Eviatar

רכשתי רכב חדש עם תוספת וו גרירה, הם התקינו הכל אבל את החוטים עם השקע השאירו בתא מטען ולא הורידו למטה לוו גרירה, כששאלתי מה פשר הדבר שלא סיימו את העבודה עד הסוף אמרו לי שעדיף ככה כדי שלא תהיה קורוזיה וכשצריך לגרור פשוט להוציא את החוטים מתא המטען לחבר לטריילר ולסגור את הדלת האחורית על הצמה, אני בכל זאת התעקשתי שיעשו כמו שצריך, אמרו שאין להם בעיה אם אני ארצה לבוא והם יורידו את החוטים ויקבעו את השקע. מה עדיף? כי לי נראה שסתם ניסו לחסוך בעבודה ולסיים מהר

תודה, כמו שאמרתי התמונות היו ממש לפני העבודה ומהנייד

הרכב הגיע אחרי המתנה של יותר מחודש עקב הזמנות רבות, לא הספקתי לצלם יותר מידי את הרכב, עשיתי בזריז כמה תמונות בבוקר בעבודה, בהמשך אני אפתח שרשור עם פרטים על הרכב ויותר תמונות, לגבי הדיטיילינג הדילר הציע לי תוכנית Paint protection שזה אוטם צבע שטויוטה שמה וכל פעם שצריך לחדש או יש מופיע משהו על הצבע כמו נקודות שפלסטלינה מורידה או כל דבר אחר הם מחדשים וככה לכל חיי הרכב, החבילה הזאת עולה 500$ אבל כמו כל ישראלי אפילו לשעבר הוצאתי חינם על ההמתנה הארוכה שלא הודיעו לי עליה והבטיחו הרבה לפני. הצבע מרגיש מאוד טוב ולא בגלל שהוא חדש, האוטם הזה לא רע, בדקתי בדיוק אותו רכב אחרי שסיימו להכין אותו ללקוח בלי החבילה הזאת וההבדל מאוד מורגש

אגב המשקל נטו של הצינורות על הטריילר 84000 פאונד + טריילר+ משאית מגיע לאיזור ה120000 LBS

יש לפיטרבילט הרבה דגמים, קנוורט מעולות, האדומה עברה שינויים, שמו לה בוקס מאחורה מסביב לציר האחורי, הטריילר הזה ממש כלום בשבילה, טריילר ל6 יחידות ינוע בלי מאמץ גדול, כעיקרון הפיטרבילט קלאסיק (מהמשאיות הגדולות) ופרייטליינר קלאסיק (מהמשאיות הגדולות) נחשבות הכי אמינות, נראות מיושנות לעומת הוולוו לדוגמא ושאר הדגמים הלא קלאסיק, אבל הקלסיקים מרגישים הרבה יותר טוב בכביש מהיר, בחיים לא תראו פה טראקר מקומי שמתעסק עם התחום כל החיים שיסע על וולוו וחבריה, זה צעצוע בשבילם, לי אישית הוולוו נוחה יותר, ראות טובה יותר, המכסה מנוע לא ארוך כמו בקלאסיקים, וסיבוב טוב יותר בגלל שהיא קצרה יותר והגלגלים מקבלים יותר זווית. הרבה פעמים יוצא לי לראות משאיות ממש מושקעות מבחינת ניקלים, מנורות, אגזוזים וברוב הם אלה המקומיים שאוהבים את הדברים האלה. מצאתי עוד כמה תמונות בטלפון האחר, תמונות מלפני שהתחלתי להעביר מכוניות ועוד כמה שלא העלתי

זה ליטרים, הדלתות האחוריות במשאית האדומה מובילים לספת עור שנפתחת למיטה , נוסעים או מיטה שתרצו מספיק ל1400 ק"מ בערך, התמונה של המשאבה זה לא תדלוק של הפיטרבילט האדומה זה של אחת הגדולות של ה10 יחידות רכבים

כול מיני תמונות של היום יום

2001 Corvette

אני מעביר רכבים באמריקה, ברצוני לשתף תמונות למי שמעניין אותו. כל פעם שיהיה משהו מעניין אני אעדכן בתמונות חדשות נתחיל ב1980 TRANS AM

סופרב מובילה בכל הפרמטרים, CRV, CX-5 לא יענו על הנאה ונוחות, הדבר היחיד שהם עדיפים זה חניה על מדרכה כשיש בעיה באיזור כשמותר לחנות ככה

מדובר על 2013 Toyota Venza V6 AWD, בצבע לבן פנינה בגרסת TOURING עם JBL שזה הכי מפואר שניתן להזמין, 2 סאן רופים (גג פאנורמי), עוד בהיר, ניווט מקורי, מצלמה, JBL 13 רמקולים, הוזמן כבר עם וו גרירה וציפוי נגד חלודה ועוד מלא אופציות, אעלה תמונות בהמשך כשאקבל את הרכב אני מחפש חומרים שיהיה לי קל לעבוד איתם, אני לא מקצוען, אני עכשיו רוצה לעשות הזמנה התחלתי ב ONR ו בקבוק ספריי, ועכשיו מנסה להבין מה אני עוד צריך

לא יקר מידי, לא הזמנתי לארץ אז לא יודע

הקניה מתבצעת בטורונטו והרכב מגיע הישר מקנטוקי (המפעל) וזה יהיה 10 ימים לדרך משם לדילר, אני חושב שלא אצתרך פוליש, איזה חומרים מומלצים לפלסטלינה ולסילנט, גלייז?

הזמנתי רכב חדש בצבע לבן פנינה, אני מתכנן לשמור על הצבע ולעשות לו וקס או משהו אחר, אני כבר לא מעודכן במוצרים חדשים כמו גלייז/אוטם או ווקס, מה כדאי לעשות? איזה מוצרים כדאי לרכוש ומה התהליך, חיפשתי לפני ולא מצאתי בדיוק את מה שאני מחפש כי מדובר על פוליש, פלסטלינה, וקס ואני מתעניין ברכב חדש לגמרי שלא יצתרך פוליש תודה

מסכים, את הרוב בכלל לא הבנתית מה כוונת המשורר

N1C3 TRY MCOC-LI g00d 8ye עוד הצעות חברים?, מבטיח לעלות תמונה עם המספר כשיוחלט איזה, כשיגיע הרכב שבוע הבא

אחלה רעיונות, zax ו lesles בינתיים מובילים, עוד רעיונות))

מחפש רעיונות ללוחיות רישוי לרכב שהוזמן, רצוי משהו מצחיק או מעניין, חשבתי על ASHKELON אבל לא הרבה יבינו פה בטורונטו, אשמח לרעיונות זה יכול להפוך לשרשור מעניין צריך להיות עד 6 אותיות/מספרים בשביל להוסיף איזה משהו בצד או עד 8 אותיות/מספרים בלי כלום http://www.ontario.ca/driving-and-roads/personalized-licence-plates

תודה בנצי, ידוע לך על ה320 CDI?

תודה, נוספה מתמודדת חדשה בטווח מחירים הנ"ל, פורשה קאיין S, או לחכות קצת וללכת על Q7, אני אעדכן איך מתקדם

מעוניין בחוות דעת על הרכבים שבכותרת, אני יודע שזה לא רכב שיש בכמויות בארץ כמו איזה מזדה 3 אבל בכל זאת אולי למישהוא יש ניסיון או מכיר. מעניין אותי עניין האמינות בעיקר, רושם כללי, ואם בכלל הרכב מהנה לנהיגה?, אני רוצה להחליף מרכב סופר אמין 0 תקלות למשהו מעניין יותר ויודע שאני מחפש לעצמי יותר בעיות אבל השאלה עד כמה. תודה

כמו בכותרת הייתי מעוניין לשמוע חוות על הקופמפוננטים הנ"ל, יש לי אפשרות לקנות אותם ב125 דולר ממישהו, הקופוננטים חדשים ולא הותקנו אף פעם, לא מצאתי אותם באי ביי בשביל השוואת מחירים http://www.maxxsonics.net/manuals/mbquart/pdfs/rce_269.pdf

תודה, אני אבדוק את הגודל הזה

כמו בכותרת אני מחפש קומפוננט קידמי בגודל 6X9, הקרוס בסרווין וגה שלי נשרף והחלטתי להחליף כבר את כל הקומפוננט, כרגע מותקן אצלי 6.5 אבל הגודל המקורי בדלת זה 6X9, אז חשבתי לנצל את המקום ולקבל יותר דחף. מחפש המלצה לגודל הנ"ל כי אני לא מצליח למצוא משהו ראוי, חשוב לציין שהתקציב לא בשמים ואני גר באמריקה הצפונית, קנדה או ארצות הברית. הייתי רוצה למצוא משהו עד 250$ ועדיף פחות, האם יש חיה כזאת? או שצריך להגדיל את התקציב?

תקלת כותרת בלי פרטים כל מה שצויין פה ובנוסף יש תקלות שלא תמיד ניתן לסדר לבד ולא משנה אם מדובר בזכר או נקבה, כמו לדוגמא קודן לא תקין והרכב לא מניע ועוד הרבה הרבה גורמים. אם לשמור על לחץ אוויר שמומלץ על ידי היצרן, ולבדוק מפלסי שמן מים בתדירות סבירה, לעשות טיפולים בזמן ולבדוק ברקסים בזמן הטיפול אני לא רואה בעיות מיוחדות שצריכות לצוץ למעט אלקטרוניקה או חשמל אבל זה כבר לא משהו שקשור לבטיחות