ב.שליט

חברים, מרוצים יתקיימו בישראל. ברוך

הערה לכול חברי בספורט המוטורי מהרשות ועד לאחרון הנהגים שרק מצטרפים. אתם גורמים נזק תדמיתי לספורט המוטורי, במקום לבוא ברוח חיובית אתם באים מהצד הפסימי, מה גם שדברים אינם נכונים כיום, לא סתם כתבתי מהרשות, הרוחות הפסימיות המשודרות מלשכת השרה דרך המנהל ועד לרשות אינן תורמות כלום לקידום הספורט (אם טעיתי אני מבקש סליחה מראש) יש לשקול את הדברים הנאמרים ולהפוך אותם לחיוב, אני לא מעוניין לצטט כאן "אימרות כנף" שנאמרו מאחר והדברים הועברו לידיעתי דרך צד ג' אבל כפי שנאמר אין עשן ללא אש! ברוך שליט

אז כך! כפי שכתב אלון, יש קשר ויש מטרה משותפת של כול ההתאחדויות. בואו בכוחות משותפים נעבור ממצב של גועל הספורט המוטורי כפי שהיה עד היום למצב צבירה חדש של גואלי הספורט המוטורי, ספורט כספורט מיועד לכולנו, בואו נעבור מזירת היריבות האישית לזירת היריבות התחרותית עלח המסלול. מאבקי כוח לא עזרו לאיש עד היום. ברוך שליט

ישר כוח, הייתי ספקן אבל הוכחת את עצמך, תודיע על מקום ומועד אנחנו איתך. ברוך

מעניין איפה הדברים עומדים! התאריך מצויין גם אם הוא לא ראלי, אנחנו בעמותה מוכנים למפגש מעניין כמה עוד מוכנים לבוא? ברוך

משתתף בצער המשפחה, עוד אחד מדור הנפילים שהקימו את הספורט המוטורי לא יותר איתנו. ברוך

ידידי הקשיש בתפוצות מה נישאר לעשות חוץ מלכתוב? במקום ללכת ולשכב על מיטת הפסיכולוג נוציא את הדברים בפורום, יותר זול לא!? ברוך

רון כאשר יקומו מרוצים חוקיים אני לא כול כך בטוח שהפעילויות שהזכרת יצאו לדרך, עדין אף לא אחד מהם יודע את מה שמצפה לו מהחוק! אני מדבר כיום רק על מרוצים חוקיים! אני לא בטוח שהמשטרה היא זאת שממנה פוחדים אנשי הראלי, זה עייפות החומר, זה הרצון להיות כבר במקום אחר אחרי מסכת של 25 שנה של התמודדות עם החוק, אני מבין את האנשים, הייתי האחרון שחזר לקיים מרוצים לאחר ששיכנעו אותי שיש לקיים מרוצים, נכון להיום אני כמו כול שאר המתחרים אין לי חשק להמשיך ולהתחכם עם החוק, ביום שיהיו מרוצים אני מבטיח לך אני חוזר להגה יחד עם עוד קשיש אחד לפחות. ברוך

אמרת שפרשת? נ.ב. נזכרתי יש בחירות.

יש לי את כול הסיבות בעולם להחמיא לעצמי, החלק שאתה מדבר עליו היה החלק העיקרי עו"ד רון דרור אמר אז במפורש ללא החומר הזה לא ניתן יהיה לזוז או להתחיל פרוצדורה חדשה בכדי להשיג אותה, חלקכם אם לא רובכם טען שאני לא העביר את החומר, להפתעתכם העברתי את החומר, החומר הזה שווה כסף אמרתי אז ואני חוזר גם היום על אותם דברים בדיוק, לא מתנצל ולא כלום. כן, ממ"י בעבר הייתה ברוך חלפו מאז הרבה שנים אתה לא מכיר את המערכת כיום, הצעתי תבדוק! כי לרשום כפי שאתה כתבת זה לשון הרע וכבר היה לנו לנו תכתובת מהו "היצר הרע" והוא מתגנב אליך בכול פעם מחדש. קרדיט - תעבור בבקשה על תכתובות בעבר תראה כמה פעמים פירגנתי לך על מהלכים, הבעייה שאתה שם לעצמך רגליים ומועד כול פעם מחדש, ההבדל בינינו לא גדול שנינו עם פטיל קצרצר, לכן אנחנו לא במקום שצריך להיות בו אנחנו רואים את עצמנו כחלק מהמערכת בסופו של יום אם נצליח זאת תהיה הצלחה של כולנו, אני לא צריך לקחת שום קרדיט הם באים בעצמם!, ייתכן שהדרך שאנחנו מובילים כרגע אינה לרוחך, אבל היא עושה הרבה גלים במקומות שצריך, אני בהחלט אותו בורג קטנטן שאם לא ההיה שם המערכת לא תפעל, יש בי עדין את הכוח להזיז דברים, כמה זמן אני לא יודע! אולי זה נשמע לך לא טוב, אבל אני דוחף קדימה והצעתי לך להצטרף, אתה לפי בחירתך בשלב זה מעדיף שלא לעשות כך ואני מכבד את הדברים. מי שקורא את החומר במהלך שירשור זה מבין מדוע לא יתלכדו כול אנשי הספורט המוטורי, מדוע לא סופרים אותנו המגדל השן ומדוע הספורט המוטורי ניראה כפי שהוא. ברוך

קצין משטרה = לממ"ר או ממ"ז, יש כללים ברורים לנושא, לאור "אירועי ערד" משטרת ישראל מסירה את האחריות שלה מכול האירועים- "ראש קטן". לכן יש: - מנהל אירוע - ככתוב בחוק. - מנהל בטיחות - ככתוב בחוק. - בנהל ביטחון - ככתוב בחוק. - סדרן - ככתוב בחוק ספורט/אירועים. למה? בכדי להוריד למי שצריך את הביצים עופרת (מבחוץ)/כספית (מבפנים) צא וראה מה סידר לנו החוק! חוקן זה מה שהוא סידר, יוציאו לך/לי/לנו את המיץ מהתחת עד שניראה כאן מרוצים. האני מאמין שלי: ברגע שאני וחברי נרים ידיים (זקני הדור=חלוצים) בין אם זה בהקמת אירוע, בין אם זה מיאוש, ספורט מוטורי בישראל לא יקום, אנחנו בקצה הדרך, הצעירים של היום מסתכלים מה יצא לי מזה? יש כסף? אבל בשורה התחתונה כול כלי הרכב שמציגים לנו כיום הם יפים, מושקעים, אבל אףאחד מהאנשים לא רוצה שיגרם לו נזק,ציטוט: "מספיק לי להתחרות מול חבר בישורת, מי צריך פיתולים דרכי עפר, אני צריך לשבור את הרכב?" ברגע שהוא שמע שיש דבר שקוראים לו דראג הבחור נסוג גם מהישורת, למה? כמה יעלה כזה דבר? אתה אומר לו ביטוח, דמי השתתפות וכד' לזה כבר אין כסף, כלומר דור חדש לא יקום!!!!!:-( ברוך

צרפתי ביטוח צד ג' בהמשך לביטוח חובה שהיה אז לכול אחד מהנהגים. הביטוח היה של חברה בחו"ל כאשר הפרונט היה של הפניקס. אז הכול היה אחרת היום ...........................?????

ישה לא רציתי להכנס לכול סעיפי פקודת התעבורה ויש כאלו רבות לא רק סעיף 158 וכולן שמורות אצלי. טעות - בחוק הביטוח סעיף 34 נגע בתחרות או תחרות מהירות. כן, החוק לנהיגה ספורטיבית שם קץ לכול פעילויות העבר. השר שמעון פרס יצר תקנות שעה לטובת מרוץ הפורמולה שהיה באשקלון בשנות ה-70 תקנות שעה אלו נוצלו בהמשך לצורך הפעילות שהתחילה באשקלון, כמו שכתבת אין דבר יותר יציב מהזמני בישראל, ויתכן שגם מישהו נירדם במשמרת ולא האריך את הדברים כמו שצריך היה לעשות, קח את האירועים שהלכו והתרחבו בספורט המוטורי, מישהו צעק עוד יהיה מקרה נוסף כמו בערד בספורט המוטורי, תערבב את הסלט הזה וזאת התוצאה, אין ספורט מוטורי. מצ"ב 2 תמונות של ביטוח החובה של אנשים יקרים שבוודאי רובכם מכירים, שימו לב ל"סעיף 34" ומי רשאי לנהוג, שימו לב שאין מספר רכב, רק מספר שילדה, ישנם עוד ביטוחים כאלו ואחרים ששמורים אצלנו בארכיון כמו גם מכתבים של נשמות טובות שחיפשו אותנו להפסיק לנו את המרוצים, דבר לא השתנה מאז ועד היום. ברוך

דני סלחתי זה לא גזי חממה זה רק נפיחות בלתי מבוקרות אני מעלה חיוך לאור התגובות אף לא אחת רלוונטית למה שכתבתי, בכיינים, כמה מילים אפשר לשפוך, במקום להרים את הכפפה? אף לא אחד חושב מה אני יכול לתרום? אולי אני יכול לעזור?. לא פרוייקט אטום ולא נעליים, נניח שלא הצליח, טוב הלב והשימחה לאיד ירקיעו שחקים, אנחנו כבר מכירים אחד את השני יומיים לא!? כבר בשורות שנכתבו אתם מחפשים מתחת לאדמה, הצחקתם אותי, ספורט מוטורי אתם רוצים? אתם מחפשים "דם". אחרי שלכול מתחרה כמעט יש שם "חיבה" מהחי והצומח, אחרי שכבר הוכפש כול שניתן להכפיש ברשויות, אל תתפלאו שלא מתיחסים אלינו ברצינות, "הכלבים נובחים והשיירה עוברת", לפחות יש מישהו שעושה משהו! גם אם בסופו של יום הוא לא יצליח, התמודדתי עם מצב, יש קבלות ואפשר יהיה להתמודד בדרכים משפטיות, עם הוכחות קשה להתווכח, בבג"צ הראשון השתמשו בחומר של ממ"י שהוגש בכדי לקדם את החוק לספורט מוטורי, בבג"צ הבא יהיה חומר לגבי העוולות של החוק ותקנותיו, ואולי, כן אולי, הכול יהיה בסדר ולא יהיה צריך להגיש בג"צ וכול הדיבורים היו דבורי סרק, מישהו יכול להוכיח את זה כיום? לא. ברוך

כפי שכתבתי, אני נוצר מקלדת בבוא הזמן הוציא את הדברים, זה לא מהיום למחר הדברים לוקחים זמן. חבל שתוסיפו בהבל המקלדת דברי שטות, תמתינו, הכול "גלאט כושר".

המרוצים הוקמו באישור המשטרה, מי שהוליך את הנושא היה אמציה גזית (מנכ"ל ממס"י) ואיתן הן יהשוע (משטרת ישראל), כול זמן שהמרוצים התחילו והסתיימו במסלולים סגורים (ראלי/אוטו/מוטו קרוס) המשטרה בדקה דבר אחד "בטיחות" ניתנו הוראות תעשה כך ואחרת והדברים התנהלו די בשקט. הבעיות התחילו כאשר מרוצי הראלי התחילו לצוץ, עשרות ק"מ, אבטחה, קשר פיקוח לאורך המסלול השיא היה ב-99 כאשר לשני המרוצים בערד וברמ"ג היגיעו גם אנשים מחו"ל לפיקוח ושיפוט לאחר שני מרוצים אלו נסגר הסיפור הסיבה: משטרה - אתם נוהגים שלא על פי פקודת התעבורה. הביטוח- ביטוח החובה נועד לנסיעה רגילה לא תחרותית, עד למועד הפסק המרוצים הביטוחים היו ביטוח על פי חוק הפלת"ד סעיף 37 - תחרות או תחרות מהירות ממועד ההודעה סעיף זה נכנס מתחת ל"איסורי נהיגה". זה לא שינה לאף אחד שהיה לנו גם ביטוח צד ג' למארגנים בסכום של 6 מיליון ש"ח לאותה תקופה וזאת על בסיס פסיקה משפטית שניתנה לחברה להגנת הטבע בביטוח צד ג'. שורה תחתונה - היה זה ענין של זמן עד שהמערכת שלא ידעה מה זה מרוצים תלמד את הנושא, תקח בחשבון אירועי פסטיבל ערד שהופסקו, אנחנו היינו בדיוק בשלב בזה שיבואו ויומרו אתם"סכנת נפשות" ומאז ועד היום חלף לו הזמן, זה לא קשור למועדונים כבר אז היו מספר מועדונים, "המועדון המוטורי הישראלי" התפצל למועדון נוסף שקראו לו "מסלולים" "מועדון מרוצי ישראל" התעסק בראלי, בשלב מסוים התפרקו שני המועדונים הראשונים נותרה רק ממ"י עד שהוקמה עמותת הנהגים, התהליך חוזר על עצמו שוב פיצול, שוב ריבים ושב מחול החרבות כפי שכותב דני, האם בגלל זה אין ספורט מוטורי? לא, אין ספורט מוטורי בגלל סיבות אחרות שלא מתפקידי בשלב זה להכנס ולפרט בשלב זה אנחנו בהמתנה! ברוך

אנחנו מתמודדים כרגע על הקמת מרוץ, אני נוצר בשלב זה את המקלדת עד שנדע לאן הנושא מוביל אותנו, אומר רק זאת ספר "האנקדותות להקמת מרוצים" יכול לצאת כבר בימים הקרובים, אני ממתין עוד אנקדותות בתקווה שיצא חלק ב' וג' אולי מזה "נעשה כסף". ברוך אנקדוטה (על פי א.שושן) - בדיחה, הלצה, סיפור קצר שיש בו עוקץ!

אני לא יודע דובי בן כמה הייתה, אבל אני הייתי שם! עיריית אשקלון גייסה אותי לנקות את החול מהמסלול

כולם כותבים על דבר אחד "איחוד השורות", לאחר שיחה באירוע האחרון בשבת עם מספר חברים אני יודע בוודאות שאין סיכוי לאיחוד, אריה כותב נכון צריך גוף חזק, כסף, ומי שיוליך מהלכים, גוף חזק לא יהיה כי כול אחד שומר לעצמו את חסידיו הנאמנים בחצר, כסף לא יהיה בשביל כמה "חמומי מוח" שמתרוצצים כמו עכברים אין על מה להשקיע, שכחתי! הקהל כן קהל המעריצים כמה הם, האירוע בשבת קטן קטן מאד זה לא עושה רושם על ספונסרים, זה עושה משהו לחובבי הענף אך לא יותר מזה, מי יוליך את המהלך כאשר אין כסף לא ימצא גוף רציני וגדול שיוליך את המהלך, בקיצור דיבורים דיבורים דיבורים. עדין לא סוף פסוק, צריך קודם להתכנס, לראות מי באמת מוכן לשים ולא לדבר. ברוך

השרשור מתחיל בצורה נורמאלית, באמצע או לקראת סופו יש ניפוח אגו לא רלוונטי ומסתיים כפי שכותב אמיר גמליאל. לאריה פאהן ולשאר החברים הסקפטים כמה מידידי נכנסו כבר לקטגוריה של קשישים (מעל 60) ודווקא מהצעירים יותר אנו שומעים רוחות של תבוסה, לא אחת נכתב כאן שדור העבר צריך ללכת ואולי אז יקרה כאן מה שכולם מיחלים לו "ספורט מוטורי" בגלל אותה תבוסתנו "דור המדבר" עדין כאן זה דור שעדין מצפה לראות את הספורט המוטורי קורם עור וגידים "אולי נספיק עוד מרוץ אחד או שניים בטרם חליפות המרוץ שלנו יתפוררו, כמה שקלים נשקיע ברכבים שלנו לקראת שני המרוצים, אבל חליפת מרוץ חדשה בשביל מה?" מזל שדור המדבר עדין כאן. דבר אחרון (להיום) - היום 20.11 היה מפגש מועדונים בפארק אפק, אירוע שאורגן על ידי "אוטוספורט" בחסות מסלולים שנתנה את השטח, לו ראיתם כמה חברי מועדונים מוזמנים, אורחים, חברים, בני משפחה וכול מי שחובב ספורט מוטורי היגיע לאירוע שהתחיל בשעה 11:00 והסתיים בסביבות 14:00 איזה צמא יש לספורט המוטורי אולי הרוחות שמנשבות היו "רוחות של תקווה". ברוך

היי חברים נתחיל בקפריסין שעל כך כתב דני, הכול נכון פרט לדבר אחד שני הצדדים נשענים על חוקי הפדרצייה הבינלאומית, לא יצרו חוק לנהיגה ספורטיבית עם תקנות מיוחדות ודרישות שאין להם אח ורע בעולם. לגבי השאר זה עניין פנימי. הרוב פה או הרוב שם (מזיז לי את קצה כיפת החדירה), רוצים לשנות תתחברו זה מזיעה בחליפה השני מזיע בביצים מה זה חשוב? חשוב ההאיחוד והכוח המשותף. אני חוזר על שכתבתי בעבר - שימו לב כמה כותבים בנושא 4-5 איש לכול היותר, כלומר או שזה אדישות, או שלחברה נשבר הזין מהכול, או שזה טימטומת או שהכול ביחד, איפה בריינס, איפה אלון חלוואה, איפה איפה איפה וכמו שכבר נכתב ואין קול ואין מענה ועולם כמנהגו נוהג וכך ניראה הספורט המוטורי. ד.א. - דני מרוב שאתה גוזר על עצמך תענית דיבור אתה נישמע (כותב) כצועק, אני מבין את התיסכול ברוך

כול עמותות הרכב באשר הם ראלי ראלי-רייד עבירות אירדא מועדון מרוצי ישראל LTDA STI PSI מועדוני רכב רשומים כחוק עד 4 נציגים מכול עמותה/מועדון - לא משנה הגודל התנאי שיש מצגת של אנשים שמשלמים דמי חבר והנציגים מקובלים על כול חברי העמותה. מכינים סדר יום ראשוני - מפיצים אותו, מקבלים הערות ותוספות, מגדירים את זמן הפעילות (אם צריך כמה כינוסים יש להגדיר גם תאריכים נוספים) וההחלטות שיש לקבל. זה כבסיס רעיוני ברוך

הסיכום הזה פשוט גדול!!!!! עכשו האם אתם מאמינים לאור הפרוט שנ"ל שספורט מוטורי יתקיים בישראל? האם כול חלקי "התחת" יוכלו לחיות אחד עם השני בשלום, שימו לב שגם כאן בפורום אף לא אחד מראשי העמותות לא חשב לתת ידו לנושא, כלומר איש איש ונחלתו הוא.

התשובה הכי פסמיסטית שקראתי! יש מי שמוכן להשקיע זמן בכדי לכנס את האנשים? צריך לארגן מקום, צריך לארגן סדר יום, שנים וחצי אנשים לא יוכלו להזיז דבר כזה. מה נעשה? הרבה, קודם כול החלטות שיוצאים ממקור אחד, החלטות משותפות, כיום מתחת לפני השטח עדין העסק רוחש, החלטות משותפות משפיעות על הצמרת, אולי כאשר נשב ביחד וכמה מאלו שקוראים את התקנות ומכירים אותן יוכלו לפקוח את עיני המתכנסים איפה ולאן אנחנו הולכים, מאן באנו כולנו יודעים ולאן אתה הולך גם אנחנו יודעים בין לבין יש אמצע שיש מה לעשות. טונות של מילים נכתבו כאן באתר ולא נעשה כלום, יש סיבה לכך ולא כאן המקום לפרט, אבל אם אותן טונות יצאו מגוף אחד זה ישמע ויראה אחרת, אותם דברים שהועלו כאן ע"י חבר כזה או אחר ישמעו יותר טוב אם מאחורי אותם דברים יעמדו כולם, התאודה תהיה הרבה יותר חזקה. ברוך

אני לא מבין למה התכוונת, בכול מקרה ישנו דור שמבין לעילא ולעילא, אבל בקודקודיה ישנם שם קוד = "יועצים משפטיים", אלו דווקא צעירים בסביבות גיל 35 בערך, אבל מה זה זקנים במוח, אנשים אשר לגביהם הזמן עמד מלכת עד שיסיימו את הקדנציה שלהם, התכוונתי לכול מילה שכתבתי ואני הדגיש את הדברים שוב בצורה יותר חריפה, גם אם כיום יבחרו יועץ לרשות לנהיגה ספורטיבית חדש הדברים לא יזוזו, למה? תפקידו של היועץ זה לתת עצות, הרשות רוצה מקבלת, לא רוצה לא מקבלת, מי מחליט שם הקוד (ראה מעלה) עכשו נותר ליועץ לעשות כמה דברים, אחד לשתוק, שתיים למזער נזקים, שלוש להתפטר. בוא ניקח את שכתבתי קודם, כולם מחזירים את המנדטים, כולם זה אומר כולם כולל אלו שהגישו בקשה להיות יועץ לרשות, אנחנו צריכים להראות חוסן, בכך שנראה שהיועץ הוא שלנו ומוסכם על כולנו מבלי שנרד עליו כול יום שני וחמישי, נחזיר את המנדט שקיבלנו, הדברים כפי שכתבתי יתחילו לזעזע באיזה מקום. נתחיל שקודם כול יוסי יקים קול צעקה, יוסי יודע שהוא צריך אותנו כרוח גבית בכדי שהוא יזיז דברים, באופן אישי אני יודע שיוסי מסוגל לכך, הרבה דיבורים קשים יוסי שמע ממני אבל בשורה התחתונה תומרו אתם האם התקנות היו מסתיימים מבלי שהוא היה נימצא שם, יוסי רגולטור וככזה הוא חייב לעבור בין הטיפות, אתם רוצים שיעשו דברים תמטירו ממטרים כבדים גשם זלעפות לא דיבורים מעשים, מעשים שבשורה התחתונה מגיעים לעיתונות ואלו כבר יודעים לעשות את העבודה, כפי שכתבתי יוסי בעצמו "יהפוך" שולחנות. בפעם הבאה על"היועץ לספורט מוטורי" ברוך מי מרים את הכפפה לכינוס נציגי העמותות וההתאחדויות לספורט מוטורי?