ros007

המצתים הם מהסוג הטוב והבנתי שהם הוחלפו ב 60000 ק"מ ועכשיו הרכב נמצא ב98000 ק"מ. אני אציין כי כאשר אני מכבה ולאחר מספר שניות מדליק אז זה בסדר. הכוונה בהצתה ארוכה זה שאני צריך ללחוץ על דוושת הגז כדי להדליק את הרכב. נפח המנוע הוא 1600.

איך אתם מציעים לי לשלול חלק מהדברים לבד?

מכירים איזה אגוזון שמטפל בבעיה באיזור הרצליה?

מדובר על מזדה לנטיס 2004. החלפתי פלאגים בטיפול 60000 ועכשיו הרכב עבר בסביבות 100 על פי תוכנית הטיפולים צריכים להחליף כל 60 אלף. האם זה יכול להצביע על מצבר חלש?

שלום, לאחרונה שאני מדליק את הרכב מסוג מזדה לנטיס ללא לחיצה על דוושת הגז לוקח לו מספר שניות עד שנדלק- עושה רעש של התנעה. כאשר אני מוסיף גז אז נדלק מהר יותר. מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה?

למרות שאני לא שומע רעש מיוחד?

האם מומלץ תוסף לדלק K44 לשיפור הלמבדה (מדדו לי 1.08)? במידה וכן מתי מומלץ לשים כאשר הטנק מלא? ריק? כמו כן רציתי לשאול אם נכשלים בטסט ובאים לבדיקה חוזרת ונכשלים שוב אז משלמים על כל בדיקה חוזרת 19 ש"ח או שרק משלמים פעם אחת על בדיקה חוזרת ואפשר להיכשל מספר פעמים?

תודה, כמה זמן עורך

שלום, נכשלתי בטסט גם בנושא כיוון גלגלים. רציתי לשאול, מה אופן הטיפול, מה העלות כמה זמן צריך לקחת. הבנתי מהבוחן כי אני צריך להעביר להם אישור מהמוסך על התיקון + חשבונית בגין התיקון. אודה לתשובתכם

א. אני מאיזור המרכז - רמת גן ב. הם כתבו לי גם ליקוי מערכת הפליטה - רעש ג. התוצאה של הלמבדה - 1.08 כאשר מצוין כי דרישות התקן הינן 0.97-1.03

שלום חברים, נכשלתי בטסט בין השאר בזיהום אויר ברכב רנו קליאו משנת 98. הבוחן הסביר לי כי ניסה להעביר את הרכב 3 פעמים וזה לא עבר ב"למבדה". הוא כל הזמן נתן פול גז. אני ראיתי שזה היה בגבול של האור הירוק. אבל יכול להיות שזה היה לגבי משהו אחר. הוא אומר שכניראה איזה חיישן לא עובד טוב וצריך מוסך. אודה לעצתכם, מה אתם ממליצים לי לעשות.

תודה לכל התשובות לשמוליק - האם חיישן הקראנק וחיישן גל הארכובה זה אותו הדבר. כמו כן איך אני יכול לבדוק את מה שכתבת כמו "לפני שמחליפים את החיישן קראנק, רק כדאי לבדוק אם הבורג נעילה שלו לא השתחרר, וכדאי גם לבדוק האם מידת המרווח בינו לבין פולי הקראנק לא השתנתה. כמדומני, המידה היא 1 מ"מ או 1.5 מ"מ" הם אמורים לזכות אותי בגין החיישן של הגל זיזים. טרם התחשבנתי איתם. אני כרגע בודק את הרכב. מה זאת אומרת לבדוק את חיישן הסל"ד? הבדיקה היתה במוסך מורשה של מזדה.

יש איזה אתר המציג עלות בגין חלקי חילוף לרכבי מזדה? תודה

שלום, הייתי במוסך היום לאחר שנתקעתי עם הרכב מול המוסך ולא הצלחתי להזיז את הרכב. השארתי את הרכב ואז אמרו לי שהבעייה זה חיישן גל הארכובה. הם אמרו לי שהתקלה היא מספר 1345. מה זה בדיוק החיישן הזה. מה דעתכם? כמו כן האם יש באתר או במקום כלשהו מילון מונחים המסביר את כל המונחים הקשים. והאם בנמצא איזה מקום המציג את כל הקודים ותיאורי הקוד של בעיות במזדה

האם אני אמור לקבל פלט של הסורק? איך אני יכול לדעת בודאות מה הראה המחשב?

במוסך מורשה של מזדה אמרו לי שהבעיה היא החיישן גל זזים ושצריך להחליף אותו. אבל כנראה זה לא זה.

הרכב נוסע חלק במשך ככ 30 דקות ואז בסל"ד נמוך הוא מתכבה וכאשר מנסים להדליק הוא עושה בעיות בטורים ומשתנק ונדלקת נורה בדוק מנוע. לאחר כחצי שעה מנוחה ניתן לנסוע ברכב שוב. דרך אגב המוסך שציינת הוא מוסך מורשה של מזדה? האם טיפלת שם? הוגן?

הייתי במוסך, עשו נסיעת מבחן ולא נכבה להם המנוע. אחר כך נסעתי עם הבוחן יחד וגם כן לא נכבה לי המנוע. אז אמרו לי תמשיך לנסוע ולראות. או שתשאיר את הרכב לבדיקות נוספות. אחרכך נכבה לי המנוע ונדלקה לי הנורה של של בדוק מנוע. לאחר המתנה של חצי שעה הדלקתי את הרכב ואפשר היה לנסוע. אני חושב שאין להם את הידע לתקן את הרכב. אני שוקל לדרוש את כספי חזרה ולהפנות את הרכב למוסך אחר לתיקון התקלה. יכול להיות שהתקלה נגרמה כתוצאה מתדלוק בתחנת דלק שמהלה את הדלק? או שאולי בגלל שנסעו מספר קילומטרים עם נורית שהצביעה שחסר דלק? תודה

הרכב עבר96000 ק"מ. יד 2 לאחר ליסינג.

לעיתים רחוקות ב parking

האם לכלוך במצערת ומנוע צעדים יכולים לראות בסורק/מחשב? האם במוסך מורשה של מזדה הם יצליחו לנקות את המצערתומנוע הצעדים? אני חושב שאני צריך לדרוש מהם להחזיר לי את כספי בגין החיישן הגל זיזים כי סתם החליפו לי אותו.

הם בטח ירצו שאני אשאיר את הרכב אצלהם

חברה הבעיה לא נפתרה וזה ושוב נכבה לי המנוע בטורים נמוכים וכן נדלקה לי הנורה בדוק מנוע. יש לציין שזה קרה לי לאחר כ 20 דקות נסיעה בפקק. לאחר מנוחה של חצי שעה הרכב נסע טוב. מחר אני הולך למוסך. מה דעתכם? אודה לקבלת פרטים אודות ניקוי הבעיה ברכבך לדעתי היא במצערת במנוע הצעדים, הייתי מנסה לבצע ניקוי מצערת בצורה יסודית ולגבי חיישן לנדא

הלכתי למוסך מורשה של מזדה ובהתחלה המחשב הראה כי הכל תקין (המנוע היה קר) לאחר שעשו מספר סיבובים עם הרכב, הרכב החל להתכבות כאשר שילבו להילוך נסיעה מהparking. הם החדירו חומר מזרז להזרקה ואז בדקו שוב עם הסורק ואמרו שישנה בעיה עם חיישן גל זזים. והחליפו את החיישן. לאחר מיכן עשו כיוון וביצעו נסיעת מבחן. לאחר שאני לקחתי את הרכב בשילוב הילוך נסיעה שוב נכבה המנוע בדקו שוב ואמרו שזה בסדר ושאני אעשה עוד סיבובים עם הרכב. אתמול היה בסדר במידה ולא יהיה בסדר עלי להשאיר את הרכב. היום הרכב נכבה לי פעמיים הבסיבובי מנוע נמוכים (לקראת חנייה). לדעתי נתנו לי עזרה ראשונה ולא פתרו את הבעיה. ונראה לי שלא היו צריכים להחליף את החיישן מה דעתכם? אני איבדתי את האמון ברכב. דרך אגב כמה צריך לעלות החיישן? תודה