sshh

לא הבנתי את השאלה שלך ,בכל מקרה לפי השעון שהותקן ברכב הטמפרטורה שנמדדת ללא מזגן נעה בין 85 ל-90 ועם מזגן היא עולה ל 95. החיישן (יוניט חום) מחובר לראש מנוע.

תודה, לגביי השמן (בהודעה הראשונה) יש למישהו תשובה? איפה ממוקמת המשאבת מים בטווינגו והאם זה מסובך להחליף לבד? אה ,איפה אפשר לקנות מברגיי כוכב גדולים? לפי מה שראיתי הבורג ניקוז של השמן הוא כוכב גדול

9 הכוונה היא ל 9" מישהו יכול לעזור זה דיי דחוף למחר. תודה

בדקתי ואני מרגיש שהחלק העליון קצת יותר חם מהתחתון ,אני לא יודע מי הכניסה ומי היציאה אבל הצינור העבה מתחמם יותר מהדק. אויר חם נכנס לכיוון תא המנוע אבל אני לא מרגיש שאיבה אויר מהצד החיצוני. רדיאטור?? תודה

אני רוצה לקנות מיד שנייה קומפוננטים MOREL 9 האם זה מקורי? כי לא מצאתי באינטרנט. מה מחירם חדשים? ואיך הם באופן כללי האם מגבר 4 יציאות 600W PYRAMID יספיק בשביל להגביר אותם ,ואיך המגבר הזה כי גם אותו לא מצאתי? תודה שי

עזרה בבקשה? תודה, שי.

התקנתי שעון חום ברכב בזמן שהמזגן לא עובד החום נע בין 85 ל-90 ,עם מזגן הוא הגיע ל-95 ולא חיכיתי שיירד או יעלה זה כבר נראה מוזר ראוי לציין שהמנורה ביקורת חום לא נדלקה אף פעם. ההתקנה בוצעה ב: http://www.speedometer.co.il/Modules/Main/he/IndexPage.aspx הודות לרפי לין חברה מאוד מקצועיים שעשו עבודה יפה ואיכותית. לדעתי הרדיאטור סתום, איך אני יכול לבדוק שאכן הוא סתום? מה מחירו של רדיאטור כזה? ורפי אני אשמח לקבל ממך המלצה למוסך אמין שמתמצא ומכיר את הטווינגו והאם שמן 10W40 חצי סינטטי של מוביל מתאים למנוע? איזה מפתח פותח את בורג הניקוז של השמן?(לפני שאני נכנס מתחת לרכב ). תודה שי

אחרי הסיפור עם הרמזור זה נשמע יותר הגיוני.

כי אין סיכוי שהוא עשה את זה ב-10 שנ' גם אם הוא מאוד רצה.

לא הגיוני בכלל, אחרי חצי דקה ונניח שנסעת 100 קמ"ש והשוטר עצר שלף את האקדח כיוון וירה אתה עברת 833 מ' ואם זה שלפניי צדק מבחינת המרחק התקין/קביל בזמן הבדיקה שהוא 300 מ' אז השוטר יצא מ***ק והוא לא ירה עלייך בכלל.

קראתי קצת בפורום על סקודה פליסיה וכל אחד אומר משהו אחר אז לא כל כך הבנתי אולי מישהו יודע במדויק? ואיך הרכב הזה באופן כללי 95-98 מומלץ או לא? תודה

צביקה תודה, אני אשמח אם תמליצו על בעל מקצוע אמין וטוב מראשון שיוכל לעזור לי להעריך את התקלות ברכב. תודה.

חזרתי מבדיקה לפני קניה של סקודה פייבוריט 94 בשביל אחי הרכב נראה במצב סביר לשנתון שלו ,ישנם מס' דברים שהפריעו לי: 1. הגה רועש כמו חריקה בעל הרכב טוען שצריך להחליף גומיות, מה דעתכם האם זה הגיוני ומה עלות התיקון במקרה הכי גרוע? 2. המזגן תקין לטענת בעל הרכב המדחס לא נכנס לפעולה כתוצאה מחוסר גז (דליפה יש בטוח ) מה דעתכם+עלויות תיקון? 3.קלאץ' נמוך מאוד, האם הקלאץ' מתקרב לקיצו+עלויות? 4.אחרי נסיעה קצרה שבסיומה השארתי את הרכב דולק עם אורות וונטת קירור עובדת הוא נכבה ראוי לציין שהטורים נראים מאוד נמוכים בניוטרל כ-500 סל"ד מה דעתכם מה צריך לסדר+עלויות? מעבר לזה הגיר והמנוע נראים תקינים כולל שמן חום מנוע. הרכב יד 2 קילומטרז' 89K קשה להאמין אבל זה מה שרשום הבעלים נראה מאוד אמין והוא דורש 5500 מחיר אחרון. לגבי העלויות לא חייב במדויק . תודה

"It is powered by a brand new 1.4 TSI twin-turbo engine that generates 180 horsepower and it is mated to the 7 speed DSC gearbox which similarly features in its Sport-Coupe sibling."

אני מניח ומקווה בשביל סיאט שהמנוע יוכיח אמינות לאורך זמן מוזר שבפולו ,גולף לא מוכרים רכב עם מנוע כזה וכמות כזו של סוסים זה נראה כמו ניסיון שיווקי של סיאט 10 סוסים יותר מהפולו GT במחיר מוזל .

תודה!!

סיאט לאון 1.4 מהחברה עם 280 כ"ס על מה אתה מדבר ? כשאני אומר סחטו את מקסימום הסוסים מהמנוע, הכוונה שכדי לשמור על אמינות לתקופה ארוכה זה המקסימום סוסים שאפשר להוציא מהמנוע ,אפשר להוציא 280 כ"ס מ-1.4 אפילו 500 סוסים השאלה מה יהיה אורח החיים של מנוע כזה שעה שעתיים ?

מישהו יודע האם השעון קילומטרז' בסקודה פייבוריט 94 מתאפס ב-100K ? תודה.

TFSI זה הסופר צ'ארג'ר+טורבו ? לפי הכתבה זה טווין טורבו TSI לא? 180 על 1.4 נשמע מפחיד ד"א שלי יותר יפה

אין על הונדה, היתה לי אחת שנת 2002 גם כשקניתי וגם שמכרתי לא היו שום "כסת"חים" הכל יצא תקין ללא קומבינות ובלבולי מוח. הבדיקה נראית מצוין. שיהיה בהצלחה! ד"א שלי נמכרה מעל המחירון הקילומטרז' היה זהה 66K ,לפני 3 חודשים.

כן ,יש לו צד ג' . אם אני מבין נכון מה שאתה אומר זה שאני אקנה אותו עם הרישיונות, ולפני כן כמובן בעל הרכב יסגור עם הביטוח של הרכב הפוגע שהוא מוכר את הרכב בסכום מסוים ואת ההפרש הוא יקבל מהם?

הרכב שמור מאוד והחלקים בו זולים עלות התיקון ברובה היא עבודה, ולכן שווה לי לקנות את הרכב לקנות חלקים ולסדר בעצמי את הרכב.

הרכב עדיין לא מושבת אבל השמאי הגדיר אותו כטוטאלוס ,בגלל שערך התיקון גבוה יחסית למחירון הרכב (המחירון 5100). האם בעל הרכב חייב להשבית את הרכב כדי שהביטוח ישלם לו מחיר מחירון? או שהוא יכול למכור אותו לי עם הרישיונות ולקבל את ההפרש מהביטוח?

מה הכוונה ? אם הרכב תקין לנסיעה בלי שום בעיה עדיין צריך קומבינה?