי ממבין עניין שניתן לייצר מאיין מגבר מתח בין הכהל לדיסטביותר באמצעות חוט הסיכוך{מאיין רשת} שיש בחוט של אנטנה {כבלים וכו"} ע"י ליפוף ע"ג החוט בין הדיסטביוטר לכהל וכך הוא מונע איבוד ע"י ביטול ההשראה המגנטית אני אנסה ואדווח ותחשנו על זה.....

אני עובד מול הסקיצת חשמל המקורית שמופיעה בספר של "איינס" ספציפי על פיאט 128 ושם מופיע גישור "מכואר" בין האור נמוך לגבוה וזאת בנוסף לגישור של הארקה בין שני הפנסים בכל אופן ביררתי במכון טסטים והם טוענים חוקי לחלוטין . תודה על הייעוץ..

אני שוקד בימים אלו על חיווט רכבי מחדש מסוג פיאט 128 ספורט ישנה בעייה קטנה והיא בחשמל המקורי באור רגיל היו דולקות שני המנורות הקיצוניות {יש לציין שיש לקיצוניות שני חוטי להט לכל מנורה ובאור רגיל רק הלהט הנמוך דולק} וכאשר מדליקים אור גבוה מתחלף החוט להט במנורות הקיצוניות לחוט"הגבוה" ונדלקות שני המנורות הפנימיות בנוסף שהם בהגדרתם הגבוהות ואז דולקות כל 4 המנורות הבעייה היא כזו השגתי מנורות מאיטליה חדשות עם נורות הלוגן קטנות כך שאין אפשרות לשחזר את האורגינל משום שלכל נורה חוט להט אחד בלבד משמע באור נמוך ידלקו הקיצוניות ובגבוה רק הפנימיות ,אני לא יודע עים זה כביל לטסט או עים ניתן לשחזר את האורגינל אים יש למישהו הצעה היא תתקבל בברכה.

מנסיוני ה"קטן" עים קיים מנוע מפרוק {יבוא} עדיף לך בעניים עצומות בארץ רוב גדול של אנשים לא מכיר את המושג מים ירוקים וחבל שתשקיע ועוד מ"ס חודשים תתחיל לשחק עם הראש מנוע.....

תודה על הטלפון נקווה שלא יקרע אותי במחיר.............

תודה על המידע ,רק אתה יודע במקרה את מ"ס הטלפון????

אני מנסה למצוא פחח רכב ברמה השם אלכס מאשדוד עלה על הפרק אך אין לי מושג מה הטלפון שלו או שם המוסך שלו בכל אופן מי שמכיר פחח טוב עם ידיים ברמה אבל שמתעסק ומתמחה ברכבי אספנות {חלודה רבה} בבקשה שיודיע כמה שיותר שמות יעזרו יותר תדא מראש

שאלה בהקשר אחר מי עשה לך פחחות עם אפשר שם וטלפון. ואגב לא צופה לך בעיות במכירה

אלא עם כן הכל מורכב על האוטו!!!!!! האים יש לך טל או שאתה יודע למי ניתן לפנות לבירורים