sh1506

היי מצטרף להמלצה על האלפיין אבל יכול להוסיף גם את הJVC: KDR800 KDR801 KDR900 כולם בעליי אותם תכונות פחות או יותר רק הבדל במראה שלהם. אני אישית יש לי את ה 800 ואני מבסוט עליו. בהצלחה

אהלן אבל השאלה היא אילו מגברים מומלצים? חברה, דגם מסויים ששוה לחפש. בברכה שמעון

אני הבנתי בגדול את ההמלצה הנ"ל אבל אני חושב שאם אני אעשה את זה האחוריים לא יהיו חזקים מספיק ללא ההגברה ואני מפחד אאבד את המיצוי המקסימלי שלהם. ובכך פשוט לא אשמע אותם... בברכה שמעון

אהלן תקציב כמה שיותר זול אבל נראה לי שאוכל למשוך עד איזה 700 שקל 1000 במקרה הכי גרוע!! פתוח ליד שניה בברכה שמעון

אהלן הסאב עדיין לא נקנה, ואני לא כל כך רוצה לוותר על האחוריים כי שמעתי מכוניות עם במה קדמית של קומפוננט וסאב מאחורה ולא כל כך אהבתי. אני מעדיף להשאיר 2 זוגות מוגברים בשביל ליצור את הרושם של ה"סראונד" ושהסאב יביא את התוספת הבאס שכל כך חסר לי בשמיעת מוסיקה אלקטרונית. בברכה שמעון

אהלן השאלה היא לרכב הנ"ל ישנם פנסים בתקן אירופאי? כי הרכב יובא במקור מארה"ב. איך אני יכול לבדוק את הסוגייה הנ"ל? איפה אפשר לברר את הימצאות הפנסים בתקן אירופאי? בברכה שמעון

שלום חבר שלי הביא מארצות הברית בייבוא אישי את הקאמרו החדשה. כרגע היא תקועה באשדוד במכס בגלל התקינה של הפנסים שלה. רציתי לשאול איך ניתן לקבל את האישורים המתאימים, כי קראתי בפורומים שיש כמה מכוניות כאלו בארץ אז אני מניח שיש אפשרות לקבל את האישור הנ"ל. בברכה שמעון

שלום לכולם שמי שמעון ואני שוקל לקנות עכשיו סאב בנוסף למערכת הקיימת אצלי ברכב כרגע יש לי באותו מגבר של INFINITY שמוציא 4X75 RMS על 2 זוגות רמקולים: קומפוננט של HERTZ שמוציא 100RMS מקדימה וזוג 6X9 מאחורה של INFINITY גם (9623I אם אני לא טועה) שגם מוציא 100RMS אני שומע הרבה מוסיקה אלקטרונית ומרגיש שהרמקולים האחוריים לא מספקים לי מספיק באס. מקריאות שקראתי בפורום הבנתי שהסאב של HERTZ ה ES250 הוא מאד מומלץ! הוא מאד מדוייק וגם קטן כך שהוא לא מצריך יותר מדיי מקום, כי אני נוהג בקליאו RSI ככה שתא המטען בו הוא לא כזה גדול. רציתי לשאול את עצתכם איזה מגבר אני יכול להתאים לסאב הנ"ל שינצל אותו כמו שצריך ויתאים לשאר רכיבי המערכת. מבחינת התקציב אני מעדיף שיהיה כמה שיותר זול וגם פתוח ליד שניה, גם לסאב וגם למגבר. אני מדגיש שאני לא מחפש רעש, אלה יותר את האיכות והדיוק. כמו כן האם כדאי לי אולי לשקול סאב אחר? גם כמובן שיהיה קטן ומדוייק עד כמה שאפשר. תודה מראש על העזרה. בברכה שמעון

ככה הלכה לה ה SLS הראשונה לעולמה: http://www.cincystreetscene.com/forums/showthread.php?p=913644

יכול לאמת את ההודעה הנ"ל היום בבוקר נחתה. ראיתי אותה בשדה (אני עובד באיזור השיחרורים של המכוניות) אחת היפות. לצערי לא יצא לי לצלם אותה אבל נראית בול כמו שפירסמו פה בתמונה כסופה יפיפיה!

מחפש מגבר מונובלוק או מגבר 2 ערוצים איכותי בעל גישור לחיבור סאב באיזור ה 300 RMS בברכה שמעון

למכירה מגבר של אינפיניטי כמו שצויין המגבר בן 4 חודשים בלבד ובאחריות של שנה עם קבלות כמו חדש. הוא מורכב על הרכב ניתן לשמוע בתל אביב מוכר למעבר למגבר יותר חזק של לפחות 100 RMS. לפרטים נא לפנות בפרטי.

אהלן מחפש סאב קטן מיימדים של 8" עם תיבה ומגבר מונו איתו שיהיה בעל הספק סביר שישורשר למגבר של INFINITY שמוציא 75RMS עם רמקולים שמוציאים 100RMS הודעות בפרטי או ב [email protected] שמעון

אהלן שמי שמעון והרכב שלי החליט לעשו לי הפתעה לחורף. מדובר על קליאו RSI שנת 94. זה התחיל לפני יומיים ביום חמישי כאשר היה את הגשם הראשון, נכנסתי באותו ערב והפעלתי את המזגן על מנת להפשיר את האדים בחלון הקדמי ושמתי לב שהבורר מהירויות שלי לא מפעיל את המזגן או לחילופין את החימום, אני נוסע כבר כמה ימים ללא הפשרת אדים וזה מתחיל להיות ממש לא בטיחותי לטעמי הראות היא אפסית!!! השאלה שלי היא כזאת, מה יכול לגרום לבעיה הנ"ל? מה אני יכול לבדוק חוץ מהפיוזים שכבר בדקתי שיראה לי איפה יכולה להיות הבעיה. כמו כן לא עבד אצלי גם מקודם הרדיאטור חימום. האוטו לא חימם אלה רק קירר (המזגן הקפיא ליתר דיוק) אבל מה שכן כאשר המזגן קירר האוטו היה מתחמם מעל הרגיל היה מגיע ל3/4 מהחום המקסימלי כשבדרך כלל הוא אף פעם לא היה עובר את החצי. האם יש לכם המלצה למישהו שמתמחה ואמין וכמובן גם עדיפות לזול בכל הנושא הנ"ל שיוכל לטפל לי בכל הבעיות הנ"ל? אני גר בלוד וכל מקום ממרכז הארץ השפלה והשרון ייתקבל בברכה. וכמה לדעתכם יעלה לי התיקון של כל התענוג הנ"ל? בתודה מראש לכל העונים. שמעון.

המנוע הוא בנפח 1.8 ליטר השאלה היא האם בכלל יש לו פילטר??? כי באוטודאטה לא מצאתי כלום בברכה שמעון

שלום לאחרונה ברכב של אבא שלי יש צריכת דלק גבוהה. אצלי אחד הפתרונות לבעייה היו החלפת פילטר דלק, אז רציתי לשאול היכן נמצא פילטר הדלק בניסן אלמרה פרפקט 2002? והאם זה אפשרי להחליף אותו לבד? תודה מראש לכל העונים

ל BURZUM אהלן רציתי לשאול מאיפה קנית או סידרת לעצמך את המצלמות מעקב הללו לרכבך? האם יש מקום שמוכר ומתקין את המוצריי מעקב הנ"ל?

אהלן מחפש כיבוי חיצוני לרכב קטן, שיתאים לרנו קליאו 94. עדיפות לכיסוי מלא נגד מים ולא מבד, כיסוי כסוף מניילון. בברכה. שמעון.

אהלן נאלץ גם קצת להתעלק על השרשור הייתי היום אצל תוםקאר ואני בדיוק באותה הדילמה הוא הציע לי את שני המגברים הנ"ל בנוסף למגבר של JBL דגם ה 60.4 ברכב כרגע יש לי קומפוננט של הרץ מקדימה - HERTZ ESK165 100W RMS ומאחורה יש לי אינפיניטי 6 על 9 - REF9613I Infinity או REF9623I Infinity אני לא זוכר בדיוק. כמו כן מערכת של פיוניר אם זה משנה משהו, דגם Pioneer DEH-P4600 מה הכי מומלץ לסט הנ"ל מבין המגברים הנ"ל? האם ההבדלים משמעותיים ביניהם? בתודה מראש שמעון

כרגע יש לך נעילה מרכזית או אזעקה באוטו? אם כן אז אם החלונות עולים אז יש לך כבר את המנוע של החלונות. אז המתקין פשוט צריך לחבר את זה למח של האזעקה החדשה וזה יעלה עם האזעקה. אם אין לך את זה אתה צריך לקנות מנוע של של מרימי חלונות שעולה בסביבות 250 ש"ח ומעלה. מיקום של איפה יש את זה בזול אני לא יכול לעזור לך כי אני קניתי את הרכב שלי עם המרים חלונות ופשוט התקנתי את האזעקה. גם MVP 625 אגב. מקווה שעזרתי בברכה שמעון

שלום לכולם. ברשותי קליאו RSI שנת 94. ובחודש האחרון צצה לי בעיה שהחמירה עד מאד בזמן האחרון. כשאני לוחץ על הקלאץ' או לחילופין עומד בניטורל הטורים של המנוע משחקים ונופלים ל500 ומטה והמונע לא תמיד מצליח להרים אותם חזרה לאיזור ה 750 והוא פשוט מקפיץ אותם גבוה לאיזור ה 1500 ואז נופל לגמרי ונכבה. כמו כן זה קורה כמעט תמיד בהאטה לקראת הגעה לרמזור בעיקר כאשר אני לוחץ על הקלאץ' והברקס ביחד המנוע פשוט נכבה, יש הרגשה כאילו שאין לו כח להחזיק את הטורים יציב על 750. חשבתי שזה בגלל מנוע צעדים אז קניתי חדש אבל אין שום שינוי. כמו כן מותקן ברכב נשם מנוע. הנשם מותקן כבר כמה חודשים אז לא נראה לי שזה בגללו כי הבעיה היא בחודש האחרון. מה שכן כשהתקינו לי את הנשם אמרו לי לנתק את הצינור שיוצא מהסעפת והיה מחובר לצינור שיצא מהמנוע איפה שעומד הנשם היום והוא פשוט סגור. אז חשבתי שזה בגללו אז חיברתי אותו חזרה לצנרת של הפילטר אוויר ועדיין אין שום שינוי. לסיכום כרגע יש לי את הנשם בנפרד שמחובר למנוע. את החיישן אוויר והמנוע צעדים החדש והצינור מהסעפת שמחוברים לצנרת של הפילטר אוויר הפתוח שיש לי ברכב. כמו כן (אני לא אם זה קשור אבל יכול להיות שכן) האלטנטור שלי עושה רעש כאילו בורח לו האוויר כשהאוטו מונע ושמתי לב שיש כתם שחור על המכסה מנוע מבפנים באיזור שמעל האלטרנטור. האם זה משהו שצריך להדאיג אותי על מה זה בגדול משפיע? אשמח מאד לעזרה ולעצתכם! אני ממש אובד עצות ואני לא יודע מה עוד יכול להשפיע על כך. בברכה שמעון

מחפש לקנות ספר רכב של היינס קליאו RSI שלי. אם יש למישהו למכור חדש או משומש במצב נורמלי אני אשמח בברכה שמעון

אהלן דיברתי עם היבואן של BERU והוא לא מייבא את חותי ההצתה הנ"ל לדגם הרכב שלי. ולי אמרו עדיף לקחת של 8 מ"מ בעובי אבל אני לא יודע של איזה חברה או יצרן. בקשר לברקסים אני אחפש את החברה הנ"ל. תודה רבה שמעון.

אהלן חברה! שמח שמעון למי שלא יודע עדיין ויש בבעלותי CLIO RSI 94 דיי חדש בכל הקטע של להביא את הרכב ליישור קוו מוחלט אז אני מבקש את עצתכם בקשר למשהו... אני בטיפול הקרוב שיש לי (100000K) רוצה להחליף את הסט של חוטי ההצתה שיש לי ברכב ואת הברקסים שלי (אני מדבר על סט של 4 צלחות ו4 רפידות). רציתי לשאול אילו חוטי הצתה נחשבים כטובים שמתאימים לרכב שלי (שאיתם יותקן הסופר פור של בוש שכבר נקנה) ומה יכולים להיות ההבדלים בחוטי ההצתה השונים. ודבר שני לאיזה סט של ברקסים כדאי לי להחליף. מאווררים, מחוררים למקוריים אני לא יודע מה ההבדל ביניהם ועד כמה זה באמת ישנה משהו. (כרגע הצלחות והרפידות במצב טוב, עם בשר עליהם כמו שאומרים, אבל אני לא כל כך מרוצה מהבלימה) אודה מאד למי שיוכל להאיר את עיני ולעזור לי בהחלטתי. בברכה שמעון

אהלן חברה. צריך עזרה בשביל חבר שלי, יש לו קורסה GSI שנת 94. הוא מחפש משהו שנקרא REDUCER ב 135 מעלות שמחבר צינור מ 60 מילימטר ל 70 מילימטר. זהו סוג של צינור שצריך לחבר בין המצערת לבין החיישן אוויר. הוא צריך את זה דיי דחוף ליום ראשון, אז רציתי לשאול האם מישהו מכיר איפה ניתן להשיג את זה או איפה ניתן למצוא מוסכים של שיפורי רכב בראשון לציון ולשאול אם יש להם את זה... אודה מאד על העזרה שמעון