Unrated

שלום לכולם, או שהחיפוש לא עובד לי או שלא מצאתי כלום, בכל מקרה אני לפני רכישה וולוו 940 שנתון 96 עם 196 אלף ק"מ טורבו, והייתי רוצה לעשות לרכב יישור קו לפני שאני רץ לעלות לו את ההספק. שמעתי פעמים רבות יישור קו או באנגלית stage 0. מה היישור קו כולל בעבודה? מה מחליפים? מפרקים את המנוע? כל מוסך עושה את זה או שיש לכם מישהו מומלץ לרכבי וולוו ספציפית? מה המחירים של העבודה שאני אדע אם רוצים ממני יותר מהרגיל. תודה לכולם!

מדובר שם בעיקר על המתליי אוויר, ניתן להחליף אותם בבולמים רגילים

שלום לכולם, לאחר בדיקה אין a6 סדאן שמורה, לכן אני שוקל לרכוש את האולרוד טווין טורבו, יש כמה שמורות בכלום כסף , רכב מיוחד, נוח, עם צליל וביצועים לא רעים, השאלה שלי היא איך הגיר שלה? אמין? כמה תוספת כוח הוא מסוגל לשאת בלי לשבוק חיים? ומה האמינות של המנוע? איך שהבנתי זה אותו המנוע כמו בs4 רק מגדשים קטנים יותר. אשמח לשמוע את דעתכם.

לשפר רכב הכי פשוט זה רכב מוגדש, בתקציב הזה יש לך רובר 620, volvo 940 שזה גם הנעה אחורית

רגע לפי מה שאני יודע לכל רכב יש מספר סידורי לשלדה ולמנוע שמופיע גם ברשיון רכב, אם מחליפים מנוע אז גם מספר מנוע מתחלף הלא כך? אז מחליפים מנוע, מודיעים למשרד רישוי שהוחלף מנוע וזה המספר מנוע ותעדכנו לי את הרשיון רכב , או שזה לא עובד ככה? פשוט אף פעם לא החלפתי מנוע לא יודע איך זה מתנהל.

שלום לכולם, וולוו 940 2.3 טורבו, מבחינת בוחן תנועה/טסט האם הם ישימו לב שלרכב יש מנוע 2.3 T5 של S70\850? הרי אנשים מחליפים מנועים אם נשבר משהו שלא שווה לתקן אותו אלא יותר משתלם להשתיל מנוע חדש. מבחינה חיצונית זהו מנוע של וולוו גם כן, טורבו כמו שמופיע ברשיון, איך הם יכולים לדעת שזהו מנוע לא של הדגם? תודה לעונים.

פעלולים בטסט? איך בדיוק בטסט יכולים לדעת איך הדפירניצאל מתנהג? שנית בתאוצה חזקה גלגל אחד יפרפר והשני יסתובב לא באותה מהירות. ותודה על הסרטון ממש טוב!

הוולוו היא הנעה אחורית, שנית הרכב מיועד לפרוייקט לסביב ה300 כוח סוס לכן אני מברר מה היא הדרך יעילה ביותר להוריד את הכוח לכביש, אני מכיר אחד עם וולוו 740 טורבו 280 כוח סוס ויש לו דפירניצאל נעול, הרכב משמש אותו ליום יום, ממה שהבנתי ממנו זה ממש לא מפריע לו בנהיגה אבל ממכם זה ההפך הגמור.

אנשים כמוך מיותרים בפורום, יש הבדל בין לעשות את זה ולהתייעץ על זה, אתה נמצא בתת קטגוריה שיפורים-חצי מהדברים פה הם לא חוקיים ומסכנים את הסובבים אפילו צ'יפ, מה שחשוב זה איפה ואיך אתה מיישם את זה.

הבחורצ'יק קודם כל מתייעץ לפני שהוא עושה משהו, בשביל זה נועד הפורום

מכוניות כגון במוו, מרצדס הן הרי כולן הנעה אחורית אבל עדיין מצליחות לעשות דריפטים עם 2 הגלגלים, במה הן שונות? זה מה שנקרא lsd? יש שם אופציה לנעול את הדפרניצאל במצב ספורט למשל? ולפי הסרטון אפשר לראות זה לא ממש טוב בימוש יום יומי במיוחד בפרסות. מכוניות למשל אימפרזה אסטי ללא הdccd, מה היחס חלוקה? משתנה או קבוע לכל הגלגלים?

ראיתי שיש הרבה סרנים שיש איזשהו מקדם של היחס, מדובר ביחס של החלוקת כוח או משהו אחר?

מדובר בוולוו 940, לפי מה שאני יודע דפרניצאל נעול זה חלוקה של 50-50 בין הגלגלים, בעזרת הlsd אפשר לשחק עם היחס הזה? מה ההבדל מבחינת עלות שלהם? רגיל לעומת lsd?

שלום לכולם, הייתי רוצה לשמוע מאנשים שעשו את זה, איך זה משפיע על הנהיגה ביום יום? הרכב זורק תחת כל פנייה/כיכר? גומר את הצמיגים יותר מהר עקב העומס? (אני מדבר על נהיגה מתונה לשימוש יום יומי)

שלום לכולם, מחפש וולוו 940 טורבו 2.0/2.3 עם קילומיטראז' שלא עובר את ה150 אלף.

משטרה לא מחפשת צ'יפים, כמו שאמרו הם בודקים נתונים על הנסיעה, מהירות אלכוהול וכו'. לעומת זאת, לפי דעתי כמובן, חברת ביטוח יכולה להשקיע מאמץ ולבדוק אם הרכב לא חוקי על מנת להוריד מעצמה את האחריות לכיסוי העלות של התאונה.

הגיר הוחלף לפני הצ'יפ. אני מסכים איתך שזה דברים קטנים אבל עדיין זה מעצבן. המנוע לא בנוי לשיפורים, 130 זה הגג שלו לפי פורומים בחו"ל, מנוע עם נפח קטן ומגדש קטן בנוי בשביל חסכונות בעיר. אם כבר אז עדיף את ה1.9 שהוא יותר חזק. בתקציב הזה דיזל ידניות עם קילומיטראז נמוך אין לך הרבה אופציות.

יש הרבה תקלות חשמל, לא האמנתי כמו שכולם אמרו לי עד שאני הבנתי על מה מדובר, חלקי חילוף יקרים יחסית כי אצלי למשל אין הרבה ידני בארץ, כדי להחליף נורה צריך לפרק חצי מהאוטו, מסרק הגה מאוד רגיש, מרים שמשות אוהב להישבר, אצלי הוחלף גיר כי הקודם פשוט נשבר שן וקרע לי את התיבה מבפנים. הנעה עם כרטיס חכם הדבר הכי מיותר שהמציאו, נכון זה כמו אימובילייזר לכל כרטיס יש קוד משלו אבל אם הוא נשבר ותצטרך להזמין חדש ולתכנת חדש זה יעלה בסביבות 800 שקל פלוס, אני תיקנתי את שלי שלוש פעמים כל פעם 250. לעומת זאת המנוע די מחזיק מעמד, אין תקלות מיוחדות נוסע חזק. צריכת דלק בנהיגה מתונה מאוד חסכוני. באיזה תקציב מדובר?

הייתי חושב פעמיים לפני שהייתי מחליף גולף לצרפתייה, שקלת אולי דיזל אחרת גרמניה?

יש מוגדשות בלי אינטרקולר, לגבי שלך אני לא בטוח אבל זה מידע מויקיפדה לגבי מנועי k9k ושם כתוב שבגרסא החזקה יותר משתמשים במערכת הזרקה של חברה אחרת ומשתמשים בטורבו vgt שיש לו גאומטריה משתנה. אצלי הרכב עבר עם צ'יפ כבר קרוב ל40000 ק"מ ללא שום תקלות מיוחדת. מ80 ל~105 גיר ידני 1.5

*80 כוח סוס *101 כוח סוס הבדל בתוכנת ניהול ואם אני לא טועה בגרסא החזקה החזקה יותר קיים גם אינטרקולר

יש וידאו? ותתחדש!

מפרסם בשביל חבר!! תומך LTE, צבע לבן, מצב כחדש, 32 ג'יגה מובנה. מגיע עם מטען usb 3.0 ואוזניות מקוריות לא משומשות. מודבק מגן זכוכית. מחיר 2000, איזור חיפה קריות/תל אביב. 0544330201 גירון.

אכן הוא עומד די הרבה זמן, לפחות 10 שנים שאני גר שם

תודה עודד