ronenarieli

ניגשים למוסך מורשה או כזה המתמחה ברכב, מקבלים הצעת מחיר על תיקון הליקויים ואז יש 2 אופציות בדר"כ: 1)המוכר "נושא" בהוצאות הליקויים הגדולים-קלאץ', רדיאטור, אלטרנטור, ממיר קטליטי וכו', אתה סופג את הקטנים כגון:איתות, ריפוד קרוע וכאלה. 2)מחלקים חצי חצי. זה בהנחה שסה"כ הרכב מקבל תוצאות סבירות בבדיקה ולא "שחוט" מכל הבחינות. לפי דעתי האישית, אם המוכר מתעקש על מחיר והרכב הוא מציאה, עדיף להתגמש קצת לקראתו כי אולי תפסיד אחלה רכב רק כדי לא לצאת "פראייר"........ואז תוציא את הכסף שחסכת על עוד בדיקות רכבים. זה הנסיון ודעתי האישית שלי, בטח יש עוד דעות בנושא

הזוי לגמרי, לקחתי רכבים בחיי לבדיקה ומעולם לא ראיתי בדיקה טובה מזו, גם על רכבים משנתון גבוה. כל מה שנותר הוא רק לפרגן ושתהנה ממנו...

כן, בדקתי אותו בעצמי (לא בדיקה במוסך). אם החלודות לא מפריעות לך, והמצב החיצוני הדי רע של הרכב. זו אופציה טוב. הרכב מטופל ב"אוטו רויאל" בצ'ק-פוסט שהוא מוסך טוב מאוד לסקודה. למען ההגינות והדיוק מה שכתבתי לגבי מחיר 7,000 ש"ח לא נסגר אלא הועלה כהצעה שלא נסגרה בסוף. אשתי החליטה לרדת בינתיים מהניו פליסיה ולחפש אקזמפלר טוב מהדגמים היותר "מיינסטרים" בקטגוריה, קרי פיאסטה ושרייד כיום היא נוסעת על ניו פליסיה 1.3 סמ"ק ומאוד מתקשה לקבל עליו סכום הגיוני למרות מצבו הטוב ודי נרתעה מהאפשרות "להיתקע" גם עם הניו פליסיה ...

השאלה היא האם אין סיכוי שבכל רכב שאקנה בשנתון ובסכום הזה, עם מעל 100,000 ק"מ אאלץ לעשות שיפוץ ראש בתקופה של חצי שנה עד שנה מיום הקניה? והאם זה מוריד את כדאיות לעומת השנתון והמצב הנלווה של אוטו (טסט ארוך, שילדה נקיה, איבזור ובטיחות )?

סליחה על ההקפצה אבל אני די אצטרך להחזיר תשובה למוכר היום/ מחר בבוקר.. זה לא שיא הדחיפות אבל אני ממש יוכל לקבל החלטה טובה יותר אם אנשים שמבינים יוכלו להגיב

אודה לכל התייחסות

אכן כן, הרכב מוכר לך ?

שלום חברים, אפשר לקבל חוות דעת לפני קניה של רכב? אני ארשום כאן את כל הפרטים הרלבנטיים ובסוף אשאל את השאלות, כמובן שאשמח להבהיר ולהסביר דברים שאינם מובנים. האוטו מיועד לאישתי שנוסעת כ -30 דק' ביום בכבישים בינעירוניים+עירוניים ופעם בחודש וחצי נסיעה ארוכה לצפון/דרום, כשעתיים. בעתיד הקרוב יצטרף תינוק בע"ה התקציב הוא כ- 7-9K לקניה ו כ- 5K ליישור קו ולכסף בצד לתקלות עתידיות. הרכב הנבחר הוא סקודה ניו פליסיה שנת 99 יד 1, 122,000 ק"מ מנוע 1,600 סמ"ק. במידה וניקח את הרכב נשלם עליו 7,000 ש"ח כאשר ידוע לי מראש שאצטרך להוציא כ-3000 או יותר על יישור קו מכני. האוטו עבר טסט ביוני בהצלחה. בבדיקה במכון "צ'ק פוינט" בחיפה התגלו הליקויים הבאים: (כל השאר די תקין+שילדה נקיה) בסעיף: מנוע, מערכת קירור, מערכת דלק, מערכת הצתה נכתב: סל"ד לא יציב, ריקבון במצנן/לנקות מערכת קירור, חלודה פנימית בגוף המנוע, דליפות לחץ בינוניות בצילינדרים, רעש מערכת שסתומים, רעש מערכת תיזמון, שריפת שמן ממובילי שסתומים, מעבר לחץ למערכת קירור, תושבות מנוע פגומות. בסעיף: העברת הכוח נכתב:מצמד מפריד גבוה מבלאי, מיסב לחץ רועש, נזילת שמן תיבת הילוכים, תושבות תיבת הילוכים פגומה, רעש מתיבת ההילוכים. דברים נוספים שנאמרו בע"פ על-ידי הבוחן:בלאי הרכב תואם את הק"מ שעבר וכי אלה תוצאות הגיוניות ולא חריגות במיוחד לרכב משנה זו ועם ק"מ כזה+הנזילות הן יותר "הזעות" ( די סותר את מה שהוא רשם בדף התוצאות) השאלות שלי הן : 1) בהתחשב בכך שיש הרבה כסת"ח בבדיקות האלה, מה נראה הכי חמור ומיידי ואיך מטפלים בבעיה? 2) בהתחשב בכל מה שכתבתי האם שווה לקחת את הרכב או להשקיע זמן, כסף על בדיקות ולקוות שאמצא משהו יותר טוב בתקציב הזה?האם זה ריאלי בכלל? אודה לכל תגובה

תודה . בסופו של דבר הוחלף מיכל דלק+עבודה +מע"מ וכו' בפחות מ 1000 ש"ח רונן אריאלי

נראה לי שיונה תגיד לי שהחור בכיס הוא החור האמיתי שיהיה. ביררתי לגבי חומרי האיטום והדלק פשוט מאכל אותם תוך חודשיים גג שלושה חודשים **אפשר עוד תגובות חברים ?אני אמור להחזיר תשובה למוסך לגבי המשך הטיפול מחר...

שלום רב לאחר שבוע של ריח בלתי נסבל של דלק בתא הנוסעים, הרכב הוכנס למוסך לאחר שלל בדיקות של כל מה שקשור לצנרת, נשמים שסתומים והמשאבה אותרה הבעיה הבעיה היא במיכל עצמו וישנה נזילה בחור הסמוך לזה שיש בו את המצוף, ישנו מקום קטן בין 5ס"מ אשר לא מהודק טוב למיכל וממנו הדליפה, לאחר בירור המכונאי לא מוכן לקחת אחריות על ריתוך באזור וממליץ על החלפת המיכל במיכל מפירוקיה. שאלותי הם : *יש אופציה אחרת ?(מלבד חומר מילוי וכל חומר אוטם שירד משם תוך חודש/חודשיים..) *הנזק בהחלפת המיכל הוא באזור ה1,000 ש"ח כולל עבודה ומע"מ האם סביר לנושא ? רונן אריאלי .

ערב טוב לכולם אני ניגש מחר/מחרתיים גג לטיפול 10,000 ראשון של הרנו "19" 1.4 ל' שנת 94 שרכשתי השבוע.. השאלה שלי היא מה אמור לכלול הטיפול הזה בכדי שיהיה איכותי ומקיף ומה לבקש לעשות לגבי נזילות, בנדים וכו'? כל זאת בהנחה הגיונית שמרגע שבעל הרכב ידע שהוא מתכוון למכור אותו, הוא קצת הזניח את הרכב? תודה מראש רונן אריאלי .

תודה על העצות המקצועיות עד עתה. בנוגע לצמיגים,איזון גלגלים ותיקון זוויות היגוי: האם שלושת הדברים הנ"ל מבוצעים באותו מקום?

שבוע טוב חברים אשמח לעזרתכם היקרה. רכשתי השבוע רנו "19" שנת 94 מנוע 1.4 אנרג'י הזרקה,177,000ק"מ יד שניה . לאחר בדיקה במכון בדיקה("דינמומטר") התגלו מן הסתם כמה ליקויים שרובם כסת"ח סטנדטי וחלקם לתשומת ליבי וטיפול . אני זקוק לעזרה ומידע מקצועי לגבי מס' דברים : 1) טיפול 10,000 +רצועת טיימינג מיידית או לחכות עד ל180,000 בו אמור להתבצע הטיפול? 2)בולמי זעזועים אחוריים פגומים(לפי הבדיקה)- האם להחליף מיידית ואם כן ב"מורשה" או מוסך רגיל ? 3)בסעיף"העברת כוח"- נרשמה התוצאה: "רעש חופשים ונקישות מערכת הנעה ודיפרנציאל, נזילות שמן במערכת הנעה" מה הטיפול הראוי לפתירת הליקוי ? 4)הבאת המנוע למצב אופטימלי (ביחס לגיל המנוע כמובן)-מה אפשר לעשות ואיפה כדי שהמנוע יהיה במצבו האופטימאלי מבחינת טיפול/תיקון/החלפה? יש לציין כי הבוחן התרשם לטובה מהרכב. לפי דבריו הרכב עומד יפה בהתאם ליחס בין השנה+ק"מ+בלאי סטנדרטי לבין מצבו כיום וכי פגיעות שלדה אין לרכב, בנוסף הרכב נקנה באלפים בודדים כך שיש לי באיזור ה4-6K ליישור קו . *אני גר בנתניה ואשמח אם ההתייחסויות יהיו לגבי טיפולים/תיקונים באיזור נתניה/רעננה.. רונן אריאלי

שלום רב מאוד מבין אותך ידידי, הייתי באותה הדילמה למעלה מחודש ... בסופו של דבר ובלי להכליל, כמעט כל רכב בן 10 שנות כביש בתקציב שלך גורר השקעה שנעה בין 3-5K בטווח של החודשים הראשונים ועד שנה . תמיד תרצה לעשות טיפול 10,000 על מנת "לאפס" את המצב המכני, החלפה של רצעות טיימינג במידה ואין תיעוד מסודר של מתי הוחלפה, איזון גלגלים, החלפת צמיג אחד או שתיים לקראת ושאר ירקות שגם מבלי לטפל במוסך המורשה עולים מאות שקלים (כולל מע"מ+חלפים כמובן), שמצטברים לאלפים בודדים.כל זה ועוד כשהמדובר הוא ברכב שהוחזק בתנאים סבירים ומעלה ולא אצל איזה פרחח מוטורי שחושב שלטפל ברכב זה אומר לשים ג'נטים, אגזוז לחץ פילטרים פתוחים ומדבקות של מרוצים בדלתות הקדמיות.... *בתכל'ס אני גם אוהב קישוטים ותוספות ובכלל את הפרחחות המוטורית אך לפני הכל טיפול מכני טוב ובזמן הנכון. לדעתי ומזווית אישית עדיף לרדת טיפה בשנתון ולהרוויח אחלה רכב לאחר "יישור קו" . אני ירדתי שלוש שנים בשנתון אך אני מרוויח רכב טוב לכמה שנים טובות שיהיה בהצלחה רונן אריאלי .

תודה רבה

שלום רב לאחר אי -מציאת רנו מגאן 96-97 במחיר/מצב/ללא "פטריות" בצבעים כהים,שמתי לב כי באותו תקציב וברוב רמת האיבזור של המגאן,אני יכול להניח את ידיי על רנו קליאו b ידנית,1.4 סמ"ק מהשכרה משנת 99. יש לי שתי שאלות קלות שמאוד יעזרו לי 1)האם היא עונה על הדרישה לממוצע טוב של:בטיחות,תחזוקה סבירה,צריכת דלק חסכונית 2)האם אני בכלל אשב ואוכל לנהוג בה בנוח בגובה שלי?אני בחור בגובה 1.90 מטר אני שואל אם מישהו מכיר,חווה,או יודע בוודאות וזאת לאחר שמבדיקה שלי אני לא מסתדר עם שאר מכוניות ה"סופר מיני" דוגמת שרייד,פיאסטה,ולא מעוניין בפונטו.. תודה מראש על תגובה רונן אריאלי

שלום לכולם אני על סף קניית רכב חדש,במהלך החיפושים וה"מחקר" בנושא נתקלתי בהמלצות להיעזר בשרותי חברת "המומחה". מישהו נתקל בהם?מכיר?נעזר בשירותי הבדיקה עד הבית שלהם?אשמח לחוות דעתכם בנושא תודה מראש רונן אריאלי

שלום לכולם מי לדעתכם קניה משתלמת יותר מבין שתי הדגמים (ידני ) מבחינת ממוצע של בטיחות,אמינות,תחזוקה וצריכת דלק צרכים :נסיעות בינעורניות כשעה ביום ,מרווחת התנהגות כביש סבירה . רונן אריאלי

תודה רבה

שלום לכולם לרשותי עומד תקציב של 26-30K לקניית רכב לתקופת לימודים של כ-4 שנים הצרכים שלי הם : התנהגות כביש סבירה,בטיחות,צריכת דלק נמוכה/חסכונית,סחירות,אמינות וחלפים זולים. מיועד לנסיעות של כשעה ביום בדרכים בינערוניות באזור השרון עם גיחות לצפון/דרום אחת לחודש. שנתונים 98-2000 ההתלבטויות שלי הן 2: 1:פונטו ספייס או אופל קורסה?(או משהו בסגנון הזה...) 2:ידני או אוטומט ? אשמח מאוד לקבל את תשובתכם רונן אריאלי