M-C

לא פתחו את הטרמוסטט החליפו משאבת מים.

נימצאה הבעיה שפירקנו את הטרמוסטט. הוא היה תקוע מכל מיני אבנים קטנות, אז אחרי שפתחנו אותו בכוח ביד הוא נהיה טוב. עכשיו אחרי שני נסיעות של שעתיים לא מאבד מים ( מקודם חצי שעה חצי ליטר ) אני מקווה שיהיה טוב. הרבה הרבה תודה לכל מי שעזר!

הרכב כבר ב400 עם פעמיים ראש מנוע.

האוטו עדיין מאבד מים. איזה עוד סיבות יכולות להיות?

הלכתי היום ופתחו כניסת מים עליונה לא היה טרמוסטט, פתחו תחתונה היה שמו במים חמים וניפתח החזירו חזרה. מחר אני יסע עם האוטו וידע עם זה עזר. שאלה: למה יש טרמוסטט תחתון לפי מה שאני יודע מים חמים עולים למעלה וקרים למטה אז איך הטרמוסטט נותן למים לעבור עם הם קרים?

אני מחר ילך למוסך ויעשה את זה. אפשר רק לדעת כמה אמור לעלות החלק והעבודה בנפרד? באמת הרבה הרבה תודה אני מקווה שזה יפתור את הבעיה. תודה.

בדקו שהמנוע חם לא ראו כלום אז אמרו לי לבדוק על קר. המשאבה הקודמת דלפה וממש ראו מיתחתיה מים אז החליפו אותה. ולפי מה שאני יודע ריקנו אוויר (פקק פתוח מנוע עובד והאוויר יוצא. נכון? ) החלפתי משאבה ממש אחרי שגיליתי את איבוד המים. האוטו לא היתחמם בשנה האחרונה אבל ב 6 שנים אחרונות פעמיים ראש מנוע ( באחד המקרים כתוצאה מחוסר מים וחוסר ידע של המוסכניק הקודם שלא עלה על הבעיה ואמר שהכל טוב ) שכחתי להגיד ועכשיו הזכרתה לי הצינור העליון רותח התחתון קר אפילו מאוד קר ( אמרתי למוסכניק את זה אבל הוא לא אמר לי על זה כלום ) והחום מנוע לא עולה אפילו טיפה מעל האמצע. תודה על ההיתיחסות.

הייתי במוסך לא מצאו את הנזילה, בדקו בלחץ. אמרו לי לבדוק עם יוצא מים מהאגזוז בבוקר בדקתי ואין כלום. הביאו לי את המשאבה לבדוק כשהמנוע קר גם לא היה כלום. מיקודם נסעתי וכשכיביתי את האוטו נזל חצי ליטר מיד אחרי שכיביתי. לפי מה שניראה לי זה יצא מהמיכל איבוי (הנזילה היתה מתחתיו, והיה רטוב באיזור שלו ). עוד פרט במוסך אחרי שהחליפו משאבה שמו לי מים אדומים. יכול להיות קשר? תודה.

ערב טוב. ליפני שבוע החלפתי משאבת מים ביגלל נזילה. יום אחרי עוד פעם היתרוקנו המים אבל הפעם אין סימן או נזילות בריצפה (גם עם משאבה במנוע קר/חם ) אין יציאה של מים מהאגזוז או בשמן. לפי דעתי מהכרות עם הרכב הראדיאטור וצינורות המים חמים מבעבר, אבל האוטו לא מתחמם (חישן תקין ). האוטו הוא מזדה טנדר B2500 שנה 99. למישהו מוכרת הבעיה? או הצעות לתיקון? תודה.

כמו נגד שפועל על כמות אור. אולי אני ימצא לזה בעתיד שימוש... שאלה אחרונה חיברתי את כל המעגל ויש לי הרבה חוטים של + ו - ליפני מה אני מחבר את הנגד, והאם צריך לכל חוט נגד או שאפשר לחבר את כל הפלוסים ביחד ואת המינוסים לשים נגד אחד ולחבר למצבר?

זה ניראה כמו לד רגיל בצבע שקוף סגול+- והראש שלו חצוי בימקום חצי כדור ישר

אבל שאני מחבר אותו לבטריה הוא לא פועל כמו לד רגיל.

קיבלתי עכשיו לד חצוי אמרו לי שקוראים לזה טרנזיסטור מישהו יודע איךמדליקים את זה?

כן תודה עכשיו חיברתי למטען של הפלאפון ועובד בידיוק מחקתי את ההודעה ואז ראיתי שעניתה

מישהו יודע למה זה קורה? ועוד שאלה איך יודעים שלד נישרף (חוץ מזה שהוא לא פועל..) תודה.

אני רוצה להכין פנס (ברקס ) מלדים. עשיתי אחד מלדים חצי שקופים עם אור אדום ( דומים לאדומים מהסוג שעושה פחות אור ) הישתמשתי ב23 לדים שמחוברים במקביל ביחד ושאני מפעיל אותם עם 3-3.7 וולט הם עובדים ביחד בלי בעיה. עכשיו ניגמרו לי הלדים האלו והחלטתי לעשות עם לדי אחרים שיש לי יותר קטנים ושקופים עם אור אדום עוד פנס ואיתם שאני מחבר 3+ במקביל ביחד הם מתחילים לעשות בעיות או שכמה לא נדלקים ובכמות של 20 בערך הם מהבהבים פעם אחת ונכבים כל חיבור וניתוק של הבטריה יש ניצוץ לשניה שניהם בסוף יהיו מחוברים עם ל12 וולט ממצבר עם נגד ( חום כתום אדום שחור חום ).

עשיתי עוד לוח עם 23 לדים במקביל אני מפעיל אותם עם אותה בטריה 3.7 וכולם פועלים בלי בעיה. המעגל הזה הוא עם לדים יותר גדולים (עם שלוש רגליים לשני צבעים) שהכיסוי חצי שקוף. הלדים במעגל שעושה בעיות הם קטנים שקופים עם שני רגליים. השאלה למה באחד יש בעיות ובשני אין? האם ביגלל שחיברתי במקביל זה אומר שהם ישרפו מהר?

בעסה אבל עם תאומר ככה אני יעשה. רק מה אומר הלינק למעלה LINK

ניסיתי לחלק לקבוצות של 5 ומנורה או שניים לא עובדות. יש דרך לחבר במקביל או שלפרק ולהתחיל מחדש?

לא זוכר כבר למדתי את זה פעם בבצפר.. ככה כבר חיברתי הכל במקביל עם אני יחבר את זה בקבוצות של שלוש לקבל ולמצבר יהיה טוב? אפשר יותר משלוש? עשיתי ציור מקווה שיעזור לכם לעזור לי

צודק סליחה. המעגל הוא טורי (שכל הפלוסים על חוט אחד והמינוס על אחר) בטריה 3.7 של הפלא עד שאני יחבר לרכב עם נגד (שיתחבר ליפני הפלוס)

עשיתי מ20 לדים צורה (שיתחבר לאור ברקס) שאני מפעיל את המעגל בחלקים הכל טוב שאני מחבר הכל ביחד פיתאום נורות לא דולקות או שנידלק לשניה וניכבה. מישהו יודע מה הבעיה? תודה.

השאלה לא קשורה לרכב או למערכות פשוט זה המקום היחיד שמצעתי לישאול את השאלה. נישבר לי בטרקטורון תיבת אויר ועשיתי תיקון מעל השבר עם תוספת פלסטיק ובחיבורים יצא לא יפה כלכך. השאלה היא עם איזה חומר יהיה אפשר לעשות כמו תיקון שפכטל בקיר רק שיחזיק ברעידות קפיצות כל זה כמו שאמרתי זה טרקטורון צריך שיתפוס חזק. תמונות ליפני ואחרי ואחרי צביעה כי לא חשבתי שיראה ככה אז אני יוריד תצבע.. תודה !