ofek_b

יותר יעזור אם תתן את הדגם הספציפי של הרמקול, ככה נוכל לעזור יותר.

מדגם p3,בעל תיבה כפולה אטומה.

רגע,הסתבכתי עם ה-450 וה-800. למה התכוונת?

אפשר להגיד שקצת מאסתי מסאבים המפיקים 400 אר אמ אס, עברתי שנתיים כאלה עם סאב והיתי מרוצה ממנו מאוד מבחינת עוצמה הוא היה די והותר,דיוק זו הנקודה החלשה שלו לכן שמתי אותו בתיבה אטומה,כאן התגלתה חולשתו-לא הרגשתי אותו, כל הכח נעלם זה היה ניראה כאילו ה6X9 פועלים קצת יותר חזק לכן מכרתי אותו ביחד עם המונובלוק, רכשתי את המונו crunch gp1500d והיתי רוצה לנצל אותו ב2 אום ובגלל זה אני גם לא מסתפק ב-p3 אחד כי זה פשוט לא מספיק לי אני מעונין בשתיים כאלה למרות שעדין לא שמעתי אחד פועל בתיבה אטומה. אני בטוח מאוד ברכישה הזאת וביום שישי הקרוב אני מתכנן לעשות את הצעד הבא-ללכת לשמוע, להוציא את הארנק ולחזור עם תיבה די גדולה המצוידת בשתי סאבים p3 אבל פתחתי ת'רד זה בשביל לדעת האם אני טועה? יכול להיות אני מגזים? או שבכלל עדיף משהו אחר, משהו שיכול להיות בינהם-בין הדיוק המופתי לעוצמה הלא קשורה למזויקה ולכן יספיק לי סאב אחד אבל עדין אני מעונין בסאב שלא תחסר עוצמה שעדין יהיה את הדפיקה החזקה הזאת שתגרום לי לחייך אבל עם זאת שהדפיקות יבואו בטעם ובהקשר של המוזיקה ולא שסתם יהיה רעש של באס. הסאב שהיה לי הוא cvr12 עוצמה מטורפת אבל ממש לא מדויק.

לפני מס' ימים דובר על נושא בידיוק כזה. תבצע חיפוש,תמצא פלאים!

כן אבל מדובר פה בשתיים של p3 ככה שגם העוצמה תבואי לידי ביטוי ביחד עם האיכות

אוקיי התקציב שלי עומד על כמעט 1000 ש''ח ראיתי ביד שניה שתי רוקפורד p3 ההגברה תיהיה קראנץ' gp1500d אני יותר אוהב איכות של הסאב אך העוצמה גם אבל שלא יעשה רעש בלי קשר למוזיקה הרוקפורד כמובן בתיבה אטומה האם יש משהו עדיף על ה-p3 או שזו האופציה הטובה ביותר?

תודה רבה לך אז קבל מיותר ו6 גייג' מספיק אבל איך אני יוכל לדעת אם ה6 גייג' לא יספיק כאשר אני יחבר?

הקפצה

יש לי ברכב מגבר מסוג lanzar vibe436 שעליו מורכבים 6x9 וגם קומפ'. ואת המונובלוק של קראנץ' gp1500d. סאב ככל הניראה p3. הרכב הוא הונדה סיויק שנת 99. השאלה שלי היא-יש לי כבל מתח והארקה 6 גייג' מהמצבר וכולל הפיצול למגברים,האם מספיק או שצריך כבלים עבים יותר? ואם כן מהמצבר לפיצול או אחרי הפיצול לכל מגבר? האלטרנטור והמצבר ברכב הם כמובן מקוריים ללא שדרוגים למינהם במצב חדש,קבל מיותר או שלא? אשמח לקבל דעת המומחים. אם כן צריך קבל אשמח לראות את תצורת החיבור מהמצבר אל הקבל ואל שני המגברים,וגם כמה פארד מומלץ. יש לציין שהרכבת המערכת עוד לא נעשתה והבנתי שאם הכבלים של המתח/הארקה לא מספיק עבים המגברים יכולים להיכנס לפרוטקשן,דבר שאני ממש לא רוצה לכן אני רוצה להקדים תרופה למכה ולשמוע את דעת המומחים כאן.

אוקיי תודה רבה לכם אני בקרוב מאוד ירכוש את הרכיבים הנ''ל

למכירה מונו קראנץ' חדש לא נעשה בו שימוש 375x1 4ohm 750x1 2ohm 1500x1 1ohm כמובן כל הנתונים הם RMS 1500 ש''ח

הפי שלוש הוא חמש מאות המגבר לא ישרוף אותו עם שבע מאות חמישים?

אוקיי אז אני ילך עליו עכשיו להתאים לו סאב אני בהתלבטות אני חשבתי על p3 של רוקפורד האם הוא מתאים למגבר או חלש מידי? לחבר על 4 אום או 2 אום האם הוא יעמור בהגבר של הסאב אם יש הצעות אחרות טווח תקציב של עד 800 ש''ח עם חריגה קטנה אם יש משהו ממש שווה התקציב כולל תיבה אני לא אוהב סאב שמורח כגון הפיוניר וכדומה אבל סאב של ג'יביאל ממש אהבתי את הצליל שלו אז אני לא יודע בערך איך להגדיר את השמיעה של הסאב ייותר בכיוון של האמצע בין הדיוק למריחה כלומר sql

sound storm 1f850 200 rms 4ohm 400 rms 2 ohm מגבר מצוין איכותי וחזק 700 ש''ח גמיש כחדש נעשה שימוש כשבועיים מוכר למעבר למערכת רצינית יותר

שלום לכם אני עומד לפני רכישה של מגבר קראנץ' gp1500d מסדרת ה-ground power רציתי לשמוע חוות דעת עליו האם הוא באמת עומד בהצהרות? הבנתי שהוא קלאס די-לטוב או לרע? איך הוא מבחינת איכות? ביצעתי חיפוש לפני כתיבת ההודעה אני תמיד חוקר את האתר לפני פרסום של נושא מסוים אבל פרטים על המגבר הספציפי הזה לא מצאתי לכן אשמח לדעת את דעת המקצועיים פה. הוצע לי המגבר הנ''ל חדש מניילון מחנות 1000 ש''ח זה מבצע שתקף לשבוע בלבד יש לי רק שבוע להחליט האם ללכת עליו או על מגבר אחר טוב יותר מימנו בתחום ה-1000 ש''ח. אשמח לקבל כל תגובה לטוב ולרע תודה רבה לכם.

תודה על התגובה נכון לעכשיו ירדנו מהטולדו,עכשיו בפרק זה הונדה סיוויק 99 1600 אוטומט. אשמח לגבי פרטים על האוטו ממה שכתבתי בהודעות קודמות על הטולדו

אתה צודק היום דיברתי איתם אבל בכל מקרה נמכרה.. אשמח לקבל דעות לגבי ההשואה בין הטולדו לסיוויק שכתבתי בהודעות קודמות

ואיך הסיאט לאון 1600 גם 2002 מבחינת מרווח ותא מטען אמינות וכו'?

יש לך הערכה אולי כמה ק''מ לליטר היא עושה ה-1800? כי אתה אומר שהוא בפחות מאמץ מה1600 אבל גם מנוע 2000 עושה את אותה דרך בפחות מאמץ ממנוע 1600 אבל עדין זולל יותר דלק אז אם יש לך את ההערכה של הק''מ לליטר אני ישמח מאוד וראיתי שמהנפח הזה יש רק את הסיגנו,האם יש אפשרות להתקין בו רדיו דיסק משלי כי הרדיו שמה מובנה ממה שראיתי במפרטים ובתמונות של האוטו מבפנים. עכשיו הנוחות אני לא ישבתי בו אבל איך ההשוואה שלו לטויוטה קורולה שנות ה2000? לבחור שמעלי אני מדבר על דגמים של 2002 2003 ובמפרט שראיתי הוא 90 כ''ס תקן אותי אם אני טועה ואם לא האם הוא עדיף מהבנזין 100 כ''ס? ואשמח לעוד תגובות לגבי ההשואה שכתבתי בהודעה הקודמת

אוקיי אז הקניה שוב עלתה על הפרק ואנחנו מתכננים להביא בקרוב הונדה סיוויק 99 או הטולדו יתרונות של ההונדה הם אמינות מנוע חזק וזמינות חלקים. האחזקה אין לי מושג עם מישהו יכול קצת לתת לי פה אור בנושא אני ישמח יתרונות הטולדו זה שהוא אוטו שמרגיש באיכות הרבה יותר גבוהה מההונדה אבל אנחנו מחפשים מנוע 1600 שבטולדו הוא 100 כ''ס ונישמע קצת חלש או הטורבו דיזל שהוא 90 כ''ס גם לדעתי לא יעלה עליות ''כמו שצריך'' אשמח לדעת אם אני טועה מבחינת הבנזין והדיזל כי גם דיזל לא מצאתי יש רק מוניות לשעבר או לימוד נהיגה שאין מצב שניקנה כזה אוטו. נוחות- ההונדה אני אהבתי אבל אני לא יודע עם אמא שלי תאהב והסיאט עוד לא עליתי עליה אבל ממה שהבנתי האוטו ממש נוח. עלות אחזקה- פה אין לי מושג אני צריך את עזרתכם פה,מבחינת טיפולים שוטפים,חלקים וכו'. ואם משהו יכול להראות תקלות שמאפיינות את הסיוויק אני ישמח לשמוע. צריכת דלק-גם אין לי מושג מי מבינהם עדיפה אז גם פה אצטרך עזרה. ולבסוף מה עדיף בכללי מבין שניהם אני ישמח לקבל תשובה שתעזור לי בהחלטה על הקניה. עוד משהו ששכחתי לפני הקניה על מה צריך לשים דגש בבדיקה של שני הרכבים? והטולדו 1800 מבחינת דלק לעומת ה1600 אם אפשר נתונים מאומתים ולא הפרכות שווא כי אם הצריכה שלה נורמלית יכול להיות שנילך אפילו על 1800

תודה לכם על התגובות אני קצת פחות שואל כי הקניה התעכבה קצת אז אני יחזור עם שאלות כשנגיע לשלב של לפני הקניה אבל בכללי ניראה לי שנילך על הטולדו הוא נשמע רכב מצוין

תודה רבה לך חיים רק עלתה התלבטות הפורד פוקוס גם מאותם שנתונים בערך השאלה היא מי יותר מרווחת מבפנים..ויש לציין גם שאמא שלי נסעה היום בטויוטה קורולה 2000 והיא אמרה שהנסיעה של האוטו נוראית מכל הבחינות למרות שהאוטו מתוחזק ממש טוב..הנסיעה של הסיאט עולה על זו של הטויוטה?ואם אפשר גם ביחס לפוקוס

אוקי תודה רבה לך חיים עכשיו שאלה אחרונה אנחנו מתלבטים בין טויוטה קורולה שנת 2000 לבין הסיאט טולדו שציינתי אמינות אני יודע אין מה לדבר הטויוטה עדיפה אבל מה לגבי שאר הדברים יש לצין אנחנו משפחה עם 4 ילדים לכן צריך גם אוטו מרווח ושיהיה נוח אשמח לדעת איך הוא לעומת הטויוטה

אנחנו עומדים לפני רכישה של הרכב, שנתון 2001, מנוע 1600 דגם סטלה. יש לי מספר שאלות: 1.האם לדגם הנ''ל יש סאנרוף? 2.הנושא של הביטוחים, לא מצאתי פה בחיפוש למרות שקראתי עליו די הרבה פה על הביטוחים לא נאמר כלום אשמח לדעת בערך את היקפי הביטוח. 3.הרכב הנ''ל 100 כ''ס ודי כבד המנוע הזה מספיק בשביל הרכב?!ולא להציע 1800 כי לא בא בחשבון. 4.מצאתי רכב ספציפי:יד ראשונה,2001, 124000 ק''מ. הוא דורש עליו שלוש מעל המחירון של יצחק לוי השאלה שלי היא: האם הרכב נמכר מעל למחירון או שזה יקר מידי?יש לצין שרק מחר אני יפנה אליו טלפונית. 5.איך הרכב מבחינת דלק לעומת ה1600המשפחתיות השונות שיש בשנתונים אלה כגון פוקוס מאזדה 323 פיג'ו 307 וכו'. 6.שאלה אחרונה,דגם סיגנו מגיע עם בקרת אקלים ורדיו דיסק מובנה.ישלי מערכת בבית קומפלט שפירקתי מהרכב הקודם ואני מעונין להרכיב. בסיגנו יש אפשרות של רדיו דיסק משלי או שאפשר לשכוח מזה?!