DANIDUDI
-
הודעות
137 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי DANIDUDI
-
חבל על גלגל השיניים ובמקרים מסוימים גם על הגיר
-
לא מצאתי את הבורג, מדובר באקסנט 95
-
הקפצה
-
חשבתי על האופציה אבל לצערי יש רק גולה
-
1) אחרי שחיברתי את הסאב הויברציות גורמות למראה לרדת והדבר ממש מציק , מה הפתרונות שלכם לבעיה. 2)אני מחפש דרך מקורית ונגישה לחבר את השלט של הרדיו דיסק, חשבתי על ההגה וההנד ברייק אבל אילו מקומות שעשוים לגרום לחוסר נוחות. יש הצעות מקוריות?
-
תודה רבה על ההסבר בהמשך השבוע כשיהיה קצת זמן אחבר לפי הסרטוט
-
לא יודע איך זה במונו הזה אבל יש 4 יציאות אז אני לא יודע אם זה לסאב אחד או שנים. בכל מקרה גישרנו והוא אמור להוציא 300 ב2 אום ו150 ב4 אום
-
אוקי אז פשוט לחבר לפי הסרטוט והסאב יוציא מקסימום? המגבר הוא רוקפדרד 3001
-
תוכל לפרט קצת ? כי לא הבנתי כל כך. אני רוצה להבין איך להוציא 300 רמס בלי טעויות
-
לפי הבנתי כש4 אוהם בסאב מוציא 150 רמס אז ב2 אוהם זה מוציא 300 רמס. יש לי כרגע את הסאב-פי2. לא יודע איזה דגם של פי 2 אבל באמצע כתוב רוקפורד ולמטה בעיגול כתוב פי 2. יש על הסאב חיבורים מצד ימין ושמאל, נאמר לי שלחבר רק צד אחד זה 4 אוהם ו2 הצדדים זה 2 אוהם. האם זה נכון?
-
הקפצה
-
אילו חנויות מוכרות ומומלצות בנושא השיפורים חוץ מפיט סטופ ו-?a&e תודה מראש
-
אוקי אז נגדיר את זה ריקון מצבר בנסיעה ממושכת בווליום גבוהה.. מה הגבול במספרים? (:
-
אני מדבר על רכב שהוא מונע ונוסע , זה אמר לי אדם שמתעסק בתחום הוא דיבר על פול ווליום ואין לי מושג כמה זה כי לא הגעתי לזה
-
הכרתי אדם ששהה בחום כשנה ורכבו עמד במקום מוצל מתחת לבניין שהיה מקומם האהוב של הציפורים לשלשל(רק שהוא לא ידע את זה) כשהוא חזר אחרי שנה, פשוטו כשמעו לא היה לו צבע בגג הרכב היה בן שנה וחצי ככה שמומלץ לשמוע לבחור למעלה
-
יש לי מגבר ומונו בלוק שמחוברים ישירות למצבר ללא קבל. לפי מה שהבנתי שבווליום מספיק גבוהה לאורך זמן אפשר לגרום למצבר להתפוצץ. מה קנה מידה (במספרים) ברדיו דיסק קנווד שנחשב לווליום גבולי שלא יגרום לסיכון המצבר?
-
לא ידוע לי איך נהוג, אבל בם אצלי החור היה משמאל ונשאר בשמאל עד המטען
-
אני מחפש מישהו שיחליף את השק של ידית ההילוכים, עדיף מאיזור נתניה. תודה
-
לנתק את ה+ ולא את ה -? בכל מקרה יש לפיוז שם בתיבה?
-
לפי מה שקראתי צריך לנתק מינוס ופיוז לפני שמחברים את המגבר. ניתקתי את המינוס והתחלתי לחפש את הפיוז. האם בכל רכב הפיוז נמצא בתיבה קטנה על כבאל או שהוא יכול להימצא בתיבת הפיוזים? אשמח לעזרה, תודה מראש!
-
תודה רבה חבר'ה על התשובות המהירות. אקשיב לעצתכם ואחכה עם זה, שבוע מצוין לכולם!
-
כמו שציינתי הרכב ימכר עוד כחודשיים עד אז אני רוצה לפחות להינות ממנו קצת,לא בא בחשבון להחליף ג'אנט
-
אני מאמין שבסביבות 700, זה לא רכב שישמש אותי הרבה זמן.
-
איזה שיפור קטן לכיס אתם ממליצים לי כדי להינות ממנה קצת יותר? מדובר באקסנט
-
כמו שאמרתי הוא עבר מעבדה והכל תקין