davidvvv

אז בעצם מה יותר חשוב לאטום מבפנים ולחסום את הפתחים ובך למנוע מהרעש החוזר להיווצר או לחסום את הפתחים ולאטום מבחוץ ואז הרעש כביכול לא עובר פנימה לכיוון הפלסטיקה לגבי הדבקה על הפלסטיקה התכוונתי שאם יש פלסטיק בין הרמקול לבין התא נוסעים אז גם הוא יחזיר צליל האם את האזור של הרמקול שווה לאטום פשוט בכל מקום אפשרי??

כסטודנת בחופשה החלטתי לשפץ קצת את המערכת באוטו ולבצע איטום בדלתות הקומפוננט שיש כרגע זה GT5 של JBL(יוחלף כשיכנס תקציב) יש לי כמה שאלות שלא ממש נשאלו פה בפורום 1 אחרי שחיפשתי הרבה עדיין לא מצאתי את התשובה יש תחליף לדיינמאט? או שעדיף לא לשבור את הראש אם יש תחליף טוב איפה משיגים? 2 בדלתות יש המון חורים בפח האם פשוט מניחים שם את הדיינמאט באויר? 3 האם שווה לחסום את החורים עים עץ כמו MDF או בירג' שיעבור ציפוי אפוקסי נגד מים? 4 האם כדאי להשאיר דלת כזו להברגה למשל בשביל לטפל ב מנגנון של החלון(סוזוקי בלנו) 5 לגבי אטימה פנימית שווה להשקיע או שמספיק לשים קוביה של דיינמאט מול הרמקול? 6 האם שווה לשים דיינמאט בפלסטיקה מבפנים באזור הרמקול? בתודה דוד.

שאלה לכל החבריי שהגיבו פה למה לא עובדים היום ברכבים עים אפוקסי נוזלי לבדים? פוליאסטר לדעתי חומר פחות טוב על סמך ניסיון של עשרות ק"ג משני החומרים שעבדתי איתם בחיים הוא אולי נגיש יותר ויותר פשוט לעבוד איתו אבל כשזה מגיע לתוצאות אפוקסי עדיף בהרבה..

גבי HU לא הייתי מחליף במקום זה היתיי שם קומפוננט טוב קומפוננט לקדימה יכול להיות מצויין ה דוטק אוביישן שעולה סביב 1200 או פוקל מהסדרות הפשוטות הכל עניין של טעם סאב AA ASSASIN 10 או 12 אינץ ומגבר בכל שאר הכסף משהו כמו הZ4200 או ה JBL 75.4 אולי גם שווה לחפש מגבר יד שניה שישתלם למחיר לגבי מחירי התקנות אני לא יודע אני התקנתי הכל בעצמי אני מעריך שזה סביב ה 400 שח להכל

מישהו?

יש לי סוזוקי בלנו התקנתי בעצמי קומפוננט JBL GT5 ואז נהיתה לי בעיה החלון לא בדיוק ירד עד הסוף..5ס"מ אבל רק בדלת אחת -הדלת של הנהג פתחתי את הדלת וראיתי שהזכוכית מתחכחת במגנט של הרמקול אני הולך לבנות הגבעה חדשה גבוהה יותר ב1 ס"מ מהקודמת השאלה השניה שלי היא כזו יש לי סאב של בוסטון G1 10 אינצ ומאחורה כמעט ולא מרגישים את המיד האם זה שיש את כל ה"גריל" פלסטיק שמגיע עים הדלת מפריע למעבר של צליל האם קיצוץ מבפנים של הפלסטיק המיותר יעזור וגם האם שווה לי לבנות הגבעההחדשה בזוית כמו שהרבה חבריי עושים פה מסובבים את המידבס כלפי הנהג והתא נוסעים פנימה וכמה זוית שווה לי לתת הדלתות יעברו איטום בעתיד הקרוב האם האיטום צריך לבוא על ההגבעות או מתחת ? תודה לעוזרים דוד.

יכול להיות שבמקום להכין את הקיק ולהתעסק עים פלסטיק עדיף יהיה להשיג את החלקים מפירוקיה תבנה פיבר רגיל על מה שיש וכשתצתרך להחזיר את הרכב פשוט שים קיקים מפירוקיה תעשה את השיקול זמן שלך וכמה אתה יכול לגשת למכונות כמו ואקום פורמינג וכו...

אלי לא הבנתי מה הבעיה למשוך ואקום פורמינג מפלסטיק דק של 1 ממ או פחות אם הוא משמן או שם חומר הפרדה על הקיק פאנל? הרי אתה מחמם בזמן ממושך את הדף פלסטיק ותוך מספר שניות שואב אותו לצורה? החום על הקיק פאנל לא נראה לי כמו משהו נורא אם כל המשיכה היא קצרה (פחות מ10 שניות) ואז לקרר את הפלסטיק במים? נ.ב האם אפשר למשוך דף של ה ABS בואקום? כי אם כן שווה לבנות תבנית למשיכה אפילו מגבס או חומר עמיד לחום כלשהו

לגבי ABS אני לא ממש מכיר את החומר אבל אתה תצתרך המון חום כדי להגיע לתוצאה אולי גם הקיק פאנל שלך יותךאו יתעוות במהלך זה..... מה שהייתי ממליץ לך זה לעשות ואקום פורמינג על הקיק פאנל לקבל את הצורה החיצונית של הקיק על פלסטיק וליצוק פנימה פיברגלאס או קרבון עים אפוקסי נוזלי בכמויות לא גדולות משהו כמו 8 שכבות בד בינוני שיתנו לך עובי דופן של 5 מ"מ שזה מאוד מאוד חזק... אפשר להגיע ככה לתצאה מבריקה ומאוד מדוייקת לא היציקות של הקילוגרמים כמו שעושים בדלתות חבריי בפורום לאחר מכן אתה יכול לצפות את זה בריפוד או אם אתה עושה מקרבון אז להשאיר את המרקם המבריק עים המשבצות של הבד יכול להיות ממש מגניב אם אתה צריך עזרה בנושא חומרים מרוכבים דבר איתי

לגבי ההגבהה בבלנו לא נכנס 6.5 אינץ הגבהות יכולות לעלות לך הרבה כסף אם אתה הולך למתקין או משהו (הגבעות לגיטה בשביל חבר-400 שח :-\) אם יש לך בבית מסור ג'קסון זה לקחת דיקט עבה בערך 1ס"מ לצייר ולחתוך במידה אם דוד שלך התקין מארכות אז בטוח הוא יוכל לבנות לך טבעת הגבהה הכל תלוי בסט שאתה שם.... לי יש סט של JBL ה GT5 והייתי צריך גם לחתוך בפח קצת כי החיבורים של הרמקולים לא נכנסו חלק....

לגבי מערכת ב500 שח קשה למצוא משהו נחמד או סביר לגבי הבלנו (יש לי אחת 2002) מאחורה יש מקום ל 6.5 אינץ בדלתות אפשר לשים 6.5 אם עושים הגבעה קטנה מעץ ההגבעה מפלסטיק שבא עים האוטו לא מספיקה לכל רמקול 6.5 יש טיפה מרווח לגבי המארכת הכל תלוי בתקציב שלך אולי אפילו שווה לך לחסוך חודש חודשיים ואז להביא משהו שסתם לא תיכנס לאוטו ותתבאס קומפוננט זה סט רמקולים המורכב ממיד וטוויטר שהכל עובר דרך קרוסאובר שתחלק את התדרים של הצליל בין הרמקולים

רמקול אחורי לא מסוגל להפיק צליל כמו שסאב מפיק אם אתה קונה מגבר אפשר לוותר על רמקולים אחוריים ולחבר בגישור סאב תקח סאב טוב של 10 אינצ" אם אתה לא מחפש חלונות רועדים משהו לא גדול בתיבה אטומה מפיק צליל מאוד מדוייק צליל שהאחוריים לא יכולים פשוט מצד שני אז מי שיושב מאחורה לא יהנה כמו מקדימה אבל זה כבר שיקול אחר

אתה יכול לקנות בינתיים קומפוננט לקדימה בלבד(עים או בלי מגבר תלוי בהתנגדויות של הסט ובתקציב שלך) ואחרי זה להוסיף סאב+\מגבר אני עשיתי בדיוק ככה חודשיים נסעתי בלי סאב עד שזה קצת התחיל להציק לי.....

אני גם חושב ה 75.4 תפור למשימה רק צריך להשיג אחד כזה הוא לא נמצא הרבה בחנויות כי לא מייצרים אותו כבר שנה אם אתה מוצא שיחקת אותה יש גם יד שניה ביותר זול אבל זה סיכון לגבי הסאבים הכי טוב שתילך תשמע לכל סאב יש צליל שונה תלוי מה בדיוק אתה מחפש בתקציב הזה יש הרבה סאבים טובים הכל תלוי בטעם

לגבי סאב איכותי לפני חודש עשיתי סבב שמיעת סאבים חיפשתי סאב סביב ה1000 שח מבחינת איכות שמע BOSTON ACOUSTICS G1 הוא הסאב עים הצליל הכי נקי ששמעתי הוא עולה סביב ה1100 שח עים תיבה אתומה הוא יחסית קטן 10" לגבי עוצמה הוא לא יקפיץ לך את הוישר מאחורה אבל עים מגבר טוב הוא יוכל להשמע גם חזק.. אצלי הוא מוגבר ע"י JBL CS60.4 זה לא מנצל אותו עד הסוף אם אתה מחפש אז מגבר בסביבות ה 200 RMS בגישור 4 אום דויד.

ב2000 שח אתה כבר יכול להרכיב מארכת שלמה קומפוננט קידמי או מוראל פולס 6 או JBL GTO מגבר פשוט4 ערוצים כמו הJBL CS60.4 (או מגבר אחר במחיר הזה(פשוט זה מה שאני שמתי) וסאב פשוט משהו כמו הקיקר שיש לו צליל אומנם לא הכי מדוייק$$ אבל הוא נציל וביחס למחיר הוא אחלה סאב C12 יצא לך משהו כמו 2000 שח אולי כמה שקלים יותר עים תיבה לסאב והתקנה

את ה C12 יצא לי לשמוע עים CS60.4 של JBL סאב לא רע אם אתה מחפש עוצמה שים לב שהסאב השני הוא 400 RMS תצתרך מגבר חזק בשביל להריץ אותו טוב

אוהם זה ההתנגדות החשמלית של הרמקול נע בין 1 ל8 אום בדרך כלל אם ההתנגדות של הרמקול לא תואמת למגבר הסאונד לא יצא הכי נקי ולמשך זמן זה לא בריא למגבר או לרמקול תלוי ביחסים תבדוק מה המגבר שאתה קונה ותדע על איזה סאבים יש לך להסתכל מבחינת התנגדויות ועוצמות

איפה אפשר לשמוע סאבים באזור המרכז? יש משהו מיוחד לגבי בניה של תיבה אטומה מה הנפח המתאים לסאב הזה ספציפית(אם מישהו ניסה כבר)

שני הרמקולים האלה נראים לי שונים לחלוטין רק הP2 נשמר אפילו המגנטים שלהם שונים בגודל.... הראשון יקר עוצמתי ונראה רציני השני נראה קצת מצועצע שטוח יחסית ובעל מגנט קטן יש עוד המלצות לרמקולים ששוה לשמוע?

אני מחפש נטו עומק של צליל ושלא יהיה מרצד שיהיה רך כמה שאפשר הווליום ללא מגבר של הקומפוננט מספיק לי רק שמאוד חסרה התוספת של הבאס

כיום יש לי קומפוננט פשוט של JBL לגבי מגבר אני ישים כנראה את ה 75.4 של JBL ויהיה גישור לסאב איזה סאב כדיי לשים כדי לקבל צליל רך של באס אני לא מחפש לשמוע פרררר פפררר מהתא מטען האם כדאי לשים 12 אינץ? 10 או 8?? ראיתי את הסאב הזה http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=469568 רואים שיש לו מרחק ריצה גדול יחסית איך הוא ביחס ל JBL 1002D או 1204D התקציב הוא +- 500 שח לסאב גמיש אם התוצאה משמעותית להבדל במחיר תיבה אני יכול לבנות(בעבודה) יש לי MDF דבקים חומרי אטימה שטיחים לכיסו וכו... רק חסר לי הפלאגים לתיבה הבעיה שלי שאין לי ממש זמן ללכת לשמוע ואין לי מושג איפה.. יש מקום שבו ניתן לשמוע את שני הסאבים הנ"ל או פשוט מבחר גדול של סאבים במקום אחד?

אוקיי ירדתי מהקטע של רמקול אחורי לגבי סאבים מה אתם ממליצים? אני שומע בעיקר רוק ומוזיקה שקטה אני לא מחפש להקפיץ את הוישר של הבגאג' עים הסאב אני מדבר רק על הרמקול לגבי תיבה אני יכול לבנות רק חסר לי הנפח והחיבורים שמתקינים מבחוץ וכל מה שהולך עים זה ראיתי באינטרנט את זה.. ואמרתי לעצמי "כזה אני רוצה " האם הגרסה של ה 7" http://www.madisound.com/catalog/product_info.php?cPath=45_228_256&products_id=929 יכלה להיות סאב או שהגודל מגביל את הרמקול ממש? כי לעלות ל 9 ו10 זה כפול במחיר ויוצא מהתחום....

יש לי כרגע קומפוננט של JBL GT5 6.5 שווה לי להגביר אותם בכלל? או לשים רמקול אחורי עים באס טוב יחסית או לשים סאב +מגבר מה עדיף?? לגבי סאב+מגבר מה מומלץ בטווח מחירים הנמוך עד 1200 שח ללא תיבה?

כרגע לא יהיה בעתיד הקרוב לגבי רמקולים אני מעדיף 4 אום גם ככה הרוב בתווך הזה הם 4 שאלה מקשר למגבר אין בעיה לחבר 2 זוגות של רמקולים 4 אום למגבר נכון?? לגבי מגבר מה כדאי לשים ? לא משהו מהסרטים $$$