super-man

תודה דור. אני אכן עושה את מה שכתבת שלא לעשות. תיארתי את זה בעמודים הקודמים. 2 עמודים אחורה אני חושב. כתבתי שקשה לי להתחיל נסיעה ברמזור. אני מתחיל בראשון, כמו כולם כמובן. גם ככה זה קשה, כי בדרך כלל יש זינוק בעלייה ברמזור. אז לוקח לי זמן עד שאני מעביר להילוך 2. אני מושך את ההילוך הראשון המון. נותן המון גז. השעון של הטורים עולה מאוד. אבל אין מה לעשות - רק ככה אני יוצא מרמזור בפעם אחת. אם אנסה לצאת בעדינות - לא אצא. קרה לי שנתקעתי ברמזור יותר מפעם פעמיים. זה מצב לא נעים. אנשים מאחוריך. פספסו את הרמזור בגללך. בגלל שלא הספקת / נכבה לך המנוע. לא נעים בכלל. כמו שכתבתי - אני אחפש יום יפה, יום מואר, יום רגוע, אנסה לצאת לאינטל. בדרך כלל ריק שם. אין כמעט מכוניות. אני אוכל להתאמן שם בחופשיות. אני אחזור עם עדכונים חברים יקרים, אם זה עדיין מעניין אתכם. מקווה שהשבוע יהיה יום יפה.

avir306 - קודם כל, המון בריאות לגיסך היקר. רפואה שלמה. מאחל לו שיהיה מאושר בחייו. מקווה שהרכב שיפור לו ולו בקצת את איכות החיים. מה שכתבת "אתה לא רואה כמעט כלום! ומרגיש שאתה מנווט משאית!" - מסכים. בדיוק ככה. לכן עדיין קשה לי מאוד. חניות כמעט לא יוצא לי לתרגל. לא חניות, לא נסיעות ברוורס. לכן אני לא הכי שולט בזה כל כך. אבל אומרים שזה מגיע עם הניסיון - אנחנו מאמינים. נקווה חבר. תודה על העידוד חבר. vpvi - רציתי באמת לשאול - אין בעיה בהורדת הילוכים כשמדלגים על הילוך מסוים? להוריד ישירות מהילוך 5 להילוך 2 למשל - אפשר? האם זה לא יגרום שום נזק לרכב? אם כן, מעולה. ככה יהיה לי קל יותר. כי כרגע אני שואל את עצמי "אני אספיק? תיראה באיזה מהירות אתה, איך תספיק להוריד את כל ההילוכים? להתחיל כבר עכשיו? לאיזה הילוך לשלב?" בסוף אני מגיע לפניה, או לצומת, או לכיכר - קורה מה שקורה. הרבה אומרים לי שאתה זורק קלאץ'. אני שומע את זה כל כך הרבה פעמים. זרקת את הקלאץ'. תשחרר אותו יותר בעדינות. אל תזרוק קלאץ'. אם אני אגיד לך שאני הכי עדין שאפשר עם הקלאץ', אתה תאמין לי? אני ממש משתדל. אני לא יודע כמה עדין עוד להיות. או שאין לי את הרגש הזה, או שאני באמת זורק קלאץ' לא במודע. אין לי מושג. אני עכשיו אחפש על גז ביניים באינטרנט. אחרי שאגיב לכם חברים. מקווה שאני אקרא מידע שיעזור לי. בקשר לשאלתך - אני לא זוכר. אני חושב שלא. למשל זינוק בעליה לא עבדנו הרבה. פעמים בודדות מאוד. כי בקרית גת אין הרבה זינוקים בעליה. גז ביניים לא למדנו. חניות גם לא יצא לי לעשות. גם לא בטסט. תודה רבה. Eily - תודה על ההסברים שלך. אני יודע כמה זה חשוב להיכנס לפניות במהירות נמוכה, בהילוך נמוך (כי גם אם אתה במהירות נמוכה, אבל הילוך גבוהה - זה עדיין מפחיד. הרכב כמעט מחליק, הבלמים פחות עובדים. לפחות ככה אצלי) מקווה רק שאפסיק לעשות את מה שאני עושה. כרגע אני נכנס במהירויות גבוהות. כי לפעמים אני לא מספיק להוריד הילוכים בזמן, אז אני יותר שקוע בהחלפת הילוכים, לא שם לב שאני במהירות גבוהה. תודה רבה. תודה חברים.

Eily - תודה רבה. בקשר לאנגלית - צודק. עדיין לא מאוחר. מקווה גם לשפר בעתיד. כרגע יותר חשוב לי זה כמה דברים שכתבתי עליהם כאן. לאחר מכן אתמקד בשיפור עצמי. בקשר לרפידות בלמים - אכן, זה מורגש מאוד. או שאני למדתי להכיר יותר את הבלמים, או שבאמת אחרי שהרכב עבר את ה - 500 קילומטרים הראשונים שלו, זה מרגיש שונה. אני באמת לא מודע לתצרוכת דלק כפי שכתבת. אין לי מושג איך בודקים, איך מודדים. אני רק יודע שאם הנורה נדלקת - צריך לתדלק. עוד לא יצא לי לתדלק מיכל מלא מאז שהרכב אצלנו. בהתחלה לא הבנתי איך נעשה זאת. הרי אין בבית כרטיס אשראי. אז איך מתדלקים? מבקשים מהמתדלק שיפתח לי משאבה לתדלוק מלא והוא פשוט יפתח בלי אמצעי תשלום? עד שאמרו לי שיש כאלה שעושים זאת. יש כאלה שאתה משאיר סכום כסף, אם צריך להחזיר לך - מחזירים. אבל זה כבר נתייחס לזה בעתיד. לתצרוכת דלק. כמה לתדלק. בינתיים אם נדלקת מנורה - אני דואג לתדלק ב 100 שקל. זה גם אחרי שלימדו אותי איך מתדלקים לבד עם תשלום במזומן. תודה על ההמלצה לחלקים חשובים בספר רכב. הספר איתי תמיד ברכב. כשאני רוצה לקרוא אותו בבית אני לוקח את הספר, אבל תמיד דואג להוריד בחזרה לרכב. כי זה חשוב שיהיה את הספר ברכב. אם אני נתקע ולא יודע להפעיל משהו - אני מחפש בספר. תודה חבר. בקשר לנהיגה - יצא לי לנהוג קצת. היה בסדר. טעות שחוזרת על עצמה - אני לפעמים לוקח סיבובים או פניות בהילוך 4. שזה לא טוב בכלל. זה מסוכן. אני לא יודע למה אני עושה את זה. באמת שזה לא בכוונה. אני מודע לזה שזה מסוכן. מודע לזה שהרכב יכול להתהפך (ככה אמרו לי), מודע לזה שאסור - אבל למה? לא יודע. אמרו לי שבגלל שאני משאיר הכל לרגע האחרון. אני אתאר איך זה קרה: אני נוסע בכביש מהיר במהירות 85-90. הילוך 5. עוד מעט אני אצטרך לפנות ימינה. יש רמזור, יש גם פניה ימינה. אני ממש מטרים ספורים לפני כבר מוריד מהילוך 5 להילוך 4, לאחר מכן להילוך 3, לאחר מכן להילוך 2 וכן הלאה. לפעמים יוצא שאני לא מספיק להוריד, ואני כבר בפניה בהילוך 4. זה מרגיש כאילו האוטו עוד שנייה מחליק. מתהפך על הצד שלו. אמרו לי מזל שזה רכב חדש ועדיין הכל פה חדש, יציב. הבלמים, הגלגלים. ככה שלא קרה כלום. אני חייב לעבוד על זה. חשבתי למצוא זמן לנסוע לאינטל. יש לנו שם מקומות ריקים. אני יכול להתאמן שם. רק אני לא בטוח אם יש שם מקומות שאוכל להאיץ להילוך 5 בכדי לתרגל הורדת הילוכים. או שיש ושכחתי. צריך לבדוק. dorsht - תודה חבר. אפשר הסבר למה כוונתך ב - לא מפרפר ברמזורים. מה זה בדיוק? שאדע להימנע מזה. בקשר למתפרע בפניות - אם תקרא מה שכתבתי לחבר Eily, לקראת הסוף, תיארתי שם שיש לי בעיות עם פניות. אני לפעמים לוקח פניות בהילוך 4, שזה מסוכן. אני מרגיש כאילו האוטו עוד שנייה מחליק, מתהפך. אמרו לי שמזל שזה רכב חדש, שיש בו גלגלים חדשים, בלמים חדשים, שיש בקרת יציבות. תודה על העצות שיעזרו לי מאוד - תודה רבה.

Eily, כל הכבוד לך חבר. אתה לא מפסיק לעזור לי. אני מודה לך מאוד. תודה שאתה משתף אותי בידע שלך. אני לא שולט כל כך בשפה האנגלית. במיוחד כשזה מגיע לטקסטים ארוכים, עם מילים קשות. האנגלית שלי בסיסית מאוד. לכן לא קראתי על הרכב שלנו בויקיפדיה. תודה שהסברת לי. בקשר למגבים - אתה צודק. בדיוק ככה. אני פשוט כל פעם שוכח איך מפעילים אותם. מרוב שאני מנסה לזכור הכל, בורח לי מהראש. אני משתדל לסיים את הספר רכב. לפעמים חוזר על עמודים כמה פעמיים בשביל לזכור. אני רוצה לקרוא את כל הספר ולהבין אותו. בכדי שאדע לתפעל את הרכב בצורה מושלמת. כאמור, אני הרי לא מבין ברכבים. מעולם לא היה לנו רכב במשפחה. חוץ מכם חברים - אין לי מי שיסביר לי. לכן אם יש לי ספר, אני משתדל ללמוד ממנו. הוא גם בעברית. באשר לנסיעה למרכז - צודק חבר. לבד זה עדיין מוקדם בשבילי. לפחות בשלב זה. תודה שהסברת לי על המתלים ועל הטורבו. ידעתי שיש לזה שם לדברים האלה. אני קראתי להם "בולמי זעזועים". השם שלהם זה מתלים. אני אזכור. אתה אומר שאל תצפה שאחרי ה - 1,000 קילומטרים שהרכב ישנה את ההתנהגות שלו. הבנתי, תודה. הייתי בטוח שכל המערכות ילמדו להכיר אחד את השני. שהגיר, המנוע, כל המכלולים. חשבתי שיהיה לי קל יותר. כנראה הטעיתי את עצמי. פשוט קראתי בספר רכב שהבלמים מתפקדים טוב יותר לאחר 300-400 קילומטרים. אז חשבתי אם זה ככה עם הבלמים - אולי זה ככה עם כל הרכב. כי פעם זכרתי שיש דבר כזה שנקרא "הרצה". חשבתי שזה משך זמן מסוים שנותנים לרכב שיכיר את כל החלקים שלו. אני שמח לקרוא שאתה אומר שראית שיפור. הלוואי שיהיה עוד שיפור. שיפסקו הבעיות שתיארתי בעמוד הקודם. כשכל זה יקרה - אני אדע שאני שולט ברכב היטב. הרכב בקרוב יהיה אצלנו חודש. מראש השנה ועד היום. זה המון זמן. נקווה שממש עוד קצת. עוד טיפה דחיפה קדימה ויהיה שיפור עצום. הלוואי. תודה רבה.

תודה דור. אזכור את ההצעה חבר. תודה על הרצון לעזור. כל הכבוד. תודה לכולם גם על הדאגה בקשר לנסיעה למרכז. אני יודע שזה לא כדאי שאסע לשם לבד. לכן החבר ג'ובני חיפש מישהו שירצה לבוא איתי לשם. אבל כפי שכתבתי לו, אני לא מכיר הרבה אנשים. אני גם לא מכיר מישהו שירצה. לכן אם זה לא יצא לפועל, לא נורא. אני מודה לג'ובני היקר על הרצון לעזור. זה שווה את הכל. אולי אם יום אחד אצליח להגיע למרכז, אני אשמח להיפגש. בשמחה. בינתיים אני צריך לצבור עוד שעות נהיגה. להשתפר. לדעת לשלוט טוב יותר ברכב. כי בתל אביב, במרכז, אני בטוח שלנהג כמוני יהיה מאוד קשה. גם פה לפעמים בדרום קשה לי. גם אני מצטרף למילים החמות על חברי הפורום היקרים. החברים שהגיעו, הקדישו לי מזמנם. כל הכבוד לכם אנשים יקרים. החברים שהגיבו פה, השקיעו מזמנם כשהם במחשב, התעניינו, הגיבו לי, חיזקו אותי. כל הכבוד לכם חברים. גאווה שיש לנו פורום כזה, עם אנשים כאלה. כל הכבוד לכל אחד מכם חברים יקרים. המון תודה. מקווה אולי לצאת היום עם הרכב. אם אצליח והכל יסתדר. אם לא, אז לפחות מחר. אני חייב לצאת עם הרכב, להתאמן. אפילו בעיר. לפחות לא לשכוח את כל מה שלמדתי. בקרוב מאוד כבר יתחיל להחשיך מוקדם. יהיה גשום. אני מקווה שבחורף יהיה לי קל לנהוג. שלא אגלה עוד בעיה חדשה. מה שכן, אני צריך לחזור בספר על העמוד שמסביר איך מפעילים את המגבים של הגשם. תרגישו חופשי לצחוק חברים

ערב טוב חברים. ya_pl - אני מבין חבר. אתה צודק. אם זו באמת הייתה בעיה ברכב, אז כבר היו מודיעים ללקוחות אני מאמין. הכל בסדר. זה פשוט כמו שאמרת - הרכב הזה מיועד לשוק המסחרי. יותר לעבודות, לא להסעות בני אדם. לא לשוק הפרטי. ככה גם היה כתוב בגוגל בנושא הרכבים שבדרך כלל מאשר הביטוח לאומי. שהרכבים שם מגיעים עם שכחתי את המילה שזה נקרא, אבל אפשר גם לכתוב בולמי זעזועים אני חושב. הרכב מגיע עם בולמי זעזועים להסעת סחורה. לא בולמים שבדרך כלל יש ברכבים שייעודם הוא הסעת אנשים. מה שכתבת שצריך להראות לי איך עושים את זה - ניסו להסביר לי. אני מאמין גם שאנשים נוהגים ככה. רק אני לא למדתי ככה. הבנתי גם שיש לזה שם מקצועי "התאמת סל"ד". זה מה שמונע את המכות, המשיכות, הגמגומים, נותן תחושה של העברת הילוכים חלקה. נסיעה נעימה יותר. נהיגה ברמה כמו שאני רוצה לדעת לנהוג. אני חייב ללמוד את זה. אולי זה יעזור לי גם עם הכיבוי מנוע. שהרכב יכבה לי פחות ככה. אם אלמד את השיטה. עד לא מזמן לא ידעתי שבכלל צריך לשלב גז עם הקלאץ' כשאתה מעלה הילוך. בכלל לא ידעתי את זה. הצלחת להעלות לי חיוך על פני עם מה שכתבת על הטורבו. כנראה שזה באמת טוב שיש אותו. רק שילמד להסתדר איתי. תודה רבה חבר. Hitman581 - שעה שלמה קראת את השרשור? לא נעים לי. מקווה שאחרים לא קוראים את כל השרשור הארוך הזה. זה סתם מבזבז להם את הזמן. במיוחד עם התגובות הארוכות שאני מגיב. אם מישהו באמת קרא, אז הוא יכול לראות כמה הקהילה הזאת מיוחדת. איזה אנשים נפלאים ויקרים יש לנו פה. אנשים טובים עם לב טוב, עם המון נתינה ואהבת האחר. אתה מאמין שהם לא מכירים אותי והם פשוט הגיעו לעזור לי? אני בעצמי נדהם. אנשים נהדרים. תודה חברים יקרים. תודה חבר. ג'ובני - היי ג'ובני. מה שלומך חבר. אם מישהו יסכים - אני אשמח. אני אישית לא מכיר מישהו כזה. אני גם לא מכיר הרבה אנשים. אם הייתי מכיר בשמחה רבה. אני מאוד רוצה להגיע עם הרכב לאזור המרכז, אבל אני חושב שבינתיים כל עוד אני לבד, זה יהיה בגדר מטרה לעתיד. כי כרגע זה מסוכן שאני אנהג לבד בכבישים האלה. במיוחד עם הנהגים במרכז. אני עם רכב גדול. לא עם בטחון בשמיים חבר. עם שליטה לא הכי טובה. אני עוד לא מיומן. אם מישהו רוצה, בשמחה רבה. אם אני יכול לעזור על הדרך בטרמפ לחבר - לכבוד הוא לי. אני אשמח. תודה על הרצון לעזור חבר. גם אם לא יצא לנו להיפגש בגלל המרחק - לא נורא. כל הכבוד על הרצון לעזור ג'ובני. dorsht - בקרוב כנראה אצטרך לנסוע לבאר שבע. זה לא בטוח, אולי. אולי יזמנו את אחי לבאר שבע. משהו עם החברה המאבזרת. הם נמצאים בבאר שבע. מקווה שבינתיים יצא לי להתאמן עוד כמה פעמיים בכדי לצבור ניסיון, ביטחון, מיומנות על הכביש. כי באר שבע זה אומנם לא תל אביב, אבל זה עדיין מעט גדול עלי. נקווה שאני אצליח להסתדר חבר. אני שמח לשמוע שהרכב כן משנה את ההתנהגות שלו אחרי 1,000 הקילומטרים הראשונים. נקווה שזה יעזור לי לנהיגה. שהנהיגה תהיה קלה יותר. אחרי שכל המכלולים של הרכב כבר למדו להכיר אחד את השני. בקשר לבדיקת שמן מים - שמן אני פחות או יותר זוכר איך בודקים. מים - הכוונה למים וורודים? אם כן, הבנתי שלא לגעת בזה. כי אם הרכב חדש אז לא לגעת. במיוחד כשאני לא יודע מה אני עושה חבר. תודה. rsm130d - ישנו ביטוח לכל הנהגים ידידי. אני לא הייתי מסכן את החברים שהגיעו לעזור לי. הכל בסדר חבר. התנאי של הביטוח הוא - שהנהג יהיה מעל גיל 21. אם הוא מעל גיל 21, אז כל נהג יכול לנהוג. זה מה שעשינו בביטוח. הייתי צריך לציין זאת. כל הכבוד לך ששאלת על הנושא הזה. תודה חברים.

razmel - היי רז. תודה רבה חבר. הפורום הזה עזר לי מאוד. אפילו יותר מדי. פשוט אנשים מדהימים. כל הכבוד לכם. אני שמח שהכרתי את הפורום הזה. שמח גם שבזמנו עזרת לי כשרק נרשמתי לפורום. המון תודה רז היקר. מקווה גם אני לעזור לחברי הפורום. לתרום את חלקי. הלוואי שיבוא יום וגם אני אוכל להחזיר לחברי הפורום היקרים. תודה רבה על ההצעה לעזרה. אני מודה ומעריך מאוד. אני אשתדל שלא להתבייש. למרות שלא נעים לי. לפעמים אני עובר את גבול הטעם הטוב לדעתי. באמת יש המון צפיות, המון אנשים יקרים שהגיעו. גם אנשים שלא הגיעו והגיבו, עזרו לי, תרמו מהידע שלהם מזמנם - כל הכבוד פשוט אנשים מדהימים. זה פורום נפלא. משפחת קארספורום. כיף לי לראות את הטוב לב של האנשים, הרצון לעזור. גם כשהם לא מכירים אותי. זו גדולה. אתם יכולים להיות גאים בעצמכם חברים יקרים. מקווה רק שעניין הצפיות התגובות והעמודים, שלא יעצבן אנשים. לאחרונה התחלתי לחשוב שאולי זה מעצבן אנשים שהנושא שלי כבר חודש ימים כמעט בפורום. שיש כל כך הרבה תגובות. אולי אני לוקח מקום של נושא של מישהו אחר. אולי למישהו נמאס לראות את הנושא הזה. אתה צודק בקשר לעניין השני רז. אבל כרגע מה שחשוב לי הוא לשמח את אמי ואת אחי. זו המטרה שעומדת לנגד עיניי. כל חיי ניסיתי לעשות להם את הטוב ביותר. לעזור כמה שיותר, לשמח אותם. לתת להם חיים טובים. היום כשיש לנו רכב אני מרגיש שאני אוכל לתת להם כפל כפליים. אני אוכל לקחת אותם למקומות שהם כל כך ישמחו. אני מתרגש רק מלחשוב על זה. לכן אני רוצה להשתמש בידע שאני צובר בעזרת חברי הפורום, על הנהיגה, בכדי לשמח אותם. לא בכדי לשמח את עצמי. לא בכדי שאני אצא ואבלה. כי אני לא מעוניין. יש לי את כל החיים לפני. אם אני אדע שהם שמחים, שהם מחייכים, שהם מאושרים - זה יעשה לי טוב בלב. זה כאילו אני שמח ומאושר. אני כל כל הולך לעשות להם טוב כשאדע לשלוט ברכב היטב. שיגיע היום. הלוואי. הכל בזכותכם חברים יקרים. תודה רז. שבוע טוב ומבורך חבר. ya_pl - היי חבר. אתה צודק חבר. המנוע שנמצא ברכב שלנו הוא 84 כ"ס. המנוע הבסיסי ביותר. הרגעת אותי מעט עם הכיבוי מנוע. שאתה אומר שזה בסדר. אני לא מבין למה הרכב לא אוהב אותי. אנחנו עוד מעט מתקרבים ל 1,000 קילומטרים שהרכב עבר. הבנתי מקריאה באינטרנט שאחרי האלף קילומטרים הראשונים הרכב אמור לעבוד טוב יותר. להתנהג אחרת. אחרי שכל המכלולים הכירו אחד את השני. אחרי שמנוע, הגיר, כל שאר הדברים כבר למדו להכיר זה את זה לעבוד ביחד. בקשר למה שכתבת על מנועי TDI שזה נפוץ כיבוי מנוע בהילוך שני - אז מדוע פולקסווגן לא עושה דבר? צריך לטפל בזה. כי זה לא נעים לאנשים לנהוג ברכב ככה. בקשר להילוך ראשון חבר - כשאתה אומר הילוך קצר, הכוונה היא שאסור למשוך אותו הרבה? כי ברמזורים יוצא שאני מושך אותו המון. יש רעש לא נעים. אבל אתה בטח מבין אותי שקשה לי אם אני לא אמשוך. אם אני אתחיל נסיעה ברמזור ואעביר להילוך 2 רוב הסיכויים שיכבה לי הרכב. הכי מפחיד אם יכבה לי באמצע הצומת. לכן אני תמיד מושך גם אם זה להגיע למהירות גבוהה, גם אם אני בטורים מאוד גבוהים - רק שלא יכבה לי. רק שלא יכבה. לשאלתך איזה נעליים אני נועל - נעליים פשוטות עם סוליה דקה. לא נעלי מותג. נעליים מהשוק. אולי נעלי מותג מתוכננים אחרת. פעם קראתי שיש כל מיני מהנדסים ודברים כאלה. למה זה משנה לדעתך? כי הם במצב טוב, אני לא יודע אם כדאי לי להחליף במיוחד לנהיגה. מעדיף שבינתיים לא כל עוד הן במצב בסדר. יצא לי לקרוא נושא שיש נעליים מיוחדות לנהיגה, אבל זה המון כסף. אני לא חושב שאני אוכל וגם חושב שאין צורך, נכון? אם יהיה לך זמן, אני אשמח מאוד. בקשר למנוע טורבו - מדבריך אני מבין שאם לא היה לנו מנוע טורבו ברכב, אז הנהיגה הייתה קלה לי יותר? אני באמת לא מבין למה שמו לנו טורבו. הוא לא באמת עוזר לי. הייתי בטוח שטורבו יעזור לי להתחיל נסיעה מהירה ברמזור, כשאני על הילוך 1, בכדי לא לעכב את התנועה מאחורי. אבל זה לא באמת ככה. תודה רבה חבר. שבוע טוב ומבורך.

היי דור. אני אשמח לכל עזרה שאוכל לקבל. מה שאני לא מרגיש בנוח זה להמשיך לבקש עזרה. לכן כתבתי בעמוד קודם או כמה עמודים אחורה, שאני אפסיק לבקש. כי זה לא נעים לי. נפגשתי כבר עם כמה חברי פורום יקרים שהגיעו לעזור לי - אני מרגיש שזו חוצפה לבקש עוד. אם יש מי שמציע וזו לא טרחה עבורו - אני מודה לו מאוד. מכל אדם אני יכול ללמוד דבר חדש. כל אחד נוהג בצורה אחרת. שיטת נהיגה אחרת. האחד יכול לתת לי טיפ שישנה לי את צורת הנהיגה עם תפעול ההילוכים, השני יכול לתת לי טיפ לתכנון הנסיעה, להסתכל תמיד לרוחק. מכל אחד אני יכול ללמוד. אני רק מקווה שלא יוצא שאני מבזבז את זמנם של האנשים היקרים כאן לחינם. אני מקווה שבימים הקרובים (מקווה שאני לא סתם אופטימי) כבר אוכל לכתוב שאני נוהג טוב. נוהג כפי שצריך. שלקחתי את משפחתי לנסיעה באוטו. שהנסיעה עברה בשלום. שאני מרגיש שבזכותכם אני כבר יכול לנהוג בחופשיות ובביטחון. תודה רבה לכולם.

תודה חבר. אני אזכור שברכב שלנו לא מעבירים הילוכים כמו בכל רכב רגיל. אם ברכב רגיל מעבירים להילוך 2 במהירות 20 קמ"ש, אז אצלנו המהירות היא 15 קמ"ש. זה בגלל שהרכב כבד אם הבנתי נכון. או שפשוט לנסות את מה שאנשים פה ניסו ללמד אותי, רק שזה לוקח זמן: להעביר הילוכים לפי שמיעה. אני צריך להתרגל לרעש. אנשים אמרו לי להקשיב לרכב. לשמוע מה הוא רוצה בכל רגע. מקווה שאצליח להגיע לרמה הזאת. ההילוך הראשון שלנו באמת הילוך עצבני כפי שכתבת. אין לי מושג למה הוא ככה. אני מתנהג אליו הכי בעדינות שאפשר. כנראה היחסים בינינו לא משהו. אני באמת משתדל להשתמש בהילוך הראשון רק בשביל גלישה. תחילת נסיעה עדינה מאוד בעזרת הקלאץ' בלבד. זה מוזר מאוד שהילוך חמישי אפשר לשלב אצלנו במהירות 60 קמ"ש. זה פשוט נראה לי לא טבעי. אבל אם זה מה שהרכב שלנו רוצה, אז אני אצטרך להתרגל. אין מה לעשות. תודה רבה חבר. אני מבטיח לעדכן כשיהיו לי עדכונים. עד אז המשך יום טוב ונעים חברים. יום יפה למי שיוצא לטייל.

ליאור קלה - נס הרים חבר? קודם שיקרה נס ואדע להתחיל נסיעה לאחר עצירה ברמזור בלי בעיות, בלי חששות אבל באמת הגיע הזמן כבר שאדע לנהוג טוב. האוטו אצלנו חודש מאז שהוא נמסר לידנו. אני חושב שזה מספיק זמן. אני לא מצליח לקבל את זה שעדיין יש לי את הבעיות שפירטתי בתגובה למעלה. בעיקר 3 - 4 בעיות עיקריות. יאללה, אני כל כך רוצה שזה יהיה מאחורי. אני רוצה כבר להסיע את אמי ואת אחי. זה הכי חשוב לי כרגע. אני לא מתכוון להשתמש עם הידע שהעבירו לי פה, הידע בנהיגה, הטיפים, כל מה שלימדתם אותי, אני לא מתכוון להשתמש בזה בכדי לצאת, ליהנות. אני מתכוון להסיע את אמי ואת אחי. אני רוצה לקחת אותם למקומות שלא היו בהם מעולם. שזה דברים כל כך פשוטים, שכמעט כל אחד היה. כמו חוף ים, סרט בבית קולנוע (אני בטוח שיש בתי קולנוע נגישים לנכים), מסעדות פועלים (לתת להם הרגשה קצת של איך זה לאכול בחוץ, גם ליהנות, גם בזול), להכיר ערים חדשות (אתה תאמין לי אם אגיד לך שהם לא יצאו מהעיר? אני יצאתי. יש אוטובוסים. אבל איך בן אדם בכיסא גלגלים יצא?), יש לי כל כך המון תוכניות. פשוט המון המון. המנהלים פה זוכרים, או הוותיקים, שבעבר אפילו פתחתי נושא בפורום אוף-טופיק עם בקשה לרעיונות מה אוכל לעשות בכדי לשמח את אחי. להסב לו אושר בחיים. כמו לדוגמה, נודע לי שנכים גם יכולים לעשות צניחה חופשית. נודע לי שנכים יכולים לעשות המון דברים שלא ידעתי. הכל רשמתי לי בזמנו במחברת, עד היום היא איתי. אני מתכוון במהלך חיי לסמן V ליד כל מטרה כזו ששמתי לעצמי, בכדי לשמח את אמי ואת אחי. אני רוצה שירגישו מה זאת הנאה בחיים. אושר. כי החיים קצרים. לדעת לשלוט היטב ברכב בכדי למצוא לאחי מסגרת לימודית. שילמד, שיעשה משהו עם עצמו בחיים. הוא ילד חכם מאוד. אין סיבה שלא יצליח בחיים. אני הרי לא מוכן שהוא ישב בבית, יגיד אני נכה, נגזר עלי לשבת כל חיי בין 4 קירות. לא יקרה מצב כזה. בשביל כל זה צריך ניידות. צריך להסיע אותו ממקום למקום - לכן ביטוח לאומי עוזר לנכים לרכוש רכב בהלוואה. רק שאדע לשלוט ברכב. הלוואי. כי כרגע יש רכב, אבל נהג - שלא כל כך בטוח בעצמו. שלא כל כך שולט ברכב. ואח אחד ואמא אחת שאני לא יודע מה עובר להם בראש. אני אישית הייתי אומר כמה מטומטם הבן שלי, כמה מטומטם אח שלי, יש לנו רכב, כבר חודש, הוא לא יכול לקחת אותי לים? להסיע אותי קצת? להוציא אותי מהבית? הארכתי כמו שאתה רואה. אני מתנצל. כנראה ערב יום שישי, הלב נפתח, המילים זרמו ישר מהלב. מתנצל על אריכות ההודעה. מאיר - שלום חבר. הכל בסדר ידידי, אתה לא צריך להתנצל. אל תתנצל, כי אני ארגיש לא נעים. אתם אנשים נפלאים. אתם לא חייבים לי דבר. כל מי שבא, כל מי שמציע לי מעזרתו, כל מי שמגיב לי אפילו - הכל נעשה מרצון שלכם. הכל נעשה מטוב לב. אני מעריך זאת מאוד. הרעיון שלך נפלא. אני אכן עושה אותו. אני חושב שאפילו התחלתי לעשות אותו בעקבות חברי הפורום פה שלחצו פעם על הכפתור, מאז תמיד אני לוחץ עליו. רק שאנשים יתחשבו בבקשה. אני מבקש מהנהג שמאחורי, תתחשב בי. אני לא עושה לך את זה בכוונה. גם ככה לא נעים לי שנכבה לי. גם ככה כל הביטחון יורד לי, לא בא לי להמשיך לנסוע. אז תן לי בבקשה דקה ואני מבטיח שאתחיל נסיעה בצורה חלקה. לא אעכב אותך יותר. הלוואי שאנשים יתחשבו יותר באחר. שלא יצפרו. שלא ילחצו. הלוואי. אני מתחיל את הנסיעה מהילוך 1 מאיר היקר. אני בטוח בזה חבר. המשקל של המעלית כפי שכתוב בנתונים הטכניים - 151kg bengee אני מודה לך על המילים חבר. אני מבטיח שאנסה פחות להקשות עם עצמי. למרות שאני לא מקשה. אני רק רוצה לדעת לנהוג טוב חברים יקרים. זה הכל. רק שאדע לנהוג טוב בכדי שאוכל להיות הנהג של אמי ושל אחי. תודה לכולכם. מתנצל על אריכות ההודעות שלי.

teyal - תודה רבה חבר, אני באמת משתדל לעשות כך. לא להתרגש מכיבוי מנוע. בהתחלה התרגשתי מאוד. היום כבר פחות. לא אשקר, אני עדיין מתרגש, עדיין נלחץ, אבל פחות. אני אומר לעצמי שרק ייתן לי שנייה של שקט ואני כבר מסתדר. אם נותנים לי כמה רגעים להתרכז - הכל בסדר. אני בזמן האחרון משתדל גם להתמקד מאוד על נהיגה זהירה. לא לעבור את המהירות המותרת. לא בעיר ולא מחוץ לעיר. למרות שמחוץ לעיר קשה מאוד. כל המכוניות טסות אם אפשר לתאר את זה ככה. אתה מרגיש כאילו אתה מעכב את התנועה כשאתה נוסע על 80-90. משתדל גם להסתכל כמה שיותר במראות. אני מסתכל המון במראה המרכזית, זה קל לי. נהיה לי הרגל פשוט. במראה השמאלית גם. רק במראה הימנית אני לפעמים מפספס. אני צריך להרגיל את עצמי. משתדל להתחיל לבלום לפני. לפני רמזורים, לפני כיכרות, לפני מעברי חציה. אם אני לפני כיכר אני לא מאט כמה מטרים ספורים ומוריד להילוך 2, אלא קצת לפני, בכדי שיהיה לי זמן לבצע את הפעולות. אני מרגיש שזה עוזר לי. אני פחות נלחץ ככה. מגיב טוב יותר למתרחש. אני מוריד את הרגל מהגז, נותן לאוטו להאט, מוסיף האטה בעזרת הבלם, לוחץ על הקלאץ' ומוריד להילוך 2, נותן זכות קדימה בכיכר / נותן לאנשים לעבור במעבר חציה (בהילוך 1 כמובן), מתחיל נסיעה. להסתכל רחוק. זה טוב שאני כותב. לא טוב שאני לא מבצע. צריך באמת להרגיל את עצמי. כמה שיותר לתכנן את הנסיעה רחוק. כמה שיותר להסתכל לרוחק - ככה אתה קולט אינפורמציה שיכולה לעזור לך. אם אני בעליות אני מוריד הילוך אחד פחות מההילוך הנוכחי, בכדי לעזור למנוע. הבנתי שכך נוהגים. מושך הילוכים בעליות, לא ממהר להחליף הילוכים. גם אם הטורים מגיעים למעל 3000-4000. כי ככה צריך בעליה. משתדל לשמור מרחק כשאני עוצר. צריך להקפיד על זה יותר. לפעמים אני עוצר כשאני לא רואה את גלגלי הרכב שמלפני - למה לעשות דבר טיפשי שכזה? מה זה נותן לי? פשוט סתם. אם אני רואה שהרכב שמאחורי רוצה לעקוף אותי, אני מוריד את הרגל מהגז, שיעקוף בשמחה. אם אני יכול לעזור לו - אני שמח. זהו פחות או יותר. אולי חלק אני לא זוכר עכשיו. אולי ברח לי מהראש. אבל זה פחות או יותר מה שאני יודע. פחות או יותר מה שאני עושה. משתדל לעשות אם להיות כנה. הכל בזכותכם חברים יקרים. בזכות האנשים הנפלאים שהגיעו, בזכות האנשים שעזרו לי וירטואלית - הכל בזכותכם אנשים יקרים. אתם עזרתם לי. התודה היא לכם. כל אחד ואחד מכם חברי קארספורום היקרים. עכשיו רק נשאר לי לעבוד על הבעיות שלי, שפירטתי פה - #182 new_driver_MAZDA - תודה רבה. אני לא יודע למה זה ככה אצלי. אני מעביר / מוריד במהירויות שציינת. ככה גם למדתי בשיעורי נהיגה. אולי זה משתנה בכל רכב? החבר פורום שהיה היום אצלי כתב שההילוכים ברכב שלנו הם קצרים. אני לא מבין בזה. GABIUBOGI - אהלן גבי. אני משתדל שהמעבר בין הילוך 1 להילוך 2 יהיה עם גז, כי אם לא - הרכב פשוט יכבה לי. כמו שאתה יודע, אני מאוד מפחד מכיבוי של הרכב. לכן אני משתדל לעשות כל מה שאפשר שלא יכבה לי. אבל עדיין זה לא מצליח לי העברת הילוכים תקינה. כפי שצריך, בלי משיכות, גמגומים, רעידות. לא מצליח לי. את השיטה עם הזינוק ברמזור - בדיוק ככה אני נוהג. כשהרמזור מתחלף לכתום אני מרים את הרגל מהקלאץ', יש את הרעידות (נקודת החיכוך), האוטו רוצה לנסוע קדימה. אני נותן לו גז, אבל זה לא עוזר. רק הטורים עולים למעל 3500 אולי אפילו מעל 4500 אם אני זוכר נכון. יש רעש חזק מאוד. אבל אני לא מזנק כמו פנתר, להפך. קורה לי שאני אפילו מפספס את הרמזור. אני פשוט מת מבושה כשזה קורה לי. אפילו היום נכבה לי בדיוק בסיטואציה כזאת כשהייתי לבד ברמזור. נהג אוטובוס מאחורי פשוט צפר לי. נלחצתי מאוד. הלוואי שאדע איך לתפעל נכון את ההילוכים. שאשתפר בנהיגה. רק זה מה שנותר לי. מה שכתבתי בהודעה פה - #182 תודה.

ערב טוב חברי קארספורום. אני רוצה להודות לחבר Eily שהגיע אלי היום בפעם השנייה. כל הכבוד שהקדשת לי מזמנך והגעת אלי בפעם השנייה. המון תודה. עשינו היום סיבוב בשעות הבוקר. סביבות 9:00 - 10:00. הכבישים לא ריקים, אבל גם לא עמוסים. כמובן תלוי במיקום. היכן שאני גר בדרך כלל לא עמוס. הנסיעה הייתה טובה. אני לא כל כך יודע להעריך מתי נסיעה טובה או לא טובה. אם הרכב לא נכבה לי - לדעתי הנסיעה טובה. אולי מרוב הפעמים שנכבה לי בהתחלה כ"כ רציתי להשתפר. לכן אולי זה חשוב לי הקטע של הכיבוי מנוע. אני בטוח שגם כל מי שהגיע יכול להעיד על כך. תרגלנו ביחד עם החבר Eily בלימת חירום. הרגשתי את הרעידות של מערכת ה ABS. מקווה שלא יצא לי להגיע למצבים כאלה. אני מרגיש שהביקור של Eily עזר לי מאוד היום. כל ביקור של חבר פורום עוזר לי מאוד. כי מכל אחד אני לומד משהו חדש. כל אדם גם מגיע עם שיטת נהיגה שונה. עם דרך שונה, טכניקה שונה - מכל אחד אני לומד. זו גם הזדמנות להודות שוב לחברי פורום היקרים שהגיעו ועזרו לי, המון תודה לכם. אם לא הייתם מגיעים - הרכב היה עומד בחנייה עד היום. ברצינות. תודה Eily, תודה לחברים. אני מודה לכם מאוד. עזרתם לי מאוד. אתם עוזרים לי. המון תודה חברים יקרים. אני צמא מאוד לידע כפי שכתב Eily, אבל את הידע הזה אני כנראה ארכוש לבד, דרך קריאה באינטרנט. אני הרי לא אטריח אנשים שיגיעו עד אלי רק בכדי להעביר לי ידע. אני לא רוצה לבזבז את זמנם של אנשים. לאחר הביקור של Eily יצא לי לצאת לבד לנסיעה עם הרכב . אני אכתוב בכמה נקודות מה עלי לשפר, אם למישהו יש דבר מה לכתוב שיכול לעזור לי - בבקשה. אני אשמח מאוד. • הילוכים - אני מתקשה בהילוכים הראשונים. הילוך מספר 1. הילוך מספר 2. הילוך מספר 3. הורדת הילוך / העלאת הילוך - אני לא מצליח לבצע את הפעולה בצורה טובה. יש לי רעשים מוזרים. משיכות של הרכב. הרכב מגמגם. אני לא יודע למה. חברי הפורום שהגיעו אלי לא היה להם את זה. הבנתי שהם עושים מה שנקרא "התאמת סלד". אני לא יודע מה זה. איך אני אוכל ללמוד את זה? זה מאוד מפריע לי. הנסיעה לא חלקה, לא נעימה לי. אני בטוח שלא נעימה ליושבים ברכב. זה לא רעשים קטנים שאפשר להתעלם. זה משיכות שלא נעימות. כאילו אני לא יודע לנהוג נכון ברכב ידני. • תחילת נסיעה לאחר עצירה ברמזור - אני לא יודע למה אני לא מצליח לעשות את זה בצורה מושלמת. אני אפילו פיתחתי לי פחד מרמזורים. אני מעדיף להאיץ לפני רמזור, רק בכדי שלא יתחלף הצבע. גם אם צריך להעלות את המהירות שלי. לא יודע למה. קשה לי להתחיל נסיעה לאחר עצירה ברמזור. לוקח לי המון זמן. קורה לי שאני מפספס רמזור המון פעמים. אנשים שהגיעו אלי אמרו שכתוב ברישיון שהרכב הוא "טורבו דיזל" - זה לא אמור לעזור לי מעט? כי הוא בכלל לא מרגיש ככה. בתחילת נסיעה ברמזורים הוא נוסע מאוד לאט. לפעמים אני אפילו לא מצליח להתחיל. זה יותר קשה מזינוק בעליה אפילו. • חניות - אני לא יודע להחנות אם זו לא חניה רגילה, פשוטה. יצא לי לתרגל מעט עם חברי פורום שהגיעו חניה ברוורס. כנראה הספקתי לשכוח. או רק כשמסבירים לי מה לעשות אני מצליח. אני לא מבין מה אני עושה עם ההגה כשאני מגיע למצב של חניה. אומרים לי תזכור: הגה ימינה - האוטו פונה לימין. הגה שמאלה - ההגה פונה שמאלה. זה ברור לי. זה הרי הגיון בריא. אבל אני לא מבין מה אני עושה עם ההגה כשזה מגיע למצב של חניות מסובכות. אני שוכח הכל. תודה רבה חברים.

בקשר לתשלום לאיתוראן - ברכבי נכים אם אני לא טועה זה אחרת. צריך לשלם 60 ש"ח. תשלום חודשי. זה בנוסף לתשלום על האיתוראן והתקנתו. זה תקנות של ביטוח לאומי אם אני לא טועה. בזמנו כמה נכים אמרו לי שאם אפקסס לחברת איתוראן תעודת נכה של אחי, אז נהיה זכאים לעוד 5 שקלים הנחה. שנת איתוראן חינם כפי שכתבת זה אולי הטבה של הסוכנות או הסוכן שממנה רכשת את הרכב. אנחנו לא קיבלנו הטבות כלשהן. כי לא ידעתי מה עלי לבקש. לדוגמה: טיפול לרכב כזה הוא בטח יקר מאוד. רק לאחרונה נודע לי שלפעמים מקבלים טיפול ראשון חינם / 50% הנחה. אנחנו לא ידענו. יותר נכון, אני. אני בחור צעיר, שלא מבין ברכבים. במיוחד לא ברכישת רכבים. דבר שלא עשיתי מעולם. פשוט פעלתי לפי הוראותיו של הסוכן. אבל בסדר זה לא נורא. החיים הם בית ספר אחד גדול. לומדים להבא. אני באמת אדבר עם צ'מפיון אם אפשר שישלימו לי מסמכים. שיהיה לי בקלסר מסודר כל מה שקשור לרכב. תודה חבר.

ZX2.0 אם אתה אומר שצורת הנהיגה שלי טובה - אני שמח. אז כבר רואים שיש שיפור ניכר מאוד מיום פרסום ההודעה שלי כאן בפורום. אני מקווה שגם שאר החברים שהגיעו וראו אותי מסכימים איתך, או מסכימים חלקית. ברגע שראיתי שכתבת שאולי אני אשחק את הקלאץ' או הסטרטר - מיד אמרתי לעצמי מה אני יכול לעשות בכדי שלא אעשה זאת. אבל לזה כבר נתפנה לאחר שנלמד לשלוט כפי שצריך ברכב. כשנדע לנהוג בצורה בטוחה וזהירה. הכי חשוב לי זה הבלמים כרגע. שאדע לבלום. בכל מצב. NINJMNKY נפלא. אז זאת אומרת שגם אנחנו יכולים להשתמש בשירות. אם נצטרך כמובן. בקשר לתיק קטן דמוי עור עם ספרים - אכן קיבלתי. התייחסתי למסמכים האחרים. הייתי בטוח שאמורים לקבל עוד משהו. יכול להיות טעיתי. אני קיבלתי קבלה. ספר רכב. ספר אחריות. ספר טיפולים שכל פעם המוסך ממלא וחותם לאחר כל טיפול. איתוראן - קיבלתי מעטפה. שדרך אגב עוד לא שילמנו להם. מה שמזכיר לי שצריך ליצור קשר אחרי החג לשאול איך משלמים. בתוך המעטפה של איתוראן היה גם כבל שאין לי מושג מה תפקידו, אבל היה כבל. אני כבר מתקרב לעמוד 200 בספר. פשוט ספר מעייף לקריאה.

צהריים טובים חברים. לפני שאענה לכל החברים היקרים שטרחו והגיבו לי, אני רוצה להתנצל. אני התלהבתי מכך שיש אביזרים שיכולים לעזור לנהג, לכן הדיון באמת סטה, בגללי. זה באמת חשוב שיהיו כלים לפתיחת גלגלים, שכרגע אני אפילו לא יודע איפה הכלים. או שלא כל רכב מקבל כלים? אבל יותר חשוב זה כמו שאמרתם פה כולכם - צריך לנהוג נכון. לדעת לתפעל את האוטו. כרגע אני יודע להדליק אורות כפי שצריך. יש מתג שמסתובב. 3 מצבים. 1 - כיבוי. 2- אורות חניה. 3- אורות נסיעה. יש גם גלגלת ליד המתג של האורות שאחראית על גובה האורות, צריך שהיא תהיה על 0. אני יודע להפעיל אורות גבוהים - מושכים את הידית איתות בפנים. להחזיר לאורות רגילים - מושכים את הידית איתות אליך. הכי חשוב לי כרגע זה לדעת לבלום טוב. לדעת לשלוט כמו שצריך בהילוכים. משמע לנהוג טוב. בלי כיבוי מנוע. בלי רעשים. בלי קפיצות של האוטו שאני כל פעם מתפלל שזו רק תהיה קפיצה ולא כיבוי שנלווה לקפיצה. אני צריך לדעת איך לא להחליק עם הרכב. כי זה קצת הפחיד אותי כשזה קרה לי. זהו אני חושב, נכון? זה כל מה שצריך לדעת נהג טוב. או ששכחתי משהו חברים? עכשיו אענה בבקשה. ________ GreatSavana - אני כנראה אמלא 60 PSI. כי החברים פה אמרו שיש לי תחנת דלק קרובה לבית. מרחק של 2-5 דקות נסיעה. הצמיגים לא יספיקו להתחמם ממה שהבנתי. אני אמלא 60. אולי ליתר בטחון 62 PSI. דרך אגב, כתבת שלחץ אוויר קשור לצריכת דלק - זה מעניין. אחרי שאדע לשלוט היטב ברכב, לתפעל אותו ברמה בטיחותית כך שאדע שאני יכול לבלום בכל סיטואציה, לנהוג טוב - אני גם רוצה ללמוד קצת על עולם הרכב. לדעת את מה שאתם כותבים פה, שזה דברים חדשים לי. תמיד טוב שיש לך ידע בעולם הרכב. מה יקרה כשאלך למוסכים ויבוא אליהם בחור צעיר ללא ידע שלא מבין דבר? אני הרי אלך למוסכים לבד. אבל יש עוד זמן חבר. תודה. Eily אכן אתה צודק חבר. תמיד טוב להזמין מוצר שיש חוות דעת עליו. אני כרגע גם אם ארצה לא אוכל להזמין. כי צריך כרטיס ויזה נטען בשביל הזמנות. אבל אני שמרתי את הקישור במועדפים. אחרי שאדע לנהוג כמו שצריך, כפי שאתה והאחרים כתבתם פה - רק אז אזמין. תודה. daniel.r היי דניאל, מה שלומך? לא יצא לנו לדבר מאז הפעם האחרונה שהתראינו. זו הזדמנות בשבילי להודות לכם שוב, לך, לכל החברים שהגיעו ועזרו לי - המון תודה לכם חברים. תודה רבה מכל הלב. דניאל, כתבת בתחנת דלק השנייה שהיינו ביחד - אני לא יודע לאיזו תחנת דלק התכוונת. לא כל כך שמתי לב איפה היא נמצאת. אבל לא נורא, יש לי תחנת דלק ליד הבית. אני מאמין שכל המכונות של הלחץ אוויר דומות אם אני לא טועה. תודה על ההמלצות לדברים שכדאי להחזיק ברכב. זה יכול להועיל גם לנהגים אחרים שקוראים את הנושא. בינתיים אני עוד לא רוכש, כי אני מתמקד בנושא הנהיגה, תפעול הרכב. אבל כשארכוש זה מעולה שנתתם לי פה רשימה מרוכזת. תודה גם על הטיפ לרכז הכל בארגז. באמת אין לנו ברכב תא מטען. נחשוב איפה לאחסן הכל כשנרכוש את כל הכלים . הכל בסדר דניאל היקר. הגעת אלי, זה מעל ומעבר. אני חלילה לא מבקש מחברים שיגיעו אלי פעמיים. זה כבר לא נעים לי. גם להתקשר לא נעים לי. אבל יש לי את המספר שלך. את המספר של החברים היקרים שהגיעו. המון תודה לכם. phpclub זה בגללי חבר. אני התלהבתי מהמד לחץ אוויר. שאלתי את החבר איזה עוד כלים מומלצים צריך שיהיו לנהג ברכב. אתה צודק שקודם עלי להתעסק בתחום הנהיגה. תפעול הרכב. כשאדע לנהוג היטב, אחזור לנושא, אבדוק מה עלי לרכוש בכדי שיהיה ברכב בעת הצורך. בינתיים אולי ההמלצות לכלים ולאביזרים עזרו לנהג אחר שגם קורא את הנושא וחיפש המלצות לכלים שיהיו ברכב. תודה. ZX2.0 תתפלא חבר. עם איך שאני נוהג, שזה לא משהו שצריך להתגאות בו, אבל הכל יכול לקרות. יכול להיות יום שלם שיכבה לי הרכב רק פעמים בודדות, יכול להיות יום שיכבה לי בטווחי זמן שונים. נכבה לי הרכב, אני מתניע הרבה פעמים (אם לא היו מעירים לי שאסור להחזיק את המפתח הרבה זמן בסיבוב של התנעה, אז לא הייתי יודע, זה כנראה הורס את הסטרטר משהו כזה), אני גם לא בולם טוב - לא יודע למה. אני רוצה שזה יעבור לי. כל מה שתיארתי לך פה זה בטח חלק קטן מהטעויות שאני עושה. אני כל יום בא עם רצון שזה יעבור לי. שלא אעשה טעויות. שאדע לנהוג כפי שצריך. תודה. NINJMNKY תודה על השירות צ'מפיון 24. לא הכרתי אותו. אם זה באמת לכל לקוחות צ'מפיון - זה מעולה. תודה שהכרת לי את השירות. קצת מוזר שלא קיבלתי דף עם מידע על השירות הזה. למען האמת לא קיבלתי בכלל דפים מצ'מפיון. רק קבלה עם סכום הרכב. הייתי אמור לקבל חוזה? כל מיני דפים? טפסים? טוב לא משנה. זה לא קשור לנושא שלנו. אני אחרי החג אתקשר לצ'מפיון בכדי לשאול אותם אם מקבלים רק את הקבלה. יכול להיות בגלל שהרכב חדש והוא לא הועבר לידינו, אלא לידי נציג מחברה מאבזרת של אביזרי נכים, אז אולי הם קיבלו. לא יודע. אני כבר אדאג לברר את זה. תודה.

Eily - התכוונת למכשיר הזה חבר? Portable LCD Digital Car Tyre Tire Pressure Gauge Keychain אני באמת צריך לבדוק איזה דברים חשובים צריכים להיות לנהג ברכב, כמו הדוגמה שנתת פה עם המד לחץ אוויר. לאחר מכן לעשות כרטיס אשראי נטען בדואר בכדי להזמין. אבל זה כמובן אחרי שאדע לתפעל את הרכב. לדעת לנהוג טוב כפי שצריך. תודה רבה. GABIUBOGI - הבנתי, תודה רבה.

ערב טוב חברים. rsm130d - אני מבין שאתם לא בעד לסמוך על הרכב? הכוונה, לסמוך על המנורות. כי לבן אדם שחדש בתחום הרכב, שכל התחום הזה זר לו - זה פשוט מעולה. זה עוזר לו מאוד. דרך אגב חבר, אתה לא הראשון שאומר לי שבצבא היה כמו סדר פעולות שעושים לפני תחילת נסיעה. זה מעניין. אם אני אצליח להרגיל את עצמי לפעול ככה כמו הנהגים בצבא - אני מאמין שזה רק יעשה לי טוב. עכשיו רק צריך לקרוא קצת באינטרנט על רכבים. איך עובד הרכב. איך בודקים דברים בסיסים. מה צריך לדעת כשיש לך רכב חדש. בקשר לגלגל החלופי - אני לא יודע איך להתעסק איתו. אני רק יודע שהוא נמצא מתחת לרכב. בחלק התחתון של הרכב הכי מאחורה. הוא מאובטח עם ברגים אם אני זוכר נכון. אני אפילו לא יודע איך להשתמש בג'ק אם אני כותב נכון את המילה. אני חושב קוראים לזה מגבה בעברית. מקווה שלא אצטרך להשתמש בו אף פעם. ככה לא אסתבך מה זה המגבה, איך מפעילים אותו, איך לשחרר את הגלגל. תודה לך חבר. zalmi - כל הכבוד לך שכתבת על זה, אני באמת שכחתי לכתוב פה. בעזרת הידע של חברי הפורום הבנתי שיש ברכב מערכת עזר, שמטרתה לבלום את הרכב למספר שניות לאחר לחיצה על הבלם. שכחתי באמת לכתוב על המערכת. למען האמת היא לפעמים לא עובדת, אין לי מושג למה. או בגלל שהיא עובדת רק כשהיא מזהה עליות או כבישים מסוימים או אני עוד לא למדתי להפעיל אותה. אם אני זוכר נכון מההסבר של חבר הפורום שהיה אצלי אז צריך ללחוץ על הבלם, לעזוב אותו - המערכת נכנסת לפעולה. יש לך 2 שניות שהרכב בולם את עצמו לפני שהוא מדרדר אחורה. אבל אסור לסמוך על זה לדעתי. כי זה לא תמיד עובד. אני חלילה לא רוצה לגרום נזק לרכב שמאחורי. תודה שהזכרת לי על המערכת חבר. GABIUBOGI - אני מבין שאתם בכלל לא בעד המנורות של הרכב. שהרכב יעזור לנהג לדעת מתי ישנה תקלה. אז אני אפסיק לסמוך על המחשב של הרכב. שאלה קטנה: מי קירור - זה המים הוורודים? שמן יצא לי לבדוק עם חברי פורום. עוד לא יצא לי לבדוק לבד. אני קצת חושש מזה, אז בינתיים מקווה שלא יהיה צריך. צמיגים אני לא מפחד לבדוק. בסך הכל להגיע לתחנת דלק ליד המכונה המיוחדת הזאת. לפתוח את הפקקים בצמיגים. לחבר את המכשיר, לבדוק כמה כתוב במסך. אם פחות מ - 60 אז לנפח ל 60-64-65 PSI. כל הכבוד לך שהפכת את הפעולות החשובות האלה להרגל גבי, כל הכבוד. shellcase - אהלן חבר. אני לא זוכר אם דיברנו אי פעם בפרטי. יש לי זיכרון לא הכי טוב. אבל אם באמת יצא לנו להיפגש - אני אשמח מאוד. אני לא מסרב לעזרה מחברי הפורום היקרים. להפך, אני שמח לכל עזרה שמציעים לי האנשים פה. כל הכבוד לכם על טוב לבכם ועל הרצון לעזור. כל הכבוד והמון תודה. בקשר לצמיגים הגבתי לחברים הקודמים. אני מאמין שהנושא הזה בסדר. את הנתון של 60 PSI זכרתי מהמדבקה כשבדקנו יחד עם חברי הפורום שהגיעו לעזור לי. למדנו ביחד איך לבדוק ולנפח לחץ בצמיגים. בנושא הבלימה - באמת שאני לא יודע חבר. אין לי מושג מה מפריע לי בבלימה. אני פשוט לוחץ על הבלם ולוקח לו זמן להגיב. בגלל זה לפעמים יוצא לי שאני עובר את הפס עצירה / מעבר חציה / צומת. כי האוטו לא בולם לי בזמן. אולי זה כי הרכב חדש? או אני פשוט לא שולב טוב בבלם. אני לא מרגיש שאני מחליק במושב. דווקא להפך, הכל בסדר. רק לפעמים באמת כואבות לי הרגליים מאוד אחרי נהיגה. אבל זה שטויות לא רציתי לכתוב את זה פה, כי זה לא קשור. מענה כללי לחברים בקשר ללחץ אוויר בצמיגים - אכן כתוב במדבקה 60 PSI. רק בעקבות מה שכתב החבר Eily יש לי מעט חשש, אז אני אשאל: מה הכוונה שהצמיגים מוגבלים ל 65 PSI? אני מפחד שאם אנפח יותר מידי שלא יתפוצץ לי. זה מסוכן. אני חושב שמה שאני אעשה זה פשוט אם כתוב 60 במדבקה במצב קר, אז אני תמיד אנפח 63 אחרי נסיעה. במצב קר. לא 65 בכדי שלא יהיה מצב מסוכן. אראה במכשיר המיוחד בתחנת דלק אם הלחץ אוויר פחות מ 60 אנפח ל 63. תודה לכם חברים יקרים.

אם אתה אומר שהם בסדר, אז אני שמח חבר. לי אין ידע. אני לא יודע איך אמורים להיראות צמיגים טובים. מה אני אמור לבדוק ברכב. על מה לשים לב. מה לשים דגש. אני רק יודע לנהוג איך שלימדו אותי בשיעורי נהיגה. לתפעל את דוושת הגז, ברקס, קלאץ'. ידית הילוכים. להחליף הילוכים בהתאם למהירות. חוץ מזה אני לא מבין בעולם הרכב דבר. לאחר כמה מפגשים עם חברי הפורום היקרים יש לי קצת ידע בנושא של מה מסתתר מאחורי המכסה מנוע. יש שם את המים של הניקוי חלונות. שאם יגמרו לי המים אני צריך או לקנות מים לניקוי חלונות או אפשר להכין לבד. לוקחים את הנוזל חלונות הכחול שיש בבית. מוסיפים לו מים. זהו אפשר למלא בתא המתאים מתחת למכסה מנוע אם יגמר. יש שם את המים הוורודים. אני רק יודע שצריך שהם לא יעברו את המינימום. זה מים שאני לא אמור לגעת בהם אלא אם עברו את המינימום אז אני קונה מים ורודים כאלה ופשוט ממלא עד המינימום. יש שם את השמן. שזה מכסה שחור כזה שקצת קשה לפתוח אותו. יש גם חוט כזה של השמן שהוא בצבע כתום הפלסטיק שלו. שבעזרתו מודדים את כמות השמן. מוציאים את החוט הזה, מנקים אותו (עדיף לא עם נייר טואלט, כי אז נישאר לנו קצת שאריות, הבנתי זה לא טוב), אחרי שהחוט נקי מחזירים אותו ושוב מוציאים אותו, עכשיו בודקים עד לאיפה הגיע השמן. צריך לבדוק בספר רכב עד לאיפה צריך להגיע כי אני לא באמת זוכר. אבל את הסדר פעולות אני מבין. אם חסר אז ממלאים. עכשיו חבל מאוד שלא עשו מד שיראה כמה שמן יש בכל רגע. כי איך בן אדם ידע כמה למלא? למלא הרבה? קצת? חשבתי ממלאים בכוס חד פעמית וכל פעם שופכים קצת. אמרו לי לקחת בקבוק. לחתוך לו את החלק העליון. להפוך את זה למשפך. למלא ככה כל פעם ליטר אם אני לא טועה, אם אני טועה אני מצטער שלא הבנתי נכון. כל פעם גם להכניס את החוט של השמן ולהוציא, לבדוק אם חסר או מספיק. זהו פחות או יותר. אני מבין שזה מה שחשוב שאני אדע. פה גם מסתכם כל הידע שלי ברכבים. דבר אחרון שנזכרתי - אני גם יודע שצריך מדי פעם לבדוק לחץ בצמיגים. אין לי את היכולת והניסיון לזהות עם העין בעיות. אז מה שאני אעשה זה פעם בחודש לקחת את הרכב לתחנת דלק. לבדוק עם המכשיר המיוחד שם מה הלחץ בצמיגים. הלחץ שלי אמור להיות 60 PSI בכל הצמיגים. אם פחות מזה אז למלא אוויר 64-65 כי אמרו לי כשהרכב הגיע לתחנת דלק הצמיג כבר חם, אז ממלאים קצת יותר. מה שמשמח אותי הוא גם אם אני אשכח, גם אם לא הבנתי נכון - תמיד יש את המנורות ברכב שיגידו לי אם ישנה תקלה. אם חסר שמן, או נוזל אחר, או אם יש בעיה ברכב - הרכב יגיד לי. זהו חברים. הכל בזכותכם כמובן. כל הידע שלי, כל מה שלמדתי, כל מה שכתבתי פה עכשיו - תודות לכם. כל אחד ואחד שבא ועזר לי. המון תודה.

rupni כן זה מה שאני מאוד רוצה. אם חבר שלי או אפילו סתם מישהו שאני מכיר, צריך לנסוע לאיזה מקום - אז שיתלווה אלי. כי ככה זה ייתן לי ביטחון. כשיש מישהו שיושב לצידי בנהיגה. שיכול להעיר לי אם הוא שם לב למשהו. לתת לי טיפ. עצה. לחוות את דעתו בכדי שאשתפר להבא. לצערי כרגע אין לי כל כך אנשים כאלה להיעזר בהם. יצא לי רק עם חברי הפורום. אכן מתגובות של חברים פה רואים שיש התקדמות. גם אני חושב שישנה התקדמות. עכשיו לא נכבה לי המנוע בכל תחילת נסיעה. אני יודע שצריך למשוך קצת יותר את ההילוך הראשון. גם אם זה מגיע לטורים של 3000 לא להחליף מוקדם מדי להילוך 2. להשתדל כמה שיותר בעדינות עם הקלאץ'. למרות שזה קשה לי, אבל נקווה שאצליח. אני מקווה רק שאני לא אהרוס את האוטו עם כל הכיבוי מנוע. כי כמעט אין פעם שלא נכבה לי. אומנם לא בתחילת נסיעה. אבל כן בזינוקים בעליה. כן בכיכרות עמוסות. כן בצמתים. כן ברמזורים. אני מקווה שלא אהרוס את האוטו או את הקלאץ' או המנוע. אין לי מושג איך עובד הרכב ומה נהרס קודם. רק שלא אעשה נזק שאחר כך יעלה הרבה כסף למשפחה. Eily אני מאוד רוצה לדעת לעצור טוב. אני משתדל לעצור לאט. משתדל לעצור לפני. אבל הרי אתה לא יכול לעצור ממש לפני הרמזור. אתה עוצר כמה מטרים ממנו. אבל אצלי עדיין העצירות לא טובות. אתה נמשך עם הגוף קדימה כשאני עוצר. האוטו נותן כמו קפיצה. או לפעמים אני כמעט לא מספיק לעצור בזמן. אני עובר את הפס עצירה או המעבר חציה. או כפי שתיארתי פה שקרה לי להיכנס לצומת כשהיה אדום כי לא הספקתי לבלום לפני. בספר רכב כתוב שאחרי 300 קילומטרים הראשונים הבלמים אמורים לעבוד טוב יותר. הקילומטרים ברכב שלנו כבר על 800 או 850 אם אני לא טועה. אני מקווה שעכשיו כבר הבלמים עובדים טוב יותר. רק מה יש אנשים שהעירו לי שהצמיגים שלי שחוקים. כשהרכב הרי חדש הוא בן שבועיים כמעט חודש. אני מקווה שזה בגלל הבלימות שלי. שכמה שאלמד לבלום טוב יותר ככה פחות אשחק את הצמיגים. כי עם צמיגים שחוקים זה מסוכן לנסוע ממה שהבנתי. גם הבלימה תהיה פחות טובה. חבל שלא התאמנתי על רכב פשוט וזול לפני רכישת הטרנספורטר. ככה הייתי לומד הכל על רכב פשוט, ישן, זול. במקום ללמוד על רכב חדש ולהרוס אותו.

צהריים טובים לכולם. Eily תודה על ההערה החשובה חבר. יצא לי לרדת אל הרכב וסתם לשבת בו כשהאורות דלוקים. לנסות להכיר אותו טוב יותר. בלי מנוע דולק. פשוט אורות דלוקים ולנסות לשבת בו. עכשיו אני יותר לא אעשה זאת בכדי שלא יהיה נזק למצבר. תודה. תודה גם שהרחבת על נושא הבלימות. אני מקווה שיצא לי לתרגל את זה מעשית מעבר לקריאה בפורום. כמובן כשאני אומר לתרגל אז בשטח שאין בו רכבים. אין הולכי רכב. לא מצבי סכנה חס וחלילה. תודה רבה חבר על המילים החמות. אם אתם רואים שיש שיפור אז הכל בזכותכם. החברים שהגיעו. אתה וכל החברים הנפלאים. גם החברים שלא הגיעו ועודדו ונתנו טיפים וכתבו בפורום גם תרמו מאוד. תודה לכולם. eitama היי חבר. תודה שגם אתה התייחסת והוספת על נושא הבלימות. זה הנושא הכי חשוב אצלי כרגע. בעדיפות עליונה. זה כנראה אפילו יותר חשוב מאם נכבה לך המנוע. כי אם נכבה, זה לא סכנת חיים. אבל אם אתה לא יודע לשלוט בבלמים ולבלום - זה מסוכן. אכן ההסבר שנתת לי זה ההסבר שקיבלתי. כשאתה מוריד הילוך אז הסל"ד עולה. לכן יש לתת מעט גז. יש לציין שזה באמת עוזר. יכול להיות שכתבת שזה לא טוב לנהג מתחיל לנהג חדש כמוני, אבל זה באמת עוזר למנוע את הקפיצות. גם לא רק קפיצות. כי קפיצות זה עוד משהו שאפשר לסבול. בדרך כלל לאחר הקפיצות יש מצבים שהמנוע נכבה לי כשאני מנסה להעביר הילוכים. בעיקר בהילוכים 1 2 3 תודה שאמרת לי על מה לשים דגשים חבר. אני מקווה ללמוד לשלוט בבלמים. למה זה קשה לי? אין לי תשובה איתם. אני רוצה לבלום כמו שצריך. אני רוצה למנוע תאונות או מצבים לא נעימים. אבל אני לא מצליח לבלום כמו שצריך. או שזה חלש מדי או שזה חזק מדי. למה זה ככה? אני באמת שלא יודע. אני לא מפחד להרוס את הבלמים. הרי גם ככה נכבה לי המנוע המון פעמים. אני מאמין שאני אפילו לא מיטיב עם הקלאץ' ועם הידית הילוכים עם איך שאני נוהג. ברור לי שלא ככה שומרים על הרכב. אבל אני לא עושה זאת בכוונה. פשוט ככה אני נוהג. אם אני לא אנהג איך שאני יודע - אני בכלל לא אנהג. אבל אם חבר פורום רואה שאני עושה משהו לא טוב, מעיר לי, נותן לי הערה - זה כמובן עוזר לי לשנות את הנהיגה שלי. תודה על הטיפ בעניין הנתיבים. זה אני מאמין שיהיה לי קל ליישם. אני גם מנסה להתרגל לנסוע לאט כפי שכתבת במקומות צפופים ומסוכנים הומי אדם. המחשב של הרכב לפעמים מבלבל אותי. הוא כל פעם רוצה שאני אעלה להילוך הגבוה ביותר. אז אני מטבע הדברים אם אני רואה אותו שהוא רוצה הילוך גבוה - אני מעלה את המהירות. בקשר לנהיגה בגשם, אני באמת אזהר עם זה. אם אני רואה שהיה גשם יום לפני או באותו יום - אני לא אצא לנהוג. אני עוד לא נהג שיכול לנהוג בגשם. לפחות לא עד שאצבור שעות, או עד שאתרגל. בקשר לשאלתך חבר, האם אני מתרגל: אני משתדל לצאת. אתה יודע שאני מפחד. אבל אני משתדל בכדי לא לאכזב את חברי הפורום שטרחו והגיעו עבורי. תודה לך ותודה לכם. אתה צודק שחשוב להכות בברזל בעודו חם, אבל אני באמת לא בטוח בעצמי ביציאה מהעיר. אבל בעיר אני משתדל לתרגל. אני חייב ימים שהכבישים ריקים לגמרי אם אני לא עם חבר פורום שיושב לידי. תודה איתם. phpclub היי חבר. המון זמן עבר מאז שדיברנו. אכן עבדנו המון על הקלאץ'. אני זוכר שאתה היית החבר פורום הראשון שהגיע אלי. אתה גם זה שראה אותי במצבים הכי גרועים שלי. תודה שעבדנו בזמנו ביחד והראית לי איך עובדים נכון עם הקלאץ'. תודה רבה. מה שמטריד אותי הוא שהרי נפגשתי כבר עם כמה חברי פורום. כולכם הראיתם לי איך לעבוד נכון עם הקלאץ', איך לנהוג נכון - למה אני עדיין לא נוהג טוב?

שלום לכולם תחילה אתחיל כהרגלי לענות לכל חבר שטרח והגיב לי - מאיר אכן צדקת חבר. אם אתה נוסע בלילה ואתה לא רואה דבר במראות צד, אין אור, אין כלום - משמע לא קורה כלום מאחוריך. כפי שכתבת. למרות שאני תמיד מעדיף לנסוע כשהכביש מואר. כשיש רכבים זה תמיד טוב. הכביש מואר יותר טוב. כמה שיותר אור, הנהיגה יותר קלה. לפחות לי זה ככה. כתבת גם על סטיית הרכב אם חלילה קורה משהו - קיבלתי הערה על הנושא הזה. אני כנראה סוטה בצורה חדה מדי. כרגע אני לא מדבר על מצב של סכנה כמו שאתה התכוונת אם אני לא טועה. כשצריך לעבור נתיב, אני סוטה בצורה חדה מדי. אני מאותת ומיד לאחר האיתות כבר סוטה. אני צריך לעבוד על זה. אמרת לי לתרגל בלימת חירום - האם זאת בלימה נפרדת מבלימת ABS? לא כל כך נתתי דגש על בלימות למען האמת. אם להודות, אז כמעט בכלל לא. כתבת שאתה רוצה שאני אשלח לך הודעה פרטית - אני אשלח בשמחה. אם ההצעה עדיין בתוקף כמובן. תודה מאיר. דור מפחידה הסיטואציה שתיארת. לא מאחל לאף אחד. מקווה גם שלעולם לא יצא לי להיתקל בסיטואציה כזאת בחיי. אפשר שאלה קטנה? אם אני נוסע במהירות גבוהה אני על מהירות 50-60 קמ"ש בהילוך 4. אני חייב לבלום אם יש סכנה. האם מותר לי מיידית להוריד להילוך 2 או להילוך 1 בכדי לבלום? כי הרי אסור לבלום על הילוך 4. או שאני טועה? Eily היי חבר. אכן גם אני שמח שחברים מגיעים. יש אפילו חבר שלא רצה שאגיד שהוא היה. חברים באמת מגיעים ועוזרים לי מאוד. המון תודה לאנשים הנפלאים בפורום הזה. עשיתי שטות שלקחתי את הרכב לסיבוב ראשון דווקא ביום של הגשם הראשון. אני יותר לא אעשה שטות כזאת. פשוט הרגשתי צורך לדעת אם אני נוהג טוב בכדי להפסיק להטריח את חברי הפורום. אתה גם שם לב אני כבר לא כותב אם מישהו רוצה לבוא לעזור לי. כי לא נעים לי. זה כבר עבר את הגבול הטוב לדעתי. ברגע שאתה נפגש עם 4-5-6 אנשים טובים מהפורום אז זה כבר יותר מידי לדעתי. זה כבר חוצפה לבקש יותר. גם אם האנשים מציעים מיוזמתם. מטוב ליבם. אם יש מישהו שפונה אלי בפרטי ואומר שהוא רוצה לעזור אני שמח. אבל לבקש לבד אני אפסיק שלא יהיה מוגזם מדי. בקשר לאורות - צדקת בהחלט. גם הטיפ שנתת לי עם המשיכה של הידית והדלקת אורות המחוונים - המון תודות לך. אני שברתי את הראש איך להפעיל את זה. שאלה קטנה ברשותך: מדוע אסור להשאיר את האורות דלוקים יותר מדקות בודדות? כפי שכתבת לי בקשר לכפתור שמכון את כיון האורות - זכרת נכון חבר. אני גם רוצה להודות לך שכתבת את על הכפתור הזה. בזכותך סובבתי אותו מ - 3 ל - 0. עכשיו כל הדרך מוארת. זה מעולה. יש לי עדיין את הטלפון שלך, כמובן. כמו גם את הטלפון של שאר חברי הפורום היקרים. אבל אני לא ארגיש בנוח להתקשר. כי כבר עזרתם לי מעל ומעבר. להתקשר שוב זו תהיה חוצפה. לא יפה מצידי. אני גם נעזרתי בכם כשבזבזתי לכם את זמנכם היקר, גם להתקשר אליכם להציק לכם? אני לא יכול. תודה רבה לך חבר על כל המילים שכתבת. עזרת לי המון. גם שהגעת פעם שעברה. אתה ושאר חברי הפורום, זו הזדמנות בשבילי להודות לכם שוב אנשים יקרים. תודה! חג שמח לכולם. שבוע טוב לכולם חברים. ___ שאלה קטנה: אם מישהו חושב שהוא יכול בהתכתבות לענות לי על השאלה, כי כפי שאמרתי - לבקש ממישהו שיבוא אני לא מסוגל יותר. מדוע כשאני מוריד הילוך מ - 3 להילוך 2 האוטו קופץ לי? הוא עושה רעשים מאוד לא נעימים. כמו "שששש" מלווה עם קפיצה קדימה או אחורה. כאילו עוד רגע הרכב נכבה לי. לפעמים הרכב באמת נכבה לי. חבר פורום אמר לי שזה בגלל שאני לא לוחץ על דוושת הגז כשאני מוריד הילוך וכשאני מעלה הילוך (אם זכרתי נכון). גם כשאני מנסה ללחוץ על דוושת הגז - עדיין יש לי את זה. למה חברים? זה קורה בעיקר בהילוכים 1 2 3 זו בעיה שמפריעה לי מאוד. כי נכבה לי לפעמים הרכב בגללה. אם זה בכיכר, אם זה ברמזורים, אם זה כשצריך להשתלב. יש המון דברים שאני לא יודע. או שאני מקווה שכבר הכל אני יודע. כי למשל אם חבר הפורום לא היה אומר לי שבהורדת הילוך או העלאת הילוך יש ללחוץ על דוושת הגז - לא הייתי יודע. לא למדתי ככה. הייתי פשוט מנסה להוריד כפי שלמדתי ופשוט ממשיך עם הבעיה. עם המשיכות הרעידות והמנוע שנכבה. תודה.

דור - שכחתי באמת שבגשם הראשון הכביש מסוכן יותר. זה פשוט יצא לי מהראש. עכשיו כשהסברת על הפקד אורות נזכרתי שחברי הפורום הסבירו לי לוודא שהוא תמיד בצד ימין. כנראה פעם אחרונה החזרתי אותו למצב הכבוי שלו כי הרכב מצפצף אם לא. הפעם כשעליתי לבד לרכב מרוב הלחץ והרצון לעשות הכל לבד בצורה מושלמת, כנראה שכחתי לסובב אותו. רק עכשיו אני מבין כמה מסוכן מה שעשיתי. פשוט מעשה שלא עושים. במיוחד לא בלילה בכביש חלק. בקשר לכיבוי, נקווה שלא יכבה לי יותר אף פעם. ככה שלא אצטרך לתרגל את המצבים של כיבוי והתנעה מחדש. אני מודה לך דור. תודה רבה לך. מאיר - אתה צודק חבר. כמו שאמר דור צריך שהמתג של האור יהיה מופנה הכי ימינה. כנראה הייתי עם אורות חניה. אני עדיין לא יודע איך להיות ערני ב 100 אחוז למה שמסביבי כפי שכתבת. אולי זה דבר שבא עם הזמן לאט לאט? בקשר למראות, אני מתנצל אם לא הסברתי נכון. כנראה מרוב לחץ בלבלתי את המילים. התכוונתי שלא ראיתי במראות צד כלום. ממש שום דבר. זה כאילו המראות לא שימושיות בחושך. מאיר היקר, האם באמת מהירות של 50 קמ"ש היא לא מהירות שנחשבת גבוהה? מהירות מסוכנת? אני פחדתי שחלילה יקרה משהו. אם הרכב לא היה עוצר סביר להניח שהיה מגע עם הרכב באותן הולכות רגל. פחדתי מאוד. כי הן היו ממול הרכב ממש. בקשר ללחיצה חזקה על הבלם - זו בעיה שיש לי. חברי הפורום האחרונים שהגיעו אלי יכולים להעיד. אני לא יודע למה אני לא מצליח לבלום כפי שצריך. בלימה זה חובה. פשוט חובה שנהג ידע לבלום. זה אפילו יותר חשוב מזינוק בעליה לדעתי. אני אקבל את הצעתך ולא אצא יותר לבד בכבישים רטובים. פשוט כל כך רציתי כבר לצאת לבד. להפסיק לבקש עזרה מחברי הפורום. להפסיק שהנושא שלי יגיע לעוד עמודים ועוד עמודים, שלא יחשבו כמה הוא יכול להיות גרוע תראו כמה עמודים, תראו כמה עוזרים לו. אמרו לי בפרטי שאני סתם חושב דברים כאלה. כנראה אני באמת בעייתי. צריך להוציא את זה מהראש. יצא לי לתרגל בלימות ABS עם חבר פורום ראשון או שני שהגיע אלי. אם הוא זוכר זה היה ליד אינטל יש שם מנחת מסוקים אם אני לא טועה. אז שם עשינו פעם אחת או פעמיים בלימה להרגיש את רעידת ה ABS. דבר שמאוד לא נעים ומפחיד. תודה רבה מאיר.

חברים יקרים. אני רוצה לעדכן בעדכון שעוד לא עדכנתי כאן. עדכון - נהיגה שלי לבד. בלילה. עם תנועה (לא הרבה, אבל היה). עם סוף שאולי היה עלול להיגמר אחרת. מזל שהאוטו בלם לי. תודה לאל. רק לפני הכל, נענה לחברי הפורום שהשקיעו והגיבו לי: ספיידרמן ספיידרמן, רק היום כתבת שאתה מחכה שאני אעדכן שנהגתי לבד - בבקשה חבר. אמרתי שדי, כבר אפשר, הגיע הזמן לנסות. אני אפרט יותר כמה שורות למטה, בעדכון שלי. dorsht דור, מזל שלא נכבה לי היום כשאזרתי אומץ והחלטתי לנסות לבד. אם היה נכבה אני לא יודע איך הייתי מגיב לבד. אין לי מושג. מזל גדול. אני מאמין שעדיין אני לא נינוח. הסתכלתי על עצמי מעט אני נראה כאילו אני יוצא לקרב או למשימה בלתי אפשרית. אם אוכל להגיע לבאר שבע אשמח להיפגש איתך. בשמחה רבה. תמיד נחמד להכיר עוד חבר פורום יקר. הבנתי גם שיש לך ניסיון עם רכבי נכים. קרוב משפחה נכה אם אני לא טועה. אולי אפילו תוכל לתת כמה מילים. Balakai הכל בסדר חבר יקר, אל תדאג. אולי הבחור צודק, אולי לא. בכל אופן אתה רואה שיש פה חברים נפלאים שבאים לעזור לי. כל הכבוד להם. אנשים נפלאים. תודה על המילים החמות. שבוע טוב גם לך ולכל שאר חברי הפורום היקרים. חג שמח כמובן! ZX2.0 שלום חבר. שמחתי שהגעת. שמחתי להכירך. עוד חבר פורום שהגיע עד אלי, במיוחד אלי, כשהוא לא מכיר אותי. כל הכבוד לך. אתם אנשים מיוחדים אין לי מילים. פשוט אנשים טובים באמצע הדרך כפי שנאמר. כמובן שאני לא אעשה בלימות כפי שתרגלנו. אל תדאג. זה מסוכן. נקווה גם שנעשה זינוקים לאט לאט. רק לכתוב את המילה זינוק כבר אני לא יודע, אין לי מושג למה אני מתקשה בזה. אתה אפילו היית עד לכך שעדיין נכבה לי הרכב. שיפסיק כבר. היום באמת החלקנו. אני אישית פחדתי, לא יודע מה איתך. אבל זה היה בהחלט מפחיד. פעם ראשונה שלי. אני לא יודע איך יש כבישים כאלה בישראל. כל שניה את העלול להחליק לסטות מהכביש בצורה מסוכנת. תודה לך איש יקר אני אשמור על קשר בשמחה אם כל חבר שרק ירצה. בשמחה. m&m123 מאיר, אולי אתה צודק. אבל אני לא יודע מהיכן יהיה לי את הכסף לשלם לפסיכולוג. אני לא זוכר אם כתבתי כאן בעבר, אבל אנחנו חיים מקצבת נכות. אני לא עובד, אני מטפל באמי ואחי. אחי מקבל קצבת נכות וגם לאמא יש אחוזי נכות מסוימים. נקווה שלא נצטרך פסיכולוג. החברים פה פשוט אנשים טובים שזה אולי אפילו יותר טוב מפסיכולוג. אבל כבר לא נעים לי כל פעם שעוד יגיע ועוד, לכן החלטתי לעשות היום מעשה, אני בדיוק עכשיו אתחיל לכתוב אותו. _____ חברים יקרים. אני יודע שזה אולי יראה מוזר מה שאני אגיד, אנשים כבר אמרו לי שאתה מדבר שטויות. אף אחד לא בא כי לא בא לו, אלא להפך. אנשים באים כי הם רוצים. אבל עדיין קשה לי ההרגשה שאני מטריח כל כך הרבה אנשים. החלטתי לנסות לנהוג לבד. לקחתי את המפתחות. אמרתי לאמא שאני יוצא שניה לרכב. ישבתי ברכב כמה דקות. בדקתי שוב מה כל כפתור עושה. שיחקתי עם הכפתורים. שמתי לי רדיו עם מוזיקה שאני אוהב. התקשרתי לאנשים שאני אוהב בכדי לשמוע את קולם להירגע קצת. החלטתי שהגיע הרגע. די רחמים. אתה לא יכול כל פעם לבקש מאנשים שיבואו. נפגשת עם 4-5-6 חברים מהפורום? אתה מגזים. תנסה לנהוג לבד. אז נכון שלא הצלחת לקחת את אמך ואת אחיך לים. אבל אולי כשאתה לבד ילך לך. לפחות תנסה. התנעתי את האוטו. חגרתי חגורת בטיחות. הורדתי בלם יד. בדקתי כמובן שאין הילוך משולב. שילבתי להילוך ראשון - יצאנו לדרך. איתות ימינה, יציאה מהחניה. משתלב לכביש. עושה מספר סיבובים בעיר. לאחר מכן אומר לעצמי תנסה עכשיו לצאת מהעיר. השעה לא כל כך מאוחרת. 20:30. לאחר עוד כמה סיבובים בעיר החלטתי לצאת מעט מהעיר ולחזור. יצאתי מהעיר לכביש המהיר. הגעתי למהירות 80-90. שילבתי להילוך 5. נסעתי כשאני מקווה שהכל בסדר ואני לא אעשה שום תנועה חדה. שלא יקרה לי כלום. הכבישים היו חשוכים ורטובים. לא ידעתי למה האור שלי לא מאיר לי את הדרך רחוק אלא רק מה שקרוב אלי. זה מאוד קשה לנהוג ככה. אתה לא יודע האם עכשיו לסובב את ההגה? עיקול? ישר? מה יש על הכביש? מסתיים הנתיב? הצלחתי להגיע לרמזור שמחזיר אותי אל העיר. לא יצא לי לעמוד בכלל ברמזורים כי לקחתי רק פניה ימינה - אין רמזור לפונים ימינה. אני מקווה כמובן. אולי לא שמתי לב. נכנסתי לעיר ונסעתי כל הדרך חזרה לבית. חניתי את הרכב איך שהצלחתי. החזרתי לניוטרל. הרמתי בלם יד. הוצאתי מפתח. יצאתי מהאוטו. לסיכום: היה בסדר. פעם ראשונה שלי בחיים שאני נוהג בלילה לבד. היה היום גם גשם. לא ידעתי כמה זה מעשה חכם. היה לי מפחיד בכביש המהיר. לא ראיתי לאן אני נוהג בכלל שהיה חושך והיו המון מכוניות שכל פעם עקפו אותי כי שמרתי על 80-90 כי לא ידעתי מה יש לפני. לא ראיתי את הכביש. בעיר הסתדרתי פחות או יותר. היה לי מקרה לא נעים. התלבטתי אם לכתוב, בסוף אמרתי תכתוב. בעיר כשהייתי במהירות 45-50 פתאום צצו לי 2 בנות שעשו הליכה. לא ידעתי מה לעשות. אני על הילוך 3 או 4. הן צצו לי פתאום. משום מקום. כנראה עשו הליכה מהירה בלי ששמתי לב בחושך. כי בחושך אתה לא רואה במראות צד. גם הרכב שלי לא האיר בחושך לא יודע למה. נלחצתי מאוד לא ידעתי מה עלי לעשות באותו רגע. 2 בנות מקדימה כשאני במהירות גבוהה. נתתי בלימה ולקח לאוטו זמן להאט. במזל פשוט לא קרה כלום. במזל גדול. כנראה עדיין מוקדם לי לעשות את שעשית לבד. אבל כאילו כמה אפשר. אז אני תמיד אפגש עם חברי הפורום? כאילו זה גם נראה מוזר. הנושא שלי הגיע למספר רב של עמודים. זה נראה כאילו כמה טיפש הוא לכמה עמודים הנושא שלו כבר הגיע. הוא נפגש עם יותר מ 3-4-5 חברים. הוא כבר אמור לדעת לנהוג. הוא סתם מבזבז להם את הזמן? אז החלטתי לעשות מעשה ולראות אם אני יכול לפרסם שזהו, יותר לא אטריח אף אחד. מקווה שאף אחד פה לא כועס עלי על מה שעשיתי.

צהריים טובים לכולם. כהרגלי אני קודם עונה לחברים שהגיבו לפני, לאחר מכן מעדכן. אני מצטער מראש על ההודעות הארוכות שיוצאות לי. מתנצל. אבל אני חייב לענות לכל אחד ואחד שטרח לקרוא ולהגיב לי. rupni תודה על הטיפים. טיפ מספר 1 אני עושה עם חברי הפורום. כשיש נהג מנוסה שיושב לידי. זה עוזר לי מאוד. הוא יכול להגיד לי בכל רגע מה לעשות אם עשיתי משהו לא נכון. לתת לי הערה. טיפ שיעזור לי להבא. נסיעה עם חברים אני גם אנסה. חברים שלי כפי שכתבתי בעמוד הקודם בצבא. כשהם משתחררים פעם בשחרור אז כמובן הולכים למשפחה, לחברה, לדברים שחייל מצפה להם ומחכה להם מטבע הדברים. לי לא נעים לבקש מחבר שאני רואה שהוא עייף וחוזר יום למחרת שיהיה איתי ברכב. אז כמעט ולא יוצא לי. למען האמת גם מכם כבר לא נעים לי לבקש אם מישהו יכול לבוא. כי אני נפגש בחופש סוכות כמעט כל יום עם מישהו אחר. אני כבר אמור להשתפר. אבל לעומת זאת אני רק צריך עוד מישהו ועוד מישהו. אני אנסה לתת את כל כולי בכדי שאפסיק להטריח אתכם. BlaCk ChaoS שלחתי לך הודעה פרטית. אני רוצה להודות לך על הרצון לעזור. תודה רבה. בינתיים אני חושב שהחלטנו שעדיף שלא לגרום לך להגיע מירושלים במיוחד כשאתה בא עם אופנוע. זו נסיעה ארוכה. דבר שני אמרו שבימים הקרובים יהיה גשום. עלול להיות קצת מסוכן בכבישים. גם בחופש סוכות הרבה אנשים ממה שראיתי בחופש, אז יש אנשים שהציעו את עזרתם, כפי שאתם רואים שאני מעדכן אחרי כל מפגש כזה עם חבר פורום. אז בינתיים לא נטריח אותך מירושלים במיוחד לא עם אופנוע. תודה לך. איתם תודה לך על הסיכום שכתבת. אני בטוח שזה יעזור לי. ככה יש לי סדר פחות או יותר על מה להתמקד. אולי זה גם עזר למי שהגיע אלי. ככה גם הוא יודע על מה לעבוד איתי. אני אשמח אם אנחנו ניפגש שוב. בדרך כלל אני לא אומר זאת לחברי פורום שאני נפגש איתם. כי כבר נפגשתי איתם פעם אחת, כמה עוד אפשר? זו חוצפה. אבל איתך יש לי חשבון לא סגור. אני ארגיש לא נעים אם אני לא אפגש איתך שוב ונסגור את החשבון. יצא לי לנהוג היום עם חבר פורום נוסף שהגיע, אני מייד אעדכן. אני אנסה לנהוג גם לבד קצת. תודה רבה לך איתם. new_driver_MAZDA כתבת שיש מורי נהיגה במיוחד לחרדת נהיגה, איך אני יכול לדעת אם יש כאלה בקרית גת? אם אפשר גם לדעת מה טווח המחירים שלהם? אולי זה גם יקר מאוד. או שאולי אני באמת לא צריך אחד כזה כמו שכתבו פה? GABIUBOGI שמעת על מורה כזה בקרית גת? שמלמד על רכב כמו שלי? טרנספורטר? אם כן אני אשמח לפרטי קשר בבקשה. אולי הוא יוכל לתת לי כמה טיפים לעזור לי. כי הוא בטח מכיר את הרכב יותר טוב מכל אדם אחר. ניקו פ. מחזק! גם אני נדהם מכמות הטוב לב של האנשים פה. אנשים שמגיעים אליך ממרחקים שלא מכירים אותך בכלל. כשאתה מציע להם תמורה כלשהי, פיצוי, אומרים לך שאין צורך, הכל בסדר. דני זומרשטיין כל הכבוד לך שהלכת עם הבן שלך לשיעור דני. רואים שבאמת אכפת לך שהבן שלך ילמד נהיגה, לא רק יעבור טסט. יפה מאוד. החברים שמגיעים לעזור לי הם חברים נפלאים. לא מורידים לי את הביטחון. להפך, הם אומרים לי שאני מוריד לעצמי את הביטחון. שאני נלחץ כל טעות. שאני מפחד מדברים שיקרו. עוד לפני שרמזור מתחלף לאדום אם הוא מהבהב אני כבר חושב להאיץ? אולי להאט? להחליף הילוך? לשנות נתיב? יש מאחורי מישהו? אבל אני מקווה שעכשיו אני עושה את זה כבר פחות ופחות בזכות החברים שבאו לעזור לי. תודה. עדכון נוסף מהיום: הייתי עם חבר פורום ZX2.0. אני לא מפרסם את שמו, כי אני לא יודע אם הוא מעוניין. אבל נקרא לו ZX2.0. היינו ביחד שעה וחצי - שעתיים. אני כבר מתחיל יותר ויותר להרגיש לא נעים כשאני גורם לאנשים להישאר איתי הרבה זמן. נכון שכולם אומרים שזה בסדר מבחינתם. שיש להם זמן. אבל לי זה לא נעים. תרגלנו נסיעה בעיר כמו שתרגלתי כבר פעמיים רבות. לאחר מכן יצאנו מחוץ לעיר להתעמת עם הפחדים - רמזורים. תחילת נסיעה ברמזור. הכל עבר בשלום. למרות שהיו כיבוי מנוע, אם החבר ירצה הוא יגיב גם. אבל משום מה כל מי שמגיע לא מתרגש מזה בכלל. לי זה נותן סימן שאני לא נוהג טוב. כבר נפגשת עם כמה חברי פורום, די. כמה יכול לכבות לך המנוע? אתה מגזים. תרגלנו גם חניות במקומות שבהם אני רוצה לקחת את אמי ואחי. יצא לי לתרגל גם עם החברים הקודמים שהגיעו, אני כל פעם מתרגל להצליח לעשות זאת בצורה מעולה. תרגלנו בקופת חולים. תרגלנו בקניון שאני אוכל לקחת את אחי לשם לקניון של העיר. תרגלנו במתחם ביג. עבדנו גם על מה שהכי חשוב - בלימות. שלא יצא מצב מפחיד שאני שוב נכנס לצומת כשיש אדום ולא מפסיק לבלום. פשוט אסור שזה יקרה. תרגלנו בלימות לפני במפרים. לפני פסי האטה. כל פעם הייתי צריך להאיץ וכמה רגעים לפני שמגיעים לפס האטה קיבלתי הוראה לבלום והייתי צריך לבלום. אם בלמתי - מצוין. אם לא בלמתי - אז לא נעים כל כך. כי עלינו על במפר במהירות גבוהה יחסית. אני עוד לא שולט בזה כל כך טוב. זה קצת מפחיד כי אם יש שליטה טובה זה מקנה לך ביטחון שתמיד תדע לבלום. אני מקווה לעבוד על זה עוד טיפה. מבחינתי כרגע זה מאוד חשוב. נכון שנכבה לי, יש בעיות עם הקלאץ'. אבל בלימות זה בטיחות. שמחתי להכיר את חבר הפורום ZX2.0. כמו ששמחתי להכיר את כל חברי הפורום שהגיעו. היה לי כבוד גדול וכיף להכיר אתכם. להיעזר בכם. הייתי אמור להיפגש היום עם עוד חבר פורום בעוד מספר שעות, אבל זה לא יצא לפועל בגלל בשורות טובות שהתבשרתי. אירוע משמח שקרה לחבר הפורום, שאני לא יודע אם מותר לי לכתוב, לכן אני כמובן לא כותב. אז מקווה שכמו שהבטחתי לחברים היקרים שהגיעו מקודם שאני אתרגל מעט לבד, נקווה שיצא לי היום לתרגל קצת לבד. לחבר הנוסף שרצה להגיע היום עם האופנוע - המון תודה לך שרצית לבוא. אבל זה נראה לי קצת מסוכן עם אופנוע מירושלים. אם חלילה יהיה גשם קל זה גם מסוכן. אני מודה לך מכל הלב בכל זאת. תודה. תודה ל ZX2.0. תודה לחברים שהגיעו. אני לא זוכר אם קבענו בשבוע הבא עם אנשים שלא עובדים אם הם גם רוצים לקפוץ, אם כן - בשמחה. תודה למי שיגיע אם קבענו, או עם עוד נקבע. בשמחה. אני כמובן אנסה כמה שפחות להטריח אנשים. כי אני כבר מגזים. עם כמה שכתבו פה שאני צריך עוד זוג עיניים ונהג מנוסה לידי שיעיר לי ויזהה סכנות, אבל לי זה מרגיש שזה קצת עובר את הגבול. תודה לכולם.

שלום לכולם. יש לי עוד עדכון מהיום עם חבר פורום שהגיע אלי. רק קודם כל אענה כמובן למגיבים שהגיבו לי לפני - Liran3331 לירן, אני מאמין שאתה צודק. נקווה שזו באמת הבעיה שלי. חוסר ביטחון שיעלם עם הזמן לאחר כמה שיותר שעות על הכביש. כי אם תשאל אותי בקשר לתפעול הרכב, אני חושב שאענה שאני יודע לתפעל אותו. אם ירצו החברים היקרים פה שפגשו אותי להעיד, אני אשמח. כי אולי אני לא כל כך יודע, הם יוכלו להוסיף מהתרשמותם. הבעיה שלי זה אולי באמת החוסר ביטחון. זה שאני לא יודע לעצור כמו שצריך. לבלום. להשתמש בבלם. פחד מרמזורים בגלל חשש שאתה ראשון ברמזור האחריות היא עליך. אתה זה שמתחיל את הנסיעה. אתה זה שאם לא תתחיל טוב - מי שמאחוריך יתעכב. אם יכבה לך - זה שמאחוריך יתעכב אולי יתעצבן ויכעס. אם תדרדר אחורה - אתה תיכנס ברכב שמאחוריך. חס וחלילה. הבעיה שלי זה הילוך 1. קלאץ'. רמזורים. התחלת נסיעות. עליות. זה נראה לי סיכום של הבעיות שלי. שאני לא יודע כל כך להתנהג בכביש. לעבור לאוטומט אי אפשר. זה רכב שנרכש עם הלוואה מביטוח לאומי. אי אפשר להחליף כי מותקן בו מעלית לנכים. Barney אני מסכים איתך. עם כולכם אני מסכים. אתם אומרים דברי חכמה. נישאר לי רק ליישם את זה. פחות להילחץ, לקחת את החיים בקלות, פחות לפחד, פחות לדמיין, פחות לחשוש. בקשר למשפט המודגש שלך - היום למדתי עם איתם שצריך להסתכל כמה שיותר רחוק. הכי רחוק שאתה יכול אם אפשר. רק לתת מבט בקטנה רחוק, בכדי שתהיה לי תמונה. לאחר מכן כמובן להסתכל קדימה מולי ולא הכי רחוק שאפשר. אבל מדי פעם לתת הסתכלות קטנה הכי רחוק שאפשר בכדי לתכנן את הנסיעה שלך כמה שיותר מוקדם. להיות ערני למתרחש סביבך. אני מסכים איתך שחשוב שאני אצבור שעות. לכן אני מודה לכל אותם החברים היקרים, האנשים הנפלאים שבאים לעזור לי. במיוחד אלי. ממרחקים ארוכים. מקדישים לי מזמנם האישי. מכספם. המון תודות לכם. לכל מי שהגיע, גם לך שאתה רוצה להגיע, אם תגיע. לכל מי שיגיע - תודה מכל הלב. _______________ עדכון: היום הגיע אלי חבר הפורום איתם. היינו עם איתם המון זמן. איתם הגיע בסביבות 11:30 וסיימנו בסביבות 17:45. המון זמן. יצא לי לנסוע פשוט המון. בכבישים שלא הכרתי מעולם. דרך אגב, יש כבישים עם נופים מדהימים. ירוק. כיף מאוד. יצא לי להתמודד עם רמזורים. גם כשהיו כלי רכב. הפחד שלי הרי זה רמזורים כשיש תנועה. רמזורים בלי תנועה זה לא מפחיד. כי יש לך את כל הזמן שבעולם להתחיל נסיעה. למדנו גם להשתמש טוב יותר בבלם. כנראה אני לא לוחץ חזק מספיק על הברקס. אני לא יודע למה. אני לא מפחד. פשוט לא יודע למה. ניסינו שאני אלחץ כמה פעמים ממש חזק. כמובן לא במהירויות מאוד גבוהות. במקומות ריקים שלא יהיה סכנה לאף אחד. יצא לנו גם לעשות את המסלול של קרית גת - אשקלון. נסענו לים שוב את הדרך שעשיתי אתמול כפי שתיארתי בהודעה למעלה ( #104 הצלחנו להגיע לים. הצלחתי אפילו להגיע לכניסה של המרינה. כנראה היא נגישה לנכים - נפלא! יש שם גם חניות נכים. כשאני עם אחי ברכב מותר לנו לחנות בחניית נכים, לכן זה מצוין. עכשיו נותר רק להגיע לים לבד. כשאיתם לא איתי. למרות שאני עדיין לא אעשה את המסלול הזה לבד עם אמי ואחי שוב. אלא אולי עוד פעם אחד לפחות עם מישהו. בשביל הביטחון שאני מכיר את הדרך במאה אחוז. נסענו כל כך הרבה. עשינו גם תרגול של עצירה בצד הכביש בשולים בכביש מהיר. שאם אתה עוצר בצד בשולים אז זה מסוכן, לכן תמיד צריך לעצור כמה שיותר בצד מהשולים. להתרחק. כי התנועה בכביש מהיר היא מהירה מאוד. זה מסוכן שרכב עומד בשוליים. גם תרגלנו איך חוזרים מהשוליים בכביש מהיר לנסיעה. כי זה גם דבר לא קל שצריך לדעת איך עושים אותו. מקווה שאני זוכר איך לעשות את זה. אם לא, אז אצטרך לעשות אותו שוב פעם. אבל מקווה שלא יצא לי לעשות זאת אף פעם. יצא לנו גם לשבת לדבר באשקלון ליד הים. אהבתי מאוד את העיר. עיר מקסימה. הכרתי גם אדם מקסים. נהניתי מאוד עם איתם. בחור שאפשר ללמוד ממנו המון. אני רוצה להודות לך מאוד איתם, כל הכבוד לך שהגעת. מעריך מאוד. מודה לך מאוד. בשמי, בשם משפחתי, אמי ואחי. אנחנו מודים לך ולכל החברים הנוספים שהגיעו לפניך ושיגיעו. עם איתם אני בטוח שעוד יצא לי להיפגש שוב כי יש לנו חשבון לא סגור מהצד שלי. לכן עד הפעם הבאה, רק בשורות טובות איתם, תודה רבה לך על הכל. תודה שוב לכל החברים היקרים שהגיעו בפעמים קודמות. תודה לחברים שיגיעו. כפי שכתבתי פה שיש חבר שדיברנו בתחילת השבוע אמר שאם יהיה לו זמן הוא יגיע אולי מתישהו בכדי לקחת את אחי לים. אם אוכל לקחת את אחי לבד, כמובן שלא אטריח אותו ואגיד לו בפרטי שלא יטרח, כי לא נעים לי. אך אם לא אוכל, זה יהיה נפלא להכיר עוד חבר פורום יקר. לדבר איתו להכיר את הבן אדם, ללמוד ממנו לשפר את הנהיגה שלי. כי כרגע הכי חשוב לי זה כמו שאמרתם פה - כמה שיותר שעות על הכביש עם נהג מנוסה. עם עוד זוג עיניים שיפקחו עלי. שיעזרו לי. כי אם היום לא הייתי מתרגל עם נהג מנוסה עצירה בשולי הדרך בכביש מהיר, אני לא יודע איך הייתי נוהג. אם לא הייתי מתרגל בלימות, שוב הייתי בולם לפני רמזור נכנס לצומת עובר את קו העצירה ומעבר החציה. לכן תודה לכם. תודה רבה לכולם. אתם עוזרים לי מאוד. תודה גדולה