chaimv

מצב תקין מבחינת הדלק. הבעיה היותר קריטית היא שהרכב נכבה לך בנסיעה, היתה לי בעיה דומה במאזדה 3 שגם החליפו מחשב דלק בגלל נורה check engine וקוד תקלה של מחשה תקול. והתקלה לא נפתרה לחלוטין . בסוף הבעיה של כיבוי הרכב בנסיעה היתה עלוקה על משאבת הדלק שהתקינו בחברת הליסינג.

ודאי שלא אזרוק לאדמה. השמש ישמש את הדחסן של הזבל של הבניין

לקחתי מזרק עם צינורית ושאבתי כמות של כוס חד פעמי לשתיה חמה. כעת נראה כמות מקסימום. כנראה באמת היה כמות של 250 סמ"ק עודף כמו שהמכונאי אמר.

הוא טוען שזה עודף קטן 250 סמ"ק ולכן לא מזיק. אני אכל לא אכנס אליו יותר לטיפול הבא.

שלום לחברי הפורום, בטיפול במכוניתי מסוג מיצובישי לנסר 2013 ( טיפול 120000), במוסך רגיל בצק פוסט. בעל המוסך השתמש בשמן 5W40 אך כשבדקתי בבוקר למחרת גיליתי שיש עודף שמן. חזרתי אליו אחרי שבוע והוא טוען שזה לא נורא והכעיה רק כשחסר שמן ולא כשיש יותר. הוא בדק במוסך והמנוע היה חם ולכן הראה עודף של מעט אחרי הקו ( לטענתו 250 סמ"ק) מה דעתכם ? לא בא לי לפתוח את הפקק ולרוקן (יש מגן מנוע שצריך לפרק) האם ניתן לשאוב את העודף עם מזרק וצינורית ? הנה תמונה של כמות השמן בבוקר לפני התנעה מנוע קר.

הרכב משמש בעיקר לנסיעות בעיר עם 2 נוסעים בדרך כלל. האם התיבה ברציפי מרגיש שונה בנהיגה לעומת תיבה פלנטרית 6 הילוכים שבויטארה? מדוע בחרו המהנדסים בסוזוקי לצייד את הויטארה בתיבה פלאנטרית ולא להשאיר את התיבה הרציפה ?

ההבדלים העיקריים : הויטארה קצר ב 15 ס״מ , גיר רגיל 6 הילוכים לעומת גיר רציף בקרוסאובר בויטארה יש מערכת עצור וסע לחיסכון בדלק. נפח תא המטען קטן יותר מהקרוסאובר. בויטארה אין נורות איתות במראות ואין קיפול חשמלי למראות. הויטארה יקרה ב 4000 ש״ח ( יש לי הנחה של חבר ) מה דעתכם ? אנא התייחסו להבדלים בתיבת ההילוכים , האם רציפה בקרוסאובר פחות אמינה ?

הבעייה הייתה בתושבת הבולם האחורי השמאלי , תודה למוסך עוז בחיפה על האבחון והטיפול המהיר,

מחיר תיקון וטיפול קטן 710 שח

סויפט מנצחת בגדול, גם אני רציתי פיקנטו ולבסוף קניתי סויפט 2009 אוטומט מנוע 1500 , מבחוץ נראה קטן אך זהו רכב גדול, יושב טוב על הכביש, חסכוני ומנוע חזק , עליות ללא בעייה ,

גם לי היה רעש דומה בפולו 2008 מכיוון תא המטען, הבעייה היתה אכן תושבת בלם אחורי שמאלי שהוחלפה במוסך עוז בחיפה, תודה רבה למוטי שאיבחן וטיפל בצורה הטובה ביותר בבעייה, יישר כח !!!

שלום לרון ולחברי הפורום, ברשותי פולקסווגן םולו 2008 ידנית 1400 עם 135000 ק״מ שנקנתה לפני 4 חודשים, בבדיקה רשאסי נקי בולמים תקינים מנוע תקין, לאחרונה מופיעים רעשי חריקה בעת נסיעה איטית ובנסיעה על כביש כורכר או כביש משובש, הרעש נשמע כציר לא משומן ולא נשמע כל זמן הנסיעה בעליות לא שומעים ובירידות הוא נשמע יותר. הגלגל ספייר לא מקובע עם הבורג , כך קניתי את הרכב, ניסיתי לבדוק ללא הגלגל ועדיין הרעש קיים , שמתי איזולירבנד בברזלים מתחת למושב האחורי ועדיין הרעש קיים , בבדיקה לפני קנייה הבולמים נמצאו תקינים, הדיקט נמצא מתחת לשטיח והוא קיבל עקמומיות קטנה, הנחתי מתחתיו שמיכה ועדיין החריקה נשמעת, פירקתי את המגש האחרוי ועדיין הרעש נשמע , במידה ויושבים במושב האחורי הרעש נלא נשמע, מה יכולה להיות הבעייה ? אשמח לתגובות ורעיונות .

בסופו של דבר הבעייה לא הייתה אימבולייזר לקחתי את הרכב למוסך שעשה טיימינג, הוא ניקה את חיישן הטורים , את חיישן ההצתה ובורג שהיה חסר באחד הפלגים, כעת הרכב מניע כשהוא חם וגם כשקר מיקווה שיעזור למי שיש קליאו ונתקל בבעיות התנעה

ניסיתי את זה ואכן הרכב הניע, תודה רבה מאור , אני אגש לחשמלאי רכב שינתק את האימבולייזר הארור.

היום הייתי במוסך יוני בצק פוסט הרכב חובר לסקנר ובוצע בדיקה של מערכת ההצתה , התוצאה - אין תקלות, המכונאי שמע את המנוע לבדוק את סלילי ההצתה והוא אומר שהכל נשמע תקין. המכונאי רצה שאחזור כשהתקלה קוראת, נסעתי סתם איזה חצי שעה , המנוע התחמם וכלום - אין תקלה , מה דעתכם ?

אני חושב שההשאבה נכנסת לפעולה, הרכב מניע ואחרי כ 20 שניות נכבה.

רנו קליאו 1400 16V לא מניע כשהרכב חם הרכב עבר לאחרונה טיימינג + החלפת משאבת מים שנזלה (המכונאי שם מים ירוקים ולא אדומים - אולי קשור ?). אני מקליד את הקוד באימבולייזר, שומע את הצלצול הנכון מניע ,הרכב מניע ונכבה כעבור כמה שניות. כשהרכב קר בבוקר אין בעייה ומניע בקלות לפני שנה הוחלף חיישן התה אבל אז הבעייה הייתה שלא הניע בכלל. מה דעתכם חברי הפורום המלומדים? מישהו נתקל בבעיה דומה? האם החלפת הטיימינג יכלה לגרום לתקלה ? בנוסף מחפש חשמלאי טוב בחיפה שיכול לאתר את הבעייה ולטפל. תודה מראש,

אניבעלים של כריזמה 1998 אוטומטית , הרכב מטפס עליות בצורה נהדרת, נכון שהרכב כבד אבל בעליות לא ניכר שהמנוע מתאמץ, הרכב עשה 213000 ק"מ והמנוע עובד בצורה חלקה.

גם אצלי היתה תופעה דומה , מכונאי אחד אמר ממיר קטליטי ועלות של 1100 ש"ח תיקון. הייתי בטירת הכרמל אצל מתקן אקזוזים שריתך את הלוחיות בחלק התחתון מתחת למנוע ולקח 50 ש"ח בלבד.

בהמשך לשאלות . האם יש למישהו במקרה ספר של מיצובישי כריזמה, האם מישהו יוכל לסרוק את הספר שלו, הפכתי את האינטרנט ואין ספר ללא תשלום. תודה מראש

שלום לחברי הפורום, האם ידוע לכם עלות מוט איתות \ אורות למיצובישי כריזמה 98 ? כיצד מרכיבים את המוט ? שאלה נוספת : המפסקים לחלונות החשמליים מתפרקים מה עלות מפסקחם (ליד הנהג מנגנון עם 4 מפסקים בדלתות מפסק בודד) תודה חג שמח

אני מטפל ברנו מוסך מרכזי בצומת וולקן , הבעייהשלא נותנים לך לראות מה הם עושים , השרות בסדר , המחירים גבוהים למדיי , על טיפול 30000 (גדול) הם לקחו 1100 ש"ח וזה אחרי הנחה של 300 ש"ח , אחרי הטיפול החלה בעיית ה ABS שנפתרה בעזרת חברי הפורום. רנו קליאו קלאסיק 2005 ,

תודה רבה לחברי הפורום, הבעייה נפתרה ף החלפתי את הפיוז של ה ABS - 15 אמפר וחיזקתי את שאר הפיוזים בבית הפיוזים וכבר יותר משבוע שהנורית של ה ABS לא נדלקת יותר , הכעייה אכן הייתה מגע רופף בבית הפיוזים או פיוז לא תקין, :-) שבת שלום

היום ניגשתי לחשמלאי רכב ברוממה חיפה (בתחנת דלק) , חשמלאי אמין שעזר לי בעבר, הוא בדק טעינה ומצבר והיה תקין , כמו כן הוא בדק בבית הפיוזים את הפיוז של ה ABS - 15 אמפר ואת הפיוז של הרדיו 10 אמפר , ולא מצא בהם בעייה, אני החלפתי בכל מקרה את הפיוז של הABS , לא היה לו סורק להתחבר למערכת ה ABS והוא הפנה אותי למוסך המרכזי של רנו, הוא בדק כל שיכל ולא דרש תשלום על הבדיקה , מה דעתכם יכול להיות , הנורות נדלקות לאחר עלייה על בור או משהו בכביש ונשארות דולקות עד לכיבוי המנוע למשך כחצי שעה לערך ? אם אנתק את הפיוז של ה ABS האם יש סכנה בכך ?

לא בוצעו התקנות פרט לדיבורית של אורנג שהותקנה לפני שנה, היום לאחר שעליתי על מהמורה בדרך נדלקו שוב הנוריות , האם צריך ללכת לחשמלאי רכב לפי דעתך ? האם חשמלאי רכב יכול לטפל בחיישנים של ה ABS ובמערכות החשמל שלו ?