שלום לכולם
מדובר בקרבורטור של סובארו 87 1600
איזה מרכיבים ניתן להחליף בתוך הקרבורטור עצמו כידי להוסיף קצת כוח לרכב
כמה אמורים לעלות רכיבים אלו ?
ומה תיהיה עלות העבודה במכון קרבורטורים? האם יש מקום מומלץ שיוכל לבצע את השידרוג הזה ?
שגיא.
שלום לכולם.
כמה אמור לעלות אצל פחח לסתום 3 חורים מספוילר ולבצוע כדי שלא יראו שום סימנים?
האם שי צורך לצבוע את כל הבאגז או ש ניתן להגיע תוצאות טובות גם ללא צביעה של כל הבאגז?
אשמח לשמוע על מקום במרכז יכול לבצע זאת בזול.
שגיא.
תודה על התשובה.
ההגה לא קשה ובנסיעה כימעט ואין שום בעייה לסובב אותה .רק בחניות קשה יותר לסובב אותה אבל ככה זה בכל אוטו ללא הגה כוח
אני מעוניין להוסיף הגה כוח כחלק מאביזרי נוחות שאני מוסיף לאוטו כדי שיהיה קצת יותר מודרני
שגיא
שלום לכולם
השאלה שלי זה האם ניתן לבצע התקנת מערכת cruise control ברכב ישן וידני ?
האם יש קיטים אוניברסלים של מערכת כזאת? או שאולי יש דרך פשוטה יותר שאפשר לעשות את הזה
המערכת לא צריכה להיות מאד משוכללת סך הכל שיהיה אפשרי לא ללחוץ על דוושת הגז אלה להגיע למהירות מסוימת להוריד את הרגל מהגז ולהישאר בה על ידי לחיצת כפתור .
כיצד ניתן לבצע זאת בדרך הפשוטה ביותר ?
אשמח לשמוע את עצותיכם
שגיא.
שלום לכולם
הרכב הוא סובארו לאונה 87
כמה אמור לעלות להתקין הגה כוח ?
האם יש מקום מיוחד שעוסק בזה או עשה עבודות כאלו ברכבים כלשהם?
האם יש קיט אונברסלי של מערכת הגה כוח או שצריך מערכת הגה כוח במיוחד לסוג האוטו שלי פשוט בלאונות אם רמת גימור GL ישנו הגה כוח אז אם צריך במיוחד לסוג הרכב שלי אפשר לקחת משם כמה אמורה לעלות כזאת מערכת בפירוקייה? ו גם עלות התקנה ?
אשמח לשמוע עצות ובמיוחד מאנשים שעשו הסבה כזאת או מכירים מישהו שעשה
שגיא.
תודה רבה על התגובה המהירה .אז בעצם לא תיהיה לי בעייה לעבור איתה טסט?
והאם זה משנה הגודל שלה כי היא קצת גדולה מבחינת רוחב לכן הרכב נראה קצת יותר נמוך ?
ועוד שאלה לידע כללי מה כן נחשב לשינוי מבנה שיכול לגרום לכך שאני לא יעבור טסט?
שגיא
שלום לכולם
אז כך הוספתי לרכב שלי חצאית קידמית מתחת לטמבון הקידמי
השאלה שלי האם זה גם ניחשב כשינוי מבנה? או שלא מכיוון שלא נגעתי ושינית את מבנה הפח
והאם אני יכול לעבור טסט אם זה?
שגיא.
לדעתי אתה צריך ללכת בכיוון של הסובארו .
אני מכיר הרבה אנשים שרצו קצת יותר סופרטיביות ופוזה אבל מה הם קיבלו בסוף ?
בסוף הם קיבלו תקלות כל שני וחמישי אכן הם יותר נוחות ויותר מהירות .
בסובארו האמינות היא שם המשחק אתה קם בבוקר אם ראש שקט הולך מתניע ונוסע ואם פזו זה לא תמיד כך .
יתרונות נוספים הם טיפולים זולים וחלקים
אכן נראה מאד יפה אם זה באמת נעשה וזאת התוצאה קבל ח"ח .
אבל עדיין ניתן לעשות זאת בפוטושופ ללא קושי מיוחד, אז אם זה פוטושופ יצא לך ממש כמו אמיתי .
שגיא.
*** עריכה - אם אתם חושבים שמישהו מעלה שרשור ומשקר עם תמונות מפוטושופ - תחשבו בלב ***
שלום לכולם.
לכל המתענינים אני מכיר אישית את הרכב הזה ויצא לי לנהוג עליו מספר פעמים ,
הרכב אכן מאד שמור מכל הבחינות גם מכנית וגם קוסמטית ,רכב חמוד מאד בעל הרבה פותנציאל .
כאשר בחרתי את החומר לקחתי דמוי עור אבל לא ממש עבה. ככל שזה יותר עבה כך גם המחיר יקר יותר
משאני לקחתי עלה לי 44.46 שח למטר רץ (כלומר מטר על מטר וארבעים) ככל שזכור לי היה עוד סוג אחר קצת יותר עבה ויותר קשיח שעלה נראה לי 50 שח למטר רץ. משאני לקחתי יותר קל לעבוד איתו לדעתי מכיוון שהוא לא ממש קשיח אלה גמיש לכן לדעתי קל יותר לעבוד איתו .
הערה נוספת :
לא היה בד על הגג. לפני זה היה כמו חומר גומי פלסטי שהיה מצופה על הקרטון של הגג לכן לא היה ניתן להוציא אותו ,הוצאתו סתם הייתה פוגעת בקרטון שגם ככה לא ממש עבה.
שגיא.
"התיקתקים" נשארו בקרטון לא עשיתי איתם שום דבר,אתה הסקאי לאחר שמותחים על הספוג תופסים מאחורי הקרטון בעזרת דבק או אקדח סיכות-מומלץ יותר .
הגג נעשה באותה צורה כמו הדלתות.
שלום לך
תודה רבה על התגובה בקשר לריפוד
בקשר לפנסים זה לא גורם לחניקת מנוע מכיוון שהם חוסמים טיפה רוח-זרימת אוויר לרדיאטור אין פה שום דבר שבכלל יכול להיות קשור אך שהו לחניקת מנוע .
חוץ מזה פעם נמכרו גרילים כאלו שכבר באו אם הפנסים מובנים לסובארו לאונה כך שלא מזיק בשום צורה רצינית ,אם בכלל מזיק לרכב
שגיא
תודה רבה .
לא צילמתי בזמן הביצוע של השל הפרויקטים מכיוון שאני לא אוהב לעצור באמצע תהליך כלשהו עד שהעבודה לא מסוימת לכן רוב הדברים שאני מפרסם אלו הם התוצאות הסופיות
סך הכל זה לא כל כך מסובך צריך לחתוך ספוג בצורה של הדלת ואז למתוח טוב טוב את הסקאי דמוי עור
לאחר מכן לסמן את החורים שצריך לעשות וזהו ,כמובן לפני כל זה צריך קודם כל לאחר פירוק הקרטון של הדלת לפרק מהקרטון את כל שאר חלקי הפלסטיק\סקאי שמולבשים עליו.
שגיא.
אז כך כן פירקתי את הדלתות לגמרי הפירוק היא פעולה ממש פשוטה סך הכל צריך להוציא את הקפיץ של ידית הרמת החלון לעשות זאת בזהירות כדי לא לאבד את הקפיץ לעשות זאת בעזרת מברג ואז אתה מוציא את הידית ואז הדרך קצרה מאד אחרי זה את מוציא את את משענת היד עלי ידי מברג ישנם שני ברגים
ואז להוציא ת הפלסטיק שמסביב לידית פתחית הדלת
שגיא