Lefty

תודה הוק אני מבין שמעבר לירידה בביצועים המנוע יעבוד וזה לא פוגע באמינות שלו אם אני רוצה שזה יהיה מושלם ורןצה להחליף מחשב וצמה, זה יעלה לי הרבה מבחינת חלקים? ומבחינת עבודה, זו עבודה מסובכת ?

שלום יש לי סוזוקי ליאנה 1600 שנת 2005 ששפכה מנוע,לפי מה שבדקתי המנוע של האוטו שלי אינו VVT. ביררתי לגבי החלפת מנוע, ונראה שהמנועים שיש בשוק לדגם הזה מיבוא רובם (אם לא כולם) עם VVT. הבנתי שזה מנוע חדיש וחזק יותר, וכנראה שגם יותר קל למצוא מנוע במצב טוב מהדגם הזה. שאלתי את יבואני המנועים וחלק אומרים שאין בעיה לשים מנוע VVT במקום הקיים, חלק לא יודעים ואחד אמר לי בפירוש שזה בלתי אפשרי. אם מישהו יודע אם אפשר לשים מנוע VVT במקום הישן, האם זה אומר שצריך להחליף עוד חלקים כמו מחשב, צמה , מערכת הזרקה וכו' (ואז אולי זה בכלל לא משתלם)? תודה מראש למשיבים

יש בסוכנות הראשית של לובינסקי בבני ברק חנות חלפים (רחוב השומר אחרי קוקה קולה) קח איתך את החלק ליתר בטחון - גם לי הלך פקק כזה עלה לי שם בערך 20 ש"ח. או ברחוב המסגר אצל ג'אן.

האם החליפו לך שמשה קדמית לאחרונה ? לי היתה בעית חדירה של מים שחשבתי שהיא מהגג, ולבסוף התברר שהזגג לא אטםאת השמשה כמו שצריך. נ.ב לחבר נוסף היתה אותה בעיה באותו מקום

תודה דני שמתי נפשי בכפי וחיברתי למשאבה מתח ישיר - האוטו הניע מייד. אולי מישהו יסביר לבור ועם הספר כמוני, מה עושה בכלל הריליי הזה ? חוץ מזה יש לי עוד כמה שאלות א. האם כדאי להחליף אותו על עיוור (בהנחה שלא מדובר בחלק יקר) ? ב. איך בודקים אם הוא תקין ג. איפה קונים וכמה עולה (תחליפי/מקורי)? אגב אני מניח שהחלק בתמונה זה הריליי

הבוקר בא ואיתו הצרות,האוטו (106 XR 1400 מודל 94) לא רוצה להניע, הצצה לכיוון ההזרקה (חד נקודתית) ונראה שלא מגיע דלק. פניה לחבר(?) של אבא שהוא גם מוסכניק מניבה את הדיאגנוזה הבאה: יש מתח למשאבת דלק אך היא לא עובדת. הערכת מחיר 1500 ש"ח כולל הכל. החלטתי לוותר על שירותיו מטעמים מובנים. פירוק המשאבה וחיבורה ישירות למצבר (רק מסקרנות) גילה שהיא דווקא תקינה, בדיקה עם מולטימטר העלתה שדווקא מתח למשאבה אין (למה?! למה לא בדקתי לפני?). השלב הבא היה לבדוק את הפיוז - תקין. מה יכול לגרום לבעיה? חיפשתי קצת בפורום וראיתי שמוזכר ריליי למשאבה, יכול להיות שהוא הלך ? איפה מוצאים אותו ? איך בודקים אותו ?